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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Integrated Full-Scale Physical Experiments and Numerical Modeling of the Performance and Rehabilitation of Highway Embankments [Supporting Dataset]
    Jafari, Navid H ;
    Puppala, Anand J.
    2019-09-01 | ZIP
    The study aimed to fundamentally understand how soil strength and hydraulic properties are impacted by recurring cycles of wetting and drying induced by climate variability, with the practical implication of forecasting the stability of highway embankment slopes. The review of literature on the effects of long-term cyclic wetting-drying phases on h ...
    Dataset
  • Assessing the CostEffectiveness of Wyomings CMAQ Unpaved Road Dust Suppression Program Year 1
    Assessing the Cost-Effectiveness of Wyoming's CMAQ Unpaved Road Dust Suppression Program, Year 1
    Chamberlin, Christopher ;
    Eusebi-Diehr, Lorenzo
    2019-09-01 | PDF
    The Congestion Mitigation and Air Quality Improvement (CMAQ) program was implemented to provide funding to transportation projects that contribute to air quality improvements. Wyoming has used these funds for a number of years to apply dust suppressants to unpaved roads around the state. Many of these roads are impacted by oil and gas drilling acti ...
  • Assessing the CostEffectiveness of Wyomings CMAQ Unpaved Road Dust Suppression Program Year 1 Research Brief
    Assessing the Cost-Effectiveness of Wyoming's CMAQ Unpaved Road Dust Suppression Program, Year 1 [Research Brief]
    Ksaibati, Khaled ;
    Huntington, George
    2019-09-01 | PDF
    The study utilized field data and comprehensive analysis to examine the effectiveness of various dust suppressants. This included monitoring dust suppressant application, surfacing aggregate type, traffic, weather, roadway performance, and fugitive dust emissions to provide a comprehensive assessment of the effectiveness of the dust suppression eff ...
  • Assessing the CostEffectiveness of Wyomings CMAQ Unpaved Road Dust Suppression Program Year 2 Research Brief
    Assessing the Cost-Effectiveness of Wyoming's CMAQ Unpaved Road Dust Suppression Program, Year 2 [Research Brief]
    Ksaibati, Khaled ;
    Huntington, George
    2019-09-01 | PDF
    This study is part of a multiple year study to assess the effectiveness of chemical dust suppressant treatment on gravel roads. The study evaluated the effectiveness of the CMAQ program in Wyoming and developed cost effective strategies to implement with CMAQ funds. Long-term performance models were developed to predict the service life and behavio ...
  • Assessing the CostEffectiveness of Wyomings CMAQ Unpaved Road Dust Suppression Program Year 2
    Assessing the Cost-Effectiveness of Wyoming’s CMAQ Unpaved Road Dust Suppression Program, Year 2
    Okok, Mohammed ;
    Ksaibati, Khaled
    2019-09-01 | PDF
    This study is part of a multiple year study conducted at the University of Wyoming to assess the effectiveness of dust suppressant treatments on gravel roads. The multiple year study was conducted to assist the Wyoming Department of Transportation (WYDOT) and the Federal Highway Administration optimize the use of the congestion mitigation and air q ...
  • An Enhanced Systemic Approach to Road Safety Research Brief
    An Enhanced Systemic Approach to Road Safety [Research Brief]
    Grembek, Offer
    ORCID ICON IMG
    2019-08-31 | PDF
    The traditional transportation safety management approach involves the identification of crash hotspots, in which public agencies prioritize locations eligible for safety improvements based on historical collision concentrations. This project presents an enhanced approach that consists of targeting systemic improvements at high-risk sites across a ...
  • Strategic Investment Decisions on Highway Improvement Projects
    Strategic Investment Decisions on Highway Improvement Projects
    Islam, Mouyid Bin ;
    Pande, Anurag
    2019-08-31 | PDF
    Quantitative safety is now being recognized as an essential element in project selection process at the planning phase. Quantitative evaluation of safety performance of particular roadway facilities, for example, segments and intersections, is critical to understand where safety concerns need to be addressed on a priority basis. A process that prov ...
  • Investigating and Prioritizing Factors for Quantifying Bikeability
    Investigating and Prioritizing Factors for Quantifying Bikeability
    Kwigizile, Valerian ;
    Oh, Jun-Seok
    2019-08-31 | PDF
    Bikeability is an important element that must be considered in planning bicycle facilities. The resource constraints make it imperative for the planners and engineers to be able to identify and shortlist important factors that promote cyclists’ friendly environment. The current study utilized the Analytical Hierarchy Process (AHP), a multiple crite ...
  • Examination of the Variability in Grout Test Results
    Examination of the Variability in Grout Test Results
    Ahn, Il-Sang ;
    Friend, Trenton
    2019-08-31 | PDF
    Keyway grouting is an operation that connects decked bulb-tee girders into one system. The quality of grout should be well maintained through reliable material test procedures. Due to the issues of discrepancy and variability, there have been several cases in which grout materials did not satisfy the compressive strength standard specified in the D ...
  • An Analysis of Accessibility Social Interaction and ActivityTravel Fragmentation in California
    An Analysis of Accessibility, Social Interaction, and Activity-Travel Fragmentation in California
    McBride, Elizabeth C ;
    Davis, Adam W.
    2019-08-31 | PDF
    Fragmentation of activities and travel is defined here as the multiple sequencing of many relatively short activities and trips that happen in a person's daily schedule. These are combined with much longer activities and travel to form a complete schedule of activities and travel by each observed individual. Fragmentation of activity-travel schedul ...
  • Making Tolling Transparent Analyzing Processes Used to Allocate Distribute Toll Highway Revenue in Multiple States
    Making Tolling Transparent: Analyzing Processes Used to Allocate & Distribute Toll Highway Revenue in Multiple States
    Weinreich, David ;
    Scott, Thomas
    2019-08-31 | PDF
    Transportation finance has become increasingly unreliable in recent years, due to the declining revenue available from the motor fuel tax, increasing auto efficiency, and political reluctance to raise taxes. Some states have relied on toll revenue and other user fees to overcome these revenue challenges. However toll roads are often unpopular, due ...
  • Development of a RealTime Roadway Debris Hazard Spotting Tool Using Connected Vehicle Data to Enhance Roadway Safety and System Efficiency
    Development of a Real-Time Roadway Debris Hazard Spotting Tool Using Connected Vehicle Data to Enhance Roadway Safety and System Efficiency
    Concas, Sisinnio ;
    Kamrani, Mohsen
    2019-08-31 | PDF
    Using the information residing in connected vehicle Basic Safety Message (BSM) data, this project develops an algorithm that is capable of identifying the location of unwanted objects, i.e. debris on road segments. Vehicles’ lateral accelerations are used to detect lane changing and swerving behaviors to create density maps that pinpoint the locati ...
  • Monitoring Daily Activities and Linking Physical Activity Levels Attributed to Transportation Mobility Choices and Built Environment
    Monitoring Daily Activities and Linking Physical Activity Levels Attributed to Transportation Mobility Choices and Built Environment
    Oh, Jun-Seok ;
    Mattingly, Stephen P.
    2019-08-30 | PDF
    The relationship between transportation and health may play a significant role in improving the public’s well-being due to physical activities and health benefits of active transportation. Travel behavior researchers need to investigate the relationship between transportation mode choices and human health by observing traveler behaviors and their e ...
  • Implications of Truck Platoons for Roadside Hardware and Vehicle Safety [supporting dataset]
    Dobrovolny, Chiara Silvestri ;
    Untaroiu, Costin Daniel
    2019-08-27 | ZIP
    Platooning is an extension of cooperative adaptive cruise control and forward collision avoidance technology, which provides automated lateral and longitudinal vehicle control to maintain short following distances and tight formation. The capacity and adequacy of existing roadside safety hardware deployed at strategic locations may not be sufficien ...
    Dataset Supporting Files
  • Managing the Impacts of Different AVCV Penetration Rates on Recurrent Freeway Congestion from the Perspective of Traffic Management A Case Study of MD100
    Managing the Impacts of Different AV/CV Penetration Rates on Recurrent Freeway Congestion from the Perspective of Traffic Management: A Case Study of MD-100
    Rao, Ranteg S ;
    Park, Sung Yoon
    2019-08-23 | PDF
    In the near future, responsible highway agencies will need to effectively coordinate emerging autonomous vehicle (AV) flows while contending with daily recurrent congestion. This study presents a systematic procedure for understanding how AV flows impact traffic under different AV behavioral mechanisms (i.e., car-following and lane-changing), penet ...
  • Dissecting the Safety Benefits of Protected Intersection Design Features [supporting datasets]
    Christofa, Eleni ;
    Knodler Jr., Michael A.
    2019-08-23 | ZIP
    Protected intersections are an integral component of Complete Streets and are used to facilitate safe crossings for bicyclists and pedestrians at intersections. Their placement is ideal after segments with protected bike lanes where drivers might not be aware of bicyclists’ presence. Protected intersections have the ability to increase drivers’ awa ...
    Dataset Supporting Files
  • Final 50 Feet of the Urban Goods Delivery System: Pilot Test of an Innovative Improvement Strategy [supporting dataset]
    Goodchild, Anne V.
    2019-08-22 | ZIP
    Data was collected over a total of 20 days, covering the period both before and after the locker installation at the Seattle Municipal Tower. Data collectors at the loading bay systematically tracked the number of trucks, total truck dwell time, truck parking location, the number and size distribution of parcels delivered, the number of packages pi ...
    Dataset Supporting Files
  • Developing a Standardized Performance Evaluation of Vehicles with Automated Driving Features
    Developing a Standardized Performance Evaluation of Vehicles with Automated Driving Features
    Basantis, Alexis ;
    Doerzaph, Zachary
    2019-08-21 | PDF
    Objectives: The project goal was to create an initial set of standardized tests to explore whether they enable the ongoing evaluation of automated driving features as they evolve over time. These tests focused on situations that were representative of several daily driving scenarios as encountered by lower-level automated features, often called Adv ...
  • Exploration of Factors Impacting the Successful Adoption of External Vehicle Interfaces
    Exploration of Factors Impacting the Successful Adoption of External Vehicle Interfaces
    Reimer, Bryan
    2019-08-20 | PDF
    Researchers, auto manufacturers, technologists and governmental agencies have expressed concern that vehicle automation may necessitate the introduction of added displays to indicate vehicle intent in vehicle-to-pedestrian interactions. Displays of various types have been demonstrated on prototype systems with limited specification around the need ...
  • Commuter Mobility versus Workzone Safety An Empirical Study using Data Mining of Anonymous User Generated Trip Information
    Commuter Mobility versus Work-zone Safety: An Empirical Study using Data Mining of Anonymous User Generated Trip Information
    Louis, Joseph ;
    Fiawoyife, Kenny
    2019-08-19 | PDF
    The two primary considerations for highway work-zones are its effect on commuter mobility and worker safety which are often spoken of together. However, it must be noted that they conflict with each other. This research aims to study this generally inverse relationship and develop a Decision Support System (DSS) for work-zone traffic control for st ...
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