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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Active transportation measurement and benchmarking development New Orleans pedestrian and bicycle count report 20102011
    Active transportation measurement and benchmarking development : New Orleans pedestrian and bicycle count report, 2010-2011.
    Fields, Billy
    2012-01-01 | PDF
    Over the last decade, there has been a surge in bicycle and pedestrian use in communities that have invested in active transportation infrastructure and programming. While these increases show potentially promising trends, many of the cities that have shown the highest growth are geographically concentrated in the northern tier of the country. Comm ...
  • Utilization of remote traffic monitoring devices for urban freeway work zone assessment
    Utilization of remote traffic monitoring devices for urban freeway work zone assessment.
    Hans, Zachary ;
    Hawkins, Neal
    2012-01-01 | PDF
    The objective of this project was to promote and facilitate analysis and evaluation of the impacts of road construction activities in SmartWork Zone Deployment Initiative (SWZDI) states.The two primary objectives of this project were to assess urban freeway work-zone impacts through use of remote monitoring devices,such as radar-based traffic senso ...
  • Estimating Costs and Benefits of Emissions Reduction Strategies for Transit by Extending the TRIMMS Model
    Estimating Costs and Benefits of Emissions Reduction Strategies for Transit by Extending the TRIMMS Model
    Concas, Sisinnio ;
    Winters, Philip L.
    2012-01-01 | PDF
    This study details the development of a series of improvements to the Trip Reduction Impacts Mobility Management Strategies (TRIMMS™) model. TRIMMS now estimates a wider range of emission pollutants and incorporates a new module that evaluates the impact of land use strategies on transit patronage. TRIMMS uses the emission inventory of the Environm ...
    Supporting Files
  • Neighborhood Crime and Travel Behavior An Investigation of the Influence of Neighborhood Crime Rates on Mode Choice Phase II
    Neighborhood Crime and Travel Behavior: An Investigation of the Influence of Neighborhood Crime Rates on Mode Choice – Phase II
    Ferrell, Christopher E. ;
    Mathur, Shishir
    2012-01-01 | PDF
    There are considerable environmental and public health benefits if people choose to walk, bicycle, or ride transit, instead of drive. However, little work has been done on the effects of neighborhood crimes on mode choice. Instinctively, we understand that the threats posed by possible criminal activity in one’s neighborhood can play a major role i ...
  • Neighborhood crime and travel behavior an investigation of the influence of neighborhood crime rates on mode choice phase II research brief
    Neighborhood crime and travel behavior : an investigation of the influence of neighborhood crime rates on mode choice, phase II [research brief].
    Ferrell, Christopher E. ;
    Mathur, Shishir
    2012-01-01 | PDF
    There are considerable environmental and public health benefits if people choose to walk, bicycle, or ride transit, instead of drive. As a result, planners and policy-makers are increasingly looking for ways to encourage alternatives to driving. Most mode choice research and practical interventions undertaken to-date have focused on improvements to ...
  • Understanding transit ridership demand for a multidestination multimodal transit network in an American metropolitan area lessons for increasing choice ridership while maintaining transit dependent ridership
    Understanding transit ridership demand for a multi-destination, multimodal transit network in an American metropolitan area : lessons for increasing choice ridership while maintaining transit dependent ridership.
    Thompson, Gregory ;
    Brown, Jeffrey
    2012-01-01 | PDF
    This study examines the factors underlying transit demand in the multi-destination, integrated bus and rail transit network for Atlanta, Georgia. Atlanta provides an opportunity to explore the consequences of a multi-destination transit network for bus patrons (largely transit-dependent riders) and rail patrons (who disproportionately illustrate ch ...
  • Understanding transit ridership demand for a multidestination multimodal transit network in an American metropolitan area lessons for increasing choice ridership while maintaining transit dependent ridership research brief
    Understanding transit ridership demand for a multi-destination, multimodal transit network in an American metropolitan area : lessons for increasing choice ridership while maintaining transit dependent ridership : [research brief].
    Thompson, Gregory ;
    Brown, Jeffrey
    2012-01-01 | PDF
    Recent research indicates that multi-destination transit systems are far more effective in attracting passengers than central business district (CBD)-focused systems. However, the same research suggests that multi-destination systems appeal largely to transit-dependent riders, whose demand for transit service appears to be highly elastic with respe ...
  • Texas flexible pavements and overlays data analysis plans and reporting format
    Texas flexible pavements and overlays : data analysis plans and reporting format.
    Walubita, Lubinda F. ;
    Das, Gautam
    2012-01-01 | PDF
    This five-year project was initiated to collect materials and pavement performance data on a minimum of 100highway test sections around the State of Texas, incorporating flexible pavements and overlays. Besides being used tocalibrate and validate mechanistic-empirical (M-E) design models, the data collected will also serve as an ongoingreference da ...
  • NorthWest passage corridorwide commercial vehicle permitting phase 2
    North/West passage corridor-wide commercial vehicle permitting - phase 2.
    Wittwer, Ernie
    2012-01-01 | PDF
    The efficient movement of freight is a key to the economic success of any state, region or nation. Rising transportcosts will tend to make products from the region more expensive and less competitive in the national and globalmarkets. This trend can be addressed by adding capacity, a very expensive and long-term solution; improving themanagement of ...
  • A novel abutment construction technique for rapid bridge construction controlled low strength Materials CLSM with fullheight concrete panels
    A novel abutment construction technique for rapid bridge construction : controlled low strength Materials (CLSM) with full-height concrete panels.
    Helwany, Sam ;
    Ghorbanpoor, Al
    2012-01-01 | PDF
    One of the major obstacles facing rapid bridge construction for typical span type bridges is the time required to construct bridge abutments and foundations. This can be remedied by using the controlled low strength materials (CLSM) bridge abutment. The CLSM bridge abutment comprises full-height precast concrete panels attached to a CLSM backfill v ...
  • Value of ITS Information for Congestion Avoidance in InterModal Transportation Systems Focus Area Infrastructure Utilization Year 4
    Value of ITS Information for Congestion Avoidance in Inter-Modal Transportation Systems: Focus Area: Infrastructure Utilization Year 4
    Murat, Alper E. ;
    Chinnam, Ratna Babu
    2012-01-01 | PDF
    This Year 4 Final Report focuses on infrastructure utilization in the study of intelligent transportation system (ITS) information for congestion avoidance in intermodal transportation systems. In this report, intermodal freight refers to the shipment of freight involving more than one mode of transportation (road, rail, air, and sea) during a sing ...
  • New York City Park and Ride Study
    New York City Park and Ride Study
    Holguin-Veras, Jose ;
    Reilly, Jack
    2012-01-01 | PDF
    This study reviewed existing practices in Park and Ride planning, developed a methodology for evaluating candidates, and applied the methodology to the commuter market in New York City. The team identified a set of candidates based on availability for Park and Ride use and transit connectivity. The candidates were evaluated using potential demand, ...
  • Evaluation of the Orientation of 90 and 180 Reinforcing Bar Hooks
    Evaluation of the Orientation of 90° and 180° Reinforcing Bar Hooks
    Podhorsky, Nichole ;
    Sneed, Lesley
    2012-01-01 | PDF
    This report describes test results of a study initiated to evaluate the potential influence of hook tilt angle of standard reinforcing hooks on the bond strength of concrete. The topic of the evaluation of the orientation of 90 and 180 degree reinforcing bar hooks in concrete members was identified by the Concrete Reinforcing Steel Institute (CRSI) ...
  • The design of a comprehensive microsimulator of household vehicle fleet composition utilization and evolution
    The design of a comprehensive microsimulator of household vehicle fleet composition, utilization, and evolution.
    Paleti, Rajesh ;
    Eluru, Naveen
    2012-01-01 | PDF
    The report describes a comprehensive vehicle fleet composition, utilization, and evolutionsimulator that can be used to forecast household vehicle ownership and mileage by type ofvehicle over time. The components of the simulator are developed in this research effort usingdetailed revealed and stated preference data on household vehicle fleet compo ...
  • Reviewing Analyzing and Updating Marketing Strategies to Increase Public Transit Ridership
    Reviewing, Analyzing and Updating Marketing Strategies to Increase Public Transit Ridership
    Lewis, Carol Abel ;
    Arthur, Grace
    2012-01-01 | PDF
    Ridership in the United States has been fluctuating over the last decade. With fuel prices increasing, urban and suburban communities growing and global warming and environmental impact getting special attention, it is important to increase our knowledge of best marketing practices to attract riders to public transit as a better alternative to the ...
  • Validity and usability of a safe driving behaviors measure for older adults strategy for congestion mitigation
    Validity and usability of a safe driving behaviors measure for older adults : strategy for congestion mitigation.
    Classen, Sherrilene
    2012-01-01 | PDF
    Statistics project that crash/injury/fatality rates of older drivers will increase with the future growth ofthis population. Accurate and precise measurement of older driver behaviors becomes imperative tocurtail these crash trends and resulting congestion. The Comprehensive Driving Evaluation (goldstandard test) is highly valid and reliable, but l ...
  • Vehicle Infrastructure Integration VII Exploring the Application of Disruptive Technology to Assist Older Drivers
    Vehicle Infrastructure Integration (VII): Exploring the Application of Disruptive Technology to Assist Older Drivers
    Ni, Daiheng ;
    Collura, John
    2012-01-01 | PDF
    Older drivers are quickly becoming a significant fraction of the driving public. These drivers are challenged by changes in their visual acuity and a reduction in their ability to respond quickly to changes in road conditions. Although several previous efforts, including improved engineering design, safety technology and Intelligent Transportation ...
  • Impact of Public Transit Market Share on Energy Consumption and the Environment Developing Statistical Models for Validation and Gross Predictions
    Impact of Public Transit Market Share on Energy Consumption and the Environment: Developing Statistical Models for Validation and Gross Predictions
    Mishalani, Rabi G. ;
    Goel, Prem
    2011-12-31 | PDF
    Policies that encourage the use of more efficient transportation modes are considered beneficial in terms of reducing carbon dioxide (CO2) emissions. In support of developing such policies, the impacts of various transportation demand, supply, and regulation variables on passenger travel related CO2 – the predominant greenhouse gas (GHG) – emission ...
  • Smart Campus Transit Laboratory for Research and Education
    Smart Campus Transit Laboratory for Research and Education
    Mishalani, Rabi G. ;
    McCord, Mark R.
    2011-12-31 | PDF
    A joint effort by the Ohio State University (OSU) Transportation and Parking Services, OSU College of Engineering, OSU Department of Civil and Environmental Engineering and Geodetic Science, and Clever Devices has recently succeeded in equipping the OSU Campus Area Bus Service (CABS) with state-of-the-practice sensing, communications, and passenger ...
  • Impact of public transit market share and other passenger travel variables on CO2 emissions amassing a dataset and estimating a preliminary statistical model
    Impact of public transit market share and other passenger travel variables on CO2 emissions : amassing a dataset and estimating a preliminary statistical model.
    Mishalani, Rabi G. ;
    Goel, Prem K.
    2011-12-31 | PDF
    "Policiesthatencouragetheuseofmoreefficienttransportationmodesareconsideredbeneficialintermsofreducingcarbondioxide(CO2)emissions.Insupportofdevelopingsuchpolicies,theimpactsofvarioustransportationdemand,supply,andregulationvariablesonpassengertravelrelatedCO2–thepredominantgreenhousegas(GHG)–emissionsareinvestigated.Amethodologyforintegratingdataf ...
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