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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Infrastructure Inspection During and After Unexpected Events Phase IV
    Infrastructure Inspection During and After Unexpected Events – Phase IV
    Rahmatalla, Salam ;
    Karimpour, Ali
    2021-12-01 | PDF
    This report compares the performance of a representative highway bridge with two different bearing systems under extreme flood events. A numerical model of the representative highway bridge with a conventional roller/rocker bearing system was compared to the same bridge model but with a newly integral abutment bearing system. Both scenarios were su ...
  • Impacts of Commute Trip Reduction Programs Rail Station Area Built Environment Changes and RideHailing Services on Traveler Behavior
    Impacts of Commute Trip Reduction Programs, Rail Station Area Built Environment Changes, and Ride-Hailing Services on Traveler Behavior
    Chen, Peng ;
    Yang, Xiankui
    2021-12-01 | PDF
    Traffic congestion is a recurring problem with temporal and spatial aspects that affect our lives daily. Providing choices such as increasing transit ridership is part of a balanced and diversified approach to addressing the problem. This project is divided into three parts to address how transit can address this multifaceted congestion problem. Th ...
  • Urban Freight and Road Safety Trends and Innovative Strategies
    Urban Freight and Road Safety: Trends and Innovative Strategies
    McDonald, Noreen ;
    Lyons, Torrey
    2021-12-01 | PDF
    The increasing freight demand in recent decades has posed road safety threats on urban local communities. This project addresses the urban freight road safety issues by (1) using data from North Carolina and Tennessee surveillance systems to evaluate the impacts of urban freight on road safety through detailed spatial and longitudinal analyses; (2) ...
    Supporting Files
  • ConnectedAutonomous Traffic Signal Control Algorithms for Trucks and Fleet Vehicles
    Connected-Autonomous Traffic Signal Control Algorithms for Trucks and Fleet Vehicles
    Zlatkovic, Milan ;
    Ahmed, Mohamed M
    2021-12-01 | PDF
    Connected and Autonomous Vehicle (CAV) technologies enable communication among vehicles, and vehicles and infrastructure, paving the way for multiple safety and operational applications. This research developed and tested traffic signal control algorithms and control programs which utilized CAV-equipped heavy trucks and traffic signals. The focus o ...
  • Benchmarking GHG Emissions From California Concrete and Readily Implementable Mitigation Methods
    Benchmarking GHG Emissions From California Concrete and Readily Implementable Mitigation Methods
    Cunningham, Patrick R ;
    Miller, Sabbie A
    2021-12-01 | PDF
    The demand for concrete, which is conventionally composed of granular rocks (aggregates), water, and Portland cement (as well as other additives depending on desired performance) continues to grow. The manufacturing of Portland cement leads to notable greenhouse gas (GHG) emissions, which has driven interest in alternative concrete mixture designs, ...
  • What Happened and Will Happen With Biofuels Review and Prospects for NonConventional Biofuels in California and the US Supply Cost and Potential GHG Reductions
    What Happened and Will Happen With Biofuels? Review and Prospects for Non-Conventional Biofuels in California and the U.S.: Supply, Cost, and Potential GHG Reductions
    Witcover, Julie
    ORCID ICON IMG
    2021-12-01 | PDF
    This paper examines past and future trends for non-conventional biofuels in transportation in the next decade and beyond in California and the U.S., drawing on existing literature. It finds policy was geared toward expanding use of technology-ready biofuels in the 2010s; hydro-processed renewable diesel from lipid feedstocks and biogas were benefic ...
  • Informing PostDisaster Restoration through Modeling Interdependent Agriculture and Transportation Networks
    Informing Post-Disaster Restoration through Modeling Interdependent Agriculture and Transportation Networks
    Pinkley, Sarah G Nurre ;
    Sullivan, Kelly M
    2021-12-01 | PDF
    Prior research fails to capture how important details—including different transportation modes, sensitivity to time and decentralized geographic space, and the economic impacts for rural communities—impact how transportation should be used when a disruption has occurred and how to coordinate restoration activities across interdependent infrastructu ...
  • A Modal Comparison of Domestic Freight Transportation Effects on The General Public 20012019
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    Kruse, C James ;
    Farzaneh, Reza
    2021-12-01 | PDF
    This report updates the previous modal comparison study released by the Texas A&M Transportation Institute (TTI) in January 2017. That study used data from 2001–2014. This study includes data from 2001–2019 (2019 is the most recent year for which data are generally available for all three modes). Inland waterway traffic continues to compare favorab ...
  • BikewaySim Technology Transfer City of Atlanta Georgia
    BikewaySim Technology Transfer: City of Atlanta, Georgia
    Passmore, Reid ;
    Watkins, Kari
    2021-12-01 | PDF
    Bicycle transportation is often excluded from travel demand and route choice models. Even when bicycle modes are incorporated, models may use a simplified network that does not contain all streets and bicycle paths that a cyclist could feasibly take. These models may also only use trip distance and travel time when modelling a cycling trip; researc ...
  • Transformation of Engineering Tools To Increase Material Efficiency of Concrete
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    Watanabe, Sonoko Ichimaru ;
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    2021-12-01 | PDF
    This report demonstrates how considerations across concrete material design and infrastructure design can be used together to change environmental impacts and costs by targeting appropriate constituents, materials, and system longevity. In this early stage exploration, methods to compare concrete mixtures proportioning as they relate to environment ...
  • A Sensor Fusion and Localization System for Improving Vehicle Safety in Challenging Weather Conditions
    A Sensor Fusion and Localization System for Improving Vehicle Safety in Challenging Weather Conditions
    Singh, Abhay P. ;
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    2021-12-01 | PDF
    SAE Level 5 autonomy requires the autonomous vehicle to be able to accurately sense the environment and detect obstacles in all weather and visibility conditions. This sensing problem becomes significantly challenging in weather conditions that include such events as sudden change in lighting, smoke, fog, snow, and rain. There is no standalone sens ...
  • Benefit Cost Analysis of Railroad Track Monitoring Using Sensors Onboard Revenue Service Trains
    Benefit Cost Analysis of Railroad Track Monitoring Using Sensors Onboard Revenue Service Trains
    Bridgelall, Raj ;
    Lu, Pan
    2021-12-01 | PDF
    Railroad accidents can cause economic harm that extends far beyond their own financial losses. As one of the most efficient modes of long-distance freight transportation, losses in line capacity and cargo due to accidents can disrupt the supply chain and lead to commodity shortages everywhere. Therefore, railroads are seeking affordable and effecti ...
  • Infrastructure Safety Support System for Smart Cities with Autonomous Vehicles
    Infrastructure Safety Support System for Smart Cities with Autonomous Vehicles
    Huang, Ying ;
    Lu, Pan
    2021-12-01 | PDF
    Driverless vehicles must be self-aware to make learned and ethical decisions to avoid crashes in multimodal and diverse settings. This proposed effort will develop an Infrastructure Safety Support System by embedding vehicle-to-infrastructure (V2I) enabled sensor networks into the transportation infrastructure to provide autonomous vehicles and hum ...
  • Bridge Load Posting Prediction
    Bridge Load Posting Prediction
    Kameshwar, Sabarethinam ;
    Mia, Md. Manik
    2021-12-01 | PDF
    There are approximately 13,000 bridges in Louisiana facilitating movement of people, goods, and services. At present, about 12% of the bridges are load posted, i.e., they are deemed to lack the strength to safely carry all legal loads. With time bridges will age and deteriorate; at the same time, legal loads might increase. Load posted bridges disr ...
  • Catalyst Regeneration of RAPBinder in Asphalt
    Catalyst Regeneration of RAP-Binder in Asphalt
    Spivak, David A ;
    Balamurugan, Subramanian
    2021-12-01 | PDF
    Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) binders are difficult to reuse because they often contain associated/aggregated molecules with very high molecular weights. This is due to the polarity gained during oxidative aging, causing the aggregation to occur. These high molecular weight components are responsible for RAP binder’s increased viscosity and cert ...
  • Expanding the Concept of Comprehensive Area Ratio Parameter to the South-Central States: Towards Simplifying the Structural Evaluation of Flexible Pavements at the Network Level [supporting datasets]
    Souliman, Mena ;
    Dessouky, Samer
    2021-12-01 | ZIP
    The surface deflection bowl data collected through falling weight deflectometer (FWD) test is utilized by highway agencies in assessing the performance of the flexible pavement. However, a robust method to evaluate pavement sections utilizing FWD data from all the sensors is seldom developed. There is always a need for DOTs and highway agencies to ...
    Dataset Supporting Files
  • Informing Post-Disaster Restoration through Modeling Interdependent Agriculture and Transportation Networks [supporting datasets]
    Pinkley, Sarah G Nurre ;
    Sullivan, Kelly M
    2021-12-01 | ZIP
    The U.S. multimodal transportation network is extensively used to transport agricultural inputs and outputs. Disruptions to the transportation network can therefore cause severe and cascading operational and economic damage to the food and agriculture sector. These disruptions are magnified due to the food and agriculture sector's interdependency w ...
    Dataset Supporting Files
  • Field Implementation and Monitoring of an UltraHigh Performance Concrete Bridge Deck Overlay
    Field Implementation and Monitoring of an Ultra-High Performance Concrete Bridge Deck Overlay
    Newtson, Craig M. ;
    Weldon, Brad D.
    2021-12-01 | PDF
    This project focused on field implementation of an ultra-high performance concrete (UHPC) overlay during rehabilitation of an existing concrete bridge (No. 7032) deck in Socorro, New Mexico, USA. Bridge 7032 is a two-lane bridge that is approximately 300 ft. (91.4 m) long and 54 ft. (16.5 m) in width. Rehabilitation of bridge 7032 included removal ...
  • Expanding the Concept of Comprehensive Area Ratio Parameter to the SouthCentral States Towards Simplifying the Structural Evaluation of Flexible Pavements at the Network Level
    Expanding the Concept of Comprehensive Area Ratio Parameter to the South-Central States: Towards Simplifying the Structural Evaluation of Flexible Pavements at the Network Level
    Souliman, Mena ;
    Dessouky, Samer
    2021-12-01 | PDF
    The surface deflection bowl data collected through falling weight deflectometer (FWD) test is utilized by highway agencies in assessing the performance of the flexible pavement. However, a robust method to evaluate pavement sections utilizing FWD data from all the sensors is seldom developed. There is always a need for DOTs and highway agencies to ...
  • Field Implementation and Monitoring of an Ultra-High Performance Concrete Bridge Deck Overlay [supporting datasets]
    Newtson, Craig M. ;
    Weldon, Brad D.
    2021-12-01 | ZIP
    This project focused on field implementation of an ultra-high performance concrete (UHPC) overlay during rehabilitation of an existing concrete bridge (No. 7032) deck in Socorro, New Mexico, USA. Bridge 7032 is a two-lane bridge that is approximately 300 ft. (91.4 m) long and 54 ft. (16.5 m) in width. Rehabilitation of bridge 7032 included removal ...
    Dataset
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