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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Smart Sensors for Integration into Transportation Systems
    Smart Sensors for Integration into Transportation Systems
    Chintalapalle, Ramana ;
    Bandi, Mallesham
    2019-02-15 | PDF
    Doped perovskite materials exhibiting temperature independent conductivity has gained enormous attention for high temperature oxygen sensors due to great advantage over traditional doped metal oxides. This report focused on effect of sintering temperature on structure, morphology to explore correlation between oxygen sensing response of Ba(Fe₀.₇Ta₀ ...
  • Examining Individual Health and Healthcare Utilization Patterns at the Intersection of Transportation Environment and Communities
    Examining Individual Health and Healthcare Utilization Patterns at the Intersection of Transportation, Environment and Communities
    Zhang, Yiye ;
    Tarayani, Mohammad
    2019-02-12 | PDF
    A knowledge gap exists in understanding the association between individual health, healthcare, transportation, and the environment at a granular level. This study aimed to curate a longitudinal dataset that contains the history of individual demographics, health conditions, healthcare utilization, and community dwellings. Geo-coding residence infor ...
  • RealTime Traffic Monitoring and Prediction for Cranberry Township
    Real-Time Traffic Monitoring and Prediction for Cranberry Township
    Yao, Weiran ;
    Qian, Zhen (Sean)
    2019-02-12 | PDF
    Cranberry Township is a progressive municipality that works to maintain traffic efficiency on its transportation networks. Cranberry Township's unique geographical location at the junction of State Route 19, Interstates 79 and Interstates 76 (PA Turnpike) can pose tremendous challenges in coordinated traffic operations. Specifically, the Township o ...
  • Dynamic Time Dependent Green Vehicle Routing Problem
    Dynamic (Time Dependent) Green Vehicle Routing Problem
    Haghani, Ali ;
    Amoli, Golnush Masghati
    2019-02-07 | PDF
    This research summarizes recent studies on two versions of the Vehicle Routing Problem, i.e., the time-dependent vehicle routing problem (TD-VRP) and the green vehicle routing problem (G-VRP), for which a time-dependent version is also developed. A new formulation of TD-VRP is proposed that can deal with the time-dependent vehicle routing problem w ...
  • Assessment of Postdisaster Reentry in Megaregions A Pilot Study
    Assessment of Post-disaster Re-entry in Megaregions: A Pilot Study
    Wolshon, Brian ;
    Herrera, Nelida
    2019-02-01 | PDF
    This report summarizes the methods and results of the assessment of post-evacuation reentry and its impact on regional traffic operations. The work herein examined wider-ranging effects and focused specifically on mass evacuations in megaregions. Among the findings of this work was that, as expected, reentry traffic processes behavior was similar t ...
  • Management of Bridges Considering Aging Mechanisms and Extreme Events
    Management of Bridges Considering Aging Mechanisms and Extreme Events
    Shafei, Behrouz ;
    Khatami, Dena
    2019-02-01 | PDF
    Current bridge management systems predict the condition state of bridge elements primarily based on the extent of continuous structural deterioration. While the existing systems deliver a range of capabilities for the management of bridges under normal operational conditions, they lack the capability to take into account the consequences of sudden ...
  • Enhancing Network Equilibrium Models for Capturing Emerging SharedUse Mobility Services
    Enhancing Network Equilibrium Models for Capturing Emerging Shared-Use Mobility Services
    Masoud, Neda ;
    Yin, Yafeng
    2019-02-01 | PDF
    Driven by the development of vehicle connectivity and automation, shared-use mobility services are expected to play a major role in meeting urban mobility needs. However, existing network equilibrium models cannot adequately model these emerging services, as these models are trip centric, assigning vehicular trips to transportation networks. With s ...
  • The Effects of RideHailing Services on Greenhouse Gas Emissions Policy Brief
    The Effects of Ride-Hailing Services on Greenhouse Gas Emissions [Policy Brief]
    Rodier, Caroline ;
    Michaels, Julia
    2019-02-01 | PDF
    UC Davis researchers examined how ride-hailing affects the total amount of driving (measured in vehicle miles traveled, VMT) as well as greenhouse gas (GHG) emissions. The researchers developed a framework of categories for analyzing the multiple aspects of transportation that may be affected by ride-hailing. These categories are: automobile owners ...
  • The Built Environment and Pedestrian Safety in the Philadelphia Region
    The Built Environment and Pedestrian Safety in the Philadelphia Region
    Guerra, Erick ;
    Dong, Xiaoxia (Summer)
    2019-02-01 | PDF
    This paper investigates relationships between neighborhoods’ urban form, roadway characteristics, traffic collisions, and fatalities in the Philadelphia region. Particular attention is given to neighborhood population density, the most commonly used and discussed measure of urban form and a measure that is directly related to the most commonly used ...
  • Evaluation and Analysis of Postdisaster Reentry in Megaregions A Pilot Study
    Evaluation and Analysis of Post-disaster Re-entry in Megaregions: A Pilot Study
    Wolshon, Brian ;
    Mitchell, Brant
    2019-02-01 | PDF
    This study attempts to address the deficit of the limited research that has been conducted on re-entry. Through a comprehensive literature review there were a total of six publications that addressed re-entry with nearly all of the research focused on the individual evacuee and not the decision-making process on initiating re-entry. This study also ...
  • Development of Alternative Bridge Superstructures for South Dakota Local Roads
    Development of Alternative Bridge Superstructures for South Dakota Local Roads
    Carnahan, Zachary ;
    Mingo, Michael
    2019-02-01 | PDF
    The South Dakota Department of Transportation (SDDOT) allows the use of precast double-tee bridges in counties because they are economical and fast in construction. Alternative durable prefabricated bridge systems are needed to provide more options to local governments. The present study was carried out to investigate the feasibility of alternative ...
  • Development of Alternative Bridge Superstructures for South Dakota Local Roads Research Brief
    Development of Alternative Bridge Superstructures for South Dakota Local Roads {Research Brief]
    Wehbe, Nadim I. ;
    Tazarv, Mostafa
    2019-02-01 | PDF
    Double-tee bridges may need replacement after only 40 years of service due to rapid deterioration. With only one supplier of double-tee girders in South Dakota, new prefabricated bridge systems are needed to provide local governments more options when designing new bridges or replacing deteriorated ones.
  • Use of Nevadas Natural Pozzolans to Mitigate AlkaliSilica Reactivity
    Use of Nevada’s Natural Pozzolans to Mitigate Alkali-Silica Reactivity
    Ghafoori, Nader ;
    Kian, Arash
    2019-02-01 | PDF
    Alkali-silica reactivity is one of the most recognized deleterious phenomena in Portland cement concrete resulting in cracks, spalling, and other deleterious mechanisms. The aim of this study was (i) to assess the extent of reactivity of the aggregates, quarried from seven different sources, suspected of being conducive to ASR, and (ii) to compare ...
  • Mechanical Bar Splices for Accelerated Construction of Bridge Columns
    Mechanical Bar Splices for Accelerated Construction of Bridge Columns
    Dahal, Puskar ;
    Tazarv, Mostafa
    2019-02-01 | PDF
    Compared with conventional lap splicing, mechanical splicing is an alternative method of connecting bars in reinforced concrete (RC) structures, and is used mainly to reduce bar congestion in joints. Recently, mechanical bar splices, which are also referred to as bar couplers, have been used in laboratories as a new type of precast column connectio ...
  • Mechanical Bar Splices for Accelerated Construction of Bridge Columns Research Brief
    Mechanical Bar Splices for Accelerated Construction of Bridge Columns [Research Brief]
    Tazarv, Mostafa ;
    Wehbe, Nadim I.
    2019-02-01 | PDF
    Couplers are not allowed to be used in bridge column plastic hinges in high seismic regions. This prevents their use as a precast column connection. This ban is because of a lack of systematic test data on the coupler performance, limited experimental studies on mechanically spliced columns, and engineering precautions.
  • Data Mining to Improve Planning for Pedestrian and Bicyclist Safety [Supporting Dataset]
    Jahangiri, Arash ;
    Hasani, Mahdie
    2019-02-01 | BIN
    Between 2009 and 2016, the number of pedestrian and bicyclist fatalities saw a marked trend upward. Taken together, the overall percentage of pedestrian and bicycle crashes now accounts for 18% of total roadway fatalities, up from 13% only a decade ago. Technological advancements in transportation have created unique opportunities to explore and in ...
    Dataset
  • Using Simulation to Assess Conflicts Between Bicyclists and RightTurning Vehicles
    Using Simulation to Assess Conflicts Between Bicyclists and Right-Turning Vehicles
    Christofa, Eleni ;
    Knodler Jr., Michael A.
    2019-02-01 | PDF
    Protected bike lanes, or cycle tracks, are increasing in popularity across the nation. However, despite the documented benefits of protected bike lanes, including safer cycling and increased ridership among differing populations of bicyclists, there remain ongoing concerns about potential conflicts between bicycles and vehicles when they merge back ...
  • MountainPlains Consortium Region 8 University Transportation Center Data Management Plan
    Mountain-Plains Consortium Region 8 University Transportation Center Data Management Plan
    Baldock, Jody Bohn
    2019-02-01 | PDF
    The Mountain-Plains Consortium will be engaged in a broad variety of research during the course of the grant period. Although the principal focus is on infrastructure preservation and maintenance, research may encompass topics ranging from bicycle lanes to transportation’s impacts on livability. Sources of primary data may include field sensors, ve ...
  • Average Impact and Key Features of Onboard Ecodriving Feedback
    Average Impact and Key Features of Onboard Eco-driving Feedback
    Sanguinetti, Angela
    ORCID ICON IMG
    2019-02-01 | PDF
    This policy brief summarizes findings from an extensive review and analysis of many studies of eco-driving feedback conducted to determine the average impact of feedback on fuel economy and improve understanding of what types of feedback are most effective. The study provides the most accurate estimate to-date of the average impact of in-vehicle fe ...
  • The Future of Mobility Series
    The Future of Mobility Series
    Kaufman, Sarah M.
    ORCID ICON IMG
    2019-02-01 | PDF
    The Future of Mobility series highlighted emerging technologies in urban mobility and priorities for transportation industry change. The transportation landscape is rapidly changing as technology companies introduce new services to address existing transportation issues and innovate new mobility options. With its unique geography, high population d ...
4321 - 4340 / 9545
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