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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Exploring Homeowners Openness to Building Accessory Dwelling Units in the Sacramento Metropolitan Area
    Exploring Homeowners’ Openness to Building Accessory Dwelling Units in the Sacramento Metropolitan Area
    Volker, Jamey M B ;
    Handy, Susan
    2022-06-21 | PDF
    Accessory dwelling units (ADUs) are once again a hot topic, as communities across the United States face housing shortages and rising housing costs. For planners and policymakers attempting to facilitate ADU development, it is important to understand the homeowners who do not yet have one. Yet there is remarkably limited research on whether those h ...
  • Advanced Energy Storage System for Electric Vehicle Charging Stations for Rural Communities in the Pacific Northwest
    Advanced Energy Storage System for Electric Vehicle Charging Stations for Rural Communities in the Pacific Northwest
    Hess, Herb
    2022-06-15 | PDF
    A rural electric vehicle charging system is envisioned with an energy source, e.g., solar panels on a car port, energy storage, e.g., a flywheel energy storage system, and an energy sink, e.g., electric vehicle charging. The focus of this project was on the hardware development of the sensors and actuator subsystems of the energy storage system. Th ...
  • Impact of Autonomous and Connected Truck Platoons in the Pacific Northwest on Transportation Infrastructure
    Impact of Autonomous and Connected Truck Platoons in the Pacific Northwest on Transportation Infrastructure
    Elshazli, Mohamed ;
    Ibrahim, Ahmed
    2022-06-15 | PDF
    The operational characteristics of freight shipments will significantly change after implementation of autonomous and connected trucks (ACTs). This change will have major impacts on mobility, safety, and infrastructure service life. Truck platooning is one of the truck arrangements that will soon become feasible with connected vehicle technology. I ...
  • RealTime Hybrid ExperimentalNumerical Simulation of Bridge Infrastructure Subject to Cascading EarthquakeTsunami Hazards
    Real-Time Hybrid Experimental-Numerical Simulation of Bridge Infrastructure Subject to Cascading Earthquake-Tsunami Hazards
    Simpson, Barbara G ;
    Neumann, Christopher R
    2022-06-15 | PDF
    While real-time hybrid simulation has been utilized for structures subjected to seismic events for decades, its use in fluid-structure interaction problems is still a novel endeavor. Gathering data for cascading seismic and tsunami events is difficult because of space constraints in existing experimental facilities, complications regarding the appl ...
  • Evaluating the Accuracy of SmartphoneBased Travel Behavior Data
    Evaluating the Accuracy of Smartphone-Based Travel Behavior Data
    Barbeau, Sean J. ;
    Lozano, Wilson
    2022-06-14 | PDF
    This project evaluated the accuracy and precision of multimodal trip origins and destinations collected using OneBusAway (OBA), an open-source mobile transit app. Accuracy and precision were determined by comparing OBA-collected data with ground truth data manually collected in College Station, Texas, and Tampa, Florida. Researchers made 286 trips ...
  • Financial Benefits of Proposed Access Management Treatments SDOT
    Financial Benefits of Proposed Access Management Treatments [SDOT]
    Pawlovich, Michael ;
    Gayah, Vikash
    2022-06-09 | PDF
    Transportation access management is defined as systematic control of the design, spacing, operation, and locations of street connections, interchanges, driveways, and median openings on the roadway with the purpose of providing vehicle access while preserving the efficiency and safety of the entire transportation system. Access management is a prov ...
  • Evaluating Regional Traffic Signal Performance Measures Using CrowdSourced Data in 2021 Urban Mobility Report Policy Brief
    Evaluating Regional Traffic Signal Performance Measures Using Crowd-Sourced Data in 2021 Urban Mobility Report [Policy Brief]
    Jha, Kartikeya ;
    Albert, Luke P.
    2022-06-09 | PDF
    The Urban Mobility Report (UMR) has been providing information on urban congestion levels in the U.S. for more than three decades. The UMR uses private-sector crowdsourced travel speed data from INRIX® combined with traditional public-agency roadway inventory data to measure mobility conditions. The current UMR statistics describe overall congestio ...
  • Analyze the Spatial Inequality Trends in the US Megaregions
    Analyze the Spatial Inequality Trends in the U.S. Megaregions
    Zhang, Ming ;
    Liu, Ziqi
    2022-06-01 | PDF
    There have been growing concerns around the world over the rising spatial inequality (SI) and persistent efforts to reduce SI. This report presents an effort to benchmark the conditions of spatial inequality in the territorial scale of megaregions. In addition, the study explored the role of high-speed rail (HSR) as an infrastructure investment app ...
  • EScooters in Tucson AZ Modeling Placement Charging and Rebalancing Brief
    E-Scooters in Tucson, AZ: Modeling Placement, Charging, and Rebalancing [Brief]
    Cheng, Jianqiang
    ORCID ICON IMG
    2022-06-01 | PDF
    Are e-scooters just the first sign of a shared-mobility revolution? If they are, then researchers at the University of Arizona intend to make sure that the emerging transportation system has functional models on par with other modes of transportation. In 2018, approximately 100 U.S. cities had already launched shared e-scooter programs, accounting ...
  • Influence of Level 1 and Level 2 Automated Vehicles on Fatal Crashes and Fatal Crash Occurrence
    Influence of Level 1 and Level 2 Automated Vehicles on Fatal Crashes and Fatal Crash Occurrence
    Gajera, Hardik ;
    Pulugurtha, Srinivas S.
    2022-06-01 | PDF
    Report and Period Covered 14. Sponsoring Agency Code 15. Supplemental Notes 16. Abstract Connected and automated vehicles (CAVs) are expected to improve safety by gradually reducing human decisions while driving. However, there are still questions on their effectiveness as we transition from almost 0% CAVs to 100% CAVs with different levels of vehi ...
  • Estimation of Pedestrian Compliance at Signalized Intersections Considering Demographic and Geographic Factors
    Estimation of Pedestrian Compliance at Signalized Intersections Considering Demographic and Geographic Factors
    Ivan, John ;
    Burnicki, Amy
    2022-06-01 | PDF
    Walking as a main mode of transportation is continuously growing as a choice of mobility. This is due largely in part to its positive impacts on environmental and socioeconomic sustainability of the surrounding area. However, it is crucial that city planners and transportation engineers provide facilities that are safe for these vulnerable road use ...
  • Behavioral Intention To Ride in AVs and Impacts on Mode Choice Decisions Energy Use and GHG Emissions
    Behavioral Intention To Ride in AVs and Impacts on Mode Choice Decisions, Energy Use and GHG Emissions
    Gkritza, Konstantina ;
    Gkartzonikas, Christos
    2022-06-01 | PDF
    The objective of this project is to examine the potential effects of high-level vehicle automation on energy demand and greenhouse gas (GHG) emissions from vehicles. To achieve this, improved projections of future travel demand and patterns of autonomous vehicles (AVs) were obtained using a stated preference survey distributed in Indianapolis, Indi ...
  • Creating a Smart Connected Corridor To Support Research Into Connected and Automated Vehicles
    Creating a Smart Connected Corridor To Support Research Into Connected and Automated Vehicles
    Brydia, Robert ;
    Ruback, Leonard
    2022-06-01 | PDF
    As connected and automated vehicle (CAV) technologies rapidly advance from concept to in-vehicle testing, real-world testbeds equipped with the appropriate technologies to support testing of these vehicles is a requirement. Testing must occur on multiple fronts, including communications and safety, to fully explore and vet the non-traditional metho ...
  • Ridesharing Active Travel Behavior and Personal Health Implications for Shared Autonomous Vehicles
    Ridesharing, Active Travel Behavior, and Personal Health: Implications for Shared Autonomous Vehicles
    Gkritza, Konstantina ;
    Losada-Rojas, Lisa Lorena
    2022-06-01 | PDF
    Autonomous vehicles (AVs) could have both positive and negative impacts on public health. The most notable benefits relate to reduction in crashes and pollutant emissions. Conversely, AVs can limit opportunities for active travel and associated health benefits. If the adoption of the AV or shared AV technology is not adequately designed, it could l ...
  • Exploration of the Relationships Between Leisure Activity Participation Frequency and Social Capital
    Exploration of the Relationships Between Leisure Activity Participation Frequency and Social Capital
    Luong, Trang ;
    Maness, Michael
    2022-06-01 | PDF
    This study examines the effects of social capital on the frequency of leisure activity participation. Two retrospective surveys of activity behavior were completed in Fall 2019 and 2020. The surveys included questions to ascertain individuals’ instrumental and expressive social capital through position, resource, and generalized name generators. Re ...
  • Cooperative Control Mechanism for Platoon Formation of Connected and Autonomous Vehicles
    Cooperative Control Mechanism for Platoon Formation of Connected and Autonomous Vehicles
    Zhou, Anye ;
    Wang, Chaojie
    2022-06-01 | PDF
    Connected and autonomous vehicles (CAVs) can potentially improve traffic safety and mobility significantly through platoon formation wherein vehicles follow each other closely. Such platoons also may reduce energy consumption of individual CAVs by reducing air drag. While control mechanisms have been previously proposed to control vehicles in a pla ...
  • Workforce Implications of Transitioning to ZeroEmission Buses in Public Transit
    Workforce Implications of Transitioning to Zero-Emission Buses in Public Transit
    Jakovich, Scott ;
    Reeb, Tyler
    2022-06-01 | PDF
    Workforce Implications of Transitioning to Zero-Emission Public Transit" provides educational and policy-driven approaches to sustainable transportation workforce development in the transit sector with a focus on knowledge transfer and training strategies for zero-emission bus technologies. The authors draw from a comprehensive survey of national r ...
  • Development and Application of Environmentally Friendly Intelligent Transportation System (ECO-ITS) Freight Strategies [Supporting Dataset]
    Boriboonsomsin, Kanok ;
    Hao, Peng
    2022-06-01 | BIN
    In the last few decades, efforts to reduce emissions from heavy-duty diesel trucks (HDDTs) and their health impacts have been focused on imposing increasingly stringent emissions standards. This has led to significant advancements in emission control technologies and alternative fuel vehicle technologies. While these technologies are effective at r ...
    Dataset
  • Rethinking Connected Vehicles for Spectrum Scarcity
    Rethinking Connected Vehicles for Spectrum Scarcity
    Peha, Jon M
    ORCID ICON IMG
    2022-06-01 | PDF
    In 2019 and 2020, the U.S. Government was wrestling with a difficult spectrum issue that unfortunately and sometimes needlessly pitted those who care about connected and autonomous vehicles against those who care about communications networks such as Wi-Fi and cellular. Twenty years before, 75 MHz of spectrum had been allocated to Intelligent Trans ...
  • Development of InVehicle Information Dissemination Mechanisms to Reduce Cognitive Burden in the InformationRich Driving Environment
    Development of In-Vehicle Information Dissemination Mechanisms to Reduce Cognitive Burden in the Information-Rich Driving Environment
    Agrawal, Shubham ;
    Benedyk, Irina
    2022-06-01 | PDF
    The diversity and complexity of real-time travel information provided en route to drivers has steadily increased over the years. While it generally has positive impacts by enabling drivers to make more informed travel choices with confidence, several studies have reported the possible negative implications of poorly-designed information delivery sy ...
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