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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • ITS strategic research plan 20102014 executive summary
    ITS strategic research plan, 2010-2014 : executive summary.
    United States. Joint Program Office for Intelligent Transportation Systems
    2010-03-01 | PDF
    Connectivity:It’s a concept that is rapidly changing our daily habits: real-time information gives us thepower to make decisions and act on opportunities, provides us with details needed tounderstand our fast-paced world, and brings us an awareness of how our systems work. Thestart of the 21st century introduced advanced wireless technologies to ou ...
  • RealTime Traveler Information Market Assessment White Paper
    Real-Time Traveler Information Market Assessment White Paper
    Kandarpa, Ram ;
    Sangillo, Jeff
    2010-02-22 | PDF
    This report takes a multi-modal look at the “lay of the land” of the real-time traveler information market in the United States. This includes identification and characterization of the gaps in the domestic industry with respect to data coverage, data quality, data procurement methods, and data usage. Ultimately, the focus is to identify the gaps i ...
  • Transit Operations Decision Support System TODSS Core Requirements Prototype Development Case Study and Lessons Learned
    Transit Operations Decision Support System (TODSS) Core Requirements Prototype Development Case Study and Lessons Learned
    Hiller, William
    2010-02-02 | PDF
    Transit Operations Decision Support Systems (TODSS) are systems designed to support dispatchers and others in real-time operations management in response to incidents, special events, and other changing conditions. As part of a joint Federal Transit Administration and Intelligent Transportation Systems Joint Program Office effort, the transit indus ...
  • I394 Minneapolis Minnesota analysis plan
    I-394 Minneapolis, Minnesota, analysis plan.
    Papayannoulis, Vassilis ;
    Kary, Brian
    2010-02-01 | PDF
    This AMS Analysis Plan for the Interstate 394 (I-394) Pioneer Corridor outlines the various tasks associated with theapplication of the ICM AMS tools to the corridor in support of a benefit/cost assessment of the proposed strategies.The report provides a brief description of the Pioneer Corridor in Minneapolis, Minnesota, and the methodology usedfo ...
  • US 75 Dallas Texas Model Validation and Calibration Report
    U.S. 75 Dallas, Texas, Model Validation and Calibration Report
    Le, Minh ;
    Abdelghany, Khaled
    2010-02-01 | PDF
    This report presents the model validation and calibration results of the Integrated Corridor Management (ICM) analysis, modeling, and simulation (AMS) for the U.S. 75 Corridor in Dallas, Texas. The purpose of the project was to estimate the benefits of applying ICM strategies to the U.S. 75 corridor. The base year for the U.S. 75 corridor modeling ...
  • Integrated corridor management ICM analysis modeling and simulation AMS for Minneapolis site model calibration and validation report
    Integrated corridor management (ICM) analysis, modeling, and simulation (AMS) for Minneapolis site : model calibration and validation report.
    Chiu, Yi-Chang ;
    Bustillos, Brenda I.
    2010-02-01 | PDF
    This technical report documents the calibration and validation of the baseline (2008) mesoscopic model for the I-394Minneapolis, Minnesota, Pioneer Site. DynusT was selected as the mesoscopic model for analyzing operating conditionsin the I-394 corridor study area, and the report provides details on the network development, traffic flow model calib ...
  • US 75 Dallas Texas analysis plan
    U.S. 75 Dallas, Texas, analysis plan.
    Papayannoulis, Vassilis ;
    Poe, Christopher
    2010-02-01 | PDF
    This AMS Analysis Plan for the U.S. 75 Pioneer Corridor outlines the various tasks associated with the application of the ICM AMStools and strategies to the corridor, in support of a benefit-cost assessment of the proposed strategies. The report provides a briefdescription of the Pioneer Corridor in Dallas, Texas, and the methodology used for the A ...
  • Maintenance Decision Support Systems A Proven CostEffective Tool for State and Local DOTs
    Maintenance Decision Support Systems: A Proven, Cost-Effective Tool for State and Local DOTs
    Pisano, Paul A.
    2010-02-01 | PDF
    When state or local departments of transportation (DOT) prepare for a snow or ice storm, they do more than operate snow plows. Timely decisions must be made on when to call in crews, whether overtime will be required, what kinds and how much material to load on trucks, whether and when to pretreat the roads, and how to optimize equipment assignment ...
  • I15 San Diego California model validation and calibration report
    I-15 San Diego, California, model validation and calibration report.
    Dhindsa, Albinder ;
    Alexiadis, Vassili
    2010-02-01 | PDF
    The Integrated Corridor Management (ICM) initiative requires the calibration and validation of simulation modelsused in the Analysis, Modeling, and Simulation of Pioneer Site proposed integrated corridors. This reportsummarizes the results and process for the calibration of microsimulation network for the I-15 Corridor in San Diego,California. As o ...
  • Baselining Current Road Weather Information Characterizing Sources and Evaluating Attributes
    Baselining Current Road Weather Information: Characterizing Sources and Evaluating Attributes
    United States. Department of Transportation. Road Weather Management
    2010-02-01 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) Road Weather Management Program (RWMP) recently completed Baselining Current Road Weather Information, a study to establish a baseline for current road weather information. The baseline characterizes sources and evaluates the quality attributes of road weather parameters used by transportation agencies.
  • Integrated corridor management I15 San Diego California analysis plan
    Integrated corridor management I-15 San Diego, California : analysis plan.
    Dhindsa, Albinder ;
    Alexiadis, Vassili
    2010-02-01 | PDF
    This AMS Analysis Plan for the I-15 Corridor outlines the various tasks associated with the application of the ICM AMS tools and strategies to this corridor in order to support benefit-cost assessment for the successful implementation of ICM. The report provides a brief description of the I-15 Corridor in San Diego, California, and the methodology ...
  • Road Weather Management Performance Measures A Way to Measure and Monitor Achievement
    Road Weather Management Performance Measures: A Way to Measure and Monitor Achievement
    United States. Department of Transportation. Road Weather Management
    2010-02-01 | PDF
    The 2005 Safe, Accountable, Flexible and Efficient Transportation Equity Act – A Legacy for Users (SAFETEA-LU) established a Road Weather Research and Development Program under the Intelligent Transportation System (ITS) program with three primary goals: maximize the use of available road weather information and technologies; expand road weather r ...
  • Research Studies on Weather and Traffic Flow Modeling Traffic Response to Adverse Weather
    Research Studies on Weather and Traffic Flow: Modeling Traffic Response to Adverse Weather
    Alfelor, Roemer M.
    2010-02-01 | PDF
    Weather causes a variety of impacts on the transportation system. While severe winter storms, hurricanes, or fl ooding can result in major stoppages or evacuations and cost millions of dollars, the day-to-day weather events such as rain, fog, snow, and freezing rain can have a serious impact on the mobility and safety of users. The application of I ...
  • Using the Clarus System to Improve the Use of Mobile Data
    Using the Clarus System to Improve the Use of Mobile Data
    United States. Federal Highway Administration. Road Weather Management Program
    2010-01-01 | PDF
    Mobile observation systems may help to enhance the quantity of information available on our nation’s road weather conditions and augment existing road weather information systems. Such improvements may lead to increased passenger safety through better awareness of current and impending weather conditions. Thus, understanding the full impact of mobi ...
  • Federal Transit Administration 2010 Awards Ceremony
    Federal Transit Administration 2010 Awards Ceremony
    United States. Department of Transportation. Federal Transit Administration
    2010-01-01 | PDF
    Ceremony program for FTA Awards (also called "Champions of FTA" and "Administrator's Awards").
  • Road weather information for travelers improving road weather messages and dissemination methods
    Road weather information for travelers : improving road weather messages and dissemination methods.
    Road Weather Management Program (U.S.)
    2010-01-01 | PDF
    The Federal Highway Administration(FHWA) Road Weather ManagementProgram (RWMP) recently completeda study titled Human Factors Analysisof Road Weather Advisory and ControlInformation (Publication No. FHWAJPO-10-053). The goal of the studywas to evaluate the current state ofpractice in communicating weatherrelatedtraffi c advisory and controlinformat ...
  • Traffic Analysis Toolbox Volume X Localized Bottleneck Congestion Analysis Focusing on What Analysis Tools Are Available Necessary and Productive for Localized Congestion Remediation
    Traffic Analysis Toolbox Volume X, Localized Bottleneck Congestion Analysis: Focusing on What Analysis Tools Are Available, Necessary and Productive for Localized Congestion Remediation
    Dhindsa, Albinder ;
    Spiller, Neil
    2010-01-01 | PDF
    In the past, much, or all, of recurring congestion was felt to be a systemic problem ("not enough lanes") but much of the root cause of recurring congestion is in fact subordinate locations within a facility; i.e., "bottlenecks" and chokepoints. Elsewhere on the same facility and during the same hours, the facility runs free. This document is meant ...
  • San Francisco urban partnership agreement national evaluation plan
    San Francisco urban partnership agreement : national evaluation plan.
    Zimmerman, Carol ;
    Shao, Gang
    2009-12-22 | PDF
    This report provides an analytic framework for evaluating the San Francisco Urban Partnership Agreement(UPA) under the United States Department of Transportation (U.S. DOT) UPA Program. The San FranciscoUPA projects to be evaluated focus on those related to variable parking pricing. Those projects include variablepricing of on-street and off-street ...
  • Assessing MoDOTs Efforts to Provide the Right Transportation Solution Tracker Measure 9i 2010
    Assessing MoDOT’s Efforts to Provide the Right Transportation Solution: Tracker Measure 9i [2010]
    Gentry, Lance
    ORCID ICON IMG
    2009-12-12 | PDF
    The basic research design for the project was to sample opinions on a variety of projects spread across the state. When available, a small, medium, and large project from each of the ten MoDOT districts was selected by a regional manager for the project for a total of 30 projects. The sample included 400 addresses per project area for a total of 12 ...
  • Benefitcost assessment of a maintenance decision support system MDSS implementation the city and county of Denver
    Benefit-cost assessment of a maintenance decision support system (MDSS) implementation : the city and county of Denver.
    Cluett, Chris ;
    Gopalakrishna, Deepak
    2009-12-07 | PDF
    The Federal Highway Administration, U.S. Department of Transportation, has established a Road Weather Management Program (RWMP) that seeks to improve the safety, mobility and productivity of the nation’s surface transportation modes by integrating meteorology into transportation operations and maintenance. A central activity of the RWMP has been to ...
941 - 960 / 3638
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