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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Next Generation 911 NG911 System Initiative Final Analysis of Cost Value and Risk Version 10
    Next Generation 9-1-1 (NG9-1-1) System Initiative: Final Analysis of Cost, Value, and Risk: Version 1.0
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    2009-03-05 | PDF
    USDOT understands that access to emergency services provided by 9-1-1 in today’s world of evolving technology will ultimately occur within a broader array of interconnected networks comprehensively supporting emergency services—from public access to those services, to the facilitation of the services, to the delivery of emergency information to dis ...
  • Evaluation of the National CVISN Deployment Program
    Evaluation of the National CVISN Deployment Program
    Brown, Vincent J. ;
    Anderson, M.S.
    2009-03-02 | PDF
    Commercial Vehicle Information Systems and Networks (CVISN) is a collection of information systems, communications networks, and Intelligent Transportation Systems that support commercial vehicle (large truck) operations. The three main functions of CVISN are electronic credentials administration, safety information exchange, and electronic screeni ...
  • Report on Hydrogen Bus Demonstrations Worldwide 20022007
    Report on Hydrogen Bus Demonstrations Worldwide, 2002-2007.
    North Carolina State University. Center for Transportation and the Environment  ...
    2009-03-01 | PDF
    Between 2002 and 2007 more than 20 cities in the United States, Europe, China, Japan and Australia have demonstrated buses powered by fuel cells or hydrogen-fueled internal combustion engines, as well as a variety of fueling and related technologies. The project team used a method of in-depth targeted interviews to gather insight from key participa ...
  • Columbus electronic freight management evaluation achieving business benefits with EFM technologies
    Columbus electronic freight management evaluation : achieving business benefits with EFM technologies.
    Troup, K. ;
    Newton, D.
    2009-03-01 | PDF
    Effective innovation in information technology (IT) may be the most important tool for the private and public sectors to respond to international supply chain capacity constraints and congestion. Electronic Freight Management (EFM) technologies are modern tools that, when well‐implemented, offer dramatic improvements in the mix of one‐to‐one, one‐t ...
  • Remote Health Monitoring for Asset Management
    Remote Health Monitoring for Asset Management
    Washer, Glenn A. ;
    Rosenblad, B.
    2009-03-01 | PDF
    This project investigated the development of an instrumented pile that could provide real-time data on bridge scour, allowing for the remote monitoring of bridge conditions by key managers and engineers. The developed technology has the potential to identify hazardous conditions at a bridge site, such that managers and owners can be notified automa ...
  • Assessing MoDOTs Efforts to Provide the Right Transportation Solution Tracker Measure 9i 2009
    Assessing MoDOT’s Efforts to Provide the Right Transportation Solution: Tracker Measure 9i [2009]
    Gentry, Lance
    ORCID ICON IMG
    2009-03-01 | PDF
    The basic research design for the project was to sample opinions on a variety of projects spread across the state. When available, a small, medium, and large project from each of the ten MoDOT districts was selected by a regional manager for the project for a total of 30 projects. The sample included 400 addresses per project area for a total of 12 ...
  • Transportation Research The Department of Transportation Has Made Progress in Coordinating and Reviewing Its Research Activities Testimony Before the Subcommittee on Technology and Innovation Committee on Science and Technology House of Representatives
    Transportation Research: The Department of Transportation Has Made Progress in Coordinating and Reviewing Its Research Activities: Testimony Before the Subcommittee on Technology and Innovation, Committee on Science and Technology, House of Representatives
    Wise, David J.
    2009-02-12 | PDF
    Research, development, and technology (RD&T) activities are vital to meeting the Department of Transportation's (DOT) priorities, such as increasing safety, enhancing mobility, and supporting the nation's economic growth. In fiscal year 2008, the department's RD&T budget totaled over $1.1 billion, primarily for highway and aviation projects. Over t ...
  • USDOT Integrated Corridor Management ICM Initiative Transit Data Gap Action Plan Workshop Notes
    USDOT Integrated Corridor Management (ICM) Initiative Transit Data Gap Action Plan Workshop Notes
    Mortensen, Steve
    2009-02-10 | PDF
    This document contains the notes from a workshop that gathered feedback about the Integrated Corridor Management (ICM) transit data gap action plan. This document also describes different methods for counting passengers that the participants in the workshop thought would be feasible. In addition to feasibility, potential manufacturers, and barriers ...
  • Next Generation 911 NG911 System Initiative Transition Plan Version 10
    Next Generation 9-1-1 (NG9-1-1) System Initiative: Transition Plan: Version 1.0
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    2009-02-02 | PDF
    Although the 9-1-1 system has been a success for nearly 40 years, changes in the public’s use of technology, the saturation of the mobile market, and the spread of Voice over Internet Protocol (VoIP) telephony over broadband are contributing to greater expectations that the current system needs to address. Because text, data, images, and video are ...
  • Vehicle Infrastructure Integration VII Proof of Concept POC TestExecutive Summary
    Vehicle Infrastructure Integration (VII) Proof of Concept (POC) Test–Executive Summary
    Kandarpa, Ram ;
    Chenzaie, Mujib
    2009-02-01 | PDF
    In 2005, the US Department of Transportation (DOT) initiated a program to develop and test a 5.9GHz‐based Vehicle Infrastructure Integration (VII) proof of concept (POC). The POC was implemented in the northwest suburbs of Detroit, Michigan. This report describes the overall approach undertaken to prove the VII concept through a structured testing ...
  • Next Generation 911 NG911 System Initiative Final System Design Document Version 20
    Next Generation 9-1-1 (NG9-1-1) System Initiative: Final System Design Document: Version 2.0
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    2009-02-01 | PDF
    The Next Generation 9-1-1 (NG9-1-1) Initiative is a research and development project funded by the US Department of Transportation (USDOT) to define the framework and plan to deploy Internet Protocol (IP)-based emergency communications across the nation. The project has helped to define the concept of operations, functional requirements, and system ...
  • Vehicle Infrastructure Integration ProofofConcept Executive Summary Infrastructure
    Vehicle Infrastructure Integration Proof-of-Concept Executive Summary – Infrastructure
    Kandarpa, Ram ;
    Chenzaie, Mujib
    2009-02-01 | PDF
    In 2005, the US Department of Transportation (DOT) initiated a program to develop and test a 5.9GHz-based Vehicle Infrastructure Integration (VII) proof of concept (POC). The POC was implemented in the northwest suburbs of Detroit, Michigan. This report describes the overall approach undertaken to prove the VII concept through a structured testing ...
  • Vehicle Infrastructure Integration ProofofConcept Technical Description Infrastructure
    Vehicle Infrastructure Integration Proof-of-Concept Technical Description — Infrastructure
    Kandarpa, Ram ;
    Chenzaie, M
    2009-02-01 | PDF
    In 2005, the US Department of Transportation (DOT) initiated a program to develop and test a 5.9GHz-based Vehicle Infrastructure Integration (VII) proof of concept (POC). The POC was implemented in the northwest suburbs of Detroit, Michigan. This report describes the overall approach undertaken to prove the VII concept through a structured testing ...
  • Pedestrian Safety and ITSBased Countermeasures Program for Reducing Pedestrian Fatalities Injury Conflicts and Other Surrogate Measures Draft ZoneAreaWide Evaluation Technical Memorandum
    Pedestrian Safety and ITS-Based Countermeasures Program for Reducing Pedestrian Fatalities, Injury Conflicts, and Other Surrogate Measures Draft Zone/Area-Wide Evaluation Technical Memorandum
    Pecheux, Kelley ;
    Bauer, J.
    2009-01-30 | PDF
    FHWA awarded three cooperative agreements to Las Vegas, NV; Miami-Dade, FL; and San Francisco, CA to demonstrate and evaluate the effectiveness of a combined pedestrian safety engineering and intelligent transportation systems (ITS)-based areawide countermeasures program for reducing pedestrian fatalities, injuries, conflicts, and other surrogate m ...
  • Resilient Moduli of Granular Base Materials Using a Modified Type 5 Gradation
    Resilient Moduli of Granular Base Materials Using a Modified Type 5 Gradation.
    2009-01-01 | PDF
    No Description
  • Transit research update March 2009
    Transit research update : March 2009.
    United States. Federal Transit Administration
    2009-03 | PDF
    SPECIAL............................................................................................................................3HUD and DOT Announce Interagency Partnership to Promote Sustainable Communities...............................................................................................................3The Transit Wire Website... ...
  • City of Fort Collins advanced traffic management system final report
    City of Fort Collins advanced traffic management system : final report
    Fort Collins (Colo.). Traffic Operations Dept.  ...
    2009 | PDF
    The Fort Collins Advance Traffic Management System (ATMS) was a FY01 earmarked project. The objective of the overall project was to rebuild the City’s entire traffic management system to utilize and provide Intelligent Transportation System (ITS) capabilities to its community and to the future regional transportation efforts. The earmarked funds we ...
  • iFlorida Model Deployment Final Evaluation Report
    iFlorida Model Deployment Final Evaluation Report
    Haas, Robert ;
    Carter, Mark
    2009-01-01 | PDF
    This document is the final report for the evaluation of the USDOT-sponsored Surface Transportation Security and Reliability Information System Model Deployment, or iFlorida Model Deployment. This report discusses findings in the following areas: ITS deployment and operations; Maintaining a Network of Field Devices; Using Toll Tag Readers for Traffi ...
  • Traffic incident management in hazardous materials spills in incident clearance
    Traffic incident management in hazardous materials spills in incident clearance.
    Daniell, J. Neil
    2009-01-01 | PDF
    Hazardous materials spills provide unique challenges to traffic incident clearance. When hazardous materials are present, not only do response personnel have to deal with typical traffic incident issues, they also must deal with potential chemical hazards, environmental impacts and added safety requirements. The mitigation and clean-up of hazardous ...
  • Information sharing for traffic incident management
    Information sharing for traffic incident management.
    Birenbaum, Ingrid
    2009-01-01 | PDF
    Traffic incident management focuses on developing procedures, implementing policies, and deploying technologies to more quickly identify incidents, improve response times, and more effectively and efficiently manage the incident scene. Because so many entities are involved in response efforts, rapid and effective traffic incident management relies ...
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