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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • UAS Image-Based Point Clouds to 3D Brim: 3D As-Is Bridge Model Generation [supporting datasets]
    Turkan, Yelda ;
    Xu, Yiye
    2022-05-10 | PDF
    U.S. economic growth, as well as the mobility of people and goods across the country, are largely dependent on the health of the country’s transportation systems. Unfortunately, the U.S. infrastructure is aging and has been poorly maintained for decades. Bridge Information Models (BrIM) are seen as an effective method to improve the efficiency of c ...
    Dataset Supporting Files
  • Evaluation of Work Zone Mobility by Utilizing Naturalistic Driving Study Data Phase II
    Evaluation of Work Zone Mobility by Utilizing Naturalistic Driving Study Data, Phase II
    Zhou, Huaguo Hugo ;
    Turochy, Rod
    2022-05-09 | PDF
    The objective of this research was to study work zone mobility by utilizing the second Strategic Highway Research Program (SHRP2) Naturalistic Driving Study (NDS) data. The NDS data provides a unique opportunity to study car-following behaviors for different driver types in various work zone configurations, which cannot be achieved through traditio ...
  • Bridge Load Rating and Evaluation Using Digital Image Measurements
    Bridge Load Rating and Evaluation Using Digital Image Measurements
    Timber, Luke ;
    Head, Monique
    2022-05-09 | PDF
    The use of digital imaging and other vision-based measurements offers many options for conducting load tests and obtaining the necessary data without having direct contact on the bridge via mounted sensor arrays. The results from this study revealed the sensitivity and accuracy of displacement measurements when compared to measurements from convent ...
  • Micromobility Promises and Challenges in the Pacific Northwest [supporting datasets]
    Wang, Haizhong ;
    Hurwitz, David
    2022-05-04 | PDF
    This study used a questionnaire survey method to understand how people use micromobility and the opportunities and challenges associated with its adoption in the Pacific Northwest (Alaska, Oregon, Washington, and Idaho). With 527 respondents who generally represented the demographics of the area, this study found that micromobility is becoming an i ...
    Dataset Supporting Files
  • A Connected-Vehicle Traffic Signal System Modeling Platform [supporting datasets]
    Heckendorn, Robert B
    2022-05-04 | PDF
    Traffic in the cities of the future will be managed by sophisticated signaling systems working in conjunction with network-connected vehicles that share a wide variety of data. A common configuration for information flow will be from vehicles on the road to roadside units (RSUs) via basic safety messages (BSM). A BSM contains information about posi ...
    Dataset Supporting Files
  • Emerging Mobility Services for the Transportation Disadvantaged
    Emerging Mobility Services for the Transportation Disadvantaged
    Bardaka, Eleni ;
    Jin, Xia
    2022-05-04 | PDF
    This STRIDE project focuses on the travel characteristics of and use of emerging mobility systems by transportation disadvantaged populations. In thrust 1, the research team investigated how vehicle ownership and income interact with geographical location to affect trip characteristics, in addition to how travel behavior varied over time. In thrust ...
  • A Hybrid Platform for Context-Aware V2X Communication [supporting datasets]
    Hefeida, Mohamed
    2022-05-04 | PDF
    This report presents a new paradigm for Mobile Edge Learning ("MEL") that enables the implementation of realistic distributed machine learning (DML) tasks on wireless edge nodes while taking into consideration heterogeneous computing and networking environments. A heterogeneity aware (HA) scheme was designed to solve the problem of dynamic task all ...
    Dataset Supporting Files
  • Locating and Costing Congestion for School Buses and Public Transportation
    Locating and Costing Congestion for School Buses and Public Transportation
    Monast, Kai ;
    Steiner, Ruth
    2022-05-03 | PDF
    School and public transportation buses subjected to recurring congestion delays result in these modes becoming both more expensive to operate and often less-competitive as mobility options. Maintaining existing coverage and frequency requires increases in operating and capital expenses. Failing to maintain coverage and frequency encourages mode shi ...
  • Rotorcraft Landing Sites - An AI-Based Identification System [supporting datasets]
    Rasool, Ghulam ;
    Bouaynaya, Nidhal
    2022-05-02 | PDF
    Location data about U.S. heliports is often inaccurate or nonexistent in the FAA's databases, which leaves pilots and air ambulance operators with erroneous information about where to find safe landing zones. In the 2018 FAA Reauthorization Act, Congress required the FAA to collect better information from the helicopter industry under part 157, whi ...
    Dataset Supporting Files
  • Traffic Flow Models Based on Queuing Theory for Analysis and Performance Evaluation
    Traffic Flow Models Based on Queuing Theory for Analysis and Performance Evaluation
    Savla, Ketan ;
    Ioannou, Petros
    2022-05-01 | PDF
    A fundamental problem in traffic networks is driving under safety and limited physical space constraints. In this project, we study the interplay of these constraints with control and its impact on system level performance. This is done in the setting of a closed system, i.e., without arrival or departures, as well as in the setting with arrival an ...
  • Movindonos Del Automvil A Las Personas Comic
    Moviéndonos Del Automóvil A Las Personas [Comic]
    Clifton, Kelly J. ;
    Currans, Kristina M.
    2022-05-01 | PDF
    This project created a transportation comic, "Moving From Cars To People," which offers a succinct and fun introduction to a complicated topic: namely, how the built environment in the United States came to be designed for cars and what we can do about it. The comic includes a dialogue, taking place in various urban settings, between characters Kel ...
  • Moving From Cars To People Comic
    Moving From Cars To People [Comic]
    Clifton, Kelly J. ;
    Currans, Kristina
    2022-05-01 | PDF
    This project created a transportation comic, "Moving From Cars To People," which offers a succinct and fun introduction to a complicated topic: namely, how the built environment in the United States came to be designed for cars and what we can do about it. The comic includes a dialogue, taking place in various urban settings, between characters Kel ...
  • Evaluating Pilot Approaches to Increase Rural Mobility Policy Brief
    Evaluating Pilot Approaches to Increase Rural Mobility [Policy Brief]
    Rodier, Caroline ;
    Harold, Brian
    2022-05-01 | PDF
    People who live in rural areas in California face unique transportation challenges due to long travel distances, infrequent transit service, the cost of car ownership, and limited access to app-based rideshare services that are common in more populated urban centers. Over the past eight years, UC Davis has partnered with the eight San Joaquin Valle ...
  • Connected and Automated Vehicles Investment and Smart Infrastructure in Tennessee Part 3 Infrastructure and Vehicular Communications From Dedicated ShortRange Communications to Cellular VehicletoEverything
    Connected and Automated Vehicles Investment and Smart Infrastructure in Tennessee — Part 3: Infrastructure and Vehicular Communications: From Dedicated Short-Range Communications to Cellular Vehicle-to-Everything
    Khattak, Asad ;
    Harris, Austin
    2022-05-01 | PDF
    This report aims to support the Tennessee Department of Transportation's decisions about vehicle and infrastructure communications technologies. The transition from Dedicated Short-Range Communication (DSRC) V2X to Cellular Vehicle to Everything (C-V2X) is explored using USDOT guidance on relevant issues and presenting the results of experimentatio ...
  • A Glimpse of Microtransit at an Early Stage The SmaRT Ride Consumer Market in the Sacramento Area Policy Brief
    A Glimpse of Microtransit at an Early Stage: The SmaRT Ride Consumer Market in the Sacramento Area [Policy Brief]
    Xing, Yan
    ORCID ICON IMG
    2022-05-01 | PDF
    Microtransit is a new, technology-enabled, on-demand transportation mode in which small shuttles provide shared rides through flexible routing and scheduling in response to customers’ requests for rides. It can potentially offer greater efficiency and more equitable service than ride-hailing services, and it may fill gaps in traditional transit ser ...
  • Using EBike Purchase Incentive Programs to Expand the Market North American Trends and Recommended Practices
    Using E-Bike Purchase Incentive Programs to Expand the Market – North American Trends and Recommended Practices
    Bennett, Cameron ;
    MacArthur, John
    2022-05-01 | PDF
    Despite the establishment of a stable and growing market, e-bike ownership remains prohibitively expensive for many people. The purchase price of a commuter or leisure-style e-bike ranges from $1,000 to $5,500, averaging around $2,600, while cargo style e-bikes range from $2,000 to $9,000, averaging around $5,000. Across the world, incentive progra ...
  • Development of Holistic Methodologies for Improving Asphalt Mix Durability Yr 1
    Development of Holistic Methodologies for Improving Asphalt Mix Durability (Yr 1)
    Liu, Jenny ;
    Zhou, Fujie
    2022-05-01 | PDF
    Asphalt mix durability has always been one of the major concerns of all highway agencies. To have a durable mix, one needs to address three aspects: durable mix design, production, and placement. The objective of this project is to develop holistic methodologies for addressing all three aspects with an ultimate goal to improve asphalt mix durabilit ...
  • Variable Speed Limit Control to Reduce Traffic Congestion in the Face of Uncertainty Research Brief
    Variable Speed Limit Control to Reduce Traffic Congestion in the Face of Uncertainty [Research Brief]
    Yuan, Tianchen ;
    Ioannou, Petros
    2022-05-01 | PDF
    Researchers at the University of Southern California developed, analyzed, and evaluated an innovative approach to alleviate highway bottleneck congestion. The approach includes issuing variable-speed advisories and lane-change recommendations when needed to the upstream vehicles, as well as ramp control to manage incoming traffic, while accounting ...
  • Vehicle Autonomy Connectivity and Electric Propulsion Consequences on Highway Expenditures Revenues and Equity
    Vehicle Autonomy, Connectivity and Electric Propulsion: Consequences on Highway Expenditures, Revenues and Equity
    Mwamba, Isaiah C
    2022-05-01 | PDF
    Asset managers continue to prepare physical infrastructure investments needed to accommodate the emerging technologies, namely vehicle connectivity, electrification, and automation. The provision of new infrastructure and modification of existing infrastructure is expected to incur a significant amount of capital investment. Secondly, with increasi ...
  • A Before and After Evaluation of Shared Mobility Projects in the San Joaquin Valley
    A Before and After Evaluation of Shared Mobility Projects in the San Joaquin Valley
    Rodier, Caroline ;
    Harold, Brian
    2022-05-01 | PDF
    In rural areas, cost-effective transit service is challenging due to greater travel distances, lower population densities, and longer travel times than in cities. As a result, the people who rely on public transit contend with infrequent and slow service, and keeping a sufficient number of personal vehicles in reliable working order can be prohibit ...
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