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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation Results from Year Twelve of a National Survey Brief
    What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? Results from Year Twelve of a National Survey [Brief]
    Agrawal, Asha Weinstein ;
    Nixon, Hilary
    2021-06-01 | What Do Americans Think About Federal Tax Options to Support Transportation? | PDF
    This research brief summarizes results from the twelfth year of an annual survey series exploring national support for raising additional federal transportation revenues through higher gas taxes or new mileage fees.
  • Performance Investigation of EarthquakeDamaged Reinforced Concrete Bridges with Repaired Columns
    Performance Investigation of Earthquake-Damaged Reinforced Concrete Bridges with Repaired Columns
    Fraioli, Giacomo ;
    Sneed, Lesley H.
    2021-06-01 | PDF
    This report summarizes the details of a study that was conducted to determine the influence of a column repair (member level) on the post-repair performance of bridge structures (system level). Reinforced concrete (RC) bridge columns are typically designed to be the primary source of energy dissipation for a bridge structure during an earthquake. T ...
  • Failing Malls Optimizing Opportunities for Housing
    Failing Malls: Optimizing Opportunities for Housing
    Blanco, Hilda J.
    ORCID ICON IMG
    2021-06-01 | PDF
    California, like most of the country, was facing a transformation in retail before the COVID-19 epidemic. Increasing Internet shopping have ushered the closing of anchor stores, such as Macy's, Sears, as well as the closure of many regional shopping malls, which have sizable footprints, ranging from 40-100+ acres. The epidemic has accelerated these ...
  • Fighting for Curb Space Parking RideHailing Urban Freight Deliveries and Other Users
    Fighting for Curb Space: Parking, Ride-Hailing, Urban Freight Deliveries, and Other Users
    Jaller, Miguel ;
    Rodie, Caroline
    2021-06-01 | PDF
    There is a need to optimally allocate curb space-one of the scarcest resources in urban areas-to the different and growing needs of passenger and freight transport. Although there are plenty of linear miles of curbside space in every city, the growing adoption of ride-hailing services and the rise of e-commerce with its residential deliveries, and ...
  • Urban Freight Delivery and Loading Spaces
    Urban Freight Delivery and Loading Spaces
    McDonald, Noreen ;
    Steiner, Ruth
    2021-06-01 | PDF
    This research project presents an overview of the literature on urban freight and comparison of minimum requirements for freight loading spaces in the 20 largest cities in the United States, as well as the four most populous cities in North Carolina. The study provides insights on a topic that is little understood: how U.S. cities provide and manag ...
  • Expectations and Understanding of Advanced Driver Assistance Systems Among Drivers Pedestrians Bicyclists and Public Transit Riders
    Expectations and Understanding of Advanced Driver Assistance Systems Among Drivers, Pedestrians, Bicyclists, and Public Transit Riders
    Horrey, William J ;
    Benson, Aaron
    2021-06-01 | PDF
    Vehicle technology has progressed significantly over the past 20 years to the point where automated systems can now take on different aspects of a vehicle’s control. While drivers play a central role in the effective and appropriate use of these technologies, these systems do not affect the drivers of such vehicles alone. Other road users must inte ...
  • Development of GrassRoots Data Collection Methods in Rural Isolated and Tribal Communities
    Development of Grass-Roots Data Collection Methods in Rural, Isolated, and Tribal Communities
    Chang, Kevin ;
    Hodgson, Cody
    2021-06-01 | PDF
    While extensive procedures have been developed for the collection and dissemination of motor vehicle volumes and speeds, these same procedures cannot always be used to collect pedestrian data, given the comparably unpredictable behavior of pedestrians and their smaller physical size. There is significant value to developing lower cost, lower intrus ...
  • Cost of PlugIn Electric Vehicle Ownership The Cost of Transitioning to Five Million PlugIn Vehicles in California
    Cost of Plug-In Electric Vehicle Ownership: The Cost of Transitioning to Five Million Plug-In Vehicles in California
    Chakraborty, Debapriya ;
    Buch, Koral
    2021-06-01 | PDF
    Total cost of ownership (TCO) studies are generally used as a tool to understand how and when plug-in electric vehicle (PEV) technology will reach cost parity with conventional fuel vehicles. Post cost-parity, the PEV market should be able to sustain without government intervention. The researchers present here a detailed analysis of vehicle manufa ...
  • Researching Relationships Between Truck Travel Time Performance Measures and OnNetwork and OffNetwork Characteristics
    Researching Relationships Between Truck Travel Time Performance Measures and On-Network and Off-Network Characteristics
    Duvvuri, Sarvani ;
    Pulugurtha, Srinivas S.
    2021-06-01 | PDF
    Trucks serve significant amount of freight tonnage and are more susceptible to complex interactions with other vehicles in a traffic stream. While traffic congestion continues to be a significant ‘highway’ problem, delays in truck travel result in loss of revenue to the trucking companies. There is a significant research on the traffic congestion m ...
  • Adoption and Diffusion of Electric Vehicles in Maryland
    Adoption and Diffusion of Electric Vehicles in Maryland
    Cirillo, Cinzia ;
    Bas, Javier
    2021-06-01 | PDF
    Among the many approaches toward fuel economy, the adoption of electric vehicles (EVs) may have the greatest impact. However, existing studies on EV adoption predict very different market evolutions, which causes a lack of solid ground for strategic decision making. New methodological tools, based on Artificial Intelligence, might offer a different ...
  • Local Policy for Better Micromobility
    Local Policy for Better Micromobility
    Fuller, Sam ;
    Fitch, Dillon T.
    2021-06-01 | PDF
    This report highlights key themes from a series of ten interviews with U.S. cities with micromobility programs in their jurisdictions (Atlanta, GA; Austin, TX; Chicago, IL; District of Columbia; Denver, CO; Los Angeles, CA; Oakland, CA; Portland, OR; San Diego, CA; Seattle, WA). The research aims to shed light on both the regulatory process and ide ...
  • Modal Shifts in California from 20122017 Investigating Changes in Biking Walking and Transit from the 2012 CHTS and 2017 NHTS
    Modal Shifts in California from 2012-2017: Investigating Changes in Biking, Walking, and Transit from the 2012 CHTS and 2017 NHTS
    Pike, Susan ;
    Handy, Susan
    2021-06-01 | PDF
    This study evaluates changes in travel mode shares in California over the period from 2012, when the California Household Travel Survey (CHTS) was most recently completed, to 2017, the most recent implementation of National Household Travel Survey (NHTS). Initial review of the data suggests decreases in biking and walking over this time period. Thi ...
  • Longitudinal Analyses of Washington State Student Travel Surveys
    Longitudinal Analyses of Washington State Student Travel Surveys
    Moudon, Anne Vernez ;
    Shi, Xiao
    2021-06-01 | PDF
    Part of a long-term collaboration between the University of Washington (UW) and Washington State Department of Transportation (WSDOT), this project contained two studies: (1) longitudinal changes in active school transport (AST) rates and (2) impacts of Safe Routes to School (SRTS) projects on AST rates. (1) The average rate of AST for the 241 scho ...
  • Assessing Effectiveness of Financing Subsidies on Clean Vehicle Adoption by Low and ModerateIncome Consumers
    Assessing Effectiveness of Financing Subsidies on Clean Vehicle Adoption by Low- and Moderate-Income Consumers
    Pierce, Gregory ;
    DeShazo, J. R
    2021-06-01 | PDF
    Clean vehicle adoption is an integral part of strategies in California and other jurisdictions to decarbonize transportation and mitigate climate change via reducing greenhouse gas emissions. However, cost barriers have thus far largely limited adoption of these technologies to more affluent households. Although California has instituted subsidy-ba ...
  • Platooning for Improved Safety and Efficiency of SemiTrucks PISES II
    Platooning for Improved Safety and Efficiency of Semi-Trucks (PISES) II
    Viswanathan, Venkat ;
    Shankar, Varun
    2021-06-01 | PDF
    Advances in both scientific computing and machine learning (ML) have led to techniques to improve, replace, or speed up methods to solve problems in the physical sciences. For many nonlinear systems, traditional methods of calculation often carry a heavy computational burden due to complex dynamics, physical constraints, or multi-scale behavior. Th ...
  • Fatigue Life Estimation of Bridges With Smart Mobile Sensing
    Fatigue Life Estimation of Bridges With Smart Mobile Sensing
    Pakzad, Shamim N ;
    Takac, Martin
    2021-06-01 | PDF
    Bridge structures experience significant vibrations and repeated stress variations during their lifecycle. These conditions are the bases for fatigue analysis to identify fatigue cracking, which can be used to accurately establish the remaining fatigue life of the structures (i.e., the number of stress cycles before fatigue failure). This is typica ...
  • Dynamic Routing of Trucks and Truck Platoons Using RealTime Traffic Simulators
    Dynamic Routing of Trucks and Truck Platoons Using Real-Time Traffic Simulators
    Ioannou, Petros ;
    Chen, Pengfei
    2021-06-01 | PDF
    Today’s vehicle navigation systems have limited ability to predict. The lack of coordination among different shippers and of information on the transport network make it difficult to predict changes in the transportation networks due to upcoming loads. The need for an intelligent freight assignment system becomes more urgent with the surge of techn ...
  • Quantifying the Impacts of Situational Visual Clutter on Driving Performance Using Video Analysis and Eye Tracking
    Quantifying the Impacts of Situational Visual Clutter on Driving Performance Using Video Analysis and Eye Tracking
    Ai, Chengbo ;
    Hou, Qing
    2021-06-01 | PDF
    The challenges in investigating the situational clutter are sourced from its complicated constitution of different contributors (e.g., vehicle, other road users, the road infrastructures, etc.) and its dynamically changing manner (e.g., dashboard display, traffic conditions and outlooks of the vehicles, dynamic road, and roadside landscapes, etc.). ...
  • Assessing Effectiveness of Financing Subsidies on Clean Vehicle Adoption by Low and Moderateincome Consumers Research Brief
    Assessing Effectiveness of Financing Subsidies on Clean Vehicle Adoption by Low- and Moderate-income Consumers [Research Brief]
    Pierce, Gregory ;
    DeShazo, J. R
    2021-06-01 | PDF
    In this project, the authors address multiple gaps in the existing, policy-relevant literature regarding the cost-effectiveness of clean vehicle incentive programs in California. Their assessment considers financing—an understudied clean vehicle policy strategy—as well as the used vehicle market, which many previous studies have disregarded. Specia ...
  • Estimating the Impacts of Automatic Emergency Braking AEB Technology on Traffic Energy and Emissions Research Brief
    Estimating the Impacts of Automatic Emergency Braking (AEB) Technology on Traffic Energy and Emissions [Research Brief]
    Wu, Guoyuan ;
    Barth, Matthew
    2021-06-01 | PDF
    This project aims to develop a framework for quantifying the environmental sustainability due to the introduction of new-generation vehicle technologies. In this study, automatic emergency braking (AEB) system is selected as an example for in-depth analysis. Its effectiveness on the traffic system as a whole, especially in terms of energy consumpti ...
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