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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • An Assessment Of Regional Road User Needs In Three Rural States
    An Assessment Of Regional Road User Needs In Three Rural States
    Hough, Jill ;
    Hegland, Gary
    2003-04-01 | PDF
    There are two major players in the transportation system: users and decision makers. Traditionally, public agencies (transportation agencies at the federal, state, county, and local level) held most of the decision-making powers related to transportation. The decision makers referred to in this study include county engineers, county road supervisor ...
  • A Unified Mixed Logit Framework for Modeling Revealed and Stated Preferences Formulation and Application to Congestion Pricing Analysis in the San Francisco Bay Area
    A Unified Mixed Logit Framework for Modeling Revealed and Stated Preferences: Formulation and Application to Congestion Pricing Analysis in the San Francisco Bay Area
    Bhat, Chandra R. ;
    Castelar, Saul
    2003-04-01 | PDF
    This report formulates and applies a unified mixed-logit framework for joint analysis of revealed and stated preference data that accommodates a flexible competition pattern across alternatives, scale difference in the revealed and stated choice contexts, heterogeneity across individuals in the intrinsic preferences for alternatives, heterogeneity ...
  • An Exploration of Triangulation of Methodologies Quantitative and Qualitative Methodology Fusion in an Investigation of Transit Safety
    An Exploration of Triangulation of Methodologies: Quantitative and Qualitative Methodology Fusion in an Investigation of Transit Safety
    Perone, J S ;
    Tucker, Lisa E
    2003-04-01 | PDF
    Integrating quantitative and qualitative approaches to transit research provides an innovative tool in both determining and understanding the needs of users and non-users. The present work builds upon the usefulness of each method and integrates them in the assessment of non-users' perceptions of transit safety and security. The results from the qu ...
  • Comprehensive social equity study for the Baltimore Urban League
    Comprehensive social equity study for the Baltimore Urban League.
    Sen, Siddhartha ;
    Azonobi, Leonard M.
    2003-04-01 | PDF
    This report was commissioned by the Greater Baltimore Urban League (GBUL) to theGraduate Program in City and Regional Planning and the National Transportation Centerat Morgan State University. The purpose of the report is to answer two broad researchquestions: (a) how does the public participation process in transportation reach,empower, and take i ...
  • Development of a Portable Petroleum ByProducts Chemical Sensor Year 1 Report
    Development of a Portable Petroleum By-Products Chemical Sensor: Year 1 Report
    Carpenter, Michael A. ;
    Petrukhina, Marina A.
    2003-03-25 | PDF
    This study develops nanoparticle based chemical sensors for the sensitive, selective and field portable analyses of soil samples for petroleum spill indicating hydrocarbons (such as benzene, toluene, ethyl-benzenes, xylenes, PCBs, trichloroethylene). The broader impacts of the hydrocarbon sensor research program lies in the future target applicatio ...
  • Safer stops for vulnerable customers
    Safer stops for vulnerable customers
    Tucker, Lisa
    2003-03-01 | PDF
    This synthesis report presents a brief synopsis of the current literature and technologies being used in the development of safer and more secure bus stops. While the focus is more specifically with regard to vulnerable populations - women, children, senior citizens, and the disabled - improvements related to the safety and security of bus stops ma ...
  • The Effects of Varying the Tire Cap Ply Sidewall Filler Height and Pavement Surface Texture on TirePavement Noise Generation
    The Effects of Varying the Tire Cap Ply, Sidewall Filler Height and Pavement Surface Texture on Tire/Pavement Noise Generation
    Bernhard, Robert J. ;
    Thornton, William D.
    2003-02-01 | PDF
    In order to better understand the effect of tire carcass construction and pavement texture on tire/pavement noise generation, a measurement program was conducted on a group of four automobile tires on three pavement textures. The tires included all combinations of cap ply, no cap ply, sidewall filler height of 1.75 inches and sidewall filler height ...
  • A Parallel HybridElectric Sport Utility Vehicle FutureTruck 2002
    A Parallel Hybrid-Electric Sport Utility Vehicle: FutureTruck 2002
    Blackketter, Donald M. ;
    Albrecht, Frank
    2003-01-01 | PDF
    This final report details the development of the University of Idaho hybrid-electric sport utility vehicle and gives an overview of the requirements, summarizes design features and illustrates research results. The University of Idaho Advanced Vehicle Concepts Team successfully completed the development of a parallel, hybrid-electric sport utility ...
  • Inorganic and Organic Characterization of Dredged Sediments From the Proposed Quonset Point Channel in Narragansett Bay
    Inorganic and Organic Characterization of Dredged Sediments From the Proposed Quonset Point Channel in Narragansett Bay
    King, John W. ;
    Quinn, James G.
    2003-01-01 | PDF
    The purpose of this study is to provide a preliminary analysis of organic and inorganic contaminants in sediments from the Quonset Point and Davisville areas in Narragansett Bay, Rhode Island. Of particular interest is whether the level of contamination could affect disposal options and proposed "beneficial uses" of the dredged sediments. To addres ...
  • Effect of busstop spacing on mobile emissions in urban areas
    Effect of bus-stop spacing on mobile emissions in urban areas.
    Saka, Anthony A.
    2003-01-01 | PDF
    The operational effect of bus-stop spacing has been a critical issue. Closely spaced bus stopsdisrupt the traffic flow on the bus route, particularly during peak hours because buses make frequent stopsto provide services to customers. The disruption of traffic flow results in energy loss, increaseddelay/congestion, transit fleet-size requirement an ...
  • Estimation of the demand for commercial truck parking on interstate highways in Virginia
    Estimation of the demand for commercial truck parking on interstate highways in Virginia
    Wang, Hua ;
    Garber, Nicholas J.
    2003-01-01 | PDF
    The steady growth of commercial truck traveling on most Interstate and primary highways has resulted in increasing demand for both public rest areas and private truck stops in Virginia. In addition, inadequate parking spaces for commercial trucks may be a contributing factor to driver fatigue and the unsafe practices of parking commercial trucks on ...
  • Intermodal freight transportation planning using commodity flow data
    Intermodal freight transportation planning using commodity flow data
    Zhang, Yunlong ;
    Bowden, Royce O., Jr.
    2003-01-01 | PDF
    In this study, the 1997 Commodity Flow Survey (CFS) database was identified to be the most cost-effective and flexible database that can be used for conducting statewide freight transportation planning study. The CFS database, together with other related databases such as Vehicle Inventory and Use Survey (VIUS) and Cargo Density Database (CDD), was ...
  • The effects of individualized actigraph feedback on fatigue management in railroad engineers
    The effects of individualized actigraph feedback on fatigue management in railroad engineers
    Sherry, Patrick ;
    Philbrick, Karen E.
    2003-01-01 | PDF
    A total of twenty-one participants completed the three-month study designed to assess the functionality of improving individual sleep habits with Actigraph Performance Feedback. There were eleven participants in the feedback group and ten participants in the non-feedback group. Each of these individuals completed three surveys. The first survey was ...
  • Headway Deviation Effects on Bus Passenger Loads Analysis of TriMets Archived AVLAPC Data
    Headway Deviation Effects on Bus Passenger Loads : Analysis of Tri-Met's Archived AVL-APC Data
    Strathman, James G. ;
    Kimpel, Thomas J. (Thomas Jeffrey)
    2003-01-01 | PDF
    In this paper we empirically analyze the relationship between transit service headway deviations and passenger loads, using archived data from Tri-Met's automatic vehicle location and automatic passenger counter systems. The analysis employs twostage least squares estimation to account for the simultaneous relationship between headway deviations an ...
  • Adaptive Signal Control II
    Adaptive Signal Control II
    Martin, Peter T. ;
    Perrin, Joseph
    2003-01-01 | PDF
    This report is a comprehensive investigation of adaptive signal control. The literature review identifies the various control types and the typical benefits of adaptive control over other signal controls. Congestion, incidents and transit priority all are discussed and examined by modeling, first on a theoretical network, and then on four Salt Lake ...
  • Intelligent Transportation Systems for the Rural Highway System of South Carolina
    Intelligent Transportation Systems for the Rural Highway System of South Carolina
    Hill, Clarence W. ;
    Thomas, Terence K.
    2003-01-01 | PDF
    This document is used to specify the understanding of requirements between the stakeholders and the South Carolina State University principal investigators for the purpose of implementing a rural Intelligent Transportation System (ITS) solution for the Lower Savannah Region to meet the following objectives: improve transportation safety and improve ...
  • Image
    Not
    Available
    Determination and Prioritization of MoDOT Geotechnical Related Problems with Emphasis on Effectiveness of Design for Bridge Approach Slabs and Pavement Edge Drains
    Bowders, John J. ;
    Loehr, J. E.
    2003-01-01 | PDF
    Surveys, interviews and site visits were used to identify, observe and document geotechnical-related problems in Missouri DOT infrastructure. Documented issues were evaluated and prioritized. Additional attention was focused on Pavement Edge Drains and Bridge Approach Slabs since new designs for both were instituted in the early 1990's. In general, ...
  • Gearing Up for Transportation Engineering a Summer Institute Phase III
    Gearing Up for Transportation Engineering, a Summer Institute: Phase III
    Leonard, Kathleen M. ;
    Anderson, Michael
    2002-12-31 | PDF
    The numbers of female and minority students enrolled in engineering schools are increasing slowly; however, there is still a relatively small percentage drawn to the field of transportation civil engineering. As a consequence, there is a need to educate young people about the profession to encourage under-represented individuals to appreciate the c ...
  • Stability of Curved Bridges During Construction
    Stability of Curved Bridges During Construction
    Davidson, James S. ;
    Abdalla, Ramy S.
    2002-12-31 | PDF
    The overall objectives of this project were to investigate and synthesize state-of-the-art practice for the efficient design and construction of curved bridges, and to identify research needs regarding strength and stability of curved bridges. The project resulted in progress towards establishing a curved steel bridge stability research program wit ...
  • Estimating the Supply and Demand for Commercial Heavy Truck Parking on Interstate Highways A Case Study of I81 in Virginia
    Estimating the Supply and Demand for Commercial Heavy Truck Parking on Interstate Highways: A Case Study of I-81 in Virginia
    Garber, Nicholas J ;
    Wang, Hua,
    2002-12-01 | PDF
    The increasing number of trucks traveling on Virginia highways has led to a growing demand for public rest areas and private truck stops. This study developed a methodology to determine the supply and demand for commercial heavy truck parking using I-81 in Virginia as a case study. In this study, supply was defined as the number of parking spaces a ...
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