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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Residential Moves near Red Line and Purple Line Stations from 1993 2013 in Los Angeles CA
    Residential Moves near Red Line and Purple Line Stations from 1993- 2013 in Los Angeles, CA
    Boarnet, Marlon ;
    Bostic, Raphael
    2017-07-01 | PDF
    Intra-urban household mobility has been a feature of U.S. metropolitan areas for over a century. This mobility may positively or negatively affect households. Positive or ‘upward’ mobility may reflect a move for a better job, better housing, a better neighborhood, toward homeownership, or to attain more education.1 Negative mobility, often termed d ...
  • Active Work Zone Safety Using Emerging Technologies 2017
    Active Work Zone Safety Using Emerging Technologies 2017.
    Marks, Eric ;
    Vereen, Stephanie C.
    2017-07-01 | PDF
    Highway construction work zones are hazardous environments characterized by a dynamic and limited work space. A host of interactions between workers, passing commuter vehicles, and moving construction equipment occurs in highway work zones fostering dangerous situations which can result in an injury or fatality. Active strategies such as the deploy ...
  • Guidelines for the Use of Synthetic Fluid Dust Control Palliatives on Unpaved Roads
    Guidelines for the Use of Synthetic Fluid Dust Control Palliatives on Unpaved Roads
    Barnes, David ;
    Connor, Billy
    2017-07-01 | PDF
    The amount of small soil particles, dust, lost from typical unpaved roads to fugitive dust is staggering. A 1 km stretch of unpaved road can contribute over 2400 kg of dust to the atmosphere (4.2 ton/mile) in a typical 3-month summer season. Road managers typically manage dust from unpaved roads with various dust-control palliatives, which are effe ...
  • Results of the 201617 Campus Travel Survey
    Results of the 2016-17 Campus Travel Survey
    Heckathorn, Drew ;
    Handy, Susan
    2017-07-01 | PDF
    The UC Davis Campus Travel Survey is a joint effort by the Transportation & Parking Services (TAPS) and the National Center for Sustainable Transportation, part of the Institute of Transportation Studies at UC Davis. Since 2007 the survey has been administered each fall by a graduate student at the Institute of Transportation Studies. The main purp ...
  • Whats a Connected Vehicle Worth to You
    What’s a Connected Vehicle Worth to You?
    Morgan State University  ...
    2017-07-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Connected vehicles (CVs) work by communicating with each other and the roadway infrastructure via dedicated shortrange communication. They are expected to eventually reduce non-impaired driver crashes by 80 percent, which will also significantly reduce traffic congestion. Researchers at Morgan State University in Baltimore, Maryland, spent 4 years ...
  • Feasibility study of a campusbased bikesharing program at UNLV final report
    Feasibility study of a campus-based bikesharing program at UNLV : final report.
    Teng, Hualiang (Harry) ;
    Kutela, Boniphace
    2017-07-01 | PDF
    Bikesharing systems have been deployed worldwide as a transportation demand management strategy to encourage active modes and reduce single-occupant vehicle travel. These systems have been deployed at universities, both as part of a city program or as a stand-alone system, to serve for trips to work, as well as trips on campus. The Regional Transpo ...
  • Hunts Point Terminal Market The Demand for Waterborne Transportation as a Part of the OutboundDistribution System
    Hunts Point Terminal Market: The Demand for Waterborne Transportation as a Part of the Outbound-Distribution System
    Tario, Joseph D. ;
    Ancar, Robert
    2017-07-01 | PDF
    The goal of the study is to explore an alternative to the primary use of trucks for outbound delivery or pickup of food products in the New York Metropolitan Area from Hunts Point Terminal Market (HPTM). The alternative proposed is the use of waterborne transportation, e.g., barges or freight ferries, as part of the food outbound-distribution syste ...
  • What do we know about location affordability in US shrinking cities
    What do we know about location affordability in U.S. shrinking cities?
    Ganning, Joanna ;
    Tighe, Jenna Rosie
    2017-07-01 | PDF
    In late 2013, the Department of Housing and Urban Development (HUD) launched the Location Affordability Index (LAI) portal. Their dataset uses models to estimate typical amount households spend on housing and transportation at the block group level, and calculates “H + T Affordability,” the percent of household income spent on these items. In our p ...
  • Infrastructure Issues Related to InMotion Wireless Power Transfer
    Infrastructure Issues Related to In-Motion Wireless Power Transfer
    Halling, Marvin W. ;
    Gardner, Trevor
    2017-07-01 | PDF
    Integrating wireless power transfer (WPT) systems into the infrastructure represents a major hurdle in the large-scale adoption of electric vehicles (EVs). It is proposed that inductive power transfer (IPT)technology be directly embedded into a pavement structure. The successful integration of IPT systems has several requirements. First, the embedm ...
  • Impacts of bus rapid transit BRT on surrounding residential property values final report
    Impacts of bus rapid transit (BRT) on surrounding residential property values : final report.
    Perk, Victoria A. ;
    Catala, Martin
    2017-07-01 | PDF
    As bus rapid transit (BRT) grows in popularity in the United States, a better understanding of the mode’s impacts on land uses and property values is needed. Economic theory suggests, and literature has shown, that people are willing to pay higher housing costs to lower their costs of transportation to areas of economic activity. Does high-quality ...
  • Enhancing Safe Traffic Operations Using Connected Vehicles Data and Technologies
    Enhancing Safe Traffic Operations Using Connected Vehicles Data and Technologies
    Li, Zhibin ;
    Wang, Yinhai
    2017-06-30 | PDF
    This research focused on using connected vehicle information to identify locations prone to conflicts between motorized and non-motorized users to improve traffic safety on mixed-use roadway networks. With this information, transportation system users can be alerted of potential conflicts prior to their occurrence, allowing them to take preventativ ...
  • Estimating and Enhancing Public Transit Accessibility for People with Mobility Limitations
    Estimating and Enhancing Public Transit Accessibility for People with Mobility Limitations
    Oh, Jun-Seok ;
    Smith, C. Scott
    2017-06-30 | PDF
    This two-part study employs fine-scale performance measures and analytical techniques designed to evaluate and improve transit services for people experiencing disability. Part one puts forth a series of time-sensitive, general transit feed system (GTFS)-enhanced employment accessibility models that account for multiple transportation modes, catego ...
  • Evaluating Coastal and River Valley Communities Evacuation Network Performance Using Macroscopic Productivity
    Evaluating Coastal and River Valley Communities Evacuation Network Performance Using Macroscopic Productivity
    Parr, Scott A. ;
    Wolshon, Brian
    2017-06-30 | PDF
    The ever-increasing processing speed and computational power of computers and simulation systems has led to correspondingly larger, more sophisticated representations of evacuation traffic processes. Today, micro-level analyses can be conducted for megaregion-level hurricane evacuations involving millions of vehicles, spanning thousands of miles of ...
  • Benchmarking and Safety Assessment for Modified Lateral Spreading Design Procedure Using ThreeDimensional Nonlinear Finite Element Analysis
    Benchmarking and Safety Assessment for Modified Lateral Spreading Design Procedure Using Three-Dimensional Nonlinear Finite Element Analysis
    McGann, Christopher R ;
    Bhattacharjee, Partha S
    2017-06-30 | PDF
    Liquefaction-induced lateral spreading is a critical design consideration for many bridges in high-seismicity regions of the Pacific Northwest, with broad impacts on safety for the general public. The bridge design procedures currently used in the region tend to account for the effects of lateral spreading in a simplified manner that captures the g ...
  • Communitybased education and public awareness for allterrain vehicle ATV and sidebyside SxS safety to reduce roadway deaths and injuries preventing roadway deaths and injuries from offroad vehicle crashes research report summary
    Community-based education and public awareness for all-terrain vehicle (ATV) and side-by-side (SxS) safety to reduce roadway deaths and injuries : preventing roadway deaths and injuries from off-road vehicle crashes : research report summary.
    Jennissen, Charles ;
    Denning, Gerene
    2017-06-30 | PDF
    ATVs and SxSs are designed for off-road use only. Vehicle design, lack of operator training, and other factors, like roadway speeds, all contribute to the risk of a crash. In fact, more than half of all ATV and SxS fatalities occur on public roads. ATV crashes on the road also result in more serious injuries than those off the road. Knowledge about ...
  • Traffic Predictive Control Case Study and Evaluation
    Traffic Predictive Control: Case Study and Evaluation
    Coogan, Samuel ;
    Dutreix, Maxence
    2017-06-26 | PDF
    This project developed a quantile regression method for predicting future traffic flow at a signalized intersection by combining both historical and real-time data. The algorithm exploits nonlinear correlations in historical measurements and efficiently solves a quantile loss optimization problem using the Alternating Direction Method of Multiplier ...
  • Mineta Consortium for Transportation Mobility MCTM Data Management Plan
    Mineta Consortium for Transportation Mobility (MCTM): Data Management Plan
    San Jose State University
    2017-06-26 | PDF
    This is a data management plan for the Mineta Consortium for Transportation Mobility (MCTM) University Transportation Center (UTC). This data management plan was created in compliance with the US Department of Transportation’s “Plan to Increase Public Access to the Results of Federally-Funded Scientific Research” Version 1.1. The Mineta Consortium ...
  • Understanding the Emission Impacts of HighOccupancy Vehicle HOV to HighOccupancy Toll Hot Lane Conversions Experience From Atlanta Georgia
    Understanding the Emission Impacts of High-Occupancy Vehicle (HOV) to High-Occupancy Toll (Hot) Lane Conversions: Experience From Atlanta, Georgia
    Xu, Yanzhi ;
    Liu, Haobing
    2017-06-16 | PDF
    Converting a congested high-occupancy vehicle (HOV) lane into a high-occupancy toll (HOT) lane is a viable option for improving travel time reliability for carpools and buses that use the managed lane. However, the emission impacts of HOV-to-HOT conversions are not well understood. The lack of emission impact quantification for HOT conversions crea ...
  • Maritime Transportation and Research Center MarTREC Data Management Plan
    Maritime Transportation and Research Center (MarTREC): Data Management Plan
    University of Arkansas, Fayetteville
    2017-06-13 | PDF
    This is a data management plan for the Maritime Transportation and Research Center (MarTREC) University Transportation Center (UTC). This data management plan was created in compliance with the US Department of Transportation’s “Plan to Increase Public Access to the Results of Federally-Funded Scientific Research” Version 1.1.
  • Laboratory Procedure for Measuring the Effectiveness of Dust Control Palliatives
    Laboratory Procedure for Measuring the Effectiveness of Dust Control Palliatives
    Barnes, David L. ;
    Connor, Billy
    2017-06-12 | PDF
    Creation of fugitive dust on unpaved roads results in the loss of up to 25 mm (one inch) of surface aggregate annually (FHWA, 1998). On these roads, shearing forces created by vehicles dislodge the fine aggregate fraction (silt and clay) that binds the coarse aggregate. Turbulent airflow created by vehicles loft these fine particles in plumes of fu ...
5121 - 5140 / 9554
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