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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • AIEnabled Vibration Sensing System for Early Detection of Trains at Active HighwayRail Grade Crossings
    AI-Enabled Vibration Sensing System for Early Detection of Trains at Active Highway-Rail Grade Crossings
    Amjadian, Mohsen ;
    Tarawneh, Constantine
    2024-09-24 | PDF
    Highway-rail grade crossings (HRGCs) play an essential role in ensuring the secure traversal of road users across railway tracks. However, despite their significance, they present safety challenges, particularly when trains go undetected, heightening the risk of potential collisions between the road user and train. This study aims to explore the vi ...
  • Understanding and Modeling Middle-Mile Logistics Automation [supporting datasets]
    Zou, Bo ;
    Kawamura, Kazuya
    2024-09-24 | ZIP
    Middle-mile logistics, particularly drayage which deals with short-distance movements between major transportation facilities in proximity, presents a critical component in the national supply chain. Despite its short distances, drayage incurs a disproportionately large share in the overall shipping cost. The emergence of vehicle automation offers ...
    Dataset
  • Intersection Safety for the Vulnerable
    Intersection Safety for the Vulnerable
    Narasimhan, Srinivasa G. ;
    Tamburo, Robert
    2024-09-19 | PDF
    The goal of the proposed work is the development of computational methods that can be used towards enhancing the safety of vulnerable road users (VRUs) at intersections. To accomplish this goal, we envision a cyber-physical system that detects VRUs, calculates a vulnerability score (based on spatial and temporal risk), then takes appropriate action ...
  • Generating SafetyCritical Driving Scenarios for the Design of the CAV ProvingGround Using Domain Knowledge Causality and Large Language Models
    Generating Safety-Critical Driving Scenarios for the Design of the CAV Proving-Ground – Using Domain Knowledge, Causality, and Large Language Models
    Zhao, Ding
    ORCID ICON IMG
    2024-09-18 | PDF
    The goal of this project is to study the critical scenario generation, design a testing framework, and use the generated scenarios to help the design of autonomous vehicle proving ground infrastructure aiming at the connected and autonomous vehicles evaluation. These scenarios should reflect the critical factors and risky driving conditions in the ...
  • Mining and Learning from Railway Safety Data with Graphs and Tensors
    Mining and Learning from Railway Safety Data with Graphs and Tensors
    Chen, Jia ;
    Papalexakis, Evangelos
    2024-09-15 | PDF
    Railway systems are very complex pieces of cyberinfrastructure, interfacing with a number of transportation agents and other pieces of cyberinfrastructure. For instance, a railway crossing includes interactions between the railway system and a traffic intersection. Such a rich ecosystem of interactions among heterogeneous agents poses fascinating r ...
  • Pedestrian and Bicyclist Safety at HighwayRail Grade Crossings Year 1 Report
    Pedestrian and Bicyclist Safety at Highway-Rail Grade Crossings (Year 1 Report)
    Khattak, Aemal J. ;
    Farooq, Muhammad Umer
    2024-09-15 | PDF
    Published literature is sparse on non-motorist (pedestrians and bicyclists) crashes at Highway-rail Grade Crossings (HRGCs), despite their involvement in rail-related crashes. A critical aspect of crash prediction models for HRGs is crash exposure, which measures activities of interest at specific locations. While data on motor vehicle and train tr ...
  • Impact of Automated Port Operations on Landslide Freight Corridor Performance: Opportunities, Barriers, and Future Directions with the Port of Long Beach [supporting datasets]
    Chandra, Shailesh ;
    Herrera, Benny
    2024-09-14 | ZIP
    Seaports play a critical role in enhancing the efficiency of freight transport and supply chains, acting as cost-effective hubs that manage high cargo volumes. The integration of automated technologies such as Automated Guided Vehicles (AGVs) and automated stacking cranes is intended to improve port operations. However, the effectiveness of these a ...
    Dataset
  • Measuring Pedestrian PsychoPhysiological WellBeing in the Built Environment
    Measuring Pedestrian Psycho-Physiological Well-Being in the Built Environment
    Chen, T. Donna ;
    Mondschein, Andrew
    2024-09-13 | PDF
    Pedestrians are some of the most vulnerable road users, and pedestrian fatalities have been increasing over the last 15 years, particularly at night. To create safer infrastructure for pedestrians, it is imperative to understand how pedestrian perception and behavior varies between the daytime and nighttime. Understanding pedestrian behaviors, pref ...
  • Safety Enhancement by Detecting Driver Impairment Through Analysis of Real-Time Volatilities [supporting dataset]
    Khattak, Asad J. ;
    Chakraborty, Subhadeep
    2024-09-13 | ZIP
    The overall goal of the project was to focus on understanding early detection of driver impairment using streaming biometric information coupled with data on vehicle performance and surrounding contexts. During Phase 1 of the project, the team focused on developing a framework for driver impairment detection through analysis of driver biometric inf ...
    Dataset
  • CoDesigning SafetyEnhancing ADAS with Transit Operators
    Co-Designing Safety-Enhancing ADAS with Transit Operators
    Fox, Sarah ;
    Martelaro, Nikolas
    2024-09-13 | PDF
    In this research, we draw on our ongoing partnerships with the Amalgamated Transit Union, the Transport Workers Union, and the AFL-CIO Technology Institute to understand the role of bus operators within the context of increased transit automation. Our early work together involved a group interview study of working bus operators across the United St ...
  • Advancing Crash Investigation With Connected and Automated Vehicle Data – Phase 2 [supporting dataset]
    Khattak, Asad J. ;
    Chakraborty, Subhadeep
    2024-09-13 | ZIP
    This project aims to identify training needs in the area of automated driving systems (ADS) for law enforcement officers and crash investigators to identify data available for connected and automated vehicles (CAV) that can augment modern crash investigation procedures. The objective of this project is to investigate these two topics by engaging pr ...
    Dataset
  • Evaluating the Relative Performance of PublicPrivate Partnerships and Conventional Project Delivery During Crises
    Evaluating the Relative Performance of Public-Private Partnerships and Conventional Project Delivery During Crises
    Gifford, Jonathan L. ;
    Casady, Carter Boon
    2024-09-11 | PDF
    This research report investigates whether the financial health of transportation projects varies based on their financial structures during times of crisis. Specifically, the study focuses on three projects in Virginia: the Hampton Road Bridge Tunnel (a publicly financed project), the Chesapeake Bay Bridge Tunnel Expansion (a revenue bond project), ...
  • US-Mexico Second-Hand Electric Vehicle Trade: Battery Circularity and End-of-Life Policy Implications [supporting datasets]
    Kendall, Alissa ;
    Parés Olguín, Francisco
    2024-09-10 | ZIP
    Second-Hand (SH) vehicle imports from the US comprise nearly 30 percent of Mexico’s light-duty vehicles. As US electric vehicle (EV) adoption progresses, SH EVs will increasingly enter Mexico(opens in new window). SH EVs could speed vehicle electrification, but also present environmental and economic risks because they are larger and reach retireme ...
    Dataset
  • Improving Freezethaw Resistance and Fatigue Resistance of Recycled Aggregate Concrete
    Improving Freeze-thaw Resistance and Fatigue Resistance of Recycled Aggregate Concrete
    Cheng, Hanbin ;
    Radlińska, Aleksandra
    2024-09-04 | PDF
    The use of recycled aggregate concrete (RAC) in pavement infrastructure provides a sustainable solution to address construction waste. However, RAC typically suffers from poor freeze-thaw resistance and reduced fatigue life due to the undesirable properties of recycled aggregates. This study explores three modification treatments—silane surface mod ...
  • Crime Prevention through Environmental Design CPTED for Public Transit Stations
    Crime Prevention through Environmental Design (CPTED) for Public Transit Stations
    Saxe, Jennie Perey
    ORCID ICON IMG
    2024-09-03 | PDF
    Crime Prevention through Environmental Design (CPTED) uses design principles to engineer safer spaces through the management of both built and natural environmental features. CPTED principles aim to reduce the chances and fear of criminal activity by designing spaces that both deter criminal activity and build community. Notably, public transportat ...
  • Longterm Transportation Management Strategies in the Context of Lowdensity Development at the Urban Fringe
    Long-term Transportation Management Strategies in the Context of Low-density Development at the Urban Fringe
    Yoon, Yoojung ;
    Rahman, M Imtiaz
    2024-09-02 | PDF
    Urban sprawl, marked by the extensive growth of low-density development at the edges of cities, has been heavily shaped by factors like population growth, rising incomes, and the expansion of highways since the Federal-Aid Highway Act of 1956. This growth has altered transportation patterns, particularly leading to a decline in public transportatio ...
  • CrossModal Impact Assessment for Sustainable Transportation Networks
    Cross-Modal Impact Assessment for Sustainable Transportation Networks
    Boakye, Jessica ;
    Okte, Egemen
    2024-09-01 | PDF
    It is often difficult to compare different travel modes when it comes to assessing sustainability. That is because there are many factors guiding investment to different modes of transportation and these factors may not always be comparable from one mode to another. This study aims to develop a holistic impact measurement (HIM) methodology incorpor ...
  • Development of Age and State Dependent Stochastic Model for Improved Bridge Deterioration Prediction
    Development of Age and State Dependent Stochastic Model for Improved Bridge Deterioration Prediction
    Jia, Gaofeng ;
    Li, Min
    2024-09-01 | PDF
    Reliable and accurate assessment and prediction of bridge condition deterioration is critical for effective bridge preservation. Deterioration models, combined with current condition information, can guide inspection, maintenance, repair, and rehabilitation planning, and support risk and life-cycle analysis. Existing Markov deterioration models, wh ...
  • Crash Modeling of HighProfile Moving Vehicles Under Strong Crosswinds Based on Computational Fluid Dynamics
    Crash Modeling of High-Profile Moving Vehicles Under Strong Crosswinds Based on Computational Fluid Dynamics
    Venayagamoorthy, Karan ;
    Sanchez, Daniel
    2024-09-01 | PDF
    Extreme wind conditions can be a formidable foe to both highway and driver safety. Strong gusts increase the likelihood of wind-induced vehicle crashes, especially for high-sided vehicles (i.e., semi-trucks) in the United States. Current understanding of wind loads on high-sided vehicles comes mostly from wind tunnel tests, along with recent contri ...
  • Crash Modeling of HighProfile Moving Vehicles Under Strong Crosswinds Based on Computational Fluid Dynamics Research Brief
    Crash Modeling of High-Profile Moving Vehicles Under Strong Crosswinds Based on Computational Fluid Dynamics [Research Brief]
    Venayagamoorthy, Karan ;
    Chen, Suren
    2024-09-01 | PDF
    This research presents an investigation of high wind flow around a simplified trailer section of a high-sided vehicle using CFD simulations. Researchers investigated the problem of overturning high-sided vehicles through a fundamental fluid mechanics perspective. The research conducted included a background on overturning high-sided vehicles, the a ...
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