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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Sustainable Mitigation of Stormwater Runoff Through Fully Permeable Pavement
    Sustainable Mitigation of Stormwater Runoff Through Fully Permeable Pavement
    Ralla, Avinash ;
    Saadeh, Shadi
    2018-03-01 | PDF
    This report presents the implementation of new design method developed using mechanistic-empirical design approach by University of California Pavement Research Center (UCPRC) through building two test sections at California State University Long Beach (CSULB). The study includes a literature review, pavement design procedure, mix design, construct ...
  • Rapid Transportation Structure Evaluation Toolkit
    Rapid Transportation Structure Evaluation Toolkit
    Riley, Charles E. ;
    Collins, Gregory
    2018-03-01 | PDF
    Bridge condition evaluation to support condition rating, asset management, and post-event response and resiliency efforts is an active and robust area of research. Vibration-based methods are being developed and tested by many research teams with an end product similar to that in this study: an easily deployed, accurate, and economical system to de ...
  • Are We Hardwiring Gender Differences Into the Plugin Electric Vehicle Market
    Are We Hardwiring Gender Differences Into the Plug-in Electric Vehicle Market?
    Kurani, Kenneth S. ;
    Caperello, Nicolette
    2018-03-01 | PDF
    Evidence from the early market for plug-in electric vehicles (PEVs) indicates fewer were being purchased (or leased) by women than would be expected based on women’s participation in all new vehicle transactions. The ratio of male-to-female applicants for California’s Clean Vehicle Rebate (CVR) averaged approximately three males for every female fr ...
  • Assessing Changes to Federal and State Law for Megaregion Planning Part 1 Defining Federal Constitutional Powers for Megaregion Planning Recommendations for Transportation Policy
    Assessing Changes to Federal and State Law for Megaregion Planning. Part 1 : Defining Federal Constitutional Powers for Megaregion Planning : Recommendations for Transportation Policy
    Hunn, Alexander ;
    Loftus-Otway, Lisa
    2018-03-01 | PDF
    Federal and state transportation laws form the foundation of domestic transportation policies. However, as currently drafted federal laws are not sufficiently developed to support a megaregion transportation regime and will require a formalized approach to be created so that MPOs and DOTs can scale efforts beyond traditional boundaries. This projec ...
  • A Trusted Platform for Transportation Data Sharing Stakeholder Engagement
    A Trusted Platform for Transportation Data Sharing & Stakeholder Engagement
    Raisch, William G.
    2018-03-01 | PDF
    Information sharing to support critical transportation systems presents numerous challenges given the diversity of information sources and visual representations typically used to portray system performance and characteristics12. This research project focused on advancing transportation data sharing and stakeholder engagement by adapting an informa ...
  • The Spatial Effect of SocioEconomic Demographics on Transit Ridership a Case Study in New York
    The Spatial Effect of Socio-Economic Demographics on Transit Ridership: a Case Study in New York
    Volovski, Matthew
    2018-03-01 | PDF
    Demand for vehicle and public transportation systems continues to increase in and around major urban centers. This increase is especially pronounced during the morning and evening commutes and is further complicated by the complex spatial interactions that influence the variation in system demand. In an effort to help agencies better understand thi ...
  • Calibration of the Highway Safety Manuals Safety Performance Functions for Rural TwoLane Highways with Regional Considerations for the Rocky Mountains and Plain Regions
    Calibration of the Highway Safety Manual’s Safety Performance Functions for Rural Two-Lane Highways with Regional Considerations for the Rocky Mountains and Plain Regions
    Ahmed, Mohamed ;
    Chalise, Rameshwor
    2018-03-01 | PDF
    Over the last two decades, the use of advanced scientific and data-driven statistical methods has been continuously evolving to reduce the frequency and severity of crashes on our roadways. The American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) Highway Safety Manual (HSM) was first released in 2010. The manual is considered ...
  • Extending Maximum Length of the Folded Steel Plate Girder Bridge System FSPGBS exceeding 100 ft with capability to Incorporate Camber
    Extending Maximum Length of the Folded Steel Plate Girder Bridge System (FSPGBS), exceeding 100 ft. with capability to Incorporate Camber
    Azizinamini, Atorod
    2018-03-01 | PDF
    Under this project, methodologies were developed to extend the maximum length of the FSPGBS to about 100 ft. Work consisted of envisioning the connection detail and carrying out numerous non-linear finite element analysis and developing the proof of concept test, that includes testing two FSGBS with types of connections envisioned. Under this proje ...
  • Evaluating Economic Mobility and Resilience of Multimodal Freight Operations in a Connected Vehicle Environment
    Evaluating Economic Mobility and Resilience of Multimodal Freight Operations in a Connected Vehicle Environment
    Chandra, Shailesh ;
    Jimenez, Jose
    2018-02-28 | PDF
    Connected Vehicle Technology (CVT) has the potential to become very relevant and crucial for multimodal transportation, which involves a synchronized operation of two or more modes of freight (such as trucks, rail, air cargo and ports) responsible for transfer of essential goods and commodities on a large scale. However, very little is known about ...
  • Spatial Sustainability Assessment of Green Stormwater Infrastructure for Surface Transportation Planning Phase I
    Spatial Sustainability Assessment of Green Stormwater Infrastructure for Surface Transportation Planning, Phase I
    Zhang, Qiong ;
    Lu, Qing
    2018-02-26 | PDF
    Transportation authorities are responsible for managing the stormwater runoff that carries pollutants from the transportation-adjacent land and vehicles. The proper stormwater management approach like green infrastructure can help control flooding and the runoff pollutants that may impair water environment and threaten the ecosystem and human healt ...
  • InfrastructureRelevant Climate Projections for the Southern Great Plains
    Infrastructure-Relevant Climate Projections for the Southern Great Plains
    Hayhoe, Katharine ;
    James, Darryl
    2018-02-23 | PDF
    Transportation infrastructure is typically designed and built based on the assumption that the risks associated with climate and weather conditions at any given location do not change over time. Today, however, climate change is altering the risk of many types of weather extremes including the frequency and/or severity of high temperatures, heavy p ...
  • Evaluating Bicycle Pedestrian Transit and Economic Data Collection Needs and Measures of Effectiveness in Pennsylvania
    Evaluating Bicycle, Pedestrian, Transit and Economic Data Collection Needs and Measures of Effectiveness in Pennsylvania
    Magalotti, Mark J. ;
    Deitrick, Sabina E.
    2018-02-06 | PDF
    The purpose of this research project was to evaluate the current data collection procedures for bicycle and pedestrian projects utilized by the Pennsylvania Department of Transportation (PennDOT) and Pennsylvania's Metropolitan Planning Organizations (MPOs) and Rural Planning Organizations (RPOs). The evaluation has assessed how additional data col ...
  • Emissions from Plugin Hybrid Electric Vehicle PHEV During Real World Driving Under Various Weather Conditions
    Emissions from Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) During Real World Driving Under Various Weather Conditions
    Jung, Heejung ;
    Li, Chengguo
    2018-02-02 | PDF
    Exposure to particulate matter (PM) and pollutant gas (NOx) is associated with increasedcardiopulmonary morbidity and mortality. Mobile source emissions contribute to PM and NOxemissions significantly in urban areas. Hybrid Electric Vehicles (HEVs) plays an important role to reduce emissions. While sales of electric vehicles has been increasing, el ...
  • Evaluating Environmental Impact of Traffic Congestion in Real Time Based on Sparse Mobile Crowdsourced Data
    Evaluating Environmental Impact of Traffic Congestion in Real Time Based on Sparse Mobile Crowd-sourced Data
    Hao, Peng ;
    Wang, Chao
    2018-02-02 | PDF
    Traffic congestion at arterial intersections and freeway bottlenecks degrades the air quality and threatens the public health. Conventionally, air pollutants are monitored by sparsely-distributed Quality Assurance Air Monitoring Sites. Sparse mobile crowd-sourced data, such as cellular network and Global Positioning System (GPS) data, contain large ...
  • Virtual Road Safety Audits Recommended Procedures for Using Driving Simulation and Technology to Expand Existing Practices
    Virtual Road Safety Audits: Recommended Procedures for Using Driving Simulation and Technology to Expand Existing Practices
    Noyce, David A. (David Alan), 1961- ;
    Chitturi, Madhav V.
    2018-02-02 | PDF
    One approach that has been proposed to address the limitations of the current reactive safetymonitoring approaches is the use of road safety audits (RSAs). As part of an RSA, the existing or expected characteristics and traffic conditions of a location are evaluated using multiple points of view to identify what could be the factors causing the saf ...
  • Understanding the Distributional Impacts of Vehicle Policy Who Buys New and Used Alternative Vehicles
    Understanding the Distributional Impacts of Vehicle Policy : Who Buys New and Used Alternative Vehicles?
    Muehlegger, Erich ;
    Rapson, David
    2018-02-02 | PDF
    This research project explores the plug-in electric vehicle (PEV) market, including both Battery Electric Vehicles (BEVs) and Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEVs), and the sociodemographic characteristics of purchasing households. We use detailed micro-level data on PEV purchase records to answer two primary research questions. 1) We seek to pr ...
  • Development of Durable Green Concrete Exposed to Deicing Chemicals via Synergistic Use of Locally Available Recycled Materials and MultiScale Modifiers
    Development of Durable Green Concrete Exposed to Deicing Chemicals via Synergistic Use of Locally Available Recycled Materials and Multi-Scale Modifiers
    Xie, Ning ;
    Cui, Na
    2018-02-02 | PDF
    From the economic and social perspectives, the use of waste materials would not be attractive until their costs and quality can satisfy the construction requirements. In this study, a pure fly ash paste (PFAP) was developed in place of ordinary Portland cement paste (OPCP). This PFAP was prepared at room temperature and without direct alkali activa ...
  • Addendum to the 20152016 and 20162017 Campus Travel Surveys
    Addendum to the 2015-2016 and 2016-2017 Campus Travel Surveys
    Handy, Susan
    ORCID ICON IMG
    2018-02-01 | PDF
    This addendum explains the procedure for expansion factors and weights, describes the new population estimation protocol, and presents the revised results for selected tables from the CTS reports.
  • Use of Internal Curing Materials to Improve Performance of Concrete Infrastructure
    Use of Internal Curing Materials to Improve Performance of Concrete Infrastructure
    Khayat, Kamal H. ;
    Meng, Weina
    2018-02-01 | PDF
    The project presented in this report seeks to develop a proper methodology to use saturated lightweight sand (LWS) to improve the performance and prolong the service life of concrete mixtures. High-performance concrete (HPC) approved by MoDOT was used for the baseline mixture and was modified with different types and contents of saturated LWS used ...
  • Secondary Collisions and Injury Severity A Joint Analysis Using Structural Equation Models
    Secondary Collisions and Injury Severity: A Joint Analysis Using Structural Equation Models
    Xie, Kun ;
    Ozbay, Kaan
    2018-02-01 | PDF
    This study aims to investigate the contributing factors to secondary collisions and the effects of secondary collisions on injury severity levels. Manhattan, which is the most densely populated urban area of New York City, is used as a case study.
4901 - 4920 / 9554
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