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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Stormwater Drainage Design and Best Management Practices With Applications to Roadways and Climate Change
    Stormwater Drainage Design and Best Management Practices With Applications to Roadways and Climate Change
    Francis, Oceana Puananilei ;
    Yang, Linqiang
    2020-02-01 | PDF
    Stormwater runoff is generated from precipitation, snow and ice melt events that flow over impervious surfaces and cannot soak into the ground. It has been long recognized as the major contributor to water quality impairment. This project conducts an analysis of need via an extensive literature review. It shows that there is a critical need to prov ...
  • Promoting Environmental Justice Populations Access to Opportunities With Suburban Boomtowns An Interdisciplinary MixedMethods Approach to Addressing Infrastructure Needs
    Promoting Environmental Justice Populations’ Access to Opportunities With Suburban Boomtowns: An Interdisciplinary Mixed-Methods Approach to Addressing Infrastructure Needs
    Crutchfield, Jandel ;
    Cronley, Courtney
    2020-02-01 | PDF
    This study used a community-engaged interdisciplinary approach to assess the gaps between economic growth and transportation infrastructure development, and the impact of potential gaps on access to opportunities for environmental justice populations within North Central Texas, where population growth has increased over 100% since 2000. The interdi ...
  • Validation and Refinement of a Novel Deicing System for Stay Cables
    Validation and Refinement of a Novel Deicing System for Stay Cables
    Mott, Shane ;
    Moon, Franklin
    2020-02-01 | PDF
    Ice accumulating on the stay cable sheaths of cable-stayed bridges and falling to the roadway below has become a growing concern due to the traffic disruptions that they cause as well as the property damage to vehicles below. These large chunks of falling ice, known as “ice bombs” can cause high property damage as well as safety concerns. As of rig ...
  • Using Combined Lane Change and Variable Speed Limit Control Techniques Can Ease Congestion and Reduce Fuel Use and Emissions Policy Brief
    Using Combined Lane Change and Variable Speed Limit Control Techniques Can Ease Congestion and Reduce Fuel Use and Emissions [Policy Brief]
    Ioannou, Petros ;
    Zhang, Yihang
    2020-02-01 | PDF
    This policy brief summarizes findings from researchers at the University of Southern California who simulated traffic patterns along a section of Interstate 710 near the Ports of Long Beach/Los Angeles, a congested area that gets substantial truck traffic. They simulated the use of variable speed limit and lane change control systems to evaluate th ...
  • Stormwater Drainage Design and Best Management Practices with Applications to Roadways and Climate Change Brief
    Stormwater Drainage Design and Best Management Practices with Applications to Roadways and Climate Change [Brief]
    Francis, Oceana Puananilei ;
    Yang, Linqiang
    2020-02-01 | PDF
    The objective of this project is to develop a 5-hour training course that is intended to prepare participants to describe and analyze stormwater runoff problems and select and design appropriate stormwater Best Management Practices (BMPs), with applications to roadways and climate change.
  • Virtual Barriers for Mitigating and Preventing RunOffRoad Crashes Phase II
    Virtual Barriers for Mitigating and Preventing Run-Off-Road Crashes Phase II
    Stolle, Cody S. ;
    Faller, Ronald K.
    2020-02-01 | PDF
    This research study describes progress made during a multi-year evaluation of concepts to prevent vehicles from departing the roadway. During Phase 2, researchers identified potential methods of interpreting road coordinates using vehicle dynamics concepts. Current intelligent technology was investigated to learn about the current status of technol ...
  • E3 Evaluating Equity in Evacuation A Practical Tool and a Case Study
    E3: Evaluating Equity in Evacuation: A Practical Tool and a Case Study
    Cirillo, Cinzia ;
    Nejad, Mohammad M
    2020-02-01 | PDF
    Natural or man-made hazards that require evacuation put already vulnerable populations in a more precarious situation. When plans and decisions about evacuation are made, access to a private car is typically assumed, and differences in income levels across a community are rarely taken into account. The result is that carless members of a community ...
  • A Smart Growth Equity Framework and Tool for Measuring Understanding and Realizing Transportation Land Use Coordination for Sustainability Livability and Equity
    A Smart Growth & Equity Framework and Tool for Measuring, Understanding, and Realizing Transportation Land Use Coordination for Sustainability, Livability, and Equity
    Appleyard, Bruce S. ;
    Allen, Christopher J.
    2020-02-01 | PDF
    The coordination and integration of transportation and land use (also known as “smart growth”) has been a long-standing goal for planning and engineering professionals, but to this day remains an elusive concept to realize. As this approach is a widely recognized as key to achieving sustainable, livable, and equitable (SLE) outcomes for individuals ...
  • Adding Carbon to the Equation in Online Flight Search
    Adding Carbon to the Equation in Online Flight Search
    Amenta, Nina ;
    Sanguinetti, Angela
    2020-02-01 | PDF
    This study explores the potential to promote lower-emissions air travel by providing consumers with information about the carbon emissions of alternative flight choices in the context of online flight search and booking. Researchers surveyed over 450 UC Davis faculty, researchers, and staff, asking them to choose among hypothetical flight options f ...
  • SharedUse Mobility Services Can Improve Access and Reduce Costs in Rural Disadvantaged Communities Policy Brief
    Shared-Use Mobility Services Can Improve Access and Reduce Costs in Rural Disadvantaged Communities [Policy Brief]
    Rodier, Caroline ;
    Podolsky, Laura
    2020-02-01 | PDF
    This policy brief summarizes findings from a UC Davis study in which researchers compared the cost-effectiveness of existing inter-city transit service in rural disadvantaged communities in California’s San Joaquin Valley to hypothetical ridesharing and carsharing services. The researchers also reviewed existing shared-use mobility pilots and consu ...
  • Transportation and Land Use across US and Mexican Urban Areas
    Transportation and Land Use across US and Mexican Urban Areas
    Guerra, Erick ;
    Benitez, Juan Pablo
    2020-02-01 | PDF
    This report compares the socioeconomic factors, urban locations, and commute patterns of urban workers in the United States and Mexico. The US dataset contains information on 3.5 million commuters over 4 years of the American Community Survey (ACS) Public Use Microdata Sample (PUMS), representing 98 million workers in total in the 100 largest metro ...
  • Bond Performance of 1125 Inch Diameter Prestressing Strands
    Bond Performance of 1.125 Inch Diameter Prestressing Strands
    Pozo-Lora, Fray F ;
    Benson, Zachary
    2020-02-01 | PDF
    Experimental research addressing the bond performance, transfer and development length of 1-1/8 in. diameter grade 250 strands to concrete is presented in this report. Three different bond testing methodologies were employed to appraise the pullout force values of the strands in concrete and mortar, namely the Large Block Pullout Test (LBPT), the A ...
  • A Combined Urban Metabolism and Life Cycle Assessment Approach to Improve the Sustainability of Urban Hardscapes Policy Brief
    A Combined Urban Metabolism and Life Cycle Assessment Approach to Improve the Sustainability of Urban Hardscapes [Policy Brief]
    Butt, Ali A ;
    Harvey, John T
    2020-02-01 | PDF
    Streets, sidewalks, parking areas, plazas, and other paved surfaces cover large portions of urban areas. These urban hardscapes contribute significantly to cities’ resource consumption. Although urban hardscapes enable people and goods to move freely, they also have profound impacts on cities’ water, air quality, energy, and material use. Reducing ...
  • Understanding Behavioral Responses of Wildlife to Traffic to Improve Mitigation Planning
    Understanding Behavioral Responses of Wildlife to Traffic to Improve Mitigation Planning
    Shilling, Fraser M ;
    Collins, Amy
    2020-02-01 | PDF
    Creating and maintaining sustainable transportation systems depends in part on understanding and mitigating ecological impacts. Wildlife crossing structures (WCS) are often used to mitigate impacts on wildlife populations. WCS and existing structures may provide passage for multiple species, depending on their sensitivity to traffic disturbance and ...
  • Bridging Model Estimates of Vehicular Emissions with NearRoadway Ambient Measurements
    Bridging Model Estimates of Vehicular Emissions with Near-Roadway Ambient Measurements
    Moretti, Ayla ;
    Cocker, David
    2020-02-01 | PDF
    This research focused on developing a module that can be added into current emission simulators, such as the EPA’s MOVES, that bridges the gap between portable emissions measurement systems (PEMS) / dynamometer measurements to account for gas-particle partitioning processes occurring on a timescale representative of near roadway monitors.
  • Imagine the Future Exercises on Conceptualizing Infrastructure Systems for an Interconnected World
    Imagine the Future: Exercises on Conceptualizing Infrastructure Systems for an Interconnected World
    Miller-Hooks, Elise
    2020-01-31 | PDF
    This educational project executed Imagine the Future exercises with more than 100 students and young professionals at the American Society of Civil Engineers (ASCE) Region 2 Assembly held on the George Mason University Fairfax campus on November 17, 2018. These exercises aimed to educate the next generation and to have them critically consider the ...
  • Automation Electrification and Shared Mobility in Freight
    Automation, Electrification, and Shared Mobility in Freight
    Jaller, Miguel ;
    Otero, Carlos
    2020-01-31 | PDF
    Understanding the potential benefits and unintended consequences of automation and electrification revolutions in freight is challenging for academics, practitioners, and decision-makers. On one hand, these revolutions could help mitigate the disproportionate impacts of freight transportation on externalities and improve efficiency; on the other ha ...
  • Field LiveLoad Testing and Advanced Analysis of Concrete TBeam Bridges to Extend Service Life
    Field Live-Load Testing and Advanced Analysis of Concrete T-Beam Bridges to Extend Service Life
    Schanck, Andrew ;
    Davids, William
    2020-01-31 | PDF
    Many older bridges were designed for much lighter loads than are required today, and engineering calculations based on current codes show that these bridges are at risk for posting, closure or replacement. However, many of these structures show few or no signs of distress and provide adequate service. This raises the obvious question: even if a bri ...
  • Evaluation of Autonomous Vehicles and Smart Technologies for Their Impact on Traffic Safety and Traffic Congestion
    Evaluation of Autonomous Vehicles and Smart Technologies for Their Impact on Traffic Safety and Traffic Congestion
    Miles, James ;
    Strybel, Thomas
    2020-01-31 | PDF
    Over the next several decades, highly automated driving systems (HADS) will become increasingly common on our roads, greatly reducing traffic accidents and road congestion. However, for the foreseeable future, the human driver will be required to take control when automation fails. Therefore, it is critical to understand how take-overs from HADS af ...
  • Replication Data for: Evaluation of Autonomous Vehicles and Smart Technologies for Their Impact on Traffic Safety and Traffic Congestion [supporting datasets]
    Miles, James ;
    Strybel, Thomas
    2020-01-31 | PDF
    Our research generated demographic, survey, and behavior data related to driver performance on a simulated highway environment. Data was collected from 36 individuals, that were predominantly undergraduate and graduate students at California State University Long Beach. All identifying information has been removed from the data. Specifically, data ...
    Dataset Supporting Files
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