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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Seismic Vulnerability Assessment of Deteriorated Bridges
    Seismic Vulnerability Assessment of Deteriorated Bridges
    Ranade, Ravi ;
    Okumus, Pinar
    2021-02-22 | PDF
    The seismic vulnerability assessment methods currently used by state DOTs typically rely on as-built conditions of bridges. However, due to environmental deterioration, the structural performance can degrade over time. This research demonstrates the application of a combined durability-fragility assessment framework, developed by the authors, for a ...
  • Generalized Skew Update and Regional Study of Distribution Shape for Texas Flood Frequency Analyses [supporting datasets]
    Cleveland, Theodore G.
    2021-02-19 | ZIP
    The research herein, performed under joint collaboration between researchers at Texas Tech University, the University of Texas at Arlington, and the U.S. Geological Survey (USGS) Oklahoma-Texas Water Science Center, aimed to update the Texas generalized skew map and its mean-square error for the Texas Department of Transportation (TxDOT) Hydraulic ...
    Dataset Supporting Files
  • Modern Project Prioritization for Transportation Investments
    Modern Project Prioritization for Transportation Investments
    Noyce, David A. ;
    McCahill, Chris
    2021-02-17 | PDF
    Project prioritization among transportation agencies has always been an evolving practice. At its core, it means setting goals and aligning decision-making processes to meet those goals. This study is aimed at making that process easier. For this study, our team reviewed project prioritization programs at 21 transportation agencies, including 14 st ...
  • Development of Framework for Identifying Mobility Desert
    Development of Framework for Identifying Mobility Desert
    Zhang, Yu ;
    Chen, Peng
    2021-02-16 | PDF
    Providing all means of travel facilitates people’s access to jobs, healthcare, critical activities, and other services. To enable equal multi-modal mobility services to the public, it is important to evaluate equity in accessing different travel modes. In this study, we proposed a concept called “multi-modal deserts” and developed an approach to id ...
  • Impact of Smartphone Applications on Trip Routing [supporting datasets]
    Guin, Angshuman ;
    Hadi, Mohammed
    2021-02-15 | ZIP
    The Georgia Institute of Technology-led research evaluated trip re-routing potential of route guidance apps, how drivers utilized the information provided, and the impact of traffic re-routing on roadway facility usage, congestion, and prevailing speeds. Major findings of this study included a variety of characteristics associated with navigation a ...
    Dataset Supporting Files
  • A Comprehensive Program To Support Parents of New Teen Drivers
    A Comprehensive Program To Support Parents of New Teen Drivers
    Goodwin, Arthur ;
    O'Brien, Natalie P.
    2021-02-12 | PDF
    The objective of this project was to create a comprehensive program, called Time to Drive, to support parents of beginning drivers in North Carolina. The program provides critical guidance to parents at various points in the licensing process when this guidance is most needed. Time to Drive includes: • An in-person parent coaching session that enco ...
  • Development of Resources to Guide Parents in Helping Teens Learn to Drive Research Brief
    Development of Resources to Guide Parents in Helping Teens Learn to Drive [Research Brief]
    Goodwin, Arthur
    ORCID ICON IMG
    2021-02-12 | PDF
    Graduated driver licensing (GDL), a pioneering system conceived at HSRC and first implemented in the U.S. in 1997, has reduced crashes among 16-year olds by up to 50 percent. Nonetheless, teenage drivers continue to be overrepresented in motor vehicle crashes and fatalities. The objective of this project was to develop, implement, and test a compre ...
  • Vehicle-Traffic Control with Limited-Capacity Connected/Automated Vehicles [supporting datasets]
    Ban, Xuegang (Jeff) ;
    Guo, Qiangqiang
    2021-02-09 | ZIP
    This project studies methods to control both vehicle and traffic under limited penetration of low-level connected and autonomous vehicles (LCAVs). The investigation includes three major parts: (1) the Eco-Driving algorithm for a single CAV with low-level automation; (2) the vehicle in the loop (VIL) simulation platform; and (3) the integrated vehic ...
    Dataset
  • Driver’s Mental Models of Advanced Vehicle Technologies: A Proposed Framework for Identifying and Predicting Operator Errors [supporting datasets]
    Pradhan, Anuj K. ;
    Pai, Ganesh
    2021-02-05 | XLSX
    Advanced vehicle technologies are increasingly more accessible and available in vehicles. These current and future systems, despite promising added safety, convenience, and efficiency to drivers and road users, have an inherently higher level of complexity than the driving systems that most drivers are used to operating. In order to maximize the pr ...
    Dataset Supporting Files
  • Traffic Safety Practices in US Cities Survey and Focus Group Results Slides
    Traffic Safety Practices in U.S. Cities: Survey and Focus Group Results [Slides]
    Dumbaugh, Eric ;
    Saha, Dibakar
    2021-02-04 | PDF
    This study seeks to understand the state-of-the-practice for addressing safety in U.S. cities. It consists of a survey of the 150 largest cities in the U.S., by population size, as well as a focus group of individuals from cities recognized at being the forefront of addressing safety. This study finds that cities view themselves as placing a higher ...
  • Integration of Automated Vehicle Sensing with Adaptive Signal Control for Enhanced Mobility [supporting datasets]
    Smith, Stephen F. ;
    Hawkes, Allen
    2021-02-04 | XLSX
    This repository contains the results produced by CMU-UTC Project 294, titled "Integration of Autonomous Vehicles with Adaptive Signal Control to Enhance Mobility." The data contains comparative results of a pilot experiment designed to demonstrate the traffic flow efficiency can be improved by vehicle-to-infrastructure communication and use of vehi ...
    Dataset Supporting Files
  • Rotorcraft Landing Sites An AIBased Identification System
    Rotorcraft Landing Sites – An AI-Based Identification System
    Rasool, Ghulam ;
    Bouaynaya, Nidhal
    2021-02-01 | PDF
    Location data about U.S. heliports is often inaccurate or nonexistent in the FAA's databases, which leaves pilots and air ambulance operators with erroneous information about where to find safe landing zones. In the 2018 FAA Reauthorization Act, Congress required the FAA to collect better information from the helicopter industry under part 157, whi ...
  • Virtual Barriers for Mitigating and Preventing RunoffRoad Crashes Phase III
    Virtual Barriers for Mitigating and Preventing Run-off-Road Crashes - Phase III
    Jacome, Ricardo ;
    Sweigard, Michael
    2021-02-01 | PDF
    This research study describes progress made during a multi-year evaluation of concepts to prevent vehicles from departing the roadway. The objective of the Year 3 effort was to conclude the development of a dynamically concise map framework for guiding connected and automated vehicles equipped with necessary hardware to identify the vehicle’s curre ...
  • Examining Seniors Adaptation to Mixed Function Automated Vehicles Analysis of Naturalistic Driving Data
    Examining Seniors’ Adaptation to Mixed Function Automated Vehicles: Analysis of Naturalistic Driving Data
    Liang, Dan ;
    Antin, Jonathan F
    2021-02-01 | PDF
    The study examined whether advanced driver assistance systems (ADAS) can benefit the mobility and driving performance of senior drivers. Two groups of driving data, collected separately from two naturalistic driving projects, were examined. The Second Strategic Highway Research Program and the Examining Seniors’ Adaptation to Mixed Function Automat ...
  • Data Mining Twitter To Improve Automated Vehicle Safety
    Data Mining Twitter To Improve Automated Vehicle Safety
    McDonald, Tony ;
    Huang, Bert
    2021-02-01 | PDF
    Automated vehicle (AV) technologies may significantly improve driving safety, but only if they are widely adopted and used appropriately. Adoption and appropriate use are influenced by user expectations, which are increasingly being driven by social media. In the context of AVs, prior studies have observed that major news events such as crashes and ...
  • Urban Design that Reduces Vehicle Miles Traveled Can Create Economic Benefits Policy Brief
    Urban Design that Reduces Vehicle Miles Traveled Can Create Economic Benefits [Policy Brief]
    Boarnet, Marlon G ;
    Burinskiy, Evgeniy
    2021-02-01 | PDF
    The research showed neighborhoods that support alternatives to car travel are associated with higher—not lower—economic vitality. This policy brief summarizes the findings from that research.
  • Association of Traffic and Related Air Pollutants on Cardiorespiratory Risk Factors From LowIncome Populations in El Paso TX
    Association of Traffic and Related Air Pollutants on Cardiorespiratory Risk Factors From Low-Income Populations in El Paso, TX
    Jeon, Soyoung ;
    Aguilera, Juan
    2021-02-01 | PDF
    The health effects of air pollution from outdoor environments are of great concern due to the high exposure risk even at relatively low concentrations of air pollutants. Traffic emissions from the El Paso–Ciudad Juarez border crossings make up a sizable portion of the mobile vehicle emissions in El Paso, TX. This project aimed to integrate air qual ...
  • Do Equity and Accountability Get Lost in LOSTs An Analysis of Local Return Funding Provisions in Californias Local Option Sales Tax Measures for Transportation
    Do Equity and Accountability Get Lost in LOSTs? An Analysis of Local Return Funding Provisions in California’s Local Option Sales Tax Measures for Transportation
    Lederman, Jaimee ;
    Haas, Peter
    2021-02-01 | PDF
    This study explores how local return provisions of local option sales taxes (LOSTs) for transportation are allocated and spent to meet local and regional transportation needs. Local return refers to the component of county LOST measures that provides funding directly to municipalities in the county to be used to meet local needs. Local return has b ...
  • Reducing Flammability for Bakken Crude Oil for Train Transport Phase III
    Reducing Flammability for Bakken Crude Oil for Train Transport – Phase III
    Ratner, Albert ;
    Parveg, A S M Sazzad
    2021-02-01 | PDF
    Various crude oil train derailments in recent years have exposed critical shortcomings in existing rail infrastructure. These incidents lead to large oil spills, and the oil finds itself in the presence of various hot surfaces on the site (such as wheel wells). This is an especially dangerous situation in the case of Bakken crude, which is of a lig ...
  • User Perceptions of the Risks of Electric Shared and Automated Vehicles Remain Largely Unexplored Policy Brief
    User Perceptions of the Risks of Electric, Shared, and Automated Vehicles Remain Largely Unexplored [Policy Brief]
    Kurani, Kenneth S.
    ORCID ICON IMG
    2021-02-01 | PDF
    Advocates of electric, shared, and automated vehicles (e-SAVs) envision a future in which people no longer need to drive their privately owned, petroleum-fueled vehicles. Instead, for daily travel they rely on fleets of electric, automated vehicles that offer travel services, including the option to share, or “pool,” rides with strangers. The desig ...
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