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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • The Production of Butanol Fuel From Renewable Systems Using a Membrane Assisted Fermentation System MBTC DOT3018
    The Production of Butanol Fuel From Renewable Systems Using a Membrane Assisted Fermentation System, MBTC DOT-3018
    Hestekin, Jaime ;
    Beitle, Robert
    2011-03-10 | PDF
    Many drugs commonly used for the treatment of various ailments can be dangerous when used in combination. Antiemetics and sedatives are two drug classes that contain compounds that may have harmful side effects when mixed. A drug such as chlorpheniramine with antiemetic properties can dramatically increase the negative side effects of numerous drug ...
  • AHTD cracking protocol application with automated distress survey for design and management
    AHTD cracking protocol application with automated distress survey for design and management.
    Wang, Kelvin C. P. ;
    Hall, Kevin D.
    2011-03-09 | PDF
    Manual surveys of pavement cracking have problems associated with variability, repeatability, processingspeed, and cost. If conducted in the field, safety and related liability of manual survey present challengesto highway agencies. Therefore automated processes for cracking analysis have been sought after in thepast decades. Processed cracking res ...
  • Community design and transportation safety
    Community design and transportation safety
    Garrick, N. W.
    2011-03-06 | PDF
    In this research we carry out a spatial analysis of 11 years of crash data in 24 medium-sizedCalifornia cities. The cities were selected from an initial database of over 150 Californiacities to best represent a geographically diverse collection of 12 medium-sized cities withgood safety records and 12 with poor safety records with respect to the num ...
  • Compression and Mining of GPS Trace Data New Techniques and Applications
    Compression and Mining of GPS Trace Data: New Techniques and Applications
    Lawson, Catherine T. ;
    Ravi, Sekharipuram S.
    2011-03-01 | PDF
    The massive volumes of trajectory data generated by inexpensive GPS devices have led to difficulties in processing, querying, transmitting and storing such data. To overcome these difficulties, a number of algorithms for compressing trajectory data have been proposed. These algorithms try to reduce the size of trajectory data, while preserving the ...
  • Transportation Equity and Communities at Risk Refugee Population and Transportation Accessibility in Vermont
    Transportation, Equity, and Communities at Risk: Refugee Population and Transportation Accessibility in Vermont
    Bose, Pablo
    2011-03-01 | PDF
    This study suggests that transportation is one of the key issues and challenges facing newcomers to Vermont. For refugees and immigrants as for other members of the general population, being able to get to work, school, and medical appointments on time, being able to travel for groceries and other shopping, and being able to visit relatives and bot ...
  • Development of Safety Screening Tool for High Risk Rural Roads in South Dakota
    Development of Safety Screening Tool for High Risk Rural Roads in South Dakota
    Qin, X. ;
    Wellner, Adam
    2011-03-01 | PDF
    In South Dakota, an average of 15,000 crashes, including 120 fatal crashes, occurr over 83,744 miles of highway every year. The density of these fatal crashes was barely 0.0015 crashes per mile. It is apparent that hot spot analysis may not be applicable for many locations. A system-wide deployment of safety treatments with substantial coverage may ...
  • Midwest FreightView and the Great Lakes Maritime Information Delivery System a resource for the regional analysis of intermodal freight flows
    Midwest FreightView and the Great Lakes Maritime Information Delivery System : a resource for the regional analysis of intermodal freight flows.
    Lindquist, Peter S.
    2011-03-01 | PDF
    Midwest FreightView and the Great Lakes Maritime Information Delivery System is a comprehensive data repository and informationclearinghouse in support of Great Lakes maritime commerce. This multifunctional resource integrated in a geographic informationsystem focuses on relating economic spatial data with commodity flow data and traffic patterns i ...
  • Thermal Cracking Performance Prediction and Asset Management Integration
    Thermal Cracking Performance Prediction and Asset Management Integration
    Buttlar, William G. ;
    Paulino, Glaucio H.
    2011-03-01 | PDF
    With shrinking maintenance budgets and the need to ‘do more with less,’ accurate, robust asset management tools are greatly needed for the transportation engineering community. In addition, the increased use of recycled materials and low energy production techniques such as warm-mix asphalt are leading to increased needs for preventive and rehabili ...
  • Impact of Distracted Driving on Congestion
    Impact of Distracted Driving on Congestion
    Stavrinos,Despina ;
    Garner, Annie A.
    2011-03-01 | PDF
    Studies have documented a link between distracted driving and diminished safety; however, an association between distracted driving and traffic congestion has not been investigated in depth. The present study examined the behavior of teens and young adults operating a driving simulator while engaged in various distractions (i.e., cell phone, textin ...
  • The Impact of Truck Repositioning on Congestion and Pollution in the LA Basin
    The Impact of Truck Repositioning on Congestion and Pollution in the LA Basin
    Englert, Burkhard ;
    Lam, Shui
    2011-03-01 | PDF
    Pollution and congestion caused by port related truck traffic is usually estimated based on careful transportation modeling and simulation. In these efforts, however, attention is normally focused on trucks on their way from a terminal at the Los Angeles or Long Beach ports to a delivery point or on their way from a pick up point to a terminal. In ...
  • Examining LongDistance Express Buses as an Extension of and Feeder to Passenger Rail Systems
    Examining Long-Distance Express Buses as an Extension of and Feeder to Passenger Rail Systems
    Higgins, Laura ;
    Warner, Jeffery
    2011-03-01 | PDF
    One of the mobility challenges facing Texas and other high-population states in the coming years is the rising travel demand along major intercity travel corridors. Increased passenger rail service may help to absorb some of the travel demand from crowded highway and air travel corridors, but service is costprohibitive to develop over very long dis ...
  • Texas Urban Triangle Pilot Study to Implement a Spatial Decision Support System SDSS for Sustainable Mobility
    Texas Urban Triangle : Pilot Study to Implement a Spatial Decision Support System (SDSS) for Sustainable Mobility
    Kim, Hwan Yong ;
    Wunneburger, Douglas
    2011-03-01 | PDF
    This project addressed sustainable transportation in the Texas Urban Triangle (TUT) by conducting a pilot project at the county scale. The project tested and developed the multi-attribute Spatial Decision Support System (SDSS) developed in 2009 under a previous UTCM project (TRID Online Accession #01324956), in order to determine the most suitable ...
  • Dynamic Travel Information Personalized and Delivered to Your Cell Phone Addendum
    Dynamic Travel Information Personalized and Delivered to Your Cell Phone: Addendum
    Barbeau, Sean J. ;
    Georggi, Nevine
    2011-03-01 | PDF
    Real-time travel information must reach a significant amount of travelers to create a large amount of travel behavior change. For this project, since the TRAC-IT mobile phone application is used to monitor user context in terms of location, the mobile phone application should be targeted to span across many different cellular carriers and various m ...
  • The Relationship Between Income and Personal Vehicle Fuel Efficiency and Associated Equity Concerns for the Fuel Tax
    The Relationship Between Income and Personal Vehicle Fuel Efficiency and Associated Equity Concerns for the Fuel Tax
    Baker, Richard T. ;
    Russ, Miranda
    2011-03-01 | PDF
    The fuel tax, which is assessed on the physical amount of fuel purchased by the consumer, is the primary means of funding roadway development at the state and national level. However, because it is assessed on a gallon basis, drivers of vehicles with a low fuel efficiency pay more per mile for use of the roadway than drivers of more fuel efficient ...
  • The effect of public transit on social opportunities for ethnic minority populations case study of HustonTillotson University students
    The effect of public transit on social opportunities for ethnic minority populations : case study of Huston-Tillotson University students.
    McCray, Talia ;
    Gomez Sanchez, Ana Julita
    2011-03-01 | PDF
    Travel time to destinations in the Austin area continues to rise during both peak and off-peak hours. Withincreased congestion and higher gas prices, some individuals are traveling more selectively and viewing publictransit as a cost-saving alternative to the automobile. However, a substantial number of Austinites remain solelydependent on their au ...
  • Creating a systems engineering approach for the manual on uniform traffic control devices
    Creating a systems engineering approach for the manual on uniform traffic control devices.
    McNeal, Heather ;
    Hawkins, H. Gene, Jr.
    2011-03-01 | PDF
    The Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) provides basic principles for use of trafficcontrol devices (TCD). However, most TCDs are not explicitly required, and the decision to use a givenTCD in a given situation is typically made by an engineer (or an individual working under engineeringsupervision) based on a variety of information in ...
  • Development of the Next Generation Stratified Ramp Metering Algorithm Based on Freeway Density
    Development of the Next Generation Stratified Ramp Metering Algorithm Based on Freeway Density
    Michalopoulos, Panos ;
    Geroliminis, Nikolas
    2011-03-01 | PDF
    A new coordinated, traffic-responsive ramp metering algorithm has been designed for Minnesota’s freeways based on density measurements, rather than flows. This is motivated in view of recent research indicating that the critical value of density at which capacity is observed is less sensitive and more stable than the value of capacity, thereby resu ...
  • Failure Analysis of Network Based Accessible Pedestrian Signals in ClosedLoop Operation
    Failure Analysis of Network Based Accessible Pedestrian Signals in Closed-Loop Operation
    Wall, Richard ;
    Johnson, Brian
    2011-03-01 | PDF
    The potential failure modes of a network based accessible pedestrian system were analyzed to determine the limitations and benefits of closed-loop operation. The vulnerabilities of the system are accessed using the industry standard process know as Failure Modes and Effects Analysis. This analysis reveals that because the closed-looped operation in ...
  • Reconstruction of railroads and highways with insitu reclamation materials
    Reconstruction of railroads and highways with in-situ reclamation materials.
    Ebrahimi, Ali ;
    Edil, Tuncer
    2011-03-01 | PDF
    The resilient modulus and plastic deformation of recycled roadway materials with and without fly ash stabilization were characterized using a large-scale model experiment (LSME). Stabilization of recycled pavement materials (RPM) and road surface gravel RSG with 10% by weight of Class C fly ash increased the summary resilient modulus (SRM) two to f ...
  • System methods for uncovering economic technological and policy enablers of an on demand air service regional passenger transportation solution
    System methods for uncovering economic, technological, and policy enablers of an "on - demand air service" regional passenger transportation solution.
    Delaurentis, Daniel ;
    Peeta, Srinivas
    2011-03-01 | PDF
    On-Demand Air Service (ODAS) is an emerging potential new mode of transportation, which commonly utilizes the Very Light Jet (VLJ) class of aircraft (maximum occupancy of 6 persons and range around 1000 nm). The mature and often stressed hub-and-spoke system of the commercial airlines and capacity constraints on the major hub airports; combined wit ...
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