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Federal Railroad Administration

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The Federal Railroad Administration (FRA) promotes safe and environmentally sound rail transportation. The FRA conducts research and development tests to evaluate projects in support of its safety mission and to enhance the railroad system as a national transportation resource. Public education campaigns on highway-rail grade crossing safety and the danger of trespassing on rail property are also administered by FRA. Bookmark this collection https://rosap.ntl.bts.gov/collection_fra or https://doi.org/10.21949/1530835.

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  • Law Enforcement Strategies for Mitigating HighwayRail Grade Crossing Risk Factors
    Law Enforcement Strategies for Mitigating Highway-Rail Grade Crossing Risk Factors
    Thompson, Alison ;
    Horton, Suzanne
    2019-06-01 | PDF
    There has been heightened awareness of and re-commitment to highway-rail grade crossing safety. Both the U.S. Department of Transportation and the Federal Railroad Administration have pledged to show a greater presence at grade crossings and to adopt a new, multi-faceted campaign aimed at strengthening enforcement and safety awareness at grade cros ...
  • Effectiveness of LEDEnhanced Signs in Reducing Incidents of Vehicles Stopping on Tracks
    Effectiveness of LED-Enhanced Signs in Reducing Incidents of Vehicles Stopping on Tracks
    Baron, William R. ;
    daSilva, Marco P.
    2019-06-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation Volpe National Transportation Systems Center conducted a study of the effectiveness of LED-enhanced R8-8 signs in reducing incidents of vehicles stopping on the tracks. The researchers captured video at the Brighton Street crossing in Belmont, MA before and after LED-enhanced signs were installed. The signs wer ...
  • Thermodynamic and Dynamic Assessment of Solid Oxide Fuel Cell Hybrid Systems for Use in Locomotives
    Thermodynamic and Dynamic Assessment of Solid Oxide Fuel Cell Hybrid Systems for Use in Locomotives
    Brouwer, Jacob ;
    Azizi, Ali
    2019-06-01 | PDF
    The purpose of this investigation was to validate the feasible use of one of the currently available industrial gas turbine engines (i.e., the 200 kW C-200 engine of Capstone Turbines) in the hybrid fuel cell gas turbine test system for locomotive application. The National Fuel Cell Research Center (NFCRC) developed a full 500 kW dynamic computer m ...
  • Side Impact Test and Analyses of a DOT117 Tank Car
    Side Impact Test and Analyses of a DOT-117 Tank Car
    Rakoczy, Przemyslaw ;
    Carolan, Michael
    2019-05-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) conducted a side impact test on a U.S. Department of Transportation (DOT)-117J100W (DOT-117) tank car at the Transportation Technology Center (TTC) to evaluate the performance of the tank car under dynamic impact conditions and to provide data for the verification and refinement of a computational model. Th ...
  • Determining BondSlip Characteristics of Prestressing Tendons with Varying Geometries in Two Concrete Mixtures
    Determining Bond-Slip Characteristics of Prestressing Tendons with Varying Geometries in Two Concrete Mixtures
    Stuart, Cameron ;
    Peterman, Robert J.
    2019-05-01 | PDF
    Untensioned pullout tests were conducted to obtain the bond-slip characteristics of two groups of prestressing tendons used in concrete railroad tie production. The purpose of this testing was to provide empirical data to support numerical methods of predicting splitting and bursting failures in concrete ties. This work was conducted by RJ Peterman ...
  • Effect of Grade Separation on Pedestrian Railroad Trespass Activity at Shuttlesworth Drive in Collegeville AL
    Effect of Grade Separation on Pedestrian Railroad Trespass Activity at Shuttlesworth Drive in Collegeville, AL
    Ngamdung, Tashi
    ORCID ICON IMG
    2019-05-01 | PDF
    The Volpe Center, under the direction of FRA’s Office of Research, Development, and Technology, conducted a research study to evaluate the effects of closing and replacing the Fred L. Shuttlesworth Drive grade crossing (Crossing ID 352514C) with a vehicular and pedestrian overpass bridge on trespassing along a rail corridor in Birmingham, AL. Tresp ...
  • Effects of InPavement Lights on Driver Compliance with Grade Crossing Safety Equipment
    Effects of In-Pavement Lights on Driver Compliance with Grade Crossing Safety Equipment
    Baron, William ;
    daSilva, Marco
    2019-05-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation’s (DOT) John A. Volpe National Transportation Systems Center, under the direction of DOT’s Federal Railroad Administration (FRA), Office of Research, Development and Technology, evaluated the effectiveness of in-pavement lights in improving driver compliance with grade crossing safety signals. In-pavement light ...
  • An Implementation Guide for Wayside Detector Systems
    An Implementation Guide for Wayside Detector Systems
    Stewart, Monique ;
    Flynn, Edward
    2019-05-01 | PDF
    To promote wayside detector system implementation efforts, the Federal Railroad Administration (FRA) has constituted an FRA Future Team - Technology Working Group to progress technology focused research activities to further its safety mission. Under this initiative, FRA partnered with Metro North Railroad (MNR) and Long Island Rail Road (LIRR) to ...
  • Side Impact Test and Analyses of a DOT105 Tank Car
    Side Impact Test and Analyses of a DOT-105 Tank Car
    Carolan, Michael ;
    Rakoczy, Przemyslaw
    2019-05-01 | PDF
    Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) conducted a side impact test on a Department of Transportation (DOT)-105A500W (referred to DOT-105) tank car to evaluate the performance of it under dynamic impact conditions and to provide data for the verification and refinement of a computational model. The tank car was filled with water to approxima ...
  • Timber Crosstie Spike Fastener Failure Investigation
    Timber Crosstie Spike Fastener Failure Investigation
    Stuart, Cameron ;
    Roadcap, Tom
    2019-05-01 | PDF
    University of Illinois’ (UIUC) researchers completed an investigation of timber crosstie spike fastener failures on North American railroads between April and October 2018. This investigation, funded by the Federal Railroad Administration (FRA), included a review of derailment reports and literature, an industry survey, and an extensive program of ...
  • Fiber Optic Train Tracking Phase 1
    Fiber Optic Train Tracking – Phase 1
    Sutton, Kane ;
    Holcomb, Matthew
    2019-05-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) contracted Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) to test the train tracking capabilities of fiber optic acoustic detection (FOAD). Testing was performed to simulate train movements typically seen in normal operations on North American Freight railroads. The testing included a single train at variabl ...
  • Improving Secondary Impact Protection for Freight Locomotive Engineers
    Improving Secondary Impact Protection for Freight Locomotive Engineers
    Sharma & Associates, Inc.
    2019-05-01 | PDF
    A modern freight locomotive designed to the specifications of Title 49 Code of Federal Regulations (CFR) § 229.207 and the Association of American Railroads’ (AAR) S-580 can preserve the space occupied by an engineer in the leading cab in a train collision up to moderate speeds. However, the space preservation does not provide protection against th ...
  • Emergency Responder Guidance
    Emergency Responder Guidance
    Raj, Phani K.
    2019-04-22 | PDF
    Purpose: Understand the properties and behavior of liquefied natural gas (LNG); Identify LNG fuel tenders, locomotives, tank cars, and intermodal portable tank cars; Understand potential chemical, cryogenic, and flammability hazards; Execute the basics of LNG emergency response.
  • Locomotive Crash Energy Management Coupling Tests Evaluation and VehicletoVehicle Test Preparation
    Locomotive Crash Energy Management Coupling Tests Evaluation and Vehicle-to-Vehicle Test Preparation
    Llana, Patricia ;
    Stringfellow, Richard
    2019-04-12 | PDF
    Research to develop new technologies for increasing the safety of passengers and crew in rail equipment is being directed by the Federal Railroad Administration’s (FRA’s) Office of Research, Development, and Technology. Crash energy management (CEM) components which can be integrated into the end structure of a locomotive have been developed: a pus ...
  • Developing Finite Element Models to Examine Rail Defects under Combined Loading
    Developing Finite Element Models to Examine Rail Defects under Combined Loading
    Carolan, Michael ;
    Perlman, Benjamin
    2019-04-10 | PDF
    This paper lays out a framework for examining individual modeling techniques employed in the model, using a “building block” approach. Rather than trying to assess the entire model of a wheel on a discretely-supported rail containing an internal defect against a test measurement of the same conditions, the model is broken down into several key beha ...
  • Conventional Coupling Test Between Coach Car and Passenger Locomotive
    Conventional Coupling Test Between Coach Car and Passenger Locomotive
    Rakoczy, Przemyslaw ;
    Gorhum, Travis
    2019-04-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) sponsored Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) in conducting impact tests between a Budd M1 Car and a F40 locomotive to evaluate the performance of both vehicles under dynamic conditions. This set of impact tests were performed on November 18 and 19, 2015, at the Transportation Technology Center (T ...
  • QuasiStatic Research Testing of Workstation Tables
    Quasi-Static Research Testing of Workstation Tables
    Buel, Tanner ;
    Brabb, David
    2019-04-01 | PDF
    Sharma & Associates, Inc. (SA) performed quasi-static destructive loading tests on two different designs of passenger workstation tables in accordance with the requirements of the American Public Transportation Association (APTA) safety standard APTA PR-CS-S-018-013, Revision 1. SA conducted the research tests to evaluate the performance requiremen ...
  • MaintenanceofWay MOW Employee Safety SystemPhase 1 Research Brief
    Maintenance-of-Way (MOW) Employee Safety System-Phase 1 [Research Brief]
    Orcutt, Richard ;
    Alibrahim, Sam
    2019-04-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) sponsored Transportation Technology Center, Inc. to develop a concept of operations (CONOPS) for a system capable of resolving the location of maintenance-of-way (MOW) workers and establishing working limits, and the initial applications that could utilize this data for enhanced safety and other potential f ...
  • Rail Integrity and Initial Performance Testing at the Mega Sites Research Results
    Rail Integrity and Initial Performance Testing at the Mega Sites [Research Results]
    United States. Federal Railroad Administration  ...
    2019-04-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) with the Association of American Railroads (AAR) co-sponsored rail integrity and performance testing as part of the joint Heavy-Axle-Load (HAL) Revenue Service Program. Transportation Technology Center, Inc. (TTCI) investigated the performance of improved rail alloys, curve lubrication practices, and grindi ...
  • Fiber Optic Train Tracking Phase 1 Research Brief
    Fiber Optic Train Tracking - Phase 1 [Research Brief]
    Orcutt, Richard ;
    Alibrahim, Sam
    2019-04-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) sponsored a test conducted by Transportation Technology Center, Inc. (TTCI), in September 2017, to evaluate the capability of Fiber-Optic Acoustic Detection (FOAD) to track trains and identify track occupied in multiple track territories. Testing results showed that FOAD is capable of tracking a train, but ...
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