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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Effect of Swellshrink Characteristics on Landslides in Yazoo Clay
    Effect of Swell-shrink Characteristics on Landslides in Yazoo Clay
    Khan, Sadik ;
    Ivoke, John
    2018-06-30 | PDF
    Slope failures are frequent in highway embankments as well as in waterway infrastructures (levees) on expansive Yazoo clay in Mississippi which cause significant maintenance problems and require millions of state and federal dollars to fix it. After construction, the strength of the high plastic clay degrades with time due to the seasonal temperatu ...
  • Geophysical Assessment of Subsurface Soil Conditions Using Capacitively Coupled Resistivity
    Geophysical Assessment of Subsurface Soil Conditions Using Capacitively Coupled Resistivity
    Wood, Clinton M. ;
    Coker, Folaseye
    2018-06-30 | PDF
    The purpose of this research is to explore the applicability of Capacitively-Coupled Resistivity (CCR) as an improvement on traditional drilling and sampling methods for subsurface soil investigations. The CCR method could be used to identify critical locations for drilling and sampling such as expansive clay layers and anomalies (sinkholes, unknow ...
  • Integrating transit signal priority with adaptive signal control in a connected vehicle environment Phase 1 Final Report
    Integrating transit signal priority with adaptive signal control in a connected vehicle environment : Phase 1 Final Report
    Smith, Stephen F. ;
    Isukapati, Isaac
    2018-06-30 | PDF
    This project has taken significant steps toward the development and demonstration of a more effective approach to transit signal priority (TSP) than currently available systems, through integration of real-time adaptive signal control technology with dedicated short range communications (DSRC)-based detection of buses and communication of status in ...
  • Regional MapBased Analytical Platform for Statewide Highway Safety Performance Assessment
    Regional Map-Based Analytical Platform for Statewide Highway Safety Performance Assessment
    Hajbabaie, Ali ;
    Wang, Yinhai
    2018-06-30 | PDF
    This research extended models for predicting current crash counts by severity (CCS) by developing a two-stage regression model and a generalized nonlinear regression model for formulating a new method for identifying CCS-based hotspots. The hotspot identification (HSID) method is designed to improve the safety performance module of the Digital Road ...
  • Heavy Truck and Bus Traversability at HighwayRail Grade Crossings
    Heavy Truck and Bus Traversability at Highway-Rail Grade Crossings
    Lingenfelter, Jessica L. ;
    Schmidt, Jennifer D.
    2018-06-29 | PDF
    The objective of this research study was to provide recommendations for traversable highway-rail grade crossings for low, long wheelbase vehicles such as trucks and buses. A literature review was performed to gather information regarding highway-rail grade crossing guidelines, current laws concerning high-profile crossings and signage, crossing mai ...
  • Learning Traffic Flow Dynamics Using Random Fields
    Learning Traffic Flow Dynamics Using Random Fields
    Dilip, Deepthi Mary ;
    Lin, DianChao
    2018-06-22 | PDF
    This paper presents a mesoscopic stochastic model for the reconstruction of vehicle trajectories from data made available by subsets of (probe) vehicles. Long-range vehicle interactions are applied in a totally asymmetric simple exclusion process to capture information made available to connected and autonomous vehicles. The dynamics are represente ...
  • Identifying Potential Workzone Countermeasures Using ConnectedVehicle and Driving Data
    Identifying Potential Workzone Countermeasures Using Connected-Vehicle and Driving Data
    Misra, Aditi ;
    Leslie, Andrew
    2018-06-06 | PDF
    Work zones present an ongoing safety challenge to the road safety community. Traffic management in a work zone is done through movable, temporary elements, and the novelty and complexity of the situation can challenge even attentive drivers This project looked into identifying workzone countermeasures that might be implemented using V2I and I2V com ...
  • Safety Data Management and Analysis Addressing the Continuing Education Needs for the Pacific Northwest Phase 2
    Safety Data Management and Analysis: Addressing the Continuing Education Needs for the Pacific Northwest (Phase 2)
    Chang, Kevin ;
    Zeng, Ziqiang
    2018-06-01 | PDF
    The purpose of this two-part project was to respond to gaps in delivering transportation safety education and to develop introductory curriculum materials for both academicians and practitioners. The project objectives included: developing a comprehensive understanding of needs and priorities with regard to safety data management and analysis; deve ...
  • WildlifeCrossing Mitigation Effectiveness with Traffic Noise and Light
    Wildlife-Crossing Mitigation Effectiveness with Traffic Noise and Light
    Shilling, Fraser ;
    Collins, Amy
    2018-06-01 | PDF
    Wildlife crossing structures (WCS) over or under highways have been proposed as a solution for road-related habitat fragmentation and wildlife collisions. To assure the efficacy of WCS, road-related negative impacts that could cause animals to avoid WCS, such as noise and light, need to be considered. Human-sourced noise can affect habitat occupanc ...
  • Exploring Strategies to Improve Mobility and Safety on Roadway Segments in Urban Areas
    Exploring Strategies to Improve Mobility and Safety on Roadway Segments in Urban Areas
    Arhin, Stephen A.
    2018-06-01 | PDF
    Several strategies have been proposed and developed to alleviate the congestion and throughput problem usually experienced in urban areas. These strategies include the use of Intelligent Transportation Systems, signal re-timing and signal coordination, among others. In urban areas, there are often combinations of signalized and un-signalized inters ...
    Supporting Files
  • Are Millennials More Multimodal A LatentClass Cluster Analysis With Attitudes and Preferences Among Millennial and Generation X Commuters in California
    Are Millennials More Multimodal? A Latent-Class Cluster Analysis With Attitudes and Preferences Among Millennial and Generation X Commuters in California
    Lee, Yongsung ;
    Circella, Giovanni
    2018-06-01 | PDF
    Millennials tend to use a variety of travel modes more often than older birth cohorts. Two potential explanations for this phenomenon prevail in the literature. According to the first explanation, millennials often choose travel multimodality at least in part because of the effects of the economic crisis, which affected young adults more severely t ...
  • Managing the Impacts of Freight in California Policy Research
    Managing the Impacts of Freight in California [Policy Research]
    Giuliano, Genevieve ;
    Showalter, Catherine
    2018-06-01 | PDF
    This research was motivated by new provisions in the 2016 Fixing America’s Surface Transportation (FAST) Act, which require states to consider the impact of significant freight congestion or delays on the broader transportation system. However, conventional methods of evaluating freight congestion, such as identifying freight bottlenecks, focus on ...
  • Safety Data Management and Analysis Addressing the Continuing Education Needs for the Pacific Northwest Phase 2
    Safety Data Management and Analysis: Addressing the Continuing Education Needs for the Pacific Northwest (Phase 2)
    Chang, Kevin ;
    Zeng, Ziqiang
    2018-06-01 | PDF
    The purpose of this two-part project was to respond to gaps in delivering transportation safety education and to develop introductory curriculum materials for both academicians and practitioners. The project objectives included: developing a comprehensive understanding of needs and priorities with regard to safety data management and analysis; deve ...
  • Results of the 201718 Campus Travel Survey
    Results of the 2017-18 Campus Travel Survey
    Wei, Albee
    2018-06-01 | PDF
    The UC Davis Campus Travel Survey is a joint effort by the Transportation Services and the Sustainable Transportation Center, part of the Institute of Transportation Studies at UC Davis. Since 2007 the survey has been administered each fall by a graduate student at the Institute of Transportation Studies. The main purpose of the survey is to collec ...
  • ContextSpecific Modeling Supports Strategic Multimodal Investments
    Context-Specific Modeling Supports Strategic, Multimodal Investments
    Portland State University  ...
    2018-06-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    In recent decades, cities have become increasingly motivated to invest in infrastructure that supports multimodal options like walking, biking and public transit. Trip generation, the first step in conventional four-step forecasting models, is a central figure in determining how those investments are made. However, when considering pedestrian and b ...
  • Vertical Equity Statewide Pilot Data Inventory and Guidelines for Performance Based Planning VESPI Brief
    Vertical Equity Statewide Pilot, Data Inventory, and Guidelines for Performance Based Planning (VESPI) [Brief]
    Goulias, Konstadinos G. ;
    Davis, Adam W.
    2018-06-01 | PDF
    Existing accessibility indicators and destination attractiveness indicators fail to capture the character of destinations where people participate in activities. One reason this happens is due to computation of accessibility and destination attractiveness at aggregate levels. We test in this project the feasibility and usefulness of fine spatial an ...
  • Comparisons of Mandatory and Discretionary Lane Changing Behavior on Freeways
    Comparisons of Mandatory and Discretionary Lane Changing Behavior on Freeways
    Vechione, Matthew ;
    Balal, Esmaeil
    2018-06-01 | PDF
    This research performs comparative analyses on drivers’ behavior during mandatory and discretionary lane changes. We do this by examining the statistical properties of four lane changing decision variables that describe the gaps between the subject vehicle and the surrounding vehicles. Mandatory and discretionary lane changes in NGSIM’s I-80 Freewa ...
  • Improving Efficiency and Reliability of Bus Rapid Transit
    Improving Efficiency and Reliability of Bus Rapid Transit
    Liu, Xiaoyue Cathy ;
    Zlatkovic, Milan
    2018-06-01 | PDF
    In recent years, Bus Rapid Transit (BRT) systems have been gaining increasing popularity because of their effectiveness in improving urban mobility. The Utah Transit Authority (UTA) is the primary public transit provider in Salt Lake City and has implement ed a 10.8- mile BRT route along 3500/3300 South in Salt Lake City . A total of 106 miles of B ...
    Supporting Files
  • What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation Results From Year Nine of a National Survey Brief
    What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? Results From Year Nine of a National Survey [Brief]
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    Nixon, Hilary
    2018-06-01 | What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? | PDF
    This research brief summarizes results from the ninth year of an annual survey project exploring national support for raising federal transportation revenues through gas, mileage, and sales taxes.
  • The Evolution of the Los Angeles Metro Rail Station Neighborhoods Moves Rents and Permits
    The Evolution of the Los Angeles Metro Rail Station Neighborhoods: Moves, Rents, and Permits
    Boarnet, Marlon ;
    Rodnyansky, Seva
    2018-06-01 | PDF
    The Los Angeles rail transit system is the largest infrastructure investment in the City and County in decades. Transportation investments influence not only the way persons travel, but also the character of neighborhoods and the pattern of building, land use, and land prices. For that reason, rail transit generally and rail transit in Los Angeles ...
4801 - 4820 / 9553
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