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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Report on functional requirements and software architecture for the IDTO prototype phase 2 central Florida demonstration
    Report on functional requirements and software architecture for the IDTO prototype phase 2 : central Florida demonstration.
    Mishra, Santosh ;
    Schweiger, Carol
    2015-05-01 | PDF
    This report documents the System Requirements and Architecture for the Phase 2 implementation of the Integrated DynamicTransit Operations (IDTO) Prototype bundle within the Dynamic Mobility Applications (DMA) portion of the Connected VehicleProgram. It builds off of the previous system requirements report and adds site-specific requirements.
  • US75 ICM system asbuilt design Dallas Integrated Corridor Management ICM demonstration project
    US-75 ICM system as-built design : Dallas Integrated Corridor Management (ICM) demonstration project.
    Miller, Kevin ;
    Dhanekula, Ranjith
    2015-05-01 | PDF
    This As-Built document for the US-75 Integrated Corridor Management (ICM) Program has been developedas part of the US Department of Transportation Integrated Corridor Management Initiative. The basicpremise behind the ICM initiative is that independent, individual network-based transportation managementsystems, and their cross-network linkages, can ...
  • South Florida freight advanced traveler information system demonstration team final report
    South Florida freight advanced traveler information system : demonstration team final report.
    Williamson, Michael ;
    Kersh, Erin
    2015-05-01 | PDF
    This Demonstration Team Final Report has been prepared to provide an overview of the conduct and qualitativefindings of the South Florida FRATIS development and testing program. More specifically, this document provides:• A description of the testing program;• Information and lessons learned related to stakeholder/user engagement during the program ...
  • Impact assessment of incident scene work zone alerts for drivers and workers INCZONE and incident scene prearrival staging guidance for emergency responders RESPSTG
    Impact assessment of incident scene work zone alerts for drivers and workers (INC-ZONE) and incident scene pre-arrival staging guidance for emergency responders (RESP-STG).
    Cordahi, Gustave ;
    Ettefagh, Mahsa
    2015-05-01 | PDF
    Response, Emergency Staging and Communications, Uniform Management, and Evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) is a bundle of applications that targets the improvement of traffic safety and mobility during crashes and other emergencies that affect the highway network. A key R.E.S.C.U.M.E. focus is on traffic incident management and responder safety. Another i ...
  • Freight Advanced Traveler Information System FRATIS DallasFort Worth DFW prototype final report
    Freight Advanced Traveler Information System (FRATIS) – Dallas-Fort Worth (DFW) prototype : final report.
    Newton, Diane ;
    Schaefer, Ron
    2015-05-01 | PDF
    This is the Final Report for the FRATIS Dallas-Fort Worth DFW prototype system. The FRATIS prototype inDFW consisted of the following components: optimization algorithm, terminal wait time, route specificnavigation/traffic/weather, and advanced notice to terminals. The high level architecture is described for eachof the recommended component option ...
  • Intelligent Network Flow Optimization INFLO prototype Seattle smallscale demonstration report
    Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) prototype : Seattle small-scale demonstration report.
    Stephens, Denny ;
    Timcho, Thomas
    2015-05-01 | PDF
    This report describes the performance and results of the INFLO Prototype Small-Scale Demonstration. The purpose ofthe Small-Scale Demonstration was to deploy the INFLO Prototype System to demonstrate its functionality andperformance in an operational traffic environment and to capture data that can help assess hypotheses pertaining tosystem functio ...
  • Emergency communications for evacuation EVAC in New Orleans impact assessment report
    Emergency communications for evacuation (EVAC) in New Orleans impact assessment report.
    Cordahi, Gustave ;
    Roden, David
    2015-05-01 | PDF
    This document constitutes the Impact Assessment Report for Emergency Communications for Evacuation (EVAC) inNew Orleans. Response, Emergency Staging and Communications, Uniform Management, and Evacuation(R.E.S.C.U.M.E.) is a bundle of applications that targets the improvement of traffic safety and mobility during crashesand other emergencies that a ...
  • Prototype development and demonstration for response emergency staging communications uniform management and evacuation RESCUME technical report on prototype development and field testing of RESCUME applications
    Prototype development and demonstration for response, emergency staging, communications, uniform management, and evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) : technical report on prototype development and field testing of R.E.S.C.U.M.E. applications.
    Battelle
    2015-04-01 | PDF
    This document is the final project technical report for the development and field testing of the Response, Emergency Staging, Communications, Uniform Management, and Evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) application bundle, with a focus on the Incident Zone (INC-ZONE) and Response Staging (RESP-STG) applications. These two applications together comprise a ti ...
  • Federal Transit Administration Awards Ceremony 2015
    Federal Transit Administration Awards Ceremony: 2015
    United States. Department of Transportation. Federal Transit Administration
    2015-03-25 | PDF
    Ceremony program for FTA Awards (also called "Champions of FTA" and "Administrator's Awards").
  • Prototype development and demonstration for response emergency staging communications uniform management and evacuation RESCUME information broker framework analysis
    Prototype development and demonstration for response, emergency staging, communications, uniform management, and evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) : information broker framework analysis.
    Battelle Memorial Institute
    2015-03-01 | PDF
    Through the Dynamic Mobility Applications (DMA) Program, U.S. DOT desires to improve current operational practices and transform management of future surface transportation systems. The DMA program is designed to enhance deployment of emerging technologies and applications and promote collaboration in research and development (R&D) of the transform ...
  • Transit vehicletoinfrastructure V2I applications near term research and development transit vehicle and center data exchange operational concept
    Transit vehicle-to-infrastructure (V2I) applications : near term research and development : transit vehicle and center data exchange : operational concept.
    Lopez-Bernal, Gabriel ;
    Jacobi, Amy
    2015-03-01 | PDF
    This document serves as an Operational Concept for the Transit Vehicle and Center Data Exchange application. The purpose of this document is to provide an operational description of “how” the Transit Vehicle and Center Data Exchange application may operate.The Transit Vehicle and Center Data Exchange application will allow for advanced communicatio ...
  • Smart Roadside Initiative Macro Benefit Analysis Users Guide for the BenefitCost Analysis Tool
    Smart Roadside Initiative Macro Benefit Analysis: User’s Guide for the Benefit-Cost Analysis Tool
    Bohmholdt, Andrea ;
    Weiss, Jason
    2015-03-01 | PDF
    Through the Smart Roadside Initiative (SRI), a Benefit-Cost Analysis (BCA) tool was developed for the evaluation of various new transportation technologies at a State level and to provide results that could support technology adoption by a State Department of Transportation (DOT). The BCA tool provides general guidance on the cost-effectiveness of ...
  • Dynamic mobility applications policy analysis policy and institutional issues for multimodal intelligent traffic signal system MMITSS
    Dynamic mobility applications policy analysis : policy and institutional issues for multi-modal intelligent traffic signal system (MMITSS).
    Bettisworth, Caitlin ;
    Hassol, Josh
    2015-03-01 | PDF
    The Connected Vehicle Mobility Policy team (herein, policy team) developed this report to document policy considerations for theMulti-Modal Intelligent Traffic Signal System, or MMITSS. MMITSS comprises a “bundle” of dynamic mobility applications (DMA) thatleverage existing and new connected vehicle data sets to optimize traffic signal timing for s ...
  • Freight Advanced Traveler Information System FRATIS DallasFort Worth asbuilt system architecture and design
    Freight Advanced Traveler Information System (FRATIS) – Dallas-Fort Worth : as-built system architecture and design.
    Newton, Diane
    2015-03-01 | PDF
    This document describes the As-Built System Architecture and Design for the FRATIS Dallas-Fort WorthDFW prototype system. The FRATIS prototype in DFW consisted of the following components:optimization algorithm, terminal wait time, route specific navigation/traffic/weather, and advanced noticeto terminals. The high level architecture is described f ...
  • VehicletoInfrastructure Program Cooperative Adaptive Cruise Control
    Vehicle-to-Infrastructure Program Cooperative Adaptive Cruise Control
    Parikh, J. ;
    Abuchaar, O.
    2015-03-01 | PDF
    This report documents the work completed by the Crash Avoidance Metrics Partners LLC (CAMP) Vehicle to Infrastructure (V2I) Consortium during the project titled “Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC).” Participating companies in the V2I Consortium were FCA US LLC, Ford, General Motors, Hyundai-Kia, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, ...
  • Independent evaluation of the transit retrofit package safety applications final report
    Independent evaluation of the transit retrofit package safety applications : final report.
    Nodine, Emily ;
    Stevens, Scott
    2015-02-01 | PDF
    This report presents the methodology and results of the independent evaluation of retrofit safety packages installed on transit vehicles in theSafety Pilot Model Deployment—part of the United States Department of Transportation’s Intelligent Transportation Systems researchprogram. The Model Deployment included approximately 2,800 vehicles, equipped ...
  • Impacts Assessment of Dynamic Speed Harmonization with Queue Warning Task 2 Impact Assessment Plan Final
    Impacts Assessment of Dynamic Speed Harmonization with Queue Warning: Task 2 Impact Assessment Plan - Final
    Dowling, R. ;
    Skabardonis, A.
    2015-02-01 | PDF
    The purpose of the Impact Assessment Plan is to take the results of the test track or field tests of the prototype, make reasonable extrapolations of those results to a theoretical full scale implementation, and answer the following 7 questions related to the prototype: (1)When to Implement SPD-HARM Solo or in Combination with Q-WARN?; (2) Which Co ...
  • Smart roadside initiative gap analysis target functionality and gap analysis
    Smart roadside initiative gap analysis : target functionality and gap analysis.
    Capecci, Steven A.
    2015-02-01 | PDF
    This document summarizes the “target” functionality for the Smart Roadside Initiative, as well as the operational,institutional, and technical gaps that currently impede the deployment of three of its operational scenarios(electronic mainline screening, virtual weigh stations, and truck parking systems). Specific attention is given togaps that exis ...
  • Los Angeles Gateway Freight Advanced Traveler Information System demonstration team final report
    Los Angeles - Gateway Freight Advanced Traveler Information System : demonstration team final report.
    Jensen, Mark ;
    Fayez, Sam
    2015-02-01 | PDF
    This Demonstration Team Final Report has been prepared to provide an overview of the conduct and qualitativefindings of the LA-Gateway FRATIS development and testing program. More specifically, this document provides:• A description of the testing program;• Information and lessons learned related to stakeholder/user engagement during the program;• ...
  • Dynamic Mobility Applications Policy Analysis: Policy and Institutional Issues for Integrated Dynamic Transit Operations (IDTO) [supporting datasets]
    Battelle Memorial Institute. Columbus Laboratories
    2015-01-27 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The datasets in this zip file are in support of Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITS JPO) report FHWA-JPO-14-134, "Dynamic Mobility Applications Policy Analysis: Policy and Institutional Issues for Integrated Dynamic Transit Operat ...
    Dataset Supporting Files
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