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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products Southern California
    Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products: Southern California
    Williges, Chris ;
    McCullough, Bill
    2015-01-01 | PDF
    The second Strategic Highway Research Program (SHRP 2) has been investigating the critical subject of travel time reliability for several years. As part of this research, SHRP 2 supported multiple efforts to develop products to evaluate travel time reliability and to estimate the impact of projects on reliability. SHRP 2 reliability projects have d ...
  • Etool for Business Processes to Improve Travel Time Reliability supporting software
    E-tool for Business Processes to Improve Travel Time Reliability [supporting software]
    Flannery, Aimee ;
    Meszaros, Jenny
    2015-01-01 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The software in the zip file supports relates to the report "E-tool for Business Processes to Improve Travel Time Reliability," available at https://doi.org/10.17226/22403Three versions of the e-tool are available for download in a zip format. Once downlo ...
    Supporting Files
  • Etool for Business Processes to Improve Travel Time Reliability
    E-tool for Business Processes to Improve Travel Time Reliability
    Flannery, Aimee ;
    Meszaros, Jenny
    2015-01-01 | PDF
    The etool can be found on the TRB website by following this link: http://www.trb.org/Main/Blurbs/170579.aspxThe research team developed an e-tool that can be used by practitioners for planning, implementing, integrating, and analyzing business processes to improve travel time reliability. From the feedback obtained from the pilot testing, practitio ...
  • Validation of Urban Freeway Models
    Validation of Urban Freeway Models
    Hranac, Rob ;
    Barkley, Tiffany
    2015-01-01 | PDF
    This report describes the methodology, data, conclusions, and enhanced models regarding the validation of two sets of models developed in the Strategic Highway Research Program 2 (SHRP 2) Reliability Project L03, Analytical Procedures for Determining the Impacts of Reliability Mitigation Strategies. The significance of the L03 models is they were a ...
  • Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products Minnesota
    Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products: Minnesota
    Sobolewski, Michael ;
    Polum, Todd
    2015-01-01 | PDF
    The Minnesota pilot site has undertaken an effort to test data and analytical tools developed through the Strategic Highway Research Program (SHRP) 2 Reliability focus area. The purpose of these tools is to facilitate the improvement of travel time reliability on highways by reducing the frequency and effects of events that cause travel times to fl ...
  • Validation of Urban Freeway Models [supporting datasets]
    Hranac, Rob ;
    Barkley, Tiffany
    2015-01-01 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The goal of the SHRP 2 Project L33 Validation of Urban Freeway Models was to assess and enhance the predictive travel time reliability models developed in the SHRP 2 Project L03, Analytic Procedures for Determining the Impacts of Reliability Mitigation St ...
    Dataset Supporting Files
  • Connected Vehicle Applications Safety 201411
    Connected Vehicle Applications: Safety [2014-11]
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2015-01-01 | PDF
    Connected vehicle safety applications are designed to increase situational awareness and reduce or eliminate crashes through vehicle-to-infrastructure (V2I), vehicle-to-vehicle (V2V), and vehicle-to-pedestrian (V2P) data transmissions. Applications support advisories, warnings, and vehicle and/or infrastructure controls.This resource includes a bri ...
  • Connected vehicle impacts on transportation planning technical memorandum 2 connected vehicle planning processes and products and stakeholder roles and responsibilities
    Connected vehicle impacts on transportation planning technical memorandum #2 : connected vehicle planning processes and products and stakeholder roles and responsibilities.
    Krechmer, Daniel ;
    Osborne, James
    2015-01-01 | PDF
    The objective of this project, “Connected Vehicle Impacts on Transportation Planning,” is to comprehensively assess how connected vehicles shouldbe considered across the range of transportation planning processes and products developed by States, Metropolitan Planning Organizations (MPO),and local agencies throughout the country. While the focus is ...
  • Integrating smart roadside initiative into the V2I component of the connected vehicle program task 32
    Integrating smart roadside initiative into the V2I component of the connected vehicle program : task 3.2.
    Sumner, Roy ;
    Jensen, Mark
    2015-01-01 | PDF
    This document details an analysis that maps the current Connected Vehicle development effort to the SRI effortscurrently underway. The document provides a mapping of how SRI incorporates into the Connected Vehicle program.This mapping is performed down to the data element level in the various message sets. The results inform how muchof the current ...
  • Connected Vehicles VehicletoPedestrian Communications
    Connected Vehicles: Vehicle-to-Pedestrian Communications
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2015-01-01 | PDF
    In 2013, there were 32,719 people killed in motor vehicle traffic crashes in the United States. Pedestrians, bicyclists, and other nonvehicle occupants made up 17 percent of these deaths. Despite a steady decline in the number of roadway fatalities in recent years, the number of pedestrian and bicyclist fatalities has remained relatively consistent ...
  • Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products Florida
    Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products: Florida
    Hadi, Mohammed ;
    Xiao, Yan
    2015-01-01 | PDF
    Transportation agencies have realized the importance of performance estimation, measurement, and management. The Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act legislation identifies travel time reliability as one of the goals of the federal highway programs to be supported by established performance measurement processes in each state. The Reli ...
  • AERIS applications for the environment realtime information synthesis low emissions zone LEZ operational scenario modeling report
    AERIS - applications for the environment : real-time information synthesis : low emissions zone (LEZ) operational scenario modeling report.
    Yelchuru, Balaji ;
    Fitzgerel, Sean
    2015-01-01 | PDF
    This report describes the analysis and modeling effort that was conducted to simulate the potentialimpacts of a Low Emissions Zone (LEZ) strategy. LEZs are designated areas within a metropolitanregion where special measures are implemented with a view to modifying traveler behavior andchoices so that the energy and emissions footprint of travel ass ...
  • Intelligent Network Flow Optimization INFLO prototype Seattle smallscale demonstration plan
    Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) prototype : Seattle small-scale demonstration plan.
    Stephens, Denny ;
    Schroeder, Jeremy L.
    2015-01-01 | PDF
    This report describes the INFLO Prototype Small-Scale Demonstration to be performed in Seattle Washington. This demonstration is intended to demonstrate that the INFLO Prototype, previously demonstrated in a controlled environment, functions well in an operating highway traffic environment and can provide a basis for planning a more comprehensive f ...
  • Dynamic mobility applications policy analysis policy and institutional issues for intelligent network flow optimization INFLO
    Dynamic mobility applications policy analysis : policy and institutional issues for intelligent network flow optimization (INFLO).
    Bettisworth, Caitlin ;
    Hassol, Josh
    2014-12-01 | PDF
    The report documents policy considerations for the Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) connected vehicle applications“bundle.” INFLO aims to optimize network flow on freeways and arterials by informing motorists of existing and impending queuesand bottlenecks; providing target speeds by location and lane; and allowing capability to form a ...
  • transit bus stop pedestrian safety application operational concept
    transit bus stop pedestrian safety application : operational concept.
    Schneeberger, J.D. ;
    Jacobi, Amy
    2014-12-01 | PDF
    This document serves as an Operational Concept for the Transit Bus Stop Pedestrian Safety application. The purpose of this document is to communicate userneeds and desired capabilities for and expectations of the Transit Bus Stop Pedestrian Safety application. This document also serves to build consensus amongtransit user groups and stakeholders co ...
  • How to guide transit operations decision support systems TODSS
    How to guide - transit operations decision support systems (TODSS).
    Jackson, D. ;
    Semler, C.
    2014-12-01 | PDF
    Transit Operations Decision Support Systems (TODSS) are decision support systems designed to support dispatchers in real-time bus operationsmanagement in response to incidents, special events, and other changing conditions in order to restore service when disruptions occur. This How-ToGuide is intended for use by agencies planning, deploying, opera ...
  • Estimate benefits of crowdsourced data from social media
    Estimate benefits of crowdsourced data from social media.
    Adler, Jeffrey ;
    Horner, John
    2014-12-01 | PDF
    Traffic Management Centers (TMCs) acquire, process, and integrate data in a variety of ways to support real-time operations.Crowdsourcing has been identified as one of the top trends and technologies that traffic management agencies can adapt and takeadvantage of from outside the transportation community to improve data quality, coverage, and cost. ...
  • AERIS applications for the environment realtime information synthesis ecosignal operations modeling report
    AERIS - applications for the environment : real-time information synthesis : eco-signal operations modeling report.
    Yelchuru, Balaji ;
    Fitzgerel, Sean
    2014-12-01 | PDF
    This report constitutes the detailed modeling and evaluation results of the Eco-Signal Operations OperationalScenario defined by the AERIS program. The Operational Scenario constitutes four applications that aredesigned to provide environmental benefits to the users of connected vehicle technology on arterials. Theapplications use the data availabl ...
  • AERIS applications for the environment realtime information synthesis ecolanes operational scenario modeling report
    AERIS - applications for the environment : real-time information synthesis : eco-lanes operational scenario modeling report.
    Yelchuru, Balaji ;
    Fitzgerel, Sean
    2014-12-01 | PDF
    This report constitutes the detailed modeling and evaluation results of the Eco-Lanes Operational Scenariodefined by the Applications for the Environment: Real-Time Information Synthesis (AERIS) Program. TheOperational Scenario constitutes six applications that are designed to provide environmental benefits to theusers of connected vehicle (CV) tec ...
  • Assessing MoDOTs Efforts to Provide the Right Transportation Solution Tracker Measure 3e 201412
    Assessing MoDOT’s Efforts to Provide the Right Transportation Solution: Tracker Measure 3e [2014-12]
    Gentry, Lance
    ORCID ICON IMG
    2014-12-01 | PDF
    The basic research design for the project was to sample opinions on a variety of projects spread across the state. A small, medium, and large project from each of the seven MoDOT districts was selected by a regional manager for the project for a total of 21 projects. The sample included 500 addresses per project area for a total of 10,500 Missouri ...
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