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ITSJPO Digital Library

rosaP Repository & Open Science Access Portal

This collection includes reports from the USDOT Intelligent Transportation Systems Joint Program Office (ITSJPO) research program. As of December 2016, USDOT's ITS research program is focused on two key priorities: Realizing Connected Vehicle Implementation and Advancing Automation. Research areas include Accelerating Deployment, Automation, Connected Vehicles, Emerging Capabilities, Enterprise Data, and Interoperability. For more information on past and current research areas or the ITSJPO Research Program overall, visit http://www.its.dot.gov/. Bookmark this collection:https://rosap.ntl.bts.gov/collection_itsjpo or https://doi.org/10.21949/1530838.

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  • Smart roadside initiative gap analysis trends in trucking technology utilization webinar summary
    Smart roadside initiative gap analysis : trends in trucking technology utilization webinar summary.
    Fender, Katie ;
    Weber, Amanda
    2014-04-01 | PDF
    The American Transportation Research Institute (ATRI) held the “Trends in Trucking Technology Utilization” webinar onJanuary 23, 2014 in order to obtain industry feedback on technologies related to the Smart Roadside Initiative (SRI).During the webinar, ATRI provided a brief description of a variety of technologies. Motor carriers were then given t ...
  • Smart roadside initiative gap analysis trucking technology utilization
    Smart roadside initiative gap analysis : trucking technology utilization.
    Fender, Katie ;
    Weber, Amanda
    2014-04-01 | PDF
    This technical memorandum synthesizes and summarizes the American Transportation Research Institute’s (ATRI)findings for Subtask 2.3 of the Smart Roadside Initiative (SRI) Gap Analysis. As part of this task, ATRI:1. completed a technical literature review;2. generated a truck technology utilization report/searchable spreadsheet; and3. conducted a w ...
  • Prototype development and demonstration for response emergency staging communications uniform management and evacuation RESCUME RESCUME prototype system design document
    Prototype development and demonstration for response, emergency staging, communications, uniform management, and evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) : R.E.S.C.U.M.E. prototype system design document.
    Battelle
    2014-04-01 | PDF
    This report documents the System Design Document (SDD) for the prototype development and demonstration of theResponse, Emergency Staging, Communications, Uniform Management, and Evacuation (R.E.S.C.U.M.E.) applicationbundle, with a focus on the Incident Zone (INC-ZONE) and Response Staging (RESP-STG) applications. These twoapplications together com ...
  • Atlanta Congestion Reduction Demonstration National Evaluation Report
    Atlanta Congestion Reduction Demonstration: National Evaluation Report
    Zimmerman, Carol ;
    Schroeder, Jeremy L.
    2014-03-21 | PDF
    This document presents the final report on the national evaluation of the Atlanta Congestion Reduction Demonstration (CRD) under the United States Department of Transportation (U.S. DOT) CRD Program. The Atlanta CRD projects focus on reducing congestion by employing strategies consisting of combinations of tolling, transit, telecommuting/travel dem ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project safety applications and development plan
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : safety applications and development plan.
    Wells, Bryan ;
    Berg, Roger
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries andfatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction ofvehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enhanced if it is available not only formanufacturing in new vehicles b ...
  • Smart roadside initiative gap analysis state of the practice
    Smart roadside initiative gap analysis : state of the practice.
    Capecci, Steven ;
    Jensen, Mark
    2014-03-01 | PDF
    The Smart Roadside Initiative (SRI) is a United States Department of Transportation (U.S. DOT) initiative that isdesigned to breakdown information silos between Intelligent Transportation Systems (ITS) at the roadside in order toimprove motor carrier safety and mobility, as well as the operational efficiency of motor carriers and the public-sectora ...
  • System design document for the INFLO prototype
    System design document for the INFLO prototype.
    Sheaf, Scott ;
    Balke, Kevin
    2014-03-01 | PDF
    This report documents the high level System Design Document (SDD) for the prototype development anddemonstration of the Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) application bundle, with a focus on the SpeedHarmonization (SPD-HARM) and Queue Warning (Q-WARN) applications. These two applications together comprisea tightly integrated bundle that ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project final report
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : final report.
    Stephens, Denny ;
    Pape, Doug
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enabled if it is available not only for manufacturing in new vehicles ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project model deployment operational analysis report
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : model deployment operational analysis report.
    LeBlanc, David ;
    Bogard, Scott E.
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enhanced if it is available not only for manufacturing in new vehicle ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project applications performance and functional test report
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : applications performance and functional test report.
    Bogard, Scott ;
    LeBlanc, David
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enabled if it is available not only for manufacturing in new vehicles ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project data acquisition system DAS documentation
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : data acquisition system (DAS) documentation.
    Bogard, Scott ;
    LeBlanc, David
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enhanced if it is available not only for manufacturing in new vehicle ...
  • Connected commercial vehicles retrofit safety device kit project safety applications performance and functional test plan and procedure
    Connected commercial vehicles — retrofit safety device kit project : safety applications performance and functional test plan and procedure.
    Wells, Bryan ;
    Berg, Roger
    2014-03-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce injuries and fatalities. Cooperative vehicle-to-vehicle (V2V) safety applications will be effective only if a high fraction of vehicles are equipped. Deployment of V2V technology will be enhanced if it is available not only for manufacturing in new vehicle ...
  • EnableATIS Strategy Assessment
    EnableATIS Strategy Assessment
    Adler, Jeff ;
    Bottom, Jon
    2014-02-01 | PDF
    Enabling Advanced Traveler Information Systems (EnableATIS) is the traveler information component of the Dynamic Mobility Application (DMA) program. The objective of the EnableATIS effort is to foster transformative traveler information applications and strategies that fully utilize enhanced data sources enabled from connected vehicle research broa ...
  • Report on dynamic speed harmonization and queue warning algorithm design
    Report on dynamic speed harmonization and queue warning algorithm design.
    Balke, Kevin ;
    Charara, Hassan
    2014-02-01 | PDF
    This report provides a detailed description of the algorithms that will be used to generate harmonized recommended speedsand queue warning information in the proposed Intelligent Network Flow Optimization (INFLO) prototype. This documentdescribes the functional requirements, design principles, and constraints controlling the development of enhanced ...
  • Assessing MoDOTs Efforts to Provide the Right Transportation Solution Tracker Measure 3e 201401
    Assessing MoDOT’s Efforts to Provide the Right Transportation Solution: Tracker Measure 3e [2014-01]
    Gentry, Lance
    ORCID ICON IMG
    2014-01-11 | PDF
    The basic research design for the project was to sample opinions on a variety of projects spread across the state. A small, medium, and large project from each of the seven Missouri Department of Transportation (MoDOT) districts was selected by a regional manager for the project for a total of 21 projects. The sample included 1,000 addresses per pr ...
  • Connected commercial vehiclesintegrated truck project final report
    Connected commercial vehicles-integrated truck project : final report.
    Stephens, Denny ;
    Pape, Doug
    2014-01-01 | PDF
    Connected vehicle wireless data communications can enable safety applications that may reduce crashes, injuries, and fatalities suffered on our roads and highways, as well as enabling reductions in traffic congestion and effects on the environment. As a critical part of achieving these goals, the USDOT contracted with a Team led by Battelle to inte ...
  • Identification and evaluation of the costeffectiveness of highway design features to reduce nonrecurrent congestion
    Identification and evaluation of the cost-effectiveness of highway design features to reduce nonrecurrent congestion.
    Potts, Ingrid B. ;
    Harwood, Douglas W.
    2014 | PDF
    This research report presents the findings on the identification and evaluation of the use of highway geometric design features on freeways to reduce nonrecurrent congestion and improve travel time reliability. General guidance is provided on the range of design elements that could be used by transportation agencies to improve travel time reliabili ...
  • Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products: Minnesota [supporting datasets]
    Sobolewski, Michael ;
    Polum, Todd
    2014-01-01 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The objective of this project was to develop system designs for programs to monitor travel time reliability and to prepare a guidebook that practitioners and others can use to design, build, operate, and maintain such systems. Generally, such travel time ...
    Dataset Supporting Files
  • Pilot Testing of SHRP 2 Reliability Data and Analytical Products: Southern California [supporting datasets]
    Williges, Chris ;
    McCullough, Bill
    2014-01-01 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.The objective of this project was to develop system designs for programs to monitor travel time reliability and to prepare a guidebook that practitioners and others can use to design, build, operate, and maintain such systems. Generally, such travel time ...
    Dataset Supporting Files
  • Identification and Evaluation of the Cost-Effectiveness of Highway Design Features to Reduce Nonrecurrent Congestion [supporting datasets]
    Potts, Ingrid B. ;
    Harwood, Douglas W.
    2014-01-01 | ZIP
    Source: Provided by ITS DataHub (its.dot.gov/data) through the National Transportation Library.This project focused specifically on design treatments that can be used to improve travel time reliability. The objectives of this research were to (1) identify the full range of possible roadway design features used by transportation agencies to improve ...
    Dataset Supporting Files
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