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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Project UCARE Uniform Commuter Assistance Reporting and Evaluation for transportation demand management programs
    Project UCARE : Uniform Commuter Assistance Reporting and Evaluation for transportation demand management programs.
    Winters, Philip L. ;
    Hendricks, Sara J.
    2013-09-01 | PDF
    Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act (MAP-21) places emphasis upon results and better management of programs for effective and efficient service delivery. With an increased focus on measuring performance, the transportation demand management (TDM) industry lags other areas of transportation. Without consistent methods of evaluating per ...
  • Publicprivate partnerships in transportation infrastructure survey of experiences and perceptions
    Public-private partnerships in transportation infrastructure : survey of experiences and perceptions.
    Martinez, Sergio E. ;
    Hall, Andrea
    2013-09-01 | PDF
    The use of public-private partnerships (PPPs) for transportation infrastructure delivery has increased inthe U.S. However, concerns about and opposition to these agreements exist due to a variety of factors.This paper explores the perceptions that a variety of PPP stakeholders have about PPP usage to delivertransportation infrastructure in the U.S. ...
  • Water absorption tests for measuring permeability of field concrete
    Water absorption tests for measuring permeability of field concrete.
    Zhao, Jian ;
    Tabatabai, Habib
    2013-09-01 | PDF
    The research results from CFIRE Project 04-06 were communicated to engineers and researchers in this project.Specifically, the water absorption of concrete samples (i.e., 2-in. thick, 4-in. diameter discs cut from concretecylinders) was found strongly related to the chloride permeability of the samples. A test procedure was proposedbased on the com ...
  • UW Inventory of Freight Emissions WIFE3 heavy duty diesel vehicle web calculator methodology
    UW Inventory of Freight Emissions (WIFE3) heavy duty diesel vehicle web calculator methodology.
    Frost, Ethan ;
    Meier, Paul
    2013-09-01 | PDF
    This document serves as an overview and technical documentation for the University of Wisconsin Inventory ofFreight Emissions (WIFE3) calculator. The WIFE3 web calculator rapidly estimates future heavy duty dieselvehicle (HDDV) roadway emissions for the lower 48 U.S. states. Truck emissions are estimated using twoprimary data sources: a set of regi ...
  • Supplement to the bridge resource program stateoftheart practices of mass concrete a literature review
    Supplement to the bridge resource program : state-of-the-art practices of mass concrete - a literature review.
    Szary, Patrick ;
    Roda, Andrés M.
    2013-09-01 | PDF
    The mission of Rutgers University’s Center for Advanced Infrastructure and Transportation (CAIT) Bridge Resource Program(BRP) is to provide bridge engineering support to the New Jersey Department of Transportation (NJDOT)’s BridgeEngineering and Infrastructure Management Unit. The program is a partnership between federal and state transportationage ...
  • Work plan for special design features and crack sealing maintenance
    Work plan for special design features and crack sealing maintenance.
    Liu, Juanyu ;
    McHattie, Robert
    2013-09-01 | PDF
    The Alaska DOT&PF wants to construct and maintain asphalt concrete (AC) paved highways in a way that minimizes roadway lifecycle costs while preserving acceptableperformance. Thermal cracking is a natural feature of most paved Alaska roadways that influences both long term maintenance costs and the driving public’s perceptionof road performance. Th ...
  • Breaking wire detection and strain distribution of sevenwire steel cables with acoustic emission and optical fiber sensors
    Breaking wire detection and strain distribution of seven-wire steel cables with acoustic emission and optical fiber sensors.
    Ge, Maochen
    2013-09-01 | PDF
    Cable-stayed bridges have been increasingly used as river-crossing links in highway and railway transportation networks. In the eventof an abnormal situation, they can not only impact the local and national economy but also threaten the safety of passengers. To assessthe structural condition of cables, the strain distribution among multiple wires m ...
  • Mechanisticempirical pavement analysis and design
    Mechanistic-empirical pavement analysis and design.
    Titi, Hani H. ;
    Bautista, Emil G.
    2013-09-01 | PDF
    This document contains images of all slides in a course module about the theory and useof mechanistic-empirical pavement design.
  • A design of an interface board between a MRC thermistor probe and a personal computer
    A design of an interface board between a MRC thermistor probe and a personal computer.
    Raskovic, Dejan
    2013-09-01 | PDF
    The main purpose of this project was to design and build a prototype of an interface board between an MRC temperature probe(thermistor array) and a personal laptop computer. This interface board replaces and significantly improve the capabilities of anexisting MRC RD100 readout instrument. The new interface board provides the user to test a new ins ...
  • Disruption in the Drivers Seat How Technological Advancements are Changing What We Do in the Car and on the Road
    Disruption in the Driver’s Seat: How Technological Advancements are Changing What We Do in the Car and on the Road
    Massachusetts Institute of Technology
    2013-09-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    The transportation enterprise has been quick to adapt the advancements of mobile computing to in-vehicle aides, entertainment systems, and other devices. These new technologies have disrupted our traditional understanding of how drivers interact with their vehicles and the surrounding roadway, simultaneously creating new challenges and opportunitie ...
  • Future mobility demand in megaregions a national study with a focus on the Gulf Coast
    Future mobility demand in megaregions : a national study with a focus on the Gulf Coast.
    Zhang, Ming ;
    Zhang, Wenjia
    2013-09-01 | PDF
    About three fourth of national population and wealth are concentered in the 11 megaregional areas that occupy one fourth of the land areas in the US. NHTS reveal that megaregions also concentrate current and future mobility demand. This report presents an approach that utilizes aggregate data for mobility study (for both passenger and freight) in a ...
  • The Use of Large Scale Datasets for Understanding Traffic Network State
    The Use of Large Scale Datasets for Understanding Traffic Network State
    Kamga, Camille ;
    Ukkusuri, Satish V.
    2013-09-01 | PDF
    The goal of this proposal is to develop novel modeling techniques to infer individual activity patterns from the large scale cell phone datasets and taxi data from NYC. As such this research offers a paradigm shift from traditional transportation modeling by using large scale, disaggregate data and provides an unique perspective to understand the c ...
  • Genetic algorithmbased stochastic optimization for preempted signals at highway railroad grade crossing
    Genetic algorithm-based stochastic optimization for preempted signals at highway railroad grade crossing.
    Kim, Taehyoung ;
    Hobeika, Antoine G.
    2013-09-01 | PDF
    Decreasing the number of accidents at highway-railway grade crossings (HRGCs) is an important goal in the transportation field. The preemption of traffic signal operations at HRGCs is widely used to prevent accidents by clearing vehicles off the tracks before a train arrives. However, by interrupting normal traffic operations, preemption operations ...
  • Superhydrophobic engineered cementitious composites for highway bridge applications technology transfer and implementation
    Superhydrophobic engineered cementitious composites for highway bridge applications : technology transfer and implementation.
    Sobolev, Konstantin ;
    Tabatabai, Habib
    2013-09-01 | PDF
    The strength and durability of highway bridges are two of the key components in maintaining ahigh level of freight transportation capacity on the nation’s highways. Superhydrophobicengineered cementitious composite (SECC) is a new advanced concrete material withpolyvinyl alcohol fibers and hydrophobic compounds. The improved mechanical performancea ...
  • Calibration of CORSIM models under saturated traffic flow conditions
    Calibration of CORSIM models under saturated traffic flow conditions.
    Paz, Alexander ;
    Molano-Paz, Victor Hugo
    2013-09-01 | PDF
    This study proposes a methodology to calibrate microscopic traffic flow simulation models.The proposed methodology has the capability to calibrate simultaneously all the calibrationparameters as well as demand patterns for any network topology. These parameters include global andlocal parameters as well as driver behavior and vehicle performance pa ...
  • Exploring the Linkages Among Urban Form Travel Behavior and Public Health With Person Level Data From Smart Phone Applications
    Exploring the Linkages Among Urban Form Travel Behavior and Public Health With Person Level Data From Smart Phone Applications
    Zhang, Lei ;
    Vemulapati, Sapeksha
    2013-09-01 | PDF
    The interaction between the built environment, travel behavior and public health is now a major concern for both researchers and urban planners. Currently, there is little empirical research that explores and examines the relationship between each of them. This study explores the linkages between an individual’s health, the urban form and his/her e ...
  • Game Theory and Traffic Assignment
    Game Theory and Traffic Assignment
    Rambha, Tarun ;
    Boyles, Stephen D.
    2013-09-01 | PDF
    Traffic assignment is used to determine the number of users on roadway links in a network. While this problem has been widely studied in transportation literature, its use of the concept of equilibrium has attracted considerable interest in the field of game theory. The approaches used in both transportation and game theory disciplines are explored ...
  • Transportation revenue impacts from a changing lightduty vehicle fleet
    Transportation revenue impacts from a changing light-duty vehicle fleet.
    Hall, Andrea ;
    Walton, C. Michael
    2013-09-01 | PDF
    Advanced fuel economies in both traditional internal combustion engine vehicles (ICEs) andelectric vehicles (EVs) have a strong influence on transportation revenue by reducing fuelconsumption per vehicle and ultimately drawing down the amount of fuel tax revenue received. It isexpected that more ICE vehicles with advanced fuel economies and EVs, es ...
  • A Multimodal Approach to Meeting Older Adult Transportation Needs
    A Multimodal Approach to Meeting Older Adult Transportation Needs
    Coughlin, Joseph F.
    2013-08-10 | PDF
    America is graying and, therefore, the aging of the population will require rethinking everything. Transportation infrastructure, vehicles and future demand must respond to the aging of the nationʼs largest generation. This study conducted an assessment of current demographic trends as well as a secondary analysis of transportation studies to bette ...
  • Sensor technology for hazardous cargo transportation safety
    Sensor technology for hazardous cargo transportation safety.
    Materer, Nicholas ;
    Apblett, Allen
    2013-08-01 | PDF
    The overall goal of this research project was to develop oxidant vapor detection devices that can beused to ensure the safety of hazardous freight transportation systems. Two nanotechnology-basedsystems originally developed for improvised explosive detection systems will be adapted to thisapplication. The first of these are dark-blue nanometric tun ...
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