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  • Behaviorbased safety at AmtrakChicago associated with reduced injuries and costs
    Behavior-based safety at Amtrak-Chicago associated with reduced injuries and costs.
    Coplen, Michael K. ;
    Ranney, Joyce M. ;
    Zuschlag, Michael K.
    2007-02-01 | PDF
    The Federal Railroad Administration (FRA) Human Factors Research and Development (R&D) Program is sponsoring the Clear Signal for Action Program (CSA) to evaluate whether an approach that combines behavior-based safety (BBS) and continuous improvement (CI) techniques can improve safety in the railroad industry, as it has in other industries. The St ...
  • Aviation Environmental Design Tool AEDT System Architecture
    Aviation Environmental Design Tool (AEDT) System Architecture
    Roof, Christopher ;
    Hansen, Andrew ;
    Fleming, Gregg
    ; etc...
    2007-01-29 | PDF
    The Federal Aviation Administration's Office of Environment and Energy (FAA-AEE) isdeveloping a comprehensive suite of software tools that will allow for thorough assessment of the environmental effects of aviation. The main goal of the effort is to develop a new capability to assess the interdependencies between aviation-related noise and emission ...
  • Causes and mitigation of radio frequency RF blackout during reentry of reusable launch vehicles
    Causes and mitigation of radio frequency (RF) blackout during reentry of reusable launch vehicles
    Hartunian, R. A. ;
    Stewart, G. E. ;
    Fergason, S. D.
    ; etc...
    2007-01-26 | PDF
    The Aerospace Corporation was tasked to assess radio frequency (RF) blackout phenomena caused by plasma generation around vehicles during reentry and presently known methodologies for mitigation of this condition inhibiting communications. The purpose was to understand these phenomena and mitigation approaches applicable to reusable launch vehicles ...
  • AEDT Software Requirements Documents Draft
    AEDT Software Requirements Documents - Draft
    Nguyen, Alex ;
    Thrasher, Ted ;
    Hall, Cliff
    ; etc...
    2007-01-25 | PDF
    This software requirements document serves as the basis for designing and testing the Aviation Environmental Design Tool (AEDT) software. The intended audience for this document consists of the following groups: the AEDT designers, developers, and testers; the APMT team that utilizes the output data products; and the EDS team that produces the new ...
  • Evaluation of Wind Algorithms for Reporting Wind Direction for Use in Air Traffic Control Towers
    Evaluation of Wind Algorithms for Reporting Wind Direction for Use in Air Traffic Control Towers
    Seliga, Thomas A. ;
    Hazen, David ;
    2007-01-14 | PDF
    The recommended methods of deriving wind speed, wind direction and wind gust values for use by controllers in air traffic control towers have been established by the International Civil Aviation Organization (ICAO). Standard practice is to use the most recent 2-minute averages for wind speed and wind direction reports, and the most recent 10-minute ...
  • Analysis of Weather Events on US Railroads
    Analysis of Weather Events on U.S. Railroads
    Rossetti, Michael A.
    2007-01-13 | PDF
    Weather conditions exert a major influence on U.S. railroads. These conditions may affect operating efficiency, physical infrastructure, and the safe passage of freight and people. Railroad companies operate within a variety of meteorological conditions, some of which are particularly problematic for rail transportation. These also have significant ...
  • Is the B757 really a heavy aircraft
    Is the B757 really a "heavy" aircraft?
    Hallock, J. N. ;
    Soares, Melanie A. ;
    2007-01-08 | PDF
    In July 1996, a new wake vortex category was created for the B757 which placed itbetween revised Large and Heavy categories. Shortly thereafter, the B757-300, stretchedversion of the B757-200, was placed in service and soon was treated by Air Traffic Controlas a Heavy aircraft due to its maximum certificated takeoff weight. This study examines theb ...
  • Predicting nearground vortex lifetimes using Weibull density functions
    Predicting near-ground vortex lifetimes using Weibull density functions
    Berk, L. ;
    Hallock, J. N. ;
    2007-01-08 | PDF
    To mitigate safety hazards posed by near-ground vortex lateral transport, underinstrument flight rules (IFR), parallel runway operations must adopt aircraft spacingstandards that often reduce capacity. Once the phenomenon of lateral transport isunderstood, it is conceivable that, under IFR, new separation standards could restore somerunway capacity ...
  • Assessment of Performance Measures for Security of the Maritime Transportation Network Port Security Metrics Proposed Measurement of Deterrence Capability
    Assessment of Performance Measures for Security of the Maritime Transportation Network, Port Security Metrics : Proposed Measurement of Deterrence Capability
    Hoaglund, Robert ;
    Gazda, Walter ;
    2007-01-03 | PDF
    This report is the thirs in a series describing the development of performance measures pertaining to the security of the maritime transportation network (port security metrics). THe development of measures to guide improvements in maritime security is particularly timely, as large sums of money are currently being devoted to security, while attemp ...
  • Hydrodynamic and optical measurements in the atmosphere boundary layer
    Hydrodynamic and optical measurements in the atmosphere boundary layer
    Morris, Scott C. ;
    Gordeyev, Stanislav ;
    2007-01-01 | PDF
    The Volpe National Transportation Systems Center (Volpe) supports the NASA Wake Vortex program in data collection, analysis and modeling of the airplane work vortex data to improve operations at a number of airports that experience capacity constraints. As part of the NASA's effort in evaluation emerging wake vortex sensing technologies, a test was ...
  • Points of Pride 2007 Volpe National Transportation Systems Center
    Points of Pride 2007: Volpe National Transportation Systems Center
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2007-01-01 | Volpe Center Annual Accomplishments | PDF
    Points of Pride highlights the annual accomplishments of the Volpe Center and illustrates its vital role as a unique federal resource within the U.S. Department of Transportation's (U.S. DOT) Research and Innovative Technology Administration (RITA). These accomplishments demonstrate the many different ways that the Volpe Center supports the U.S. DO ...
  • Points of Pride John A Volpe National Transportation Systems Center FY 2006
    Points of Pride: John A. Volpe National Transportation Systems Center, FY 2006
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2007-01-01 | Volpe Center Annual Accomplishments | PDF
    This compilation of Fiscal Year (FY) 2006 accomplishments illustrates the Volpe Center's vital role as a unique Federal resource within the U.S. Department of Transportation's (DOT) Research and Innovative Technology Administration (RITA). As a Federal entity, we have provided objectivity and a true understanding of our customers' missions. Often t ...
  • Transportation Observations Considerations and Recommendations For the TriCanyons Area of the Salt Lake Ranger District WasatchCache National Forest
    Transportation Observations, Considerations and Recommendations For the Tri-Canyons Area of the Salt Lake Ranger District Wasatch-Cache National Forest
    Atkins, Julie ;
    Dotson, Michael ;
    LaFayette, Ellen
    ; etc...
    2006-12-31 | PDF
    Field investigations of the current transportation infrastructure and operating systems were conducted for the Tri-Canyons by the inter-agency Transportation Assistance Group (TAG), on behalf of the U.S. Forest Service and local stakeholders. This “TAG” report was prepared subsequent to the site visit, held November 6-9, 2006. The TAG report docume ...
  • Transportation Observations Considerations and Recommendations for Spring Mountains National Recreation Area Provided by the Interagency Transportation Assistance Group TAG Alternative Transportation in Parks and Public Lands ATPPL Program Las Vegas Nevada December 48 2006
    Transportation Observations, Considerations, and Recommendations for Spring Mountains National Recreation Area Provided by the Interagency Transportation Assistance Group (TAG) / Alternative Transportation in Parks and Public Lands (ATPPL) Program Las Vegas, Nevada December 4-8, 2006
    Dotson, Michael ;
    Force, Linda ;
    Hatley, Cynthia
    ; etc...
    2006-12-04 | PDF
    A field investigation of the current transportation infrastructure and operations at Humboldt-Toiyabe National Forest (H-TNF): Spring Mountains National Recreation Area (SMNRA or NRA) by the inter-agency Transportation Assistance Group (TAG) was conducted December 4-8, 2006, on behalf of the U.S. Forest Service (USFS) and local stakeholders. This T ...
  • Alternative Transportation in Parks and Public Lands ATPPL Program
    Alternative Transportation in Parks and Public Lands (ATPPL) Program
    Plosky, Eric
    2006-12-04 | PDF
    A field investigation of the current transportation infrastructure and operations at Red Rock Canyon National Conservation Area by the inter-agency Transportation Assistance Group (TAG) was conducted December 4-8, 2006, on behalf of the Bureau of Land Management (BLM) and local stakeholders. This TAG report was prepared subsequent to the site visit ...
  • A traintotrain impact test of crash energy management passenger rail equipment
    A train-to-train impact test of crash energy management passenger rail equipment
    Tyrell, David ;
    Martinez, Eloy ;
    2006-12-04 | PDF
    This paper gives an overview of the in-line full-scale impact tests conducted by the FederalRailroad Administration and discusses a strategy for preventing override between collidingequipment. Override of the impacting equipment during a passenger train collision is oftenassociated with substantial loss-of-occupant volume and consequent fatality. T ...
  • Variable amplitude fatigue crack growth characteristics of railroad tank car steel volume III
    Variable amplitude fatigue crack growth characteristics of railroad tank car steel volume III
    Feiger, James H ;
    McKeighan, Peter C ;
    2006-12-01 | PDF
    The load history that railroad tank cars experience has a significant variable amplitude characteristic. Although previous efforts have been directed toward understanding baseline fatigue crack growth behavior of TC-128B steel as a function of material lot, orientation, and environment, little is known regarding how load interaction impacts crack g ...
  • Development of collision avoidance for light vehicles nearcrashcrash event data recorders
    Development of collision avoidance for light vehicles : near-crash/crash event data recorders
    da Silva, Marco P. ;
    Najm, Wassim G ;
    2006-12-01 | PDF
    This report presents the results of an analysis effort undertaken to address the following research question: What sensor(s) can be cost effectively added to vehicles on a wide scale to significantly improve the understanding and modeling of naturalistic near-crash/pre-crash drive performance? Current sensor and computer technology allows for the e ...
  • National Transportation Statistics NTS 2006
    National Transportation Statistics (NTS) 2006
    United States. Department of Transportation. Bureau of Transportation Statistics
    2006-12-01 | National Transportation Statistics (NTS) | PDF
    Compiled and published by the U.S. Department of Transportation's Bureau of Transportation Statistics (BTS), National Transportation Statistics 2006 presents information on the U.S. transportation system, including its physical components, safety record, economic performance, energy use, and environmental impacts. National Transportation Statistics ...
  • Fatigue crack growth behavior of railroad tank car steel TC128B sujected to various environments Volume 2 appendices
    Fatigue crack growth behavior of railroad tank car steel TC-128B sujected to various environments. Volume 2 : appendices
    McKeighan, Peter C ;
    Feiger, James H ;
    2006-12-01 | PDF
    This is Volume II-Appendices of Fatigue Crack Growth Behavior of Railroad Tank Car Steel TC-128B Subjected to Various Environments. This document contains miscellaneous supporting documentation, fatigue crack growth laboratory data, and analyses.
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