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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products: Washington [supporting datasets]
    Nisbet, John ;
    Bremmer, Daniela
    2014-01-01 | PDF
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The Washington site used the reliability guide from Project L02, analysis tools for forecasting reliability and estimating impacts from Project L07, Project L08, and Project C11 as well as the guide on reliability performance measures from the Project L05 ...
    Dataset Supporting Files
  • Transportation innovation at the US Department of Transportation USDOT
    Transportation innovation at the U.S. Department of Transportation (USDOT).
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    The USDOT is one of the biggest sources of funding for intelligenttransportation system (ITS) research and development nationwide.We have invested over $100 million per year to spur technologyinnovation and accelerate technology deployment. Our vision is tobring connectivity to transportation through the use of advancedwireless technologies. We are ...
  • Connected vehicle pilot deployment program
    Connected vehicle pilot deployment program.
    Hartman, Kate
    2014-01-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation’s (USDOT’s) connected vehicle researchprogram is a multimodal initiative to enable safe, interoperable, networked wirelesscommunications among vehicles, infrastructure, and personal communicationsdevices. The USDOT and others are researching connected vehicles becauseof the potentially transformative capabiliti ...
  • Intelligent transportation system ITS international research exchange
    Intelligent transportation system (ITS) international research exchange.
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    ITS applications address surface transportation challenges in safety, mobility, andsustainability that are similar in cause and impact worldwide. International ITSexchange allows cooperating nations to benefit from each other’s pre-competitiveresearch and development by learning from their unique research programs, and,when merited, by replicating ...
  • Prototype development and demonstration for response emergency staging communications uniform management and evacuation RESCUME RESCUME prototype system architecture
    Prototype development and demonstration for response, emergency staging, communications, uniform management, and evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) : R.E.S.C.U.M.E. prototype system architecture.
    Battelle
    2014-01-01 | PDF
    This document provides the high-level system architecture for the Prototype Development and Demonstration of aR.E.S.C.U.M.E. system. The requirements addressed in this document are based upon those that can be found inprevious R.E.S.C.U.M.E. reports, particularly the R.E.S.C.U.M.E. Concept of Operations (Final Report - November 19, 2012; FHWA-JPO-1 ...
  • Integrated corridor management ICM knowledge and technology transfer KTT
    Integrated corridor management (ICM) knowledge and technology transfer (KTT).
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    The ICM approach involves aggressive,proactive integration of infrastructurealong major corridors so thattransportation professionals can fullyleverage all existing modal choicesand assets. ICM helps transportationleaders improve travel time reliability,empower travelers, and manage trafficcongestion. Called the “next logical stepin transportation ...
  • Connected commercial vehiclesintegrated truck project model deployment operational analysis report
    Connected commercial vehicles-integrated truck project : model deployment operational analysis report.
    LeBlanc, David ;
    Bogard, Scott E.
    2014-01-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalitiessuffered on our roads and highways, as well as enabling reductions in traffic congestion and impacts on theenvironment. As a critical part of achieving these goals, the USDOT contracted with a Team led by Battelle to integrateand val ...
  • Marketing plan Dallas Integrated Corridor Management ICM demonstration project
    Marketing plan : Dallas Integrated Corridor Management (ICM) demonstration project.
    Wolfe, Daniel ;
    Silmon, Vincent
    2014-01-01 | PDF
    North Central Texas is a unique region in terms of its combination of recent, current and projected size,growth rate, ethnic diversity, and transportation profile – specifically in relation to congestion. This documentsummarizes a plan to market the US 75 Integrated Corridor Management Project by positioning 511DFWfrom its inception so that it is r ...
  • Report on architecture description for the INFLO prototype
    Report on architecture description for the INFLO prototype.
    Sheaf, Scott ;
    Balke, Kevin
    2014-01-01 | PDF
    This report documents the Architecture Description for the implementation of the Intelligent Network Flow Optimization(INFLO) Prototype bundle within the Dynamic Mobility Applications (DMA) portion of the Connected Vehicle Program. Theintent is to describe, at a high level, the architectural components that make up the INFLO system and their respec ...
  • Connected commercial vehiclesintegrated truck project final report
    Connected commercial vehicles-integrated truck project : final report.
    Stephens, Denny ;
    Pape, Doug
    2014-01-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce crashes, injuries, and fatalities suffered on our roads and highways, as well as enabling reductions in traffic congestion and effects on the environment. As a critical part of achieving these goals, the USDOT contracted with a Team led by Battelle to inte ...
  • United States Japan evaluation tools and methods
    United States - Japan evaluation tools and methods.
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    Cooperative systems based on intelligent transportation system (ITS) technologiescan deliver significant benefits for all road users and the public, especially in termsof safer, more energy-efficient, and environmentally friendly surface transportation.Through a wireless communications network, a cooperative system enablescars, buses, trucks, and o ...
  • Identification and Evaluation of the Cost-Effectiveness of Highway Design Features to Reduce Nonrecurrent Congestion [supporting datasets]
    Potts, Ingrid B. ;
    Harwood, Douglas W.
    2014-01-01 | PDF
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.This project focused specifically on design treatments that can be used to improve travel time reliability. The objectives of this research were to (1) identify the full range of possible roadway design features used by transportation agencies to improve ...
    Dataset Supporting Files
  • Prototype development and demonstration for response emergency staging communications uniform management and evacuation RESCUME RESCUME final functional and performance requirements
    Prototype development and demonstration for response, emergency staging, communications, uniform management, and evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) : R.E.S.C.U.M.E. final functional and performance requirements.
    Battelle
    2014-01-01 | PDF
    This document provides the high-level functional and performance requirements for the Prototype Development and Demonstrationof a R.E.S.C.U.M.E. system. The requirements included in this document are based upon those that can be found in previousR.E.S.C.U.M.E. reports, particularly the R.E.S.C.U.M.E. Concept of Operations (Final Report — November 1 ...
  • Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products: Minnesota [supporting datasets]
    Sobolewski, Michael ;
    Polum, Todd
    2014-01-01 | PDF
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The objective of this project was to develop system designs for programs to monitor travel time reliability and to prepare a guidebook that practitioners and others can use to design, build, operate, and maintain such systems. Generally, such travel time ...
    Dataset Supporting Files
  • United States Japan European Union probe data
    United States - Japan - European Union probe data.
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    The U.S., Japan, and Europe have a longhistory of sharing information on ITSactivities. These efforts include both bilateraland trilateral relationships. Internationalcoordination is underway in several areas,including:1. International Standards2. Evaluation Tools and Methods3. Probe Data4. Automation in Road Transportation.The Probe Data Working G ...
  • Transit aspects of the connected vehicle research program
    Transit aspects of the connected vehicle research program.
    United States. Department of Transportation. Intelligent Transportation Systems Joint Program Office
    2014-01-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation’s (USDOT’s) Connected Vehicle ResearchProgram is examining how wireless technology can enable vehicles to communicatewith each other and with the infrastructure around them. This connected vehicletechnology—also known as vehicle-to-vehicle (V2V) and vehicle-to-infrastructure(V2I) communications—could one day al ...
  • Identification and evaluation of the costeffectiveness of highway design features to reduce nonrecurrent congestion
    Identification and evaluation of the cost-effectiveness of highway design features to reduce nonrecurrent congestion.
    Potts, Ingrid B. ;
    Harwood, Douglas W.
    2014 | PDF
    This research report presents the findings on the identification and evaluation of the use of highway geometric design features on freeways to reduce nonrecurrent congestion and improve travel time reliability. General guidance is provided on the range of design elements that could be used by transportation agencies to improve travel time reliabili ...
  • Report on detailed requirements for the INFLO prototype
    Report on detailed requirements for the INFLO prototype.
    Timcho, Thomas ;
    Sheaf, Scott
    2013-12-01 | PDF
    This report documents the System Requirements for the implementation of the Intelligent Network Flow Optimization (INFLO)Prototype bundle within the Dynamic Mobility Applications (DMA) portion of the Connected Vehicle Program. It builds off ofthe previous system requirements report and adds requirements specific to the INFLO Prototype Development a ...
  • Effectiveness of Different Approaches to Disseminating Traveler Information on Travel Time Reliability [supporting datasets]
    Kuhn, Beverly T. ;
    Higgins, Laura
    2013-11-30 | PDF
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.Travel time reliability information includes static data about traffic speeds or trip times that capture historic variations from day to day, and it can help individuals understand the level of variation in traffic. Unlike real-time travel time informatio ...
    Dataset Supporting Files
  • Incorporating travel time reliability into the Highway Capacity Manual [supporting datasets]
    Zegeer, John ;
    Bonneson, James A.
    2013-11-30 | PDF
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The Highway Capacity Manual (HCM) historically has been among the most important reference guides used by transportation professionals seeking a systematic basis for evaluating the capacity, level of service, and performance measures for elements of the s ...
    Dataset Supporting Files
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