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Showing 1961 - 1980 of 5204 results
  • Handbook for Transit Safety and Security Certification
    Handbook for Transit Safety and Security Certification
    Adduci, Robert J. ;
    Boyd, Annabelle ;
    Caton, James
    2002-11-01 | PDF
    The Joint Task Force on Safety and Security Certification, established between the Federal Transit Administration (FTA) and the American Public Transportation Association (APTA), prepared this Handbook to support the efforts of transit industry to achieve continuous improvement in safety and security performance. This Handbook provides a guide for ...
  • FogEye UV Sensor System evaluation Phase III report
    FogEye UV Sensor System evaluation : Phase III report.
    Clark, Kevin L. ;
    Burnham, Davis C. ;
    Jacobs, Leo
    2002-11-01 | PDF
    FogEye technology offers the potential for operation of electro optical sensors and systems that function "hands-off", over extended distances during varying atmospheric conditions, day and night. The technology has been shown to employ solar blind ultraviolet radiation and special electro optical hardware to achieve immunity to natural background ...
  • Acadia National Park assessment of alternate transportation for Schoodic Peninsula
    Acadia National Park : assessment of alternate transportation for Schoodic Peninsula
    Dyer, Michael ;
    Peterson, Scott ;
    Crikelair, Tom
    2002-11-01 | PDF
    The National Park Service is developing reuse alternatives in anticipation of the U.S. Navy’s turnover of its base on Big Moose Island on Schoodic Peninsula. This report identifies and assesses alternate transportation alternatives to help ensure that the Park meets its goal of maintaining the quiet and scenic condition of the Schoodic parkland. Th ...
  • An analysis of runway incursion Hot Spots incidents with deidentified reports excerpts volume 2
    An analysis of runway incursion "Hot Spots" incidents : with deidentified reports excerpts : volume 2
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2002-10-24 | PDF
    The analysis set was limited to runway incursion incidents that occurredbetween January 1, 2000 and June 30,2002.• The runway incursion incidents included incidents involving eitherholdline transgressions or actual runway penetrations.• The runway incursion incidents were limited to the top 20 busiest U.S. aircarrier airports based on the FAA Admin ...
  • An analysis of runway incursion Hot Spots incidents with deidentified reports excerpts volume 1
    An analysis of runway incursion "Hot Spots" incidents : with deidentified reports excerpts : volume 1
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2002-10-24 | PDF
    The analysis set was limited to runway incursion incidents that occurredbetween January 1, 2000 and June 30,2002.• The runway incursion incidents included incidents involving eitherholdline transgressions or actual runway penetrations.• The runway incursion incidents were limited to the top 20 busiest U.S. aircarrier airports based on the FAA Admin ...
  • What really happens when we expand transportation capacity
    What really happens when we expand transportation capacity?
    Pickrell, Don
    2002-10-20 | PDF
    No Description
    Supporting Files
  • FTA Drug and Alcohol Program Assessment
    FTA Drug and Alcohol Program Assessment
    Powers, J.
    2002-10-01 | PDF
    This report presents the results of a Substance Abuse Program and Methods of Evaluation study conducted by the Volpe Transportations Systems Center in fiscal year 2000. The study determines the progress of the Drug and Alcohol Compliance Program in meeting U.S. Department of Transportation and Federal Transit Administration (FTA) strategic goals an ...
  • Effects of ITS on Transit System Cost Structures
    Effects of ITS on Transit System Cost Structures
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2002-10-01 | PDF
    The operation of public transit system has undergone significant changes over the past five decades. In the 1960s, most U.S. transit systems were privately owned and received little federal assistance. Most transit systems in the United States are currently owned publicly and generally operated by city, county, or statewide agencies. This paper exa ...
  • Capacity and Wake Vortices
    Capacity and Wake Vortices
    Hallock, J. N. ;
    Tung, C. ;
    Sampath, S. G.
    2002-09-08 | PDF
    Aircraft wake vortices can pose a threat, especially in the terminal environment where aircraft operate in close proximity. Vortex separation standards preclude hazardous encounters, but are oftentimes very conservative. A key to increasing airport capacity is to know when vortices are not a hazard so that aircraft can land and take off with closer ...
  • ORANGES Evaluation Test Plans Test Plans for the US DOT Sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment Systems Field Operational Test
    ORANGES Evaluation Test Plans: Test Plans for the US DOT Sponsored Evaluation of the ORANGES Electronic Payment Systems Field Operational Test
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2002-09-04 | PDF
    This document is one of a series of working papers that report on progress for the US DOT evaluation for Phase I of the ORANGES field operational test. Each working paper corresponds to a Phase I task. At the conclusion of Phase I, these documents will be updated and compiled to form a final report. Phase I documents include: · Evaluation Strategy ...
  • Development of test scenarios for offroadway crash countermeasures based on crash statistics
    Development of test scenarios for off-roadway crash countermeasures based on crash statistics
    Najm, Wassim ;
    Koopmann, Jonathan ;
    Boyle, Linda
    ; etc...
    2002-09-01 | PDF
    This report presents the results from an analysis of off-roadway crashes and proposes a set of crash-imminent scenarios to objectively test countermeasure systems for light vehicles (passenger cars, sport utility vehicles, vans, and pickup trucks) based on crash statistics. This analysis was conducted in support of the roadway departure research ar ...
  • The Effect of Installation Location on Railroad Horn Sound Levels final report
    The Effect of Installation Location on Railroad Horn Sound Levels [final report]
    Rapoza, Amanda S. ;
    Fleming, Gregg G. ;
    2002-09-01 | PDF
    Many comments have been received as a result of the Federal Railroad Administration’s (FRA) issuance of a Proposed Rule for the “Use of Locomotive Horns at Highway-Rail Grade Crossings”1. This proposal contains many provisions, two of which are addressed in this study. The first provision states that the sound level generated by the horn, when meas ...
  • FogEye UV Sensor System Evaluation Phase I Report
    FogEye UV Sensor System Evaluation : Phase I Report.
    Clark, Kevin L. ;
    Jacobs, Leo ;
    Burnham, David C.
    2002-09-01 | PDF
    FogEye technology uses the solar-blind reigion of the ultraviolet spectrum to develop sensors or systems that are unaffected by sunlight. The U.S. Congress asked the Federal Aviation Administration to investigate the feasibility of applying FogEye technology to aviation related problems. This report presents results of the FogEye UV Sensor/System E ...
  • RailsWithTrails Lessons Learned Literature Review Current Practices Conclusions
    Rails-With-Trails: Lessons Learned. Literature Review, Current Practices, Conclusions
    Jones, Michael G. ;
    Miller, Philip K. ;
    Hudson, George M.
    ; etc...
    2002-08-31 | PDF
    This report, prepared at the direction of the U.S. Department of Transportation, examines safety, design, and liability issues associated with the development of shared use paths and Tech Report trails within or adjacent to active railroad and transit rights-of-way. This document is intended to explore lessons learned from the experience of rails-w ...
  • Rail Passenger Equipment Accidents and the Evaluation of Crashworthiness Strategies
    Rail Passenger Equipment Accidents and the Evaluation of Crashworthiness Strategies
    Tyrell, D. C.
    2002-08-31 | PDF
    The U.S. Department of Transportation's Federal Railroad Administration's (FRA) Office of Research and Development has been conducting research into rail equipment crashworthiness. The approach taken in conducting this research has been to review relevant accidents, identify options for design modifications to improve occupant survivability, and to ...
  • Alternative transportation systems making our national parks cleaner and quieter
    Alternative transportation systems: making our national parks cleaner and quieter
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2002-08-31 | PDF
    This brochure illustrates how alternative transportation systems can keep our national parks cleaner and quieter.
  • Longterm multiple pavement type tireroad noise study
    Long-term, multiple pavement type, tire/road noise study
    Rochat, Judith L
    2002-08-19 | PDF
    No Description
  • General Health Effects of Transportation Noise
    General Health Effects of Transportation Noise
    Lee, Cynthia S.Y. ;
    Fleming, Gregg G. ;
    2002-08-19 | PDF
    The effects of transportation noise is a concern of many Government agencies, including the Federal Aviation Administration (FAA), the Federal Highway Administration (FHWA), the Federal Railroad Administration, National Parks Service, and the U.S. Postal Service. The Volpe National Transportation Systems Center has long provided support to many of ...
  • Navigation and Landing Transition Strategy
    Navigation and Landing Transition Strategy
    United States. Department of Transportation. Federal Aviation Administration. Office of System Architecture and Investment Analysis
    2002-08-01 | PDF
    Attached is the Federal Aviation Administration's (FAA) Navigation and Landing Transition Strategy. This report defines the satellite navigation transition strategy that considers the vulnerability of the Global Positioning System (GPS) and describes proposed requirements for a backup for navigation and landing for the National Airspace System (NAS ...
  • Validation of FHWAs traffic noise model TNM phase 1
    Validation of FHWA's traffic noise model (TNM) : phase 1
    Rochat, Judith L ;
    Fleming, Gregg G. ;
    2002-08-01 | PDF
    The Volpe Center Acoustics Facility, in support of the Federal HighwayAdministration (FHWA) and the California Department of Transportation(Caltrans), has been conducting a study to quantify and assess the accuracyof FHWA’s Traffic Noise Model (TNM) and make recommendations on its use.The TNM Validation Study involves highway noise data collection ...
1961 - 1980 / 5204
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