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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Prototype development and demonstration for integrated dynamic transit operations
    Prototype development and demonstration for integrated dynamic transit operations.
    Timcho, Thomas ;
    Zink, Gregory
    2016-01-01 | PDF
    This document serves as the Final Report specific to the Integrated Dynamic Transit Operations (IDTO) Prototype Development and Deployment Project, hereafter referred to as IDTO Prototype Deployment or IDTO PD project. This project was performed under contract to the U.S. Department of Transportation (U.S. DOT) Intelligent Transportation Systems (I ...
  • Assessing MoDOTs Efforts to Provide the Right Transportation Solution Tracker Measure 3g 2015
    Assessing MoDOT’s Efforts to Provide the Right Transportation Solution: Tracker Measure 3g [2015]
    Gentry, Lance
    ORCID ICON IMG
    2015-12-01 | PDF
    The basic research design for the project was to sample opinions on a variety of projects spread across the state. A small, medium, and large project from each of the seven MoDOT districts was selected by a regional manager for the project for a total of 21 projects. The sample included 600 addresses per project area for a total of 12,600 Missouri ...
  • Recommended practices for DSRC licensing and spectrum management a guide for management regulation deployment and administration for a connected vehicle environment
    Recommended practices for DSRC licensing and spectrum management : a guide for management, regulation, deployment, and administration for a connected vehicle environment.
    Bayless, Steven ;
    Guan, Adrian
    2015-12-01 | PDF
    The goal of this document is to make licensing requirements transparent and best practices accessible to anyorganization, public or private, seeking to deploy “Connected Vehicle” Dedicated Short Range Communications(DSRC) Roadside Units (RSU) and services that support vehicle-to-infrastructure (V2I) applications.
  • South Dakota Department of Transportation SDDOT regional traveler information system for weather responsive traffic management
    South Dakota Department of Transportation (SDDOT) regional traveler information system for weather responsive traffic management.
    Kitchener, Fred ;
    Huft, Dave
    2015-11-01 | PDF
    Federal Highway Administration’s (FHWA) Road Weather Management Program (RWMP) strives to promote thedevelopment and implementation of cutting-edge techniques for maintaining safety, mobility, and productivity of roadwaysduring adverse weather conditions. The FHWA RWMP partnered with the South Dakota DOT to develop and implement aWeather Responsive ...
  • Wyoming Department of Transportation WYDOT Road Condition Reporting Application for Weather Responsive Traffic Management Report
    Wyoming Department of Transportation (WYDOT) Road Condition Reporting Application for Weather Responsive Traffic Management [Report]
    Kitchener, Fred ;
    Ragan, Ali
    2015-10-01 | PDF
    Federal Highway Administration’s (FHWA) Road Weather Management Program (RWMP) strives to promote the development and implementation of cutting-edge techniques for maintaining safety, mobility, and productivity of roadways during adverse weather conditions. A particular Weather Responsive Traffic Management (WRTM) strategy developed and described i ...
  • Intelligent Transportation Systems Professional Capacity Building Appendix A
    [Intelligent Transportation Systems] Professional Capacity Building: Appendix A
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO)
    2015-09-06 | PDF
    The U.S. Department of Transportation (USDOT) Intelligent Transportation Systems (ITS) Professional Capacity Building (PCB) program is developing a comprehensive training and education implementation plan for connected vehicle professionals, including current and future transportation operations managers, engineers, and technicians. The plan will m ...
  • Smart roadside initiative concept of operations
    Smart roadside initiative : concept of operations.
    Belella, Paul ;
    Owens, Nick
    2015-09-01 | PDF
    The Smart Roadside Initiative (SRI) is one of several USDOT research and development projects intended to improve theefficiency and safety of the Nation’s roadways by providing for the exchange of important safety and operationalinformation. This goal of this project is to define a framework to connect commercial vehicles, motor carriers, enforceme ...
  • Safety pilot model deployment lessons learned and recommendations for future connected vehicle activities
    Safety pilot model deployment : lessons learned and recommendations for future connected vehicle activities.
    Gay, Kevin ;
    Kniss, Valerie
    2015-09-01 | PDF
    The Connected Vehicle Safety Pilot was a research program that demonstrated the readiness of DSRC-based connected vehicle safety applications for nationwide deployment. The vision of the Connected Vehicle Safety Pilot Program was to test connected vehicle safety applications, based on vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure (V2I) com ...
  • Smart roadside initiative system requirements specifications
    Smart roadside initiative : system requirements specifications.
    Anderson, Mark ;
    Black, Chuck
    2015-09-01 | PDF
    This document describes the system requirements specifications (SyRS) for the Smart Roadside Initiative (SRI) Prototypefor the delivery of capabilities related to wireless roadside inspections, electronic screening/virtual weigh stations, universalelectronic commercial vehicle identification, and truck parking. The SRI program is a multi-faceted US ...
  • Smart roadside initiative system design document
    Smart roadside initiative : system design document.
    Black, Chuckerin ;
    Cassady, Jim
    2015-09-01 | PDF
    This document describes the software design for the Smart Roadside Initiative (SRI) for the delivery ofcapabilities related to wireless roadside inspections, electronic screening/virtual weigh stations, universalelectronic commercial vehicle identification and truck parking.This document has been updated with the final design as deployed in the fie ...
  • Smart Roadside Initiative Final Report
    Smart Roadside Initiative: Final Report
    Schaefer, Ron ;
    Newton, Diane
    2015-09-01 | PDF
    This is the Final Report for the Smart Roadside Initiative (SRI) prototype system deployment project. The SRI prototype was implemented at weigh stations in Grass Lake, Michigan and West Friendship, Maryland. The prototype was developed to integrate with existing technologies already available at the weigh stations to provide one common system user ...
  • Smart Roadside Initiative User Manual
    Smart Roadside Initiative: User Manual
    Stock, Dan ;
    Schaefer, Ron
    2015-09-01 | PDF
    This document provides the user instructions for the Smart Roadside Initiative (SRI) applications including mobile and web-based SRI applications. These applications include smartphone-enabled information exchange and notification, and software components that present aggregated information via a system dashboard. SRI supports jurisdiction-specific ...
  • Final report Dallas Integrated Corridor Management ICM Demonstration Project
    Final report : Dallas Integrated Corridor Management (ICM) Demonstration Project.
    Miller, Kevin ;
    Bouattoura, Fariel
    2015-08-01 | PDF
    The Dallas Area Rapid Transit (DART) is leading the US-75 Integrated Corridor Management (ICM) Demonstration Project for the Dallas region. Coordinated corridor operations and management is predicated on being able to share transportation information on highways, arterials, transit, weather, and incidents. The ICM system utilizes the existing Texas ...
  • Vehicletoinfrastructure V2I safety applications performance requirements vol 7 stop sign gap assist SSGA
    Vehicle-to-infrastructure (V2I) safety applications : performance requirements, vol. 7, stop sign gap assist (SSGA).
    Stephens, Denny ;
    Schroeder, Jeremy L.
    2015-08-01 | PDF
    This document is the seventh of a seven volume report that describe the Performance Requirements for the connectedvehicle vehicle-to-infrastructure (V2I) safety applications developed for the U.S. Department of Transportation(U.S. DOT). This volume describes the Performance Requirements for the infrastructure and vehicle components ofthe Stop Sign ...
  • Contemporary approaches to congestion pricing lessons learned from the national evaluation of congestion pricing strategies at six sites
    Contemporary approaches to congestion pricing : lessons learned from the national evaluation of congestion pricing strategies at six sites.
    Zimmerman, Carol ;
    Klein, Rachel
    2015-08-01 | PDF
    This document represents the final report of the national evaluation of congestion reduction strategies at six sites that received federal funding under the Urban Partnership Agreement (UPA) and Congestion Reduction Demonstration (CRD) programs. The six sites, or “urban partners,” were Atlanta, Georgia; Los Angeles, California; Miami, Florida; Minn ...
  • Vehicletoinfrastructure V2I safety applications performance requirements vol 1 introduction and common requirements
    Vehicle-to-infrastructure (V2I) safety applications : performance requirements, vol. 1, introduction and common requirements.
    Stephens, Denny ;
    Schroeder, Jeremy L.
    2015-08-01 | PDF
    This document is the first of a seven volume report that describes performance requirements for connected vehiclevehicle-to-infrastructure (V2I) Safety Applications developed for the U.S. Department of Transportation (U.S. DOT).The applications addressed here include Curve Speed Warning (CSW), Red Light Violation Warning (RLVW), ReducedSpeed Zone W ...
  • Development of vehicletoinfrastructure applications program first annual report
    Development of vehicle-to-infrastructure applications program : first annual report.
    Shulman, Michael ;
    Geisler, Scott
    2015-08-01 | PDF
    This report documents the work completed by the Crash Avoidance Metrics Partners LLC (CAMP) Vehicle to Infrastructure (V2I) Consortium during thefirst year of the “Development of Vehicle-to-Infrastructure Applications (V2I) Program.” Participating companies in the V2I Consortium during thisperiod were FCA US LLC, Ford, General Motors, Hyundai-Kia, ...
  • Los Angeles congestion reduction demonstration express lanes program national evaluation report
    Los Angeles congestion reduction demonstration express lanes program : national evaluation report.
    Schroeder, Jeremy L. ;
    Klein, Rachel
    2015-08-01 | PDF
    This document presents the final report on the national evaluation of the Los Angeles Congestion Reduction Demonstration (LACRD) ExpressLanes Program under the United States Department of Transportation (U.S. DOT) CRD Program. The LA CRDprojects focus on reducing congestion by employing strategies consisting of combinations of Tolling, Transit, Tel ...
  • MultiModal Intelligent Traffic Signal Systems MMITSS impacts assessment
    Multi-Modal Intelligent Traffic Signal Systems (MMITSS) impacts assessment.
    Ahn, Kyoungho ;
    Rakha, Hesham
    2015-08-01 | PDF
    The study evaluates the potential network-wide impacts of the Multi-Modal Intelligent Transportation Signal System(MMITSS) based on a field data analysis utilizing data collected from a MMITSS prototype and a simulation analysis.The Intelligent Traffic Signal System (I-SIG), Transit Signal Priority (TSP), Freight Signal Priority (FSP), and thecombi ...
  • Benefits estimation framework for automated vehicle operations
    Benefits estimation framework for automated vehicle operations.
    Smith, Scott ;
    Bellone, Jeffrey
    2015-08-01 | PDF
    Automated vehicles have the potential to bring about transformative safety, mobility, energy, and environmental benefits to the surface transportationsystem. They are also being introduced into a complex transportation system, where second-order impacts, such as the possibility of increasedvehicle-miles traveled, are of significant concern. Given t ...
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