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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Revisiting TODs How Subsequent Development Affects the Travel Behavior of Residents in Existing TransitOriented Developments
    Revisiting TODs: How Subsequent Development Affects the Travel Behavior of Residents in Existing Transit-Oriented Developments
    McNeil, Nathan ;
    Dill, Jennifer
    2020-05-01 | PDF
    Portland State University has worked with the Portland Metro regional government periodically since 2005 to survey occupants of buildings for which developers had received funding from Metro’s Transit-Oriented Development (TOD) Program. This research extends upon the prior TOD surveys in Portland by revisiting a set of developments with a second wa ...
  • Assessing Alternative Approaches for Conveying Automated Vehicle ‘Intentions' [supporting datasets]
    Virginia Tech Transportation Institute  ...
    2020-05-01 | ZIP
    One of the biggest highly automated vehicle (HAV) market barriers may be a lack of user trust in the automated driving system itself. Research has shown that this lack of faith in the system primarily stems from a lack of system transparency while the vehicle is in motion—users are not informed how the car will react in an upcoming scenario—and not ...
    Dataset Supporting Files
  • PhysicsBased Sensor Models for Virtual Simulation of Connected and Autonomous Vehicles
    Physics-Based Sensor Models for Virtual Simulation of Connected and Autonomous Vehicles
    Negrut, Dan ;
    Serban, Radu
    2020-05-01 | PDF
    This document contains the final project report for the SAFER-SIM project titled “Physics-Based Sensor Models for Virtual Simulation of Connected and Autonomous Vehicles.” The report includes discussion of sensors models for simulation autonomous vehicles, and overviews the simulation framework developed in accordance with the project. The framewor ...
  • Evaluating the Traffic and Emissions Impacts of New York City Cordon Pricing
    Evaluating the Traffic and Emissions Impacts of New York City Cordon Pricing
    Baghestani, Amirhossein ;
    Tayarani, Mohammad
    2020-05-01 | PDF
    Traffic congestion is a major challenge in metropolitan areas due to economic and negative health impacts. Several strategies have been tested all around the globe to relieve traffic congestion and minimize transportation externalities. Congestion pricing is among the most cited strategies with the potential to manage the travel demand. This study ...
  • The Impact of Driver’s Mental Models of Advanced Vehicle Technologies on Safety and Performance [supporting datasets]
    Gaspar, John G ;
    Carney, Cher
    2020-05-01 | CSV
    Advanced driver assistance systems (ADAS) are rapidly being introduced across automobile manufacturer lineups. These technologies have the potential to improve safety, but they also change the driver-vehicle relationship—as well as their respective roles and responsibilities. To maximize safety, it is important to understand how drivers’ knowledge ...
    Dataset Supporting Files
  • Multiagent Simulationbased Virtual Test Bed Ecosystem MATSim NYC
    Multi-agent Simulation-based Virtual Test Bed Ecosystem: MATSim- NYC
    Chow, Joseph Y J ;
    Ozbay, Kaan
    2020-05-01 | PDF
    One of the missions of C2SMART is to help cities around the country better understand the transferability of transportation technologies. For this purpose, two yearlong projects were initiated from 2018 – 2020 to initiate a new virtual test bed ecosystem: (1) 2018 – 2019: Phase I: Open Source Multi-Agent Virtual Simulation Testbed and (2) 2019 – 20 ...
  • The Impact of Drivers Mental Models of Advanced Vehicle Technologies on Safety and Performance
    The Impact of Driver’s Mental Models of Advanced Vehicle Technologies on Safety and Performance
    Gaspar, John G ;
    Carney, Cher
    2020-05-01 | PDF
    Advanced driver assistance systems (ADAS) are rapidly being introduced across automobile manufacturer lineups. These technologies have the potential to improve safety, but they also change the driver-vehicle relationship—as well as their respective roles and responsibilities. To maximize safety, it is important to understand how drivers’ knowledge ...
  • Radar and LiDAR Fusion for Scaled Vehicle Sensing
    Radar and LiDAR Fusion for Scaled Vehicle Sensing
    Beale, Gregory T ;
    Berkemeier, Matthew D
    2020-05-01 | PDF
    Scaled test beds are popular tools to develop and physically test algorithms for advanced driving systems, but they often lack automotive-grade radars in their sensor suites. To overcome resolution issues when using a radar at small scale, a high-level radar and automotive-grade LiDAR sensor fusion approach that effectively leveraged the higher spa ...
  • ADA Accessible Trail Improvement With Naturally Occurring Sustainable Materials
    ADA Accessible Trail Improvement With Naturally Occurring, Sustainable Materials
    Sleep, Matthew ;
    Matzen, Damian
    2020-05-01 | PDF
    The Americans with Disabilities Act (ADA) provides specific guidelines and requirements that must be met in terms of accessibility. However, in the case of unpaved trails, the requirements are less defined. An ADA trail must be firm, stable and slip resistant. Some compacted aggregate material may meet this definition, but degrade over time and can ...
  • Increasing Work Zone Safety Worker Behavioral Analysis With Integration of Wearable Sensors and Virtual Reality
    Increasing Work Zone Safety: Worker Behavioral Analysis With Integration of Wearable Sensors and Virtual Reality
    Ergan, Semiha ;
    Ozbay, Kaan
    2020-05-01 | PDF
    With the development of wearable technologies, an increasing number of research studies have been exploring the feasibility of using wearable sensors to send alarms to construction workers. The advancement of virtual reality (VR) enabled researchers to simulate potentially dangerous situations (e.g., speeding vehicles) in work zones without putting ...
  • High Percentages of Reclaimed Asphalt Affect the Performance of Asphalt Binder Research Brief
    High Percentages of Reclaimed Asphalt Affect the Performance of Asphalt Binder [Research Brief]
    Jones, David ;
    Harvey, John T
    2020-05-01 | PDF
    More than 90 percent of the road and highway network in the United States is paved with asphalt concrete. Maintenance and periodic rehabilitation require a continuous supply of aggregates and asphalt binder, both of which are becoming increasingly scarce and expensive. Recycling and reusing these resources can reduce costs and improve sustainabilit ...
  • Formalizing Human Machine Communication in the Context of Autonomous Vehicles
    Formalizing Human Machine Communication in the Context of Autonomous Vehicles
    Gopalswamy, Swaminathan ;
    Saripalli, Srikanth
    2020-05-01 | PDF
    There are many situations where tacit communication between drivers and pedestrians governs and enhances safety. The goal of this study was to formalize this communication and apply it to the driving strategy of an autonomous vehicle. Toward this, we performed a field study of the interaction between drivers and pedestrians. Vehicles were instrumen ...
  • Assessment of Safety Benefits of Technologies to Reduce Pedestrian Crossing Fatalities at Midblock Locations
    Assessment of Safety Benefits of Technologies to Reduce Pedestrian Crossing Fatalities at Midblock Locations
    Ogle, Jennifer H ;
    Islam, Sababa
    2020-05-01 | PDF
    In 2015, South Carolina ranked third in the nation in pedestrian fatalities per 100,000 population. Out of 979 total motor vehicle fatalities, 123 involved pedestrians, accounting for over 12% of all road user fatalities in South Carolina. While some individuals make conscious choices to walk and dwell in transit-oriented or mixed-use walkable comm ...
  • Assessing Alternate Approaches for Conveying Automated Vehicle Intentions
    Assessing Alternate Approaches for Conveying Automated Vehicle ‘Intentions’
    Basantis, Alexis ;
    Miller, Marty
    2020-05-01 | PDF
    One of the biggest highly automated vehicle (HAV) market barriers may be a lack of user trust in the automated driving system itself. Research has shown that this lack of faith in the system primarily stems from a lack of system transparency while the vehicle is in motion—users are not informed how the car will react in an upcoming scenario—and not ...
  • Developing Secure Strategies for Vehicular Ad hoc Networks in Connected and Autonomous Vehicles
    Developing Secure Strategies for Vehicular Ad hoc Networks in Connected and Autonomous Vehicles
    Zhu, Quanyan ;
    Zimmerman, Rae
    2020-05-01 | PDF
    The research aims at developing a resilient framework to be applied to transportation systems using connected and autonomous vehicles (CAVs). This innovation potentially responds to accident rates often related to inefficient communication systems, supported by a variety of state-of-the-art safety applications. A Vehicular Ad hoc Network (VANET) is ...
  • Timely Dynamic and Spatially Accurate Roadway Incident Information To Support RealTime Management of Traffic Operations
    Timely, Dynamic, and Spatially Accurate Roadway Incident Information To Support Real-Time Management of Traffic Operations
    Bejleri, I. ;
    Zhang, Y.
    2020-05-01 | PDF
    At present, Florida Department of Transportation (FDOT) District 5 obtains incident Computer-Aided Dispatch (CAD) information from Florida Highway Patrol (FHP) only for selected interstates in the district through its Transportation Management Center (TMC) system. The lack of incident information on other roadways prevents FDOT from implementing a ...
  • Revisiting Average Trip Length Defaults and Adjustment Factors for Quantifying VMT Reductions from Car Share Bike Share and Scooter Share Services
    Revisiting Average Trip Length Defaults and Adjustment Factors for Quantifying VMT Reductions from Car Share, Bike Share, and Scooter Share Services
    Volker, Jamey ;
    Handy, Susan
    2020-05-01 | PDF
    Under California’s Cap-and-Trade program, the State’s portion of the proceeds from Cap-and-Trade auctions is deposited in the Greenhouse Gas Reduction Fund (GGRF). The Legislature and Governor enact budget appropriations from the GGRF for State agencies to invest in projects that help achieve the State’s climate goals. These investments are collect ...
  • What Makes Cents How Uber Shapes Municipal OnStreet Parking Revenue
    What Makes Cents? How Uber Shapes Municipal On-Street Parking Revenue
    Brown, Anne ;
    Clark, Benjamin Y
    2020-05-01 | PDF
    Autonomous vehicles (AVs) will challenge cities in many ways that are critical to address before widescale adoption. In particular, AVs may upset municipal budgets as they upend traditional auto-related funding streams like registration fees and parking revenues. This research begins to quantify the potential financial impacts of AVs by analyzing c ...
  • Evaluation of Bus Redesign Alternatives in Transit Deserts under RideHail Presence
    Evaluation of Bus Redesign Alternatives in Transit Deserts under Ride-Hail Presence
    Chow, Joseph Y J ;
    Ma, Ziyi
    2020-05-01 | PDF
    Despite the emergence of many new mobility options in cities around the world, fixed route transit is still the most efficient means of mass transport. Transit efficiency, however, is well known to be interdependent with ridership demand and network design. As a result of this interdependency, bus operations are subject to vicious and virtuous cycl ...
  • The Influence of Unmanned Aerial Systems on Driving Performance
    The Influence of Unmanned Aerial Systems on Driving Performance
    University of Wisconsin--Madison
    2020-05-01 | PDF
    Unmanned aerial systems (UAS), or drones, have become increasingly utilized for a myriad of applications in the vicinity of the roadway and can offer a low-cost alternative to many labor-intensive data collection techniques, including infrastructure inspection, roadway marking data collection, and more. To collect much of this data with a desired d ...
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