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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Evaluation of Managed Lane Facilities in a Connected Vehicle Environment [supporting datasets]
    Abdel-Aty, Mohamed ;
    Wu, Yina
    2019-09-10 | XLSX
    The main objective of this study was to investigate the effect of different CV lane configurations and various market penetration rates on the safety and operation of the MLs network. Additionally, work will be done for studying the lower levels of automated vehicles (Level 1/Level 2) in a CV environment in the MLs network and determining the optim ...
    Dataset Supporting Files
  • An Enhanced Systemic Approach to Safety Slides
    An Enhanced Systemic Approach to Safety [Slides]
    Grembek, Offer ;
    Pasquet, Joy
    2019-09-06 | PDF
    The traditional, transportation safety management approach involves the identification of crash hotspots, in which public agencies prioritize locations eligible for safety improvements based on historical collision concentrations. This report presents an enhanced systemic approach which consists of targeting blanket improvements at sites across a r ...
  • Motorcycle Crash Data Analysis to Support Development of a Retrofit Concrete Barrier System for Freeway Ramps [supporting datasets]
    Wilson, Jonathan ;
    Sulaica, Heather
    2019-09-04 | ZIP
    This project was intended to review the most relevant national and international studies, as well as protocols and standards that were developed to support motorcycle safety on roadways. In addition, crash data analysis was conducted to identify relevant factors involved with motorcycle accidents where the bike has impacted roadside safety barriers ...
    Dataset Supporting Files
  • Advanced Behavioral Analysis of High Resolution Mobility Data
    Advanced Behavioral Analysis of High Resolution Mobility Data
    Zegras, Christopher
    2019-09-02 | PDF
    This project is motivated by the possible value of integrating theory-based discrete choice models (DCMs) and data-driven neural networks. How to benefit from the strengths of both is the overarching question. We propose hybrid structures and strategies to flexibly represent taste heterogeneity and improve predictability while keeping model interpr ...
  • UltraHighAccuracy Digital Terrain Model Mapping for Assessing Roadway Vulnerability to SeaLevel Rise and Flooding An Integrated Analysis of Mobile and Airborne LiDAR Data
    Ultra-High-Accuracy Digital Terrain Model Mapping for Assessing Roadway Vulnerability to Sea-Level Rise and Flooding: An Integrated Analysis of Mobile and Airborne LiDAR Data
    Chen, Qi
    ORCID ICON IMG
    2019-09-01 | PDF
    The transportation network along the Hawaiian coastline is vulnerable to sea-level rise (SLR) and flooding. Digital terrain models (DTMs) are a major input for assessing the vulnerability of roadways. Airborne LiDAR (Light Detection and Ranging) is widely recognized as the state-of-the-art DTM mapping technology for assessing SLR-induced inundation ...
  • Using General Transit Feed Specification GTFS Data as a Basis for Evaluating and Improving Public Transit Equity
    Using General Transit Feed Specification (GTFS) Data as a Basis for Evaluating and Improving Public Transit Equity
    Fan, Wei (David) ;
    Li, Yang
    2019-09-01 | PDF
    As a critical part of economic and social fabric of metropolitan areas, public transit is necessary to provide mobility for users. A crucial task of transit planning is to better assess the equity and accessibility of public transit. The basic concept of transit equity refers to the degree to which transportation systems enable people to reach desi ...
  • MultiScale Models for Transportation Systems under Emergency Decision Making Models for the Restoration of Air and Road Transportation Systems After a Natural Disaster
    Multi-Scale Models for Transportation Systems under Emergency: Decision Making Models for the Restoration of Air and Road Transportation Systems After a Natural Disaster
    Qu, Xiuli ;
    Davis, Lauren
    2019-09-01 | PDF
    In recent years natural disasters have caused significant disruptions to transportation systems, which had to cascade negative impacts on humanitarian operations, related infrastructure, and associated industries in the affected areas. How to prepare for and respond to transportation system disruptions is a complex decision incorporating a variety ...
  • An Enhanced Systemic Approach to Road Safety
    An Enhanced Systemic Approach to Road Safety
    Grembek, Offer ;
    Pasquet, Joy
    2019-09-01 | PDF
    The traditional, transportation safety management approach involves the identification of crash hotspots, in which public agencies prioritize locations eligible for safety improvements based on historical collision concentrations. This report presents an enhanced systemic approach which consists of targeting blanket improvements at sites across a r ...
  • Mitigating Reflective Cracking Through the Use of a Ductile Concrete Interlayer
    Mitigating Reflective Cracking Through the Use of a Ductile Concrete Interlayer
    Zhang, Qian ;
    Khattak, Mohammad Jamal
    2019-09-01 | PDF
    Reflective cracking is considered one of the most important issues that causes premature deterioration of composite pavements. Many types of mitigation methods have been studied in the past. However, they are either not effective in delaying the reflective cracking, or they only extend the service life by a few years. To address this critical issue ...
  • Explaining the Rise in Pedestrian Fatalities A Systems Approach Research Brief
    Explaining the Rise in Pedestrian Fatalities: A Systems Approach [Research Brief]
    Sandt, Laura S ;
    Naumann, Becky
    2019-09-01 | PDF
    Pedestrian fatalities in the United States increased 48 percent between 2009 (n=4,109) and 2017 (n=6,080). This is particularly alarming after so many years of decreasing pedestrian fatalities nationwide since the early 1970s. Many explanations have been stated for why this increase has occurred. This project was intended to explore some of the pos ...
  • Explaining the Rise in Pedestrian Fatalities A Systems Approach
    Explaining the Rise in Pedestrian Fatalities: A Systems Approach
    Sandt, Laura S ;
    Naumann, Becky
    2019-09-01 | PDF
    Pedestrian fatalities in the United States increased 48 percent between 2009 (n=4,109) and 2017 (n=6,080). This is particularly alarming after so many years of decreasing pedestrian fatalities nationwide since the early 1970s. Many explanations have been stated for why this increase has occurred. This project was intended to explore some of the pos ...
  • Factors Surrounding Child Seat Usage in Rideshare Services
    Factors Surrounding Child Seat Usage in Rideshare Services
    Owens, Justin M ;
    Womack, Katie N.
    2019-09-01 | PDF
    This project represents a collaborative, multimodal effort to understand the current state of child passenger safety with respect to rideshare vehicles, with the aim of using this information to develop an effective set of outreach tools. The project team included faculty and student members from the Virginia Tech and Texas A&M Transportation Insti ...
  • Modeling the Macroscopic Effects of Winter Maintenance Operations on Traffic Mobility on Washington Highways
    Modeling the Macroscopic Effects of Winter Maintenance Operations on Traffic Mobility on Washington Highways
    Chen, Chuang ;
    Shi, Xianming
    2019-09-01 | PDF
    The Washington State Department of Transportation (WSDOT) maintains a network of more than 7,000 miles of state highways, which contributes to the economic competitiveness of the State, the region, and the nation. Winter weather tends to reduce both the average traffic speed and traffic volume, whereas the implementation of winter road maintenance ...
  • Combining Virtual Reality and Machine Learning for Enhancing the Resiliency of Transportation Infrastructure in Extreme Events [Supporting Dataset]
    Mukhopadhyay, Supratik ;
    Zhu, Yimin
    2019-09-01 | ZIP
    Traffic management models that include route choice form the basis of traffic management systems. High-fidelity models that are based on rapidly evolving contextual conditions can have significant impact on smart and energy efficient transportation. Existing traffic/route choice models are generic and are calibrated on static contextual conditions. ...
    Dataset
  • How Effective Are Toll Roads in Improving Operational Performance Summary
    How Effective Are Toll Roads in Improving Operational Performance? [Summary]
    Mathew, Sonu ;
    Pulugurtha, Srinivas S.
    2019-09-01 | PDF
    The rapid increase in vehicle population and subsequent traffic congestion call for better utilization of road infrastructure to manage the traffic more efficiently and economically. Investing in sustainable traffic management policies like priced lanes and managed lanes not only reduce congestion but aid in optimal operation and maintenance of inf ...
  • Combining Virtual Reality and Machine Learning for Enhancing the Resiliency of Transportation Infrastructure in Extreme Events
    Combining Virtual Reality and Machine Learning for Enhancing the Resiliency of Transportation Infrastructure in Extreme Events
    Mukhopadhyay, Supratik ;
    Zhu, Yimin
    2019-09-01 | PDF
    Traffic management models that include route choice form the basis of traffic management systems. High-fidelity models that are based on rapidly evolving contextual conditions can have significant impact on smart and energy efficient transportation. Existing traffic/route choice models are generic and are calibrated on static contextual conditions. ...
  • Use of Multisensor Data in Modeling Freeway Travel Time Reliability
    Use of Multisensor Data in Modeling Freeway Travel Time Reliability
    Fan, Wei (David) ;
    Chen, Zheng
    2019-09-01 | PDF
    Travel time reliability (TTR) is an important measure which has been widely used to represent the traffic conditions on freeways. Accurately modeling travel time reliability is very important for both transportation agencies and roadway users. Nowadays anonymous vehicle probe data have been greatly improved in both data coverage and data fidelity, ...
  • Measuring Temporal and Spatial Exposure of Urban Cyclists to Air Pollutants Using an Instrumented Bike
    Measuring Temporal and Spatial Exposure of Urban Cyclists to Air Pollutants Using an Instrumented Bike
    Schaffer, Kaitlyn G. ;
    Gadsby, April
    2019-09-01 | PDF
    Increased use of active transportation can make direct and indirect contributions toward addressing societal transportation issues. However, in the process of cycling for transportation, cyclists are exposed to multiple pollutants that could adversely impact their health. The goal of this study was to better understand the variation in PM2.5 exposu ...
  • Collaborative Proposal The Connection Between State of Good Repair and Resilience Measures for Pavements and Bridges
    Collaborative Proposal: The Connection Between State of Good Repair and Resilience: Measures for Pavements and Bridges
    McNeil, Sue ;
    Lee, Earl E.
    2019-09-01 | PDF
    Resilience has received a lot of attention in the past two decades as events, such as hurricanes and flooding, have captured the attention of transportation agencies and legislation requires the development of risk-based transportation asset management plans (TAMPs). This project explores strategies for operationalizing the concept of resilience th ...
  • Evaluating How the Quality of Pedestrian Infrastructure Affects the Choice to Walk
    Evaluating How the Quality of Pedestrian Infrastructure Affects the Choice to Walk
    Rowangould, Gregory ;
    Corning-Padilla, Alexis
    2019-09-01 | PDF
    While the benefits of walking are well understood, the physical design of sidewalks and their maintenance needs generally receive much less attention in both research and practice than the infrastructure used by other modes of transportation. As a result, we know comparatively little about how the design of sidewalks and quality of the overall pede ...
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