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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Equity Evaluation of Residents TransitWalk Accessibility to Sacramento Healthcare Facilities Research Brief
    Equity Evaluation of Residents’ Transit+Walk Accessibility to Sacramento Healthcare Facilities [Research Brief]
    Abadi, Masoud Ghodrat ;
    Zandiatashbar, Ahoura
    2026-03-01 | PDF
    A visit to almost any healthcare facility in the U.S. reveals a familiar sight: vast parking lots built for cars. This reflects a deeper reality that almost 9 out of 10 healthcare trips in the U.S. rely on private automobiles. Yet this car-dependent model creates serious challenges for people who cannot drive, including many older adults, people wi ...
  • Cycling Past 50 A Closer Look Into the World of Older Cyclists Year 5 Survey Research Brief
    Cycling Past 50: A Closer Look Into the World of Older Cyclists, Year 5 Survey [Research Brief]
    Kachadoorian, Carol
    ORCID ICON IMG
    2026-03-01 | PDF
    This report provides information on 2700 older adults who cycle and answered the 50+ Cycling Survey, Year 5. Taken as a whole, these responses provide a rich set of information about older cyclists – when and where they cycle, why they cycle, and importantly, how cycling contributes to their mobility, social connections, and wellness often. The ana ...
  • Examining Driver Takeover Decisions and Trust of AVs at Rural Intersections
    Examining Driver Takeover Decisions and Trust of AVs at Rural Intersections
    Morris, Nichole L. ;
    Schwieters, Katelyn R.
    2026-03-01 | PDF
    The goal of this work was to explore whether the complexity of different rural intersections influenced driver trust and comfort in a conditionally automated vehicle (i.e., Level 3 SAE) navigating the intersection for them. In an online survey platform (UMN Qualtrics), 271 participants watched five brief curated videos of a simulated automated vehi ...
    Supporting Files
  • Examining Driver Takeover Decisions and Trust of AVs at Rural Intersections [supporting dataset]
    Morris, Nichole L. ;
    Schwieters, Katelyn R.
    2026-03-01 | ZIP
    The goal of this work was to explore whether the complexity of different rural intersections influenced driver trust and comfort in a conditionally automated vehicle (i.e., Level 3 SAE) navigating the intersection for them. In an online survey platform (UMN Qualtrics), 271 participants watched five brief curated videos of a simulated automated vehi ...
    Dataset Supporting Files
  • Enhancing Security and Privacy in Vehicular Networks
    Enhancing Security and Privacy in Vehicular Networks
    Al-Shareeda, Sarah ;
    Ozguner, Fusun
    2026-02-24 | PDF
    Vehicle-to-Everything (V2X) communication underpins Highly Automated Transportation Systems (HATS), yet scalability is constrained by three coupled challenges: (i) authentication overhead in latency-sensitive communication, (ii) mobility-aware computation offloading under dynamic wireless and infrastructure conditions, and (iii) safety-critical dec ...
  • Shape Memory Alloy Transverse Reinforcement for Solving End Region Problems in Precast Bridge Girders End Regions
    Shape Memory Alloy Transverse Reinforcement for Solving End Region Problems in Precast Bridge Girders End Regions
    Andrawes, Bassem ;
    Park, Siyoung
    2026-02-01 | PDF
    This project introduces an innovative method that utilizes shape memory alloys (SMAs), a new class of smart materials, as transverse reinforcement in the end regions of precast prestressed concrete (PC) bridge girders. The proposed solution effectively addresses the long-standing issue of damage in the end regions of PC bridge girders caused by the ...
  • Shape Memory Alloy Transverse Reinforcement for Solving End Region Problems in Precast Bridge Girders End Regions [supporting dataset]
    Andrawes, Bassem ;
    Park, Siyoung
    2026-02-01 | ZIP
    This project introduces an innovative method that utilizes shape memory alloys (SMAs), a new class of smart materials, as transverse reinforcement in the end regions of precast prestressed concrete (PC) bridge girders. The proposed solution effectively addresses the long-standing issue of damage in the end regions of PC bridge girders caused by the ...
    Dataset Supporting Files
  • Comprehending the Structural Performance and Examining Potential Field Applications of Sileto as a New Material
    Comprehending the Structural Performance and Examining Potential Field Applications of Sileto, as a New Material
    Azizinamini, Atorod ;
    Awwad, Amer
    2026-02-01 | PDF
    This project evaluated the structural performance of Sileto for retrofit and precast applications through proof-of-concept laboratory testing. The program included 4-point flexural tests on composite beams, 3-point flexural tests on slabs and a railroad tie, and axial compression tests on concrete columns jacketed with Sileto. Variables included Si ...
  • Laminated Wood Deck System for Folded Plate Girder
    Laminated Wood Deck System for Folded Plate Girder
    Afzal, Muhammad Faheem Ud Din ;
    Yakel, Aaron
    2026-02-01 | PDF
    Folded plate girder (FPG) is constructed using a steel sheet, which is bent using a bending machine to create box girder with an open bottom flange. FPG can be used in accelerated bridge construction (ABC) by casting a full-depth deck panel on top of the FPG while in a precast plant. Advantages of the proposed deck systems include accelerated const ...
  • Updates in Assessing Soil Organic Carbon and Their Implications for Evaluating Land Use Change Emissions
    Updates in Assessing Soil Organic Carbon and Their Implications for Evaluating Land Use Change Emissions
    Benavidez-Brouk, Lauren ;
    Taheripour, Farzad
    2026-02-01 | PDF
    Emissions from land use changes are relevant for environmental policy analysis. Since the late 1990s and early 2000s many of these analyses have examined induced land use changes (ILUC) from biofuel production and policy as well as their associated greenhouse gas (GHG) emissions. These studies have often used the Harmonized World Soil Data (HWSD) t ...
  • The Impact of Soil Erosion on Corn Yields A Spatial Regression Analysis
    The Impact of Soil Erosion on Corn Yields: A Spatial Regression Analysis
    Chen, Le ;
    Yu, T. Edward
    2026-02-01 | PDF
    This study examines the impact of soil erosion on corn (Zea mays L.) yield across counties in the US Midwest. Using a novel county-level panel dataset that includes information on water erosion and corn yield, we analyze the direct and spatial spillover effects of erosion using a spatial regression framework. We find that increases in soil erosion ...
  • Efficacy of Pink Noise and Earplugs for Mitigating the Effects of Intermittent Environmental Noise Exposure on Sleep
    Efficacy of Pink Noise and Earplugs for Mitigating the Effects of Intermittent Environmental Noise Exposure on Sleep
    Basner, Mathias ;
    Smith, Michael G.
    2026-02-01 | PDF
    Nighttime environmental noise (EN) exposure disturbs sleep and increases morbidity and mortality. Affordable and effective countermeasures are needed, but rigorous research is scarce. This study investigates the efficacy of pink noise (PN) and earplugs for mitigating the effects of intermittent EN on sleep.
  • Pedestrian and Bicyclist Safety at HighwayRail Grade Crossings Assessment of Crash Predictions Year 2 ReportPhase II Report
    Pedestrian and Bicyclist Safety at Highway-Rail Grade Crossings – Assessment of Crash Predictions (Year 2 Report/Phase II Report)
    Khattak, Aemal J. ;
    Aman, M. Naveed
    2026-01-31 | PDF
    This report presents results of a multi-state effort to improve pedestrian and bicyclist safety at highway-rail grade crossings (HRGCs) by explicitly incorporating non-motorist traffic exposure into crash prediction models. Building on an AI-based video pipeline from previous research, empirical non-motorist counts from 18 rail crossings in Lincoln ...
  • SENTRYX EnclaveAssisted Anonymous Yet Auditable Broadcast for RealTime V2X Systems
    SENTRY-X: Enclave-Assisted Anonymous Yet Auditable Broadcast for Real-Time V2X Systems
    Ohio State University
    2026-01-30 | PDF
    We present SENTRY-X, a Trusted Execution Environment (TEE)-assisted protocol for vehicle-to-everything (V2X) communication that reconciles the tension between strict default anonymity and authorized traceability. Unlike traditional approaches that rely on centralized authorities for key distribution, which introduces latency and single points of fa ...
  • KuBand Array Antenna for Using LEO Satellite Signals in PNT
    Ku-Band Array Antenna for Using LEO Satellite Signals in PNT
    Jung, Randy ;
    Chen, Chi-Chih
    2026-01-30 | PDF
    A new Ku‑band antenna system has been developed to support passive positioning and navigation (PPN) using Ku‑band signals of opportunity (SoOP) transmitted by low Earth orbit (LEO) satellites. The compact seven‑element antenna is low‑cost and easy to fabricate. Its radiation pattern is optimized to provide stable signal‑to‑noise ratio (SNR) across ...
  • TimingBased Attacks for HATS
    Timing-Based Attacks for HATS
    Welling, Truman ;
    Yener, Aylin
    2026-01-30 | PDF
    We have addressed attacks on information freshness using a model with application to cooperative autonomous routing networks. In this model, each user monitors the status of each other user in the network, where the statuses are communicated using beacon transmissions over a shared channel. We consider an adversarial attack where a portion of the b ...
  • Numerical Modeling of Climate Change Impacts on Transportation Embankments Research Brief
    Numerical Modeling of Climate Change Impacts on Transportation Embankments [Research Brief]
    Morsy, Amr M. ;
    Sapkota, Mamata
    2026-01-01 | PDF
    Climate change, along with the associated shifts in weather patterns, is projected to adversely impact the weather-related deterioration processes leading to exacerbated failures and/or shorter service life. Additionally, climate change is projected to increase the frequency of extreme precipitation events, leading to an increase in embankment fail ...
  • Numerical Modeling of Climate Change Impacts on Transportation Embankments
    Numerical Modeling of Climate Change Impacts on Transportation Embankments
    Morsy, Amr M. ;
    Sapkota, Mamata
    2026-01-01 | PDF
    Embankments are essential components of transportation infrastructure, providing crucial support for long stretches of highways, railways, and other routes in California and around the world. Clay embankments are susceptible to weather-related deterioration processes that can gradually compromise their stability and, in some cases, lead to unexpect ...
  • Workforce Development Academy for Youth
    Workforce Development Academy for Youth
    Hashemian, Hassan
    2026-01-01 | PDF
    To address the need for a diverse workforce in the 21st century and create an awareness of the career paths and opportunities that exist in the transportation industry, the College of Engineering, Computer Science, and Technology at the California State University, Los Angeles (CSULA) has created the Workforce Development Academy for Youth (WDAY). ...
  • Hardening the CAV Ecosystem to Reduce Cybersecurity Risks Year One Final Report
    Hardening the CAV Ecosystem to Reduce Cybersecurity Risks – Year One [Final Report]
    Zhang, Zhi-Li ;
    Mao, Z.Morley
    2026-01-01 | PDF
    In this project, we have taken a multi-pronged framework to comprehensively study how to harden and secure the connected and automated vehicle (CAV) ecosystem by simultaneously considering cybersecurity threats posed to CAVs and physical and cyber transportation infrastructure that support CAV operations. We have also explored how to leverage intel ...
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