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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Rapid Assessment of NetworkLevel Pavement Conditions Using Novel Tools
    Rapid Assessment of Network-Level Pavement Conditions Using Novel Tools
    Ghos, Sagar ;
    Ali, Syed Ashik
    2025-01-15 | PDF
    Efficient network-level pavement condition assessment is essential for optimizing maintenance and rehabilitation strategies. Traditional methods, such as visual inspections and manual distress surveys, are often subjective, time consuming, and inefficient for large-scale pavement management. The focus of this collaborative project was to evaluate t ...
  • Multifunctional GeosyntheticBased Stabilization to Increase Coastal Infrastructure Resilience
    Multifunctional Geosynthetic-Based Stabilization to Increase Coastal Infrastructure Resilience
    Bhaskar, Puneet ;
    Goehl, Darlene C.
    2025-01-15 | PDF
    Coastal communities of Texas and Louisiana primarily rely on road infrastructure for their transportation and access to goods and services. Due to surge in extreme rainfall and storm events, coastal infrastructure is at pressing risk. The aggressive infiltration of water in highway embankment slopes due to flooding declines its functional and struc ...
  • Internal Curing of 3D Printed Engineered Cementitious Composites Paving the Way for Durable Infrastructure in the Southwest
    Internal Curing of 3D Printed Engineered Cementitious Composites: Paving the Way for Durable Infrastructure in the Southwest
    Hojati, Maryam ;
    Zafar, Tayyab
    2025-01-15 | PDF
    This study investigated the feasibility of internal curing using lightweight aggregates (LWA) for 3D-printed engineered cementitious composites (ECC) on a small scale to advance durable infrastructure construction for future transportation needs. River sand (RS) was partially replaced with 30% natural pumice (NM) for internal curing, while cement w ...
  • Concrete Design using Native Materials from the Navajo Nation
    Concrete Design using Native Materials from the Navajo Nation
    Vellingiri, Anusuya ;
    Largo, Shannon R (Jordan)
    2025-01-15 | PDF
    This project investigates the use of volcanic aggregates from the El Malpais region near the Navajo Nation to optimize concrete mix designs for Jointed plain concrete pavements (JPCP). The goal is to reduce reliance on conventional aggregates, minimize adverse impacts, and promote local economic growth. By utilizing locally sourced materials, the s ...
  • Surface Penetration and Imaging for Infrastructure Inspection Using Radar Sensors as UAS Payload
    Surface Penetration and Imaging for Infrastructure Inspection Using Radar Sensors as UAS Payload
    Zhang, Yan ;
    Suarez, Herman
    2025-01-15 | PDF
    The project develops a novel wideband, small-sized and super-lightweight radar payload for general small Unmanned Aerial System (UAV), as a replacement of the traditional ground-penetration radar (GPR) for a broad-range of infrastructure inspections, such as bridges, roads, pavements, and other concrete structures. The Year One work has been focuse ...
  • Reinforcement LearningBased Optimal Control of Wearable Alarms for Consistent Roadway Workers Reactions to Traffic Hazards
    Reinforcement Learning-Based Optimal Control of Wearable Alarms for Consistent Roadway Workers’ Reactions to Traffic Hazards
    Lu, Daniel ;
    Ergan, Semiha
    2025-01-09 | PDF
    Recent innovations in roadway construction include work zone intrusion alert (WZIA) systems that detect traffic hazards (e.g., speeding or intruding vehicles) and raise alarms (e.g., sounds, lights) using preset attributes (e.g., volume, duration) to warn human workers-on-foot. Designing alarms raised by wearable warning devices (e.g., smartwatch) ...
  • Optimal Design of Inland Waterway System to Enhance Intermodal Transportation Challenges and Opportunities
    Optimal Design of Inland Waterway System to Enhance Intermodal Transportation: Challenges and Opportunities
    Encarnacion, Trilce ;
    Jaramillo-Rios, Juana
    2025-01-01 | PDF
    This study integrates Stakeholder Theory and Grounded Theory to examine challenges and opportunities in the United States inland waterway transport sector through a literature review and stakeholder interviews. Key findings highlight aging infrastructure, rising compliance costs, and demand volatility as significant barriers while emphasizing the s ...
  • Using Disaggregate Vehicle Data to Investigate How RideHailing Services Influence Personal Vehicle Use Across a Metropolitan Region
    Using Disaggregate Vehicle Data to Investigate How Ride-Hailing Services Influence Personal Vehicle Use Across a Metropolitan Region
    Montilla, Michael A N ;
    Hui, Matthew
    2025-01-01 | PDF
    App-based ride-hailing has become a popular form of urban transportation. Previous research suggests that it may in some cases enable lower reliance on private vehicles, but that it is also associated with increases in congestion and vehicle miles traveled (VMT). We examined how the introduction of the Uber ride-hailing service in the Boston area r ...
  • CordonMetering Rules for PresentDay and Future Cities Brief
    Cordon-Metering Rules for Present-Day and Future Cities [Brief]
    Li, Xiaopeng ;
    Li, Yang
    2025-01-01 | PDF
    Connected and Automated Vehicles (CAVs) play a pivotal role in alleviating urban road network congestion. This study adopts a macroscopic approach to identify strategies for using CAVs to ease traffic congestion and reduce energy consumption. Specifically, this study proposes an Area Transmission Model (ATM) based on Macroscopic Fundamental Diagram ...
  • Using Disaggregate Vehicle Data to Investigate How RideHailing Services Influence Personal Vehicle Use Across a Metropolitan Region
    Using Disaggregate Vehicle Data to Investigate How Ride-Hailing Services Influence Personal Vehicle Use Across a Metropolitan Region
    Montilla, Michael A N ;
    Hui, Matthew
    2025-01-01 | PDF
    App-based ride-hailing has become a popular form of urban transportation. Previous research suggests that it may in some cases enable lower reliance on private vehicles, but that it is also associated with increases in congestion and vehicle miles traveled (VMT). We examined how the introduction of the Uber ride-hailing service in the Boston area r ...
  • Next-Generation Permeable Pavement for Enhanced Durability and Functionality [supporting file]
    Elseifi, Mostafa A. ;
    Liao, Haitao
    2025-01-01 | XLSX
    One excel file (125 kb). The spreadsheet covers test data categories including air void, IDEAL CTZ, TSR, Permeability, Drain Down, Rutting, CEI, Cantabro, BBS, and Cost Benefit Analysis.
    Dataset Supporting Files
  • Survey of Building Information Modeling for Infrastructure BIM4I Research Brief
    Survey of Building Information Modeling for Infrastructure (BIM4I) [Research Brief]
    Calahorra-Jimenez, Maria ;
    Nasr, Elhami
    2025-01-01 | PDF
    The rapid development of information technologies is transforming how data and information are produced, shared, exchanged, and managed. This transformation is accelerating in state departments of transportation (DOTs) across the country due to the need for efficient means of delivering transportation projects and collaboration. A key driver for th ...
  • NextGeneration Permeable Pavement for Enhanced Durability and Functionality
    Next-Generation Permeable Pavement for Enhanced Durability and Functionality
    Elseifi, Mostafa A. ;
    Liao, Haitao
    2025-01-01 | PDF
    This study addresses the durability challenges of Open-Graded Friction Course (OGFC) by developing next- generation porous asphalt with improved mechanical, functional, and other properties. Modified OGFC mixes incorporating recycled waste materials, including steel slag, plastic waste, and reclaimed asphalt pavement (RAP), demonstrated enhanced pe ...
  • Advanced Concrete Materials for Rapid Infrastructure Repair and Rehabilitation
    Advanced Concrete Materials for Rapid Infrastructure Repair and Rehabilitation
    Murray, Cameron D. ;
    Noorvand, Hassan
    2025-01-01 | PDF
    This project demonstrates the use of belitic calcium sulfoaluminate (BCSA) cement in engineered cementitious composites (ECC) and measures the corrosion performance of BCSA cement concrete using ASTM G109. BCSA cement is a fast setting, fast strength gain, low shrinkage cement which can be mixed similarly to Portland cement (PC) but has significant ...
  • A Screening Tool for Assessment of MoistureInduced Damage of Asphalt Mixes Containing Rap Based on Molecular Dynamics Simulation
    A Screening Tool for Assessment of Moisture-Induced Damage of Asphalt Mixes Containing Rap Based on Molecular Dynamics Simulation
    Peters, Andrew ;
    Wasiuddin, Nazimuddin M.
    2025-01-01 | PDF
    Moisture-induced damage in asphalt pavements remains a significant challenge for road infrastructure durability. This study investigated the adhesive interactions between asphalt binder and aggregate surfaces, with particular focus on the effects of moisture and polyethylene (PE) modification. Using atomistic molecular dynamics simulations, we quan ...
  • Physicsinformed Machine Learning for Autonomous Vehicle Control
    Physics-informed Machine Learning for Autonomous Vehicle Control
    Li, Xianning ;
    Ozbay, Kaan
    2025-01-01 | PDF
    In this paper, a physics-informed machine learning approach is proposed for the lane changing of autonomous vehicles. Combining vehicle longitudinal and lateral control, the lane changing problem is formulated as a nonlinear motion planning and control optimization problem based on model predictive control (MPC). To address the computational challe ...
  • Quantifying Emissions of Natural Gas Storage Tanks in the Greater Los Angeles Metropolitan Area
    Quantifying Emissions of Natural Gas Storage Tanks in the Greater Los Angeles Metropolitan Area
    Vafi, Kourosh ;
    Hopkins, Francesca M
    2025-01-01 | PDF
    Natural gas provides an alternative to petroleum-based fuels as an energy source that is being more widely adopted across multiple sectors in California. The viability of natural gas depends on its total life cycle emissions, specifically of those of methane. This paper addresses the possibility of and reason for fugitive emissions of methane from ...
  • Development of PhysicsBased Deterioration Models for Reinforced Soil Retaining Structures
    Development of Physics-Based Deterioration Models for Reinforced Soil Retaining Structures
    Morsy, Amr M ;
    Ebo, Islam A
    2025-01-01 | PDF
    Reinforced soil walls are key earth retention features in the transportation infrastructure. They are used to support and retain soil in a wide variety of crucial structures, such as highways, bridges, and railways, to ensure stability. They also provide solutions for constructing embankments and slopes in constrained spaces, allowing for efficient ...
  • Inspection Technologies for Construction and Maintenance of Highway Infrastructure Review and Analysis Research Brief
    Inspection Technologies for Construction and Maintenance of Highway Infrastructure – Review and Analysis [Research Brief]
    Tummalapudi, Manideep ;
    Timilsena, Prem Raj
    2025-01-01 | PDF
    This research aims to address these gaps by investigating the current landscape of adoption and application of UAVs, AR/VR, BIM, and LiDAR technologies within DOTs. This research addresses this objective by asking the following question: What are the potential applications of these emerging technologies for highway infrastructure construction and m ...
  • Understanding MobilityRelated Challenges for AAPI Older Adults A Preliminary Study in Southern California
    Understanding Mobility-Related Challenges for AAPI Older Adults: A Preliminary Study in Southern California
    Zhang, Yongping ;
    Inzunza, Priscila Salgado
    2025-01-01 | PDF
    Nationwide, the Asian American Pacific Islander (AAPI) community is projected to constitute 11 percent of people 65 years and older in the United States by 2050 (He et al., 2005). The challenges limiting the transportation and mobility of AAPI older adults include, but are not limited to, language barriers, cultural barriers, anti-Asian hate, acces ...
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