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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Transit safety retrofit package development TRP concept of operations
    Transit safety retrofit package development : TRP concept of operations.
    Burt, M. ;
    Zimmer, R.E.
    2014-05-01 | PDF
    This document describes the Concept of Operations (ConOps) for the Transit Safety Retrofit Package (TRP). TheConOps describes the current state of operations with respect to the integration of Connected Vehicle technology intransit buses, establishes the reasons for change, and describes the TRP in terms of its features and operations.To achieve th ...
  • USDOTs Intelligent Transportation Systems ITS ITS strategic plan 20152019
    USDOT’s Intelligent Transportation Systems (ITS) ITS strategic plan, 2015-2019.
    Barbaresso, Jim ;
    Cordahi, Gustave
    2014-05-01 | PDF
    This document constitutes the Intelligent Transportation Systems Strategic Plan covering the years 2015 to 2019; itbuilds on the progress of the 2010-2014 plan and presents a wide array of technical, policy, institutional, andorganizational concepts. It provides a comprehensive perspective that is based on an inclusive, collaborative,interactive, a ...
  • Smart roadside initiative gap analysis trucking technology utilization
    Smart roadside initiative gap analysis : trucking technology utilization.
    Fender, Katie ;
    Weber, Amanda
    2014-04-01 | PDF
    This technical memorandum synthesizes and summarizes the American Transportation Research Institute’s (ATRI)findings for Subtask 2.3 of the Smart Roadside Initiative (SRI) Gap Analysis. As part of this task, ATRI:1. completed a technical literature review;2. generated a truck technology utilization report/searchable spreadsheet; and3. conducted a w ...
  • Smart roadside initiative gap analysis trends in trucking technology utilization webinar summary
    Smart roadside initiative gap analysis : trends in trucking technology utilization webinar summary.
    Fender, Katie ;
    Weber, Amanda
    2014-04-01 | PDF
    The American Transportation Research Institute (ATRI) held the “Trends in Trucking Technology Utilization” webinar onJanuary 23, 2014 in order to obtain industry feedback on technologies related to the Smart Roadside Initiative (SRI).During the webinar, ATRI provided a brief description of a variety of technologies. Motor carriers were then given t ...
  • Smart roadside initiative gap analysis trucking technology literature review
    Smart roadside initiative gap analysis : trucking technology literature review.
    Fender, Katie ;
    Weber, Amanda
    2014-04-01 | PDF
    The Smart Roadside Initiative (SRI) was designed to breakdown information silos at the roadside in order to improvemotor carrier safety and mobility, as well as the operational efficiency of motor carriers and the public-sector agenciesthat regulate them. Jointly conceived by the Federal Highway Administration (FHWA), the Federal Motor Carrier Safe ...
  • Prototype development and demonstration for response emergency staging communications uniform management and evacuation RESCUME RESCUME prototype system design document
    Prototype development and demonstration for response, emergency staging, communications, uniform management, and evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) : R.E.S.C.U.M.E. prototype system design document.
    Battelle
    2014-04-01 | PDF
    This report documents the System Design Document (SDD) for the prototype development and demonstration of theResponse, Emergency Staging, Communications, Uniform Management, and Evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) applicationbundle, with a focus on the Incident Zone (INC-ZONE) and Response Staging (RESP-STG) applications. These twoapplications together com ...
  • Atlanta Congestion Reduction Demonstration National Evaluation Report
    Atlanta Congestion Reduction Demonstration: National Evaluation Report
    Zimmerman, Carol ;
    Schroeder, Jeremy L.
    2014-03-21 | PDF
    This document presents the final report on the national evaluation of the Atlanta Congestion Reduction Demonstration (CRD) under the United States Department of Transportation (U.S. DOT) CRD Program. The Atlanta CRD projects focus on reducing congestion by employing strategies consisting of combinations of tolling, transit, telecommuting/travel dem ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project model deployment operational analysis report
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : model deployment operational analysis report.
    LeBlanc, David ;
    Bogard, Scott E.
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enhanced if it is available not only for manufacturing in new vehicle ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project data acquisition system DAS documentation
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : data acquisition system (DAS) documentation.
    Bogard, Scott ;
    LeBlanc, David
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enhanced if it is available not only for manufacturing in new vehicle ...
  • System design document for the INFLO prototype
    System design document for the INFLO prototype.
    Sheaf, Scott ;
    Balke, Kevin
    2014-03-01 | PDF
    This report documents the high level System Design Document (SDD) for the prototype development anddemonstration of the Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) application bundle, with a focus on the SpeedHarmonization (SPD-HARM) and Queue Warning (Q-WARN) applications. These two applications together comprisea tightly integrated bundle that ...
  • Smart roadside initiative gap analysis state of the practice
    Smart roadside initiative gap analysis : state of the practice.
    Capecci, Steven ;
    Jensen, Mark
    2014-03-01 | PDF
    The Smart Roadside Initiative (SRI) is a United States Department of Transportation (U.S. DOT) initiative that isdesigned to breakdown information silos between Intelligent Transportation Systems (ITS) at the roadside in order toimprove motor carrier safety and mobility, as well as the operational efficiency of motor carriers and the public-sectora ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project safety applications performance and functional test plan and procedure
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : safety applications performance and functional test plan and procedure.
    Wells, Bryan ;
    Berg, Roger
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enhanced if it is available not only for manufacturing in new vehicle ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project applications performance and functional test report
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : applications performance and functional test report.
    Bogard, Scott ;
    LeBlanc, David
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enabled if it is available not only for manufacturing in new vehicles ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project final report
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : final report.
    Stephens, Denny ;
    Pape, Doug
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enabled if it is available not only for manufacturing in new vehicles ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project safety applications and development plan
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : safety applications and development plan.
    Wells, Bryan ;
    Berg, Roger
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries andfatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction ofvehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enhanced if it is available not only formanufacturing in new vehicles b ...
  • Report on dynamic speed harmonization and queue warning algorithm design
    Report on dynamic speed harmonization and queue warning algorithm design.
    Balke, Kevin ;
    Charara, Hassan
    2014-02-01 | PDF
    This report provides a detailed description of the algorithms that will be used to generate harmonized recommended speedsand queue warning information in the proposed Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) prototype. This documentdescribes the functional requirements, design principles, and constraints controlling the development of enhanced ...
  • EnableATIS Strategy Assessment
    EnableATIS Strategy Assessment
    Adler, Jeff ;
    Bottom, Jon
    2014-02-01 | PDF
    Enabling Advanced Traveler Information Systems (EnableATIS) is the traveler information component of the Dynamic Mobility Application (DMA) program. The objective of the EnableATIS effort is to foster transformative traveler information applications and strategies that fully utilize enhanced data sources enabled from connected vehicle research broa ...
  • Assessing MoDOTs Efforts to Provide the Right Transportation Solution Tracker Measure 3e 201401
    Assessing MoDOT’s Efforts to Provide the Right Transportation Solution: Tracker Measure 3e [2014-01]
    Gentry, Lance
    ORCID ICON IMG
    2014-01-11 | PDF
    The basic research design for the project was to sample opinions on a variety of projects spread across the state. A small, medium, and large project from each of the seven Missouri Department of Transportation (MoDOT) districts was selected by a regional manager for the project for a total of 21 projects. The sample included 1,000 addresses per pr ...
  • Incorporating travel time reliability into the Highway Capacity Manual
    Incorporating travel time reliability into the Highway Capacity Manual
    Zegeer, John ;
    Bonneson, James A.
    2014-01-01 | PDF
    This final report documents the activities performed during SHRP 2 Reliability Project L08: Incorporating Travel Time Reliability into the Highway Capacity Manual. It serves as a supplement to the proposed chapters for incorporating travel time reliability into the Highway Capacity Manual prepared for this same project. The proposed chapters demons ...
  • Effectiveness of Different Approaches to Disseminating Traveler Information on Travel Time Reliability
    Effectiveness of Different Approaches to Disseminating Traveler Information on Travel Time Reliability
    Kuhn, Beverly T. ;
    Higgins, Laura
    2014-01-01 | PDF
    The second Strategic Highway Research Program (SHRP 2) Reliability program aims to improve trip time reliability by reducing the frequency and effects of events that cause travel times to fluctuate unpredictably. Congestion caused by unreliable, or nonrecurring, events is roughly as extensive as congestion caused by routine bottlenecks (Cambridge S ...
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