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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Prioritizing Organic Waste to EnergyRenewable POWER Framework Reaching the Next Technology Readiness Levels
    Prioritizing Organic Waste to Energy-Renewable (POWER) Framework: Reaching the Next Technology Readiness Levels
    Sattler, Melanie L. ;
    Anjomani, Ardeshir
    2022-11-24 | PDF
    Developed in our previous CTEDD-funded project, the Prioritizing Organic Waste to Energy-Renewable (POWER) Framework (previously called the “Food & Flora Waste to Fleet Fuel (F4) Framework”) helps cities/regions assess the economic feasibility of co-digesting organic wastes for energy recovery (including renewable natural gas or electricity for fle ...
  • Enabling the Shared Transportation Revolution
    Enabling the Shared Transportation Revolution
    Watkins, Kari ;
    Hunter, Michael P.
    2022-11-23 | PDF
    To predict if the “social distancing” nature and resulting shifts in behavior from the pandemic continued to persist after the pandemic ended, this work examined preferences and behaviors towards shared mobility during different stages of the pandemic. Although levels of comfort using shared modes improved since the summer of 2021, participants sti ...
  • Evaluation Tools for LowSpeed Automated Vehicle LSAV Transit Readiness of the Area
    Evaluation Tools for Low-Speed Automated Vehicle (LSAV) Transit Readiness of the Area
    Hong, Yubin ;
    Klauer, Sheila G
    2022-11-22 | PDF
    Automated shuttles are small, low-speed (generally less than 25 mph) vehicles that do not require a human operator, though to date all have included an onboard human attendant. This project aims to assess the limitations that the EasyMile EZ10 Gen 3 low-speed automated vehicle (LSAV) encountered while operating on public roadways. The primary inter ...
  • Unmanned Aerial Vehicles for Inspection of Tack Coats and Ancillary Highway Structures
    Unmanned Aerial Vehicles for Inspection of Tack Coats and Ancillary Highway Structures
    Dai, Fei ;
    da Silva, Aida
    2022-11-20 | PDF
    Unmanned aerial vehicles (UAVs), also known as drones, have emerged as a non-destructive sensing technology in the construction industry for many inspection practices. Compared to other non-destructive inspection technologies, using UAVs offers benefits ranging from accelerating data collection to accessing hard-to-read surfaces and locations. With ...
  • Monitoring of Illegal Removal of Road Barricades Using Intelligent Transportation Systems in Connected and NonConnected Environments
    Monitoring of Illegal Removal of Road Barricades Using Intelligent Transportation Systems in Connected and Non-Connected Environments
    Ngeni, Frank C ;
    Mwakalonge, Judith L
    2022-11-18 | PDF
    Illegal removal of road barricades without notice of road emergency officials and road users has resulted in fatalities, injuries, and property damages. It is only after an incident has occurred or someone noticed the removal and alerted the authorities for the barricade to be placed back at its intended location. Due to this event, traditional bar ...
  • Barriers and Facilitators of People With Disabilities in Accepting and Adopting Autonomous Shared Mobility Services
    Barriers and Facilitators of People With Disabilities in Accepting and Adopting Autonomous Shared Mobility Services
    Classen, Sherrilene ;
    Sisiopiku, Virginia
    2022-11-17 | PDF
    Deployment of autonomous vehicles (AVs) may hold health and safety benefits for drivers with and without disabilities across the adult lifespan. While transportation is critical in helping people with disabilities (PWDs) access health care, services, jobs, goods, community involvement, and societal participation, the current transportation system h ...
  • Developing a Safety Management System Including Hazardous Materials for HighwayRail Grade Crossings in Region VII
    Developing a Safety Management System Including Hazardous Materials for Highway-Rail Grade Crossings in Region VII
    Zhao, Li ;
    Khattak, Aemal
    2022-11-15 | PDF
    Highway-rail grade crossings (HRGCs) rank among the leading locations for fatal crashes on the railroad network in the United States, and safety at HRGCs is a top priority for the railroads and the Federal Railroad Administration (FRA). This project studied HRGC safety needs by investigating crash data and HRGC inventory characteristics, and then d ...
  • Future of Work Scenario Planning for COVID19 Recovery
    Future of Work: Scenario Planning for COVID-19 Recovery
    Pan, Alexandra ;
    Shaheen, Susan
    2022-11-15 | PDF
    The COVID-19 pandemic caused widespread lockdowns across the world in early 2020, with major implications to spatial and temporal commuting patterns as a result of increased work from home (also known as telework) activities. There has been a high degree of uncertainty on what work from home impacts will persist in the future. In this report, we fi ...
  • Pilot Study: Machine Learning and Deep Learning Study for Fluid Structure Interaction Problems [Supporting Dataset]
    Simpson, Barbara G ;
    Scott, Michael H.
    2022-11-10 | ZIP
    Coastal bridges are critical to emergency response after extreme events and are vulnerable to cascading seismic-tsunami events. After the 2011 earthquake and subsequent tsunami in Japan, instances of damage and collapse were observed in Japanese bridges that survived the earthquake but failed under the hydrodynamic loads induced by the tsunami. The ...
    Dataset
  • Overcoming Barriers to Freight and Logistics Firm Collaboration With Urban Planning
    Overcoming Barriers to Freight and Logistics Firm Collaboration With Urban Planning
    McDonald, Noreen ;
    Steiner, Ruth
    2022-11-08 | PDF
    This project gains on-the-ground insight into competition for curb space, what issues drivers face, and the circumstances that inform their parking choices and related behaviors. To do so, it uses data from Reddit to examine US parcel delivery driver perceptions and behavior. The study uses “flexible” coding to analyze the collected comments, provi ...
  • Predicting Wildfire Impacts on Mobility Using GIS and Fire Simulation
    Predicting Wildfire Impacts on Mobility Using GIS and Fire Simulation
    Louis, Joseph ;
    Turkan, Yelda
    2022-11-02 | PDF
    The USDOT Strategic Plan underscores the importance of improving the mobility of people and goods through its focus on infrastructure. This is particularly important in times of natural disasters. Oregon’s status as the largest timber producer in the United States, combined with the dry climate during fire season and myriad other factors, has resul ...
  • Effects of Bicycle Facility Characteristics and the Built Environment on Bicycle Use Case Study of FargoMoorhead
    Effects of Bicycle Facility Characteristics and the Built Environment on Bicycle Use: Case Study of Fargo-Moorhead
    Mattson, Jeremy ;
    Askarzadeh, Taraneh
    2022-11-01 | PDF
    This study developed a level of traffic stress (LTS) map for Fargo-Moorhead and used crowdsourced bicycle use data from Strava to show relationships between the built environment and bicycle use. The LTS map is useful for showing how friendly and encouraging areas are toward bicycle use, as well as for showing the connectivity of low-stress pathway ...
  • Effects of Bicycle Facility Characteristics and the Built Environment on Bicycle Use Case Study of FargoMoorhead Executive Summary
    Effects of Bicycle Facility Characteristics and the Built Environment on Bicycle Use: Case Study of Fargo-Moorhead — Executive Summary
    Mattson, Jeremy ;
    Askarzadeh, Taraneh
    2022-11-01 | PDF
    This study developed a level of traffic stress (LTS) map for Fargo-Moorhead (ND-MN) and used crowdsourced bicycle use data from Strava to show relationships between the built environment and bicycle use. The LTS map is useful for showing how friendly and encouraging areas are toward bicycle use, as well as for showing the connectivity of low-stress ...
  • Assessing and Improving Efficiency of Snowplowing Operations via Data and Analytics Research Brief
    Assessing and Improving Efficiency of Snowplowing Operations via Data and Analytics [Research Brief]
    Marković, Nikola ;
    Liu, Cathy
    2022-11-01 | PDF
    This project was concerned with improving the efficiency of Utah Department of Transportation’s snowplowing operations. Researchers conducted work to optimize snow plowing routes in 12 northern Utah regions by applying vehicle routing heuristics. Researchers met with the supervisor in each region two to five times to validate both sets of routes.
  • Making New Mobility a Win for Public Health
    Making New Mobility a Win for Public Health
    Ehsani, Johnathon P ;
    Michael, Jeffrey P
    2022-11-01 | PDF
    Designing mobility interventions to improve public health requires a framework that formulates strategies for the deployment of mobility to maximize the potential for cross-cutting public health impacts. Researchers developed such a framework using a combination of epidemiology and simulation modeling. A case study is presented to demonstrate how a ...
  • Assessing and Improving Efficiency of Snowplowing Operations via Data and Analytics
    Assessing and Improving Efficiency of Snowplowing Operations via Data and Analytics
    Liu, Cathy ;
    Markovic, Nikola
    2022-11-01 | PDF
    This project presents a comprehensive study on enhancing snowplowing routes in 12 regions in northern Utah. The research employs both exact and approximate methods to identify snowplowing routes that lead to reductions in total travel time, turnaround time, and deadhead miles by an average of 4.87%, 15.38%, and 13.85%, respectively, across all the ...
  • Develop a Performance Metric to Quantify the Inhalation of TrafficRelated Air Pollutants at Mesoscale
    Develop a Performance Metric to Quantify the Inhalation of Traffic-Related Air Pollutants at Mesoscale
    Luo, Ji ;
    Liao, Yejia
    2022-11-01 | PDF
    This study attempts to develop a health risk metric to quantify the inhalation of traffic-related air pollutants at a finer geographic level. In this study, northern Orange County and western Riverside County in California are selected as the study area. The concentration of particulate matter 2.5 microns or less in width (PM2.5) and the cancer ris ...
  • Economic and Health Metrics of Active School Travel A Practical Tool for Transportation Planners and Educators
    Economic and Health Metrics of Active School Travel: A Practical Tool for Transportation Planners and Educators
    Moudon, Anne Vernez ;
    Shi, Xiao
    2022-11-01 | PDF
    The objective of this project was to complement school walkability measures with measures of health as outcomes related to rates of Active School Travel (AST). We carried out a meta-analysis of 11 studies measuring moderate to vigorous physical activity (MVPA) related to school travel We found that daily AST could contribute between 3 and 9 minutes ...
  • From LOS to VMT Repurposing Impact Fee Programs Since Adoption of SB 743
    From LOS to VMT: Repurposing Impact Fee Programs Since Adoption of SB 743
    Barbour, Elisa
    ORCID ICON IMG
    2022-11-01 | PDF
    This white paper assesses how cities are modifying transportation impact fees in response to Senate Bill (SB) 743, adopted in 2013 to orient environmental review of transportation impacts of development projects and plans in California to support sustainable development. SB 743 and its implementing guidelines eliminated “level of service” (LOS) sta ...
  • Economic Sustainability of Sidewalk Networks and Funding Scenario Cost Distributions in Atlanta GA
    Economic Sustainability of Sidewalk Networks and Funding Scenario Cost Distributions in Atlanta, GA
    Bray, Vincent Micah ;
    Brandel-Tanis, Freyja
    2022-11-01 | PDF
    Sidewalk infrastructure presence is a key indicator of pedestrian safety and walkability for neighborhoods in cities throughout the United States. The existence and condition of sidewalk infrastructure, however, is not prioritized as much as motor vehicle infrastructure. Many cities lack sustained maintenance and operations programs for sidewalk in ...
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