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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Consolidation Study for Motor Carrier Services
    Consolidation Study for Motor Carrier Services
    Martin, Andrew ;
    Bell, Mark
    2013-04-01 | PDF
    This study aims to facilitate the consolidation of motor carrier services and the enforcement of the laws which assist in the final implementation of functions by the state in order to achieve core Commercial Vehicle Information Systems and Networks (CVISN) compliance. The West Virginia State Legislature found that it is very cumbersome and onerous ...
  • Fairbanks North Star borough rural roads upgrade inventory and cost estimation software user guide version I
    Fairbanks North Star borough rural roads upgrade inventory and cost estimation software user guide : version I.
    Lee, Ming
    ORCID ICON IMG
    2013-04-01 | PDF
    The Rural Road Upgrade Inventory and Cost Estimation Software is designed by the AUTCresearch team to help the Fairbanks North Star Borough (FNSB) estimate the cost of upgradingrural roads located in the Borough's Service Areas. The Software performs two major functions:existing road condition inventory and upgrade cost estimation. Upgrade cost est ...
  • Evaluation of low cost traffic calming for rural communities phase II
    Evaluation of low cost traffic calming for rural communities : phase II.
    Hallmark, Shauna ;
    Knickerbocker, Skylar
    2013-04-01 | PDF
    The main goal of the research described in this report was to evaluate countermeasures that agencies can use to reduce speeds as drivers enter rural communities located on high-speed roadways. The objectives of this study were as follows:Identify and summarize countermeasures used to manage speeds in transition zones Demonstrate the effectiveness ...
  • Reducing seismic risk to highway mobility assessment and design examples for pile foundations affected by lateral spreading
    Reducing seismic risk to highway mobility : assessment and design examples for pile foundations affected by lateral spreading.
    Ashford, Scott A. ;
    Scott, Michael H.
    2013-04-01 | PDF
    Damage in pile supported structures due to liquefaction and liquefaction induced deformation were reported in past earthquakes around the world(e.g., Ansal et al. 1999; Seed et al. 1990; EERI 2010, EERI 2011; GEER 2010a, GEER 2010b, GEER 2011). For example, a reconnaissance reportfrom a recent subduction zone event, the 2010 Chile earthquake (Mw=8. ...
  • Hypernetwork Generation for MultiModal Transportation System Modeling
    Hypernetwork Generation for Multi-Modal Transportation System Modeling
    Lownes, Nicholas
    ORCID ICON IMG
    2013-04-01 | PDF
    The transportation debate has evolved in recent decades to include ideas such as sustainability and livability alongside mobility and safety. Definitional complexities aside, there is no doubt that this evolution has created a national transportation agenda that is heavy on multi-modal transportation systems. Multi-modal systems can, and should be, ...
  • Improved characterizing of access for assessing the impact of community design on active transportation and health outcomes
    Improved characterizing of access for assessing the impact of community design on active transportation and health outcomes.
    Garrick, Norman ;
    Marshall, Wesley
    2013-04-01 | PDF
    This study was aimed at characterizing transportation access by incorporating the Street Smart WalkScore®. This was done by conducting an assessment of common measures of street design, streetnetwork design, land use, and Street Smart Walk Score®, and their impact on travel behavior. Theoverall goal was to better characterize the built environment ...
  • Case studies of freeway removal
    Case studies of freeway removal.
    Garrick, Norman ;
    Lownes, Nicholas
    2013-04-01 | PDF
    As our road infrastructure ages, more cities will be faced with the decision of what to do with freeways within their urban core.
  • A remote sensing and GISenabled asset management system RSGAMS
    A remote sensing and GIS-enabled asset management system (RS-GAMS).
    Tsai, Yichang ;
    Wang, Zhaohua
    2013-04-01 | PDF
    Under U.S. Department of Transportation (DOT) Commercial Remote Sensing andSpatial Information (CRS&SI) Technology Initiative 2 of the TransportationInfrastructure Construction and Condition Assessment, an intelligent Remote Sensing andGIS-based Asset Management System (RS-GAMS) was developed and validated in thisresearch project by integrating CRS ...
  • Improved Pedestrian Safety at Signalized Intersections Operating the Flashing Yellow Arrow
    Improved Pedestrian Safety at Signalized Intersections Operating the Flashing Yellow Arrow
    Hurwitz, David S. ;
    Monsere, Chris
    2013-04-01 | PDF
    In some jurisdictions, protected left-turn phasing has been replaced with the flashing yellow arrow (FYA) for protected/permissive left turns (PPLTs) to reduce delay. However, it is important to have a thorough understanding of the conflict between pedestrians and the permissive left-turning vehicle. This presentation summarizes the results of rese ...
  • Development of a portable weighinmotion system
    Development of a portable weigh-in-motion system.
    Refai, Hazem
    2013-03-01 | PDF
    Weigh-In-Motion (WIM) data is used for a variety of roadway design and safety purposes. In compliance with Federal Highway Administration (FHWA) mandates, many states have installed permanent WIM sites to measure vehicle weight. Expanding current site coverage to include more roadways and highways requires significant roadside construction and expe ...
  • Evaluation of the effect of gate strategies in drayage related emissions
    Evaluation of the effect of gate strategies in drayage related emissions.
    Cao, Mei ;
    Golias, Mihalis M.
    2013-03-01 | PDF
    Intermodal Marine Container Terminals are experiencing growth in container volumes and are under pressure todevelop strategies to accommodate increasing demand. One of the major factors contributing to the problem isinefficient gate operations that can cause serious safety, congestion, and environmental problems. There is a plethora ofongoing discu ...
  • Estimating and incorporating CO2 emissions and associated fuel consumption into the Urban Mobility Report
    Estimating and incorporating CO2 emissions and associated fuel consumption into the Urban Mobility Report.
    Eisele, William L. ;
    Fossett, Tyler
    2013-03-01 | PDF
    TTI’s Urban Mobility Report (UMR) is acknowledged as the most authoritative source of information about traffic congestionand its possible solutions. As policymakers from the local to national levels devise strategies to reduce greenhouse gasemissions and other pollutants, the level of interest in the environmental impact of congestion has increase ...
  • Evaluation of MEMSbased inplace inclinometers in cold regions summary
    Evaluation of MEMS-based in-place inclinometers in cold regions : [summary].
    Darrow, Margaret M. ;
    Jensen, David. D.
    2013-03-01 | PDF
    Inclinometer probes are used to measure ground movement. While an industry standard, this technology has drawbacks, including costly trips for manual measurements,operator error, and limited measurements due to casing deformation. Relatively new MEMS-based in-place inclinometers (M-IPIs) consist of MEMS accelerometersegments separated variously by ...
  • Accurate Vehicle Classification Including Motorcycles Using Piezoelectric Sensors
    Accurate Vehicle Classification Including Motorcycles Using Piezoelectric Sensors
    Refai, Hazem
    2013-03-01 | PDF
    State and federal departments of transportation are charged with classifying vehicles and monitoring mileage traveled. Accurate data reporting enables suitable roadway design for safety and capacity. Vehicle classifiers currently employ inductive loops, piezoelectric sensors, or some combination of both, to aid in the identification of the 13 Feder ...
  • Design of Turbidity Controls for Oklahoma Highway Construction
    Design of Turbidity Controls for Oklahoma Highway Construction
    Vogel, Jason R. ;
    Storm, Daniel E.
    2013-03-01 | PDF
    The Environmental protection Agency (USEPA) has issued new requirements on the construction industry to control the discharge of pollutants from the sites. The construction effluent guidelines or ELG’s require construction sites to reduce the pollutant discharge to ‘maximum extent practicable’ and comply with the Clean Water Act. Sediment is the pr ...
  • Trajectoryadaptive route choice models specification choice set generation and estimation
    Trajectory-adaptive route choice models : specification, choice set generation, and estimation.
    Gao, Song
    2013-03-01 | PDF
    The objective of the research is to investigate adaptive route choice behavior using individuallevel route choice data from GPS (Global Positioning System) observations in a real-lifenetwork, where a traveler could revise the route choice based upon trajectory information,defined as experienced travel times along the traversed road segments. Traffi ...
  • Assessment of Older Driver Performance Under Low Level Alcohol Impairment
    Assessment of Older Driver Performance Under Low Level Alcohol Impairment
    Sodhi, Manbir ;
    Wood, Mark
    2013-03-01 | PDF
    This report summarizes the outcomes, to date, of the work undertaken to examine the effects of low level alcohol impairment, especially for older drivers, based on on-road driving studies. Some of the questions the project initially sought answer were: 1. How does alcohol impairment at low (legal) levels influence driver performance and eye movemen ...
  • AllWheel Drive and WinterWeather Safety
    All-Wheel Drive and Winter-Weather Safety
    Garder, Per E.
    2013-03-01 | PDF
    It is frequently stated that people living in northern states, the so called Snowbelt of the United States, benefit with respect to safety from driving all-wheel or four-wheel drive vehicles as opposed to front or rear-wheel drive only. This study tries to answer whether that is true or not.
  • Improving emergency evacuation preparedness policy and organizational implications for transportation agencies
    Improving emergency evacuation preparedness : policy and organizational implications for transportation agencies.
    Howitt, Arnold M.
    2013-03-01 | PDF
    When Hurricanes Katrina and Rita ravaged the United States’ Gulf Coast in 2005,the storms revealed woeful inadequacies in our nation’s emergency preparednessand response capacities, including – notably – how we plan for and execute largescaleevacuations. Since then, all levels of government have striven to improve theways in which the public sector ...
  • Improving emergency preparedness and crisis management capabilities in transportation year 2
    Improving emergency preparedness and crisis management capabilities in transportation : year 2.
    Howitt, Arnold M.
    2013-03-01 | PDF
    While disaster preparedness and emergency management have had a high publicprofile over the past decade, Hurricane Katrina revealed serious weaknesses in theUnited States’ emergency response capabilities. There is thus much left to dobefore full consolidation of agencies into the Department of Homeland Security andparallel efforts across various le ...
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