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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Crisis management in transportation building capacity through exercises
    Crisis management in transportation : building capacity through exercises.
    Howitt, Arnold M.
    2013-03-01 | PDF
    Building on research conducted in part with UTC Year 20 funding, this projectexamined the experience of organizations from the “second circle” of theemergency response community – including surface transportation agencies – inusing exercises and drills as a form of disaster preparedness. (“Second circle”organizations are defined as those whose core ...
  • Teaching Cases on Transportation and Global Warming
    Teaching Cases on Transportation and Global Warming
    Gomez-Ibanez, Jose A. ;
    Luberoff, David
    2013-03-01 | PDF
    This project developed a series of three teaching cases that explore the implications of global warming for transportation policy in the United States. The cases are intended to be used in graduate and undergraduate courses on transportation policy and planning and are available free of charge from the website of the Case Program at the Harvard Ken ...
  • Encouraging Alternative Transportation Behavior Among Baby Boomer
    Encouraging Alternative Transportation Behavior Among Baby Boomer
    Mundorf. Norbert ;
    Redding, Colleen
    2013-03-01 | PDF
    The heavy reliance on single occupancy vehicles used by commuters is one of the most preventable contributors to the carbon footprint of campuses and communities. Besides technical innovations, behavior change is pivotal to reducing SOV (single occupancy vehicle) travel. This proposal addresses the NEUTC theme strategic management of disruptive cha ...
  • Accessibility and independent mobility in rural built environments challenges and opportunities for young people
    Accessibility and independent mobility in rural built environments : challenges and opportunities for young people.
    Lee, Brian H.Y. ;
    Cope, Meghan
    2013-03-01 | PDF
    Much of the research on accessibility and the built environment performed to date have beenconducted in urban settings and most have focused on adults. Few studies addressing this topichave concerned areas with low population density and fewer yet have related to youth. Thepurpose of this research is to help fill this gap in the accessibility and b ...
  • Environmental and energy benefits of freight delivery consolidation in urban area
    Environmental and energy benefits of freight delivery consolidation in urban area.
    Lin, Jane ;
    Chen, Qin
    2013-03-01 | PDF
    Among new, innovative city logistics strategies, delivery cooperation has received increasing academic andpractical attention mostly in Europe and Japan. The idea is to establish cooperation among the suppliers, carriersand the customers through Urban Consolidation Center (UCC), a public facility usually located at the cityboundary; with proper con ...
  • Sensing the baby boomers tracking older adults travel behavior using androidbased smartphones
    Sensing the baby boomers : tracking older adults' travel behavior using android-based smartphones.
    Zegras, P. Christopher ;
    Ben-Joseph, Eran
    2013-03-01 | PDF
    This project intends to demonstrate the possibilities for using smartphones to obtain highlyresolved behavioral information for older adults, especially leading edge baby boomers.Towards this end, we are implementing a pilot study which will help to establish thefoundation for larger-scale, widely-applicable, and more-reliable smartphone-based trav ...
  • The Influence of RealTime Rural Transit Tracking on Traveler Perception
    The Influence of Real-Time Rural Transit Tracking on Traveler Perception
    Lownes, Nicholas E.
    2013-03-01 | PDF
    Public transportation systems require accurate and reliable information as part of their day-to-day operations and are increasingly engaging their customers through a variety of online services and smart phone applications, such as real-time vehicle tracking. This technology requires a significant investment on the part of the operators. The object ...
  • Travel behavior of the aging boomers evidence from naturally occurring retirement communities phase IV
    Travel behavior of the aging boomers : evidence from naturally occurring retirement communities (phase IV).
    Zegras, Chris
    2013-03-01 | PDF
    This project represented ongoing research into the relationship of the built environment andtravel behavior of older baby boomers(for the purposes of the research, we focus on babyboomers aged 55 to 64, so-called “leading edge” baby boomers). Our previous project phasesfocused on suburban areas of Boston, with a particular focus on identifying vari ...
  • Characterizing Traffic Under Uncertain Disruptions An Experimental Approach
    Characterizing Traffic Under Uncertain Disruptions: An Experimental Approach
    Gao, Song
    2013-03-01 | PDF
    The objective of the research is to study long-term traffic patterns under uncertain disruptions using data collected from human subjects who simultaneously make route choices in controlled PC-based laboratory experiments. Uncertain disruptions to a traffic system usually include incidents, bad weather and work zones which result in uncertain trave ...
  • Development of a comprehensive inventory management system for underground fiber optic conduits
    Development of a comprehensive inventory management system for underground fiber optic conduits.
    Karaa, Fadi A.
    2013-03-01 | PDF
    Major State Departments of Transportation operate and maintain networks of thousands of miles of conduits, manycarrying fiber optic cables that are vital to State communication systems. These conduits are located alongside oracross highways and frequently must be located and marked to avoid damage from digging or boring resulting fromconstruction.T ...
  • Evaluating the impacts of the Panama Canal Expansion on Texas gulf ports
    Evaluating the impacts of the Panama Canal Expansion on Texas gulf ports.
    Harrison, Robert ;
    Trevino, Manuel
    2013-03-01 | PDF
    This report covers a four-year period after contractors started work on the third set of locks, which in 2015 will effectively double the size of the ship using the Panama Canal. Many of the impacts linked to the new locks remain unknown (like lock fees, demand, and shipper response) but it has been successfully promoted as an economic stimulus to ...
  • Measuring and Modeling Travel WellBeing in a Dynamic Context
    Measuring and Modeling Travel Well-Being in a Dynamic Context
    Ben-Akiva, Moshe
    2013-03-01 | PDF
    Travel behavior models typically assume that people base their travel choices on time and cost considerations and do not account sufficiently for qualitative factors that affect the choice. Travel choices are however more likely to be motivated by a desire to maintain or enhance travel wellbeing. In addition to time and cost, travelers value factor ...
  • Formulating a strategy for securing highspeed rail in the United States
    Formulating a strategy for securing high-speed rail in the United States.
    Jenkins, Brian Michael ;
    Kozub, Chris
    2013-03-01 | PDF
    This report presents an analysis of information relating to attacks, attempted attacks, and plots against high-speed rail (HSR)systems. It draws upon empirical data from MTI’s Database of Terrorist and Serious Criminal Attacks Against Public SurfaceTransportation and from reviews of selected HSR systems, including onsite observations. The report al ...
  • A simulationbased assessment approach to increase safety among senior drivers research brief
    A simulation-based assessment approach to increase safety among senior drivers : [research brief].
    Hulme, Kevin F.
    2013-03-01 | PDF
    In the U.S., there are about 38 million licensed drivers overage 65; about 1/8 of our population. By 2024, this figurewill DOUBLE to 25%. The current research is intended toaddress the driving capabilities of our older population,as accident and injury risk has been statistically shown toincrease with advanced age. Our primary objective was toperfo ...
  • Development of a Quantitative Model for the Mechanism of Raveling Failure in Highway Rock Slopes Using LiDAR
    Development of a Quantitative Model for the Mechanism of Raveling Failure in Highway Rock Slopes Using LiDAR
    Maerz, Norbert
    2013-03-01 | PDF
    Rock falls on highways while dangerous are unpredictable. Most rock falls are of the raveling type and not conducive to stability calculations, and even the failure mechanisms are not well understood. LIDAR (LIght Detection And Ranging) has been shown to be able to measure the volumes of raveled rock as small as 1cm when repeatedly scanned over a p ...
  • Evaluation of safety effectiveness of composite shoulders wide unpaved shoulders and wide paved shoulders in Kansas
    Evaluation of safety effectiveness of composite shoulders, wide unpaved shoulders, and wide paved shoulders in Kansas.
    Zeng, Huanghui ;
    Schrock, Steven D.
    2013-03-01 | PDF
    Incremental increases in paved shoulder widths have been studied and are shown in the Highway Safety Manual. Whileeach incremental increase in shoulder width is beneficial, there is evidence that suggests the relationship between safetyimprovements and incremental increases in shoulder width may not be linear. It is possible that the net safety gai ...
  • Refugees and Transportation in Vermont Travel Behaviour and Critical Questions Based on Gender Age and Transportation Hierarchies
    Refugees and Transportation in Vermont : Travel Behaviour and Critical Questions Based on Gender, Age and Transportation Hierarchies
    Bose, Pablo
    2013-03-01 | PDF
    This study examines the travel behaviour and attitudes of recently resettled refugees in Chittenden County, Vermont, with particular attention to distinctions based on gender and age. It is based on an earlier project conducted between 2008-­-2012 that examined transportation practices amongst recently arrived refugees in Vermont as a generalized g ...
  • 2012 Urban Mobility Report Released with New Congestion Measures
    2012 Urban Mobility Report Released with New Congestion Measures
    Texas A&M University  ...
    2013-03-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Highlights from the research illustrate the effects of the Nation’s traffic problems: The amount of delay endured by the average commuter was 38 hours, up from 16 hours in 1982. “Rush hour” is 6 hours of not rushing anywhere. Congestion is becoming a bigger problem outside of “rush hour,” with about 40 percent of the delay occurring in the mid-day ...
  • Evaluation of MEMSbased inplace inclinometers in cold regions
    Evaluation of MEMS-based in-place inclinometers in cold regions.
    Darrow, Margaret M. ;
    Jensen, David D.
    2013-03-01 | PDF
    Inclinometer probes are used to measure ground movement. While an industry standard, this technology has drawbacks, including costly trips for manual measurements,operator error, and limited measurements due to casing deformation. Relatively new MEMS-based in-place inclinometers (M-IPIs) consist of MEMS accelerometersegments separated variously by ...
  • Identification and Laboratory Assessment of Best Practices to Protect DOT Equipment from the Corrosive Effect of Chemical Deicers WARD 7961
    Identification and Laboratory Assessment of Best Practices to Protect DOT Equipment from the Corrosive Effect of Chemical Deicers [WA-RD 796.1]
    Shi, Xianming ;
    Li, Yongxin
    2013-03-01 | PDF
    This study has identified, evaluated and synthesized the best practices that can be implemented to minimize the corrosive effects of chloride deicers on DOT winter application equipment and vehicles. The practices identified include: design improvements, maintenance practices, anti-corrosion coatings, corrosion inhibitors, salt removers, etc. A com ...
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