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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Modeling Driver Behavior and Aggressiveness Using Biobehavioral Methods Phase I
    Modeling Driver Behavior and Aggressiveness Using Biobehavioral Methods - Phase I
    Kondyli, Alexandra ;
    Chrysikou, Evangelia
    2018-12-14 | PDF
    Mathematical models of car-following, lane changing, and gap acceptance are mostly descriptive in nature and lack decision making or error tolerance. Including additional driver information with respect to behavior and cognitive characteristics would account for these lacking parameters and incorporate a human aspect to these models. Car-following, ...
  • Sources and Mitigation of Bias in Big Data for Transportation Safety [Supporting Dataset]
    Griffin, Greg P. ;
    Mulhall, Meg
    2018-12-14 | BIN
    Emerging big data resources and practices provide opportunities to improve transportation safety planning and outcomes. However, researchers and practitioners recognize that big data includes biases in who the data represents and accuracy related to transportation safety statistics. This study systematically reviews both the sources of bias and app ...
    Dataset
  • Augmented Reality for Safer Pedestrian-Vehicle Interactions [supporting datasets]
    Noyce, David A. ;
    Nassereddine, Hiba
    2018-12-13 | PDF
    Communicating the presence of pedestrians or bicyclists to vehicle drivers can lead to safer interactions with these vulnerable road users. Advanced knowledge about the presence of these users on the roadway is particularly important when their presence is not expected or when these users are out of range of the advanced safety systems that are bec ...
    Dataset
  • Mitigating Traffic Congestion on I-10 in Baton Rouge, LA: Supply- and Demand-Oriented Strategies & Treatments [Supporting Dataset]
    Ahmed, Samir ;
    Osman, Osama A.
    2018-12-13 | BIN
    The aim of this study is to develop a better understanding of the causes of traffic congestion on I-10 in the Baton Rouge, LA area, particularly at the I-10 Mississippi River Bridge, and to identify treatments and strategies to mitigate congestion at the bridge site. This study developed and calibrated a microsimulation model of I-10 (from Lobdell ...
    Dataset
  • Use of Ultra-High-Performance Fiber-Reinforced Concrete (UHP-FRC) for Fast and Sustainable Repair of Pavements [Supporting Dataset]
    Chao, Shih-ho
    ORCID ICON IMG
    2018-12-11 | BIN
    This research presents a new methodology, which enables streets, roads, highways, bridges, and airfields to use an advanced fiber-reinforced concrete material, which can delay or prevent the deterioration of these transportation infrastructure when subjected to traffic and environmental loadings. The major problem of concrete is its considerable de ...
    Dataset
  • Relationship between Road Network Characteristics and Traffic Safety [Supporting Dataset]
    Sharif, Hatim ;
    Dessouky, Samer
    2018-12-10 | BIN
    The Transportation and Capital Improvement of the City of San Antonio, Texas Department of Transportation (TxDOT) and other related agencies often make several efforts based on traffic data to improve safety at intersections, but the number of intersection crashes is still on the high side. There is no one size fits all solution for intersections a ...
    Dataset
  • Development of Environmentally-Friendly Stabilization Methods for Transportation Infrastructure Based on Geopolymers [Supporting Dataset]
    Radovic, Miladin ;
    Puppala, Anand J.
    2018-12-10 | BIN
    Geopolymers (GPs) have received much attention as an eco-friendly and sustainable alternative to conventional chemical additives, since they can be processed at room temperatures from aqueous solutions by utilizing waste materials (e.g. fly ash) or abundant natural sources (e.g. clay). A collaborative research study is carried out by teams from Tex ...
    Dataset
  • Recruiting, Retaining, and Promoting for Careers at Transportation Agencies [Supporting Dataset]
    Harper, Christofer ;
    Halter, Susan Bogus
    2018-12-10 | BIN
    State transportation agencies currently face complex challenges in recruiting and retaining the workforce necessary to function effectively. The situation exacerbates due to the number of employees from different generations that have to coexist with varying values, expectations, and principles. These agencies are primarily comprised of two generat ...
    Dataset
  • Investigating Impact of Crowdsourcing on Smart Freight Mobility
    Investigating Impact of Crowdsourcing on Smart Freight Mobility
    Chandra, Shailesh ;
    Jimenez, Jose
    2018-12-09 | PDF
    This research demonstrates an important application of emerging technologies (such as crowdsourcing) into freight transportation and logistics. Efficient crowdsourcing-based strategies could be developed that can be improve communication among trucks, avoid congestion points along routes and minimize congestion. This research also demonstrates the ...
  • Research Incentive Programs for Closures of Public and Private Grade Crossings [Supporting Dataset]
    Codjoe, Julius A
    ORCID ICON IMG
    2018-12-07 | BIN
    Vehicle-train crashes that occur at highway-rail crossings result in injuries, fatalities, and damage to equipment. In order to reduce the number of vehicle-train crashes, the Federal Railroad Administration requires states which have challenges with crossing safety, including Louisiana, to develop a State Action Plan to improve grade crossing safe ...
    Dataset
  • Reducing Flammability for Bakken Crude Oil for Train Transport Phase I
    Reducing Flammability for Bakken Crude Oil for Train Transport – Phase I
    Ratner, Albert ;
    Singh, Gurjap
    2018-12-07 | PDF
    Various crude oil train derailments in recent years have exposed critical shortcomings in existing rail infrastructure. These incidents lead to large oil spills, and the oil finds itself in the presence of various hot surfaces on the site (such as wheel wells). This is an especially dangerous situation in the case of Bakken crude, which is of a lig ...
  • Transportation Planning for Floods Phase I
    Transportation Planning for Floods - Phase I
    Campbell, Ann M ;
    Demir, Ibrahim
    2018-12-07 | PDF
    In the first year of this project, the research team was able to develop a good understanding of how floods impact travel times and roads in Iowa. The analysis allows the team to understand what areas will be more or less accessible after floods, which can help in making decisions for establishing evacuation centers and routing people outside the f ...
  • Institutional Response to Transit Oriented Development in the Los Angeles Metropolitan Area Understanding Local Differences Through the Prism of Density Diversity and Design
    Institutional Response to Transit Oriented Development in the Los Angeles Metropolitan Area: Understanding Local Differences Through the Prism of Density, Diversity, and Design
    Banerjee, Tridib ;
    Bahl, Deepak
    2018-12-06 | PDF
    This study explores local initiatives and institutional responses to promote transit-oriented development (TOD) around the rail transit stations in the Los Angeles metropolitan area. The primary objective is to understand the extent and circumstances of municipal responses to achieve TOD. Secondarily, the study examines what inferences can be drawn ...
  • Street Noise Relationship to Bicycling Road User Safety [supporting dataset]
    Griffin, Greg P. ;
    Hankey, Steve
    2018-12-05 | BIN
    This dataset includes noise level readings in dB(A) and associated global positioning and time data in JSON (JavaScript Object Notation) format, which is an open standard for human-readable text. The dataset was gathered in Spring, 2018 in two regions: Austin (TX), and the Washington (DC) Capital Area, for a research project called “Street Noise Re ...
    Dataset Supporting Files
  • Sustainable and Equitable Financing for Pedestrian Infrastructure Maintenance [Supporting Dataset]
    Rowangould, Gregory
    ORCID ICON IMG
    2018-12-03 | BIN
    In many communities, pedestrian infrastructure is discontinuous, inaccessible to those with physical disabilities, and poorly maintained. Correcting these problems would be a first step in providing infrastructure to achieve the active travel and related transportation goals of many communities. One nearly universal challenge to maintaining sidewal ...
    Dataset
  • Estimating the Social Cost of Congestion Using the Bottleneck Model
    Estimating the Social Cost of Congestion Using the Bottleneck Model
    Kim, Jinwon
    ORCID ICON IMG
    2018-12-01 | PDF
    This paper uses the Vickrey (1969) bottleneck model to empirically measure the social cost of traffic congestion in the US. We estimate extra travel time over and above hypothetical free-flow travel time, which we call “queuing time”, for each average commute trip. Our estimate implies that the annual social cost of congestion borne by all US commu ...
  • Framework for Life Cycle Assessment of Complete Streets Projects
    Framework for Life Cycle Assessment of Complete Streets Projects
    Harvey, John T ;
    Saboori, Arash
    2018-12-01 | PDF
    A multitude of goals have been stated for complete streets including non-motorized travel safety, reduced costs and environmental burdens, and creation of more livable communities, or in other words, the creation of livable, sustainable and economically vibrant communities. A number of performance measures have been proposed to address these goals. ...
  • Integrated Health Monitoring and Reinforcement of Transportation Structures With Optimized LowCost Multifunctional Braided Cables
    Integrated Health Monitoring and Reinforcement of Transportation Structures With Optimized Low-Cost Multifunctional Braided Cables
    Karaman, Ibrahim ;
    Hartl, Darren
    2018-12-01 | PDF
    The objective of this research study is to design, fabricate, and characterize multifunctional high strength and self-sensing braided cables and structures using novel Fe-based shape memory alloys (SMAs). The system exploits unique properties of recently developed low-cost super-elastic FeMnAlNi SMAs, which enables excellent super-elastic propertie ...
  • Vehicle Sensor Data VSDBased Traffic Control in Connected Automated Vehicle CAV Environment
    Vehicle Sensor Data (VSD)-Based Traffic Control in Connected Automated Vehicle (CAV) Environment
    Yang, Xianfeng (Terry) ;
    Zhang, Zhehao
    2018-12-01 | PDF
    Connected automated vehicles (CAVs) are typically equipped with communication devices (e.g., dedicated short range communication) and on-board sensors (e.g., Radar, Lidar, Camera, etc.). Also, it can be expected that CAVs and human-driven vehicles (HVs) will co-exist on the transportation network in a long period. Hence, to support various traffic ...
  • Development of New Design Guidelines for Protection Against Erosion at Bridge Abutments and EmbankmentsPhase I
    Development of New Design Guidelines for Protection Against Erosion at Bridge Abutments and Embankments-Phase I
    Constantinescu, George
    ORCID ICON IMG
    2018-12-01 | PDF
    Over the last two decades, the United States Midwest has experienced increasingly catastrophic flood events. Severe erosion problems occurred even though the erosion protection design measures for bridge abutments and their embankments followed the existing guidelines (e.g., HEC 23, 2001 and following updates through 2009). The methodology proposed ...
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