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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • From fuel taxes to mileagebased user fees rationale technology and transitional issues
    From fuel taxes to mileage-based user fees : rationale, technology, and transitional issues.
    Coyle, David D. ;
    Robinson, Ferrol O.
    2011-08-01 | PDF
    Two national commissions established by the U.S. Congress recommend replacing the current system of fundingtransportation based on fuel taxes with a new distance-based system of user fees. The State of Oregon has done apilot project demonstrating a system for transitioning to mileage-based fees by paying the fees at the gas pump. TheUniversity of I ...
  • Risk neutral second best toll pricing
    Risk neutral second best toll pricing.
    Ban, Xuegang (Jeff)
    ORCID ICON IMG
    2011-08-01 | PDF
    We propose a risk-neutral second best toll pricing scheme to account for the possible no uniquenessof user equilibrium solutions. The scheme is designed to optimize for the expected objective valueas the UE solution varies within the solution set. We show that such a risk-neutral scheme can beformulated as a stochastic program, which complements th ...
  • BridgeVehicle Impact Assessment
    Bridge-Vehicle Impact Assessment
    Agrawal, Anil K. ;
    Xu, Xiaochen
    2011-08-01 | PDF
    Bridges in New York State have been experiencing close to 200 bridge hits a year. These accidents are attributed to numerous factors including: improperly stored equipment on trucks; violation of vehicle posting signs; illegal commercial vehicles on parkways, etc. This report describes the work done to achieve the following objectives: (i) review a ...
  • Evaluation of safe routes to school programs qualitative and quantitative analysis of parental decisionmaking
    Evaluation of safe routes to school programs : qualitative and quantitative analysis of parental decision-making.
    Weigand, Lynn ;
    McDonald, Noreen
    2011-08-01 | PDF
    In the United States, walking to school declined from 42% of 5-18 year olds in 1969 to 16% in 20011. The USDepartment of Transportation has responded to this dramatic decrease by funding the Safe Routes to School programfor $612 million in SAFETEA-LU. The program’s funding emphasize infrastructure improvements such ascompleting sidewalks and adding ...
  • Generic continuity of operationscontinuity of government plan for statelevel transportation agencies
    Generic continuity of operations/continuity of government plan for state-level transportation agencies.
    Edwards, Frances L. ;
    Goodrich, Daniel C.
    2011-08-01 | PDF
    The Homeland Security Presidential Directive 20 (HSPD-20) requires all local, state, tribal and territorial government agencies, and private sector owners of critical infrastructure and key resources (CI/KR) to create a Continuity of Operationsl:ontinuity of Government Plan (COOP/COG). There is planning and training guidance for generic transportat ...
  • Safety and mobility impacts of winter weather phase I
    Safety and mobility impacts of winter weather : phase I.
    Hans, Zachary ;
    Hawkins, Neal
    2011-08-01 | PDF
    Highway agencies spend millions of dollars to ensure safe and efficient winter travel. However, the effectiveness of winter weather maintenance practices on safety and mobility are somewhat difficult to quantify.Phase I of this project investigated opportunities for improving traffic safety on state-maintained roads in Iowa during winter weather co ...
  • Replacing thermal sprayed zinc anodes on cathodically protected steel reinforced concrete bridges
    Replacing thermal sprayed zinc anodes on cathodically protected steel reinforced concrete bridges.
    Shi, Xianming ;
    Cross, Jon Doug
    2011-08-01 | PDF
    "This research aimed to address questions underlying the replacement of arc-sprayed zinc anodes on cathodically protected steel reinforced concrete bridges and to develop a protocol to prepare the concrete surface for the new anode, through a combination of literature review, practitioner surveys, laboratory studies, and field investigation (Pier 9 ...
  • Engineering policy guidelines for design of earth slopes 201108
    Engineering policy guidelines for design of earth slopes [2011-08]
    Loehr, J. Erik ;
    Bowders, John J.
    2011-08-01 | PDF
    These guidelines were developed as part of a comprehensive research program undertaken by the Missouri Department of Transportation (MoDOT) to reduce costs associated with design and construction of bridge foundations while maintaining appropriate levels of safety for the traveling public. The guidelines were established from a combination of exist ...
  • Engineering policy guidelines for design of drilled shafts 201108
    Engineering policy guidelines for design of drilled shafts [2011-08]
    Loehr, J. Erik ;
    Bowders, John J.
    2011-08-01 | PDF
    These guidelines were developed as part of a comprehensive research program undertaken by the Missouri Department of Transportation (MoDOT) to reduce costs associated with design and construction of bridge foundations while maintaining appropriate levels of safety for the traveling public. The guidelines were established from a combination of exist ...
  • Evaluating the use of transfers for improving demand responsive systems adopting zoning strategies
    Evaluating the use of transfers for improving demand responsive systems adopting zoning strategies.
    Quadrifoglio, Luca ;
    Shen, Chung-Wei
    2011-08-01 | PDF
    Due to widely dispersed population density over large and sparsely suburban/rural areas,conventional fixed route transit services hardly satisfy the travel needs of their residents. As analternative, demand responsive transit (DRT) systems have flexible routes and schedules that canprovide curb-to-curb/door-to-door services to better meet the needs ...
  • Engineering policy guidelines for design of spread footings 201108
    Engineering policy guidelines for design of spread footings [2011-08]
    Loehr, J. Erik ;
    Bowders, John J.
    2011-08-01 | PDF
    These guidelines were developed as part of a comprehensive research program undertaken by the Missouri Department of Transportation (MoDOT) to reduce costs associated with design and construction of bridge foundations while maintaining appropriate levels of safety for the traveling public. The guidelines were established from a combination of exist ...
  • Engineering policy guidelines for design of driven piles
    Engineering policy guidelines for design of driven piles.
    Loehr, J. Erik ;
    Bowders, John J.
    2011-08-01 | PDF
    These guidelines were developed as part of a comprehensive research program undertaken by the Missouri Department ofTransportation (MoDOT) to reduce costs associated with design and construction of bridge foundations while maintaining appropriatelevels of safety for the traveling public.The guidelines were established from a combination of existing ...
  • Asset management for Wyoming counties volume I II III
    Asset management for Wyoming counties : volume I, II, III.
    Huntington, George ;
    Ksaibati, Khaled
    2011-08-01 | PDF
    Vol. 1: In the fall of 2003, the Wyoming Department of Transportation (WYDOT) and the Wyoming T2/LTAP Center (T2/LTAP) began planning an asset management program to assist counties impacted by oil and gas drilling with management of their road systems. In the spring of 2004, with approval from their county commissioners, Sheridan, Johnson, and Carb ...
  • Study of the effects of wind power and vortexinduced vibrations to establish fatigue design criteria for highmast poles
    Study of the effects of wind power and vortex-induced vibrations to establish fatigue design criteria for high-mast poles.
    Puckett, Jay A. ;
    Johnson, Rebecca
    2011-08-01 | PDF
    Traffic signal and high-mast poles are used by transportation agencies to control and illuminate intersections; their structural design is governed by national specifications. High-mast poles are luminaire supports located near highway interchanges that range from 80 to 180 feet in height. These tall flexible structures are susceptible to wind vibr ...
  • Taxiway aircraft traffic analysis at George Bush Intercontinental Airport
    Taxiway aircraft traffic analysis at George Bush Intercontinental Airport.
    Yin, Kai ;
    Tian, Chunyu
    2011-08-01 | PDF
    Serving one of the largest metropolitan areas in the United States, the George Bush Intercontinental Airport(IAH) is among the 10 airports with the longest average taxi-out and taxi-in times. The first part of this reportassesses the congestion at IAH by analyzing taxi times and flight data during different hours of the day. Thecapacity of IAH is i ...
  • Design of Overhead VMS Structures for Fatigue Loads
    Design of Overhead VMS Structures for Fatigue Loads
    Fouad, Fouad H. ;
    Hosch, Ian E.
    2011-07-31 | PDF
    The 2001 edition of the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) Standard Specifications for Structural Supports for Highway Signs, Luminaires and Traffic Signals has been revised in its entirety through a major research project conducted under the auspices of the National Cooperative Highway Research Program (NCH ...
  • Identifying anticipating and mitigating freight bottlenecks on Alabama interstates
    Identifying, anticipating, and mitigating freight bottlenecks on Alabama interstates.
    Anderson, Kenneth ;
    Jones, Steven
    2011-07-31 | PDF
    "This project established a framework for the creation and maintenance of a statewide strategy for identifying,anticipating, and mitigating freight bottlenecks on interstate highways in the state of Alabama. It usedmethodology developed by Cambridge Systematics to identify and quantify bottlenecks.This research identified nine freight bottlenecks o ...
  • Analyzing Log and Chip Truck Performance in the Upper Peninsula of Michigan with GPS Tracking Devices
    Analyzing Log and Chip Truck Performance in the Upper Peninsula of Michigan with GPS Tracking Devices
    Lautala, Pasi Tapio ;
    Pouryousef, Hamed
    2011-07-31 | PDF
    "Minimizing transportation costs is essential in the forest products industry, as therelatively low valueand high weight of the products causes transportation to account for exceptionally highportion of theoverall cost. The Midwest forest products industry competes in a global market, and theregion’s valueproposition is highly dependent on affordab ...
  • Walking frequency cars dogs and the built environment
    Walking frequency, cars, dogs, and the built environment.
    Sehatzadeh, Bahareh ;
    Noland, Robert B.
    2011-07-13 | PDF
    This report explains ways to reduce car usage in order to meet climate targets and how to analyze these effects. Much ofthe analysis has focused on differences between more compact areas that are more walkable versus more extensive car-dependentareas. Given our interest in physical activity (to combat obesity) we are interested in overall walking s ...
  • Passive Wireless Corrosion Sensors for Transportation Infrastructure
    Passive, Wireless Corrosion Sensors for Transportation Infrastructure
    Materer, Nicholas ;
    Apblett, Allen
    2011-07-04 | PDF
    Many industrial segments including utilities, manufacturing, government and infrastructure have an urgent need for a means to detect corrosion before significant damage occurs. Transportation infrastructure, such as bridges and roads, rely on reinforced and prestressed concrete for structural reliability but corrosion of the reinforcing steel in st ...
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