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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Design of Drilled Shafts in Iowa Validation and Design Recommendations Summary
    Design of Drilled Shafts in Iowa – Validation and Design Recommendations [Summary]
    Sritharan, Sri ;
    Ashlock, Jeramy C.
    2024-09-01 | PDF
    The design of drilled shafts in Iowa currently relies on the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) LRFD Bridge Design Specifications. To improve design efficiency at the state level, a series of research projects was conducted to develop the Drilled SHAft Foundation Testing (DSHAFT) database, a regional databas ...
  • Design of Drilled Shafts in Iowa Validation and Design Recommendations
    Design of Drilled Shafts in Iowa – Validation and Design Recommendations
    Kalmogo, Philippe ;
    Roy, Rupsa
    2024-09-01 | PDF
    The design of drilled shafts in Iowa currently relies on the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) LRFD Bridge Design Specifications. To improve design efficiency at the state level, a series of research projects was conducted to develop the Drilled SHAft Foundation Testing (DSHAFT) database, a regional databas ...
  • Transfer of Technologies for Performance Degradation Prediction and Channel Switching in Vehicular Networks Under Harsh Weather Conditions and Integration with StateoftheArt Products
    Transfer of Technologies for Performance Degradation Prediction and Channel Switching in Vehicular Networks Under Harsh Weather Conditions and Integration with State-of-the-Art Products
    Huang, Chin-tser ;
    Comert, Gurcan
    2024-09-01 | PDF
    The 5G millimeter wave (mm-Wave) technology has revolutionized modern communication systems with significantly increased data transmission speeds and bandwidth. Despite these advancements, environmental conditions profoundly impact mm-wave signals, particularly in areas prone to dust and sandstorms. These storms, characterized by high concentration ...
  • Dynamic Coordinated Speed Control and Synergistic Performance Evaluation in Connected and Automated Vehicle Environment
    Dynamic Coordinated Speed Control and Synergistic Performance Evaluation in Connected and Automated Vehicle Environment
    Fan, Wei ;
    Hua, Chengying
    2024-09-01 | PDF
    In the vicinity of weaving areas, freeway congestion is nearly unavoidable due to their negative effects on the continuous freeway mainline flow. The adverse impacts include increased collision risks, extended travel time, and excessive emissions and fuel consumption. Dynamic Speed Harmonization (DSH), which is also known as Variable Speed Limit (V ...
  • Transit Signal Priority Control With Connected Vehicle Technology Deep Reinforcement Learning Approach
    Transit Signal Priority Control With Connected Vehicle Technology: Deep Reinforcement Learning Approach
    Fan, Wei ;
    Yang, Tianjia
    2024-09-01 | PDF
    Transit Signal Priority (TSP) is a traffic signal control strategy that can provide priority to transit vehicles and thus improve transit service. However, this control strategy generally causes adverse effects on other traffic, which limits its widespread adoption. The development of Connected Vehicle (CV) technology enables the real-time acquisit ...
  • Choosing Locations for Installation of Pedestrian Crossing Signs and Safety Measures at Nonsignalized Intersections Phase II
    Choosing Locations for Installation of Pedestrian Crossing Signs and Safety Measures at Non-signalized Intersections (Phase II)
    Reynolds, Isabelle ;
    Machemehl, Randy
    2024-09-01 | PDF
    The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) reports most pedestrian traffic deaths occur in urban areas (85%), at non-intersection locations (75%), and in the dark (78%) (1). This paper demonstrates a methodology for selecting locations to implement pedestrian safety countermeasures in urban, non-intersection, unlighted locations. Th ...
  • BioInspired Reusable Crash Cushions with Superior Energy Absorbing Capacity
    Bio-Inspired Reusable Crash Cushions with Superior Energy- Absorbing Capacity
    Jin, Congrui ;
    Moussavi, Arman
    2024-09-01 | PDF
    Roadside safety hardware, such as longitudinal barriers and crash cushions, is part of the highway infrastructure that is used to protect an errant vehicle from crashing into fixed roadside objects in a well-controlled manner. Despite constantly improved design and standardized full-scale impact testing of the roadside safety hardware, more than 3% ...
  • OverHeight Vehicle Impact with Bridge Girders Having Different Boundary Conditions
    Over-Height Vehicle Impact with Bridge Girders Having Different Boundary Conditions
    ElGawady, Mohamed ;
    Abdulazeez, Mohanad M
    2024-09-01 | PDF
    In recent decades, there has been an increase in catastrophic vehicle-bridge collisions worldwide due to rapid infrastructure development and increased traffic. This study, which addresses the critical research gap in understanding lateral impact loads on prestressed flanged concrete bridge girders, has the potential to impact the field significant ...
  • Investigation of Driver Adaptations in a Mixed Traffic Environment
    Investigation of Driver Adaptations in a Mixed Traffic Environment
    Kondyli, Alexandra ;
    Lane, Bradley W
    2024-09-01 | PDF
    This study investigates the impact of semi-automated vehicle (SAV) systems, specifically Adaptive Cruise Control (ACC), on driver behavior and control transitions (CT). The variations and adaptations in driver performance due to mental workload, influenced by factors such as task difficulty and driver awareness, are critical, especially under diffe ...
  • RealTime Implementation Comparison of Urban EcoDriving Controls
    Real-Time Implementation Comparison of Urban Eco-Driving Controls
    Rabinowitz, Aaron I ;
    Ang, Chon Chia
    2024-09-01 | PDF
    Connected autonomous vehicle (CAV) technology has the potential to enable significant gains in energy economy (EE). Much research attention has been focused on autonomous eco-driving control enabled by various methods. In this study, the state of the literature on autonomous eco-driving control is reviewed, an overall system’s description of eco-dr ...
  • Understanding Travel Behavior and Accessibility for Older Adults A Comprehensive Framework
    Understanding Travel Behavior and Accessibility for Older Adults: A Comprehensive Framework
    Hong, E-Sok Andy ;
    Liu, Xiaoyue Cathy
    2024-09-01 | PDF
    This study used a mixed-method design to examine travel behavior and accessibility of older adults. The research team conducted a statewide survey and focus groups to gather travel behavior data of older adults (50+) residing in Utah. The study also employed a two-step floating catchment area method, a novel spatial technique, and integrated the su ...
  • Battery Electric Vehicles Travel Characteristics of Early Adopters
    Battery Electric Vehicles: Travel Characteristics of Early Adopters
    Feng, Yunwen ;
    Saphores, Jean-Daniel
    2024-09-01 | PDF
    Do U.S. households with battery electric vehicles (BEVs) drive less or more than U.S. households with internal combustion engine vehicles (ICEVs)? Answering this question is important to policymakers and transportation planners concerned with reducing vehicle miles traveled and the emissions of greenhouse gases from transportation. So far, this que ...
  • Battery Electric Vehicles Travel Characteristics of Early Adopters Brief
    Battery Electric Vehicles: Travel Characteristics of Early Adopters [Brief]
    Feng, Yunwen ;
    Saphores, Jean-Daniel
    2024-09-01 | PDF
    Do U.S. households with battery electric vehicles (BEVs) drive less or more than U.S. households with internal combustion engine vehicles (ICEVs)? Answering this question is important to policymakers and transportation planners concerned with reducing vehicle miles traveled and the emissions of greenhouse gases from transportation. So far, this que ...
  • Addressing Transportation Construction Workforce Needs Through Innovative Policies and Practices
    Addressing Transportation Construction Workforce Needs Through Innovative Policies and Practices
    O’Brien, Thomas (Tom) ;
    Olson, Ben
    2024-09-01 | PDF
    A 2019 survey conducted by the Associated General Contractors of America, prior to the COVID-19 pandemic, found that construction firms across the country are struggling to fill open positions. Eighty percent of survey respondents indicated they have difficulty filling jobs in occupations that are essential to highway construction. This includes he ...
  • Addressing Transportation Construction Workforce Needs Through Innovative Policies and Practices Research Brief
    Addressing Transportation Construction Workforce Needs Through Innovative Policies and Practices [Research Brief]
    O’Brien, Thomas (Tom) ;
    Olson, Ben
    2024-09-01 | PDF
    In California alone, there are 1,536 bridges and over 14,220 miles of highway in poor condition, but improvements to critical transportation infrastructure are impossible without the workforce to complete them. The nation is facing a critical shortage of construction workers, and the shortage becomes increasingly apparent as more funds become avail ...
  • Understanding Paratransit Examining Time Inefficiencies and the Efficacy of Alternative Modes for Persons with Disability
    Understanding Paratransit: Examining Time Inefficiencies and the Efficacy of Alternative Modes for Persons with Disability
    Akcicek, Cemal ;
    Shirgaokar, Manish
    2024-09-01 | PDF
    The Americans with Disabilities Act (ADA) (1990) mandates that paratransit services should be comparable to fixed-route systems. However, with only 5% of the population utilizing public transit, this comparison does not adequately highlight the disparities between persons with disabilities and those without. This paper examines how the travel times ...
  • Understanding Paratransit Examining Time Inefficiencies and the Efficacy of Alternative Modes for Persons with Disability Brief
    Understanding Paratransit: Examining Time Inefficiencies and the Efficacy of Alternative Modes for Persons with Disability [Brief]
    Shirgaokar, Manish ;
    Misra, Aditi
    2024-09-01 | PDF
    The Americans with Disabilities Act (ADA) (1990) mandates that paratransit services should be comparable to fixed-route systems. However, with only 5% of the population utilizing public transit, this comparison does not adequately highlight the disparities between persons with disabilities and those without. This paper examines how the travel times ...
  • Using MultiModal PathSpecific Transit Trips in Transportation Social Sustainability Analysis Case Study in Atlanta GA
    Using Multi-Modal Path-Specific Transit Trips in Transportation Social Sustainability Analysis: Case Study in Atlanta, GA
    Fan, Huiying (“Fizzy”) ;
    Lu, Hongyu
    2024-09-01 | PDF
    A previous National Center for Sustainable Transportation (NCST) study examined pandemic-related changes in MARTA transit system service and ridership in Atlanta, GA, and the combined effects on energy use and per-passenger energy use (Fan, et al., 2022). For that previous study, General Transit Feed Specification (GTFS) and the Automated Passenger ...
  • Transfer of Unmanned Aircraft Systems Technology to SCDOT for Enhanced Bridge Inspections Technology Transfer Activities
    Transfer of Unmanned Aircraft Systems Technology to SCDOT for Enhanced Bridge Inspections: Technology Transfer Activities
    Burgett, Joseph M ;
    Comert, Gurcan
    2024-09-01 | PDF
    This project aimed to enhance bridge inspection processes by leveraging unmanned aircraft systems (UAS) technology, building on a successful 2018 pilot study that demonstrated the potential of UASs to improve inspection efficiency, safety, and cost-effectiveness. Key objectives included the development of a comprehensive UAS flight proficiency asse ...
  • Transfer of Unmanned Aircraft Systems Technology to SCDOT for Enhanced Bridge Inspections
    Transfer of Unmanned Aircraft Systems Technology to SCDOT for Enhanced Bridge Inspections
    Burgett, Joseph M ;
    Comert, Gurcan
    2024-09-01 | PDF
    This project aimed to enhance bridge inspection processes by leveraging unmanned aircraft systems (UAS) technology, building on a successful 2018 pilot study that demonstrated the potential of UASs to improve inspection efficiency, safety, and cost-effectiveness. Key objectives included the development of a comprehensive UAS flight proficiency asse ...
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