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  • Evaluation of linear induction motor characteristics the Yamamura model
    Evaluation of linear induction motor characteristics : the Yamamura model
    Stickler, John J.
    1975-04-30 | PDF
    The Yamamura theory of the double-sided linear induction motor (LIM) excited by a constant current source is discussed in some detail. The report begins with a derivation of thrust and airgap power using the method of vector potentials and theorem of residues. The LIM thrust computed via the theorem of residues is compared with similar results obta ...
  • System Concept Study for a Cargo Data Interchange System CARDIS
    System Concept Study for a Cargo Data Interchange System (CARDIS)
    D'Alessandro, F. ;
    Wall, M.
    1975-04-01 | PDF
    The report presents the analysis of functional and operational requirements of CARDIS. From these requirements, system sizing estimates are derived. Three potential CARDIS concepts are introduced for consideration in subsequent analysis. Their characteristics are described and interface considerations with users and foreign systems developed. Funct ...
  • Brush Testing for the TLRV Power Collection System
    Brush Testing for the TLRV Power Collection System
    Spenny, C. H. ;
    Litant, Irving
    1975-04-01 | PDF
    This report describes work which as been completed to demonstrate the use of laboratory tests in simulationg and measuring brush wear for application in the power collection system of the U.S. Department of Transportation's tracked levitated research vehicle (TLRV). Initial tests have deomonstrated that materials exist for power pick up from the wa ...
  • Multispan Elevated Guideway Design for Passenger Transport Vehicles Volume 1 Text
    Multispan Elevated Guideway Design for Passenger Transport Vehicles: Volume 1. Text
    Wormley, D. N. ;
    Smith, C. C.
    1975-04-01 | PDF
    Analysis techniques, a design procedure and design data are described for passenger vehicle, simply supported, single span and multiple span elevated guideway structures. Analyses and computer programs are developed to determine guideway deflections, moments and stresses and vehicle accelerations resulting from a two-dimensional vehicle with finite ...
  • Multispan Elevated Guideway Design for Passenger Transport Vehicles Volume II Appendixes
    Multispan Elevated Guideway Design for Passenger Transport Vehicles: Volume II. Appendixes
    Wormley, D. N. ;
    Smith, C. C.
    1975-04-01 | PDF
    Contents: Appendix A - derivation of vehicle-guideway interaction equations; Appendix B - evaluation of pier support dynamics; Appendix C - computer simulation program of two-dimensional vehicle over a multi-span guideway; Appendix D - computer program to determine guideway midspan deflections and moments and vehicle suspension deflections and acce ...
  • Simulation of the Air Traffic Control Radar Beacon System SOAR with Application to a Discrete Address Beacon System Volume II Appendixes
    Simulation of the Air Traffic Control Radar Beacon System (SOAR) with Application to a Discrete Address Beacon System -- Volume II: Appendixes
    Kleiman, L A ;
    Miner, M J
    1975-04-01 | PDF
    The report describes a computer simulation of the Air Traffic Control Radar Beacon System (ATCRBS). Operating on real air traffic data and actual characteristics of the relevant ground interrogators, the FORTRAN program re-enacts system operation in a pulse-by-pulse manner. The level of detail thus incorporated into the program structure enables a ...
  • ARTS IIIParallel Processor Design Study
    ARTS III/Parallel Processor Design Study
    Hobbs, Vivian J.
    1975-04-01 | PDF
    It was the purpose of this design study to investigate the feasibility, suitability, and cost-effectiveness of augmenting the ARTS III failsafe/failsoft multiprocessor system with a form of parallel processor to accomodate a large growth in air traffic and an increase in automated air traffic control functions.
  • Survey of Inductive Communication Systems
    Survey of Inductive Communication Systems
    Chin, G. ;
    Yoh, P.
    1975-04-01 | PDF
    A survey is made of various inductive systems proposed for low frequency train communication. It is found that thick dielectric jackets or coaxial and metallic shields may be required to reduce the environmental effects that lead to high attenuation. Twisted wire cables with inversely connected coupling antennas attain reduction of induced electric ...
  • Methodology for Determination of Grade Crossing ResourceAllocation Guidelines
    Methodology for Determination of Grade Crossing Resource-Allocation Guidelines
    Hopkins, John B. ;
    Hazel, Morrin E.
    1975-04-01 | PDF
    The primary objective of this study was to determine the most effective method of reducing emissions of oxides of nitrogen from a two-cylinder version of an EMD series 567C locomotive engine. The NOx control techniques selected for use in this study included (1) change in fuel injector design, (2) variation in injection timing from the standard set ...
  • Air Traffic Demand Estimates for 1995
    Air Traffic Demand Estimates for 1995
    Reck, R. H. ;
    Hagopian, J. B.
    1975-04-01 | PDF
    The forecasts provide a range of reasonable 1995 activity levels for analyzing and comparing cost and performance characteristics of future air traffic management system concept alternatives. High and low estimates of the various demand measures are given, reflecting the uncertainty in any long-term projection. The demand measures are based on FAA ...
  • Simulation of the Air Traffic Control Radar Beacon System SOAR with Application to a Discrete Address Beacon System Volume I Text
    Simulation of the Air Traffic Control Radar Beacon System (SOAR) with Application to a Discrete Address Beacon System -- Volume I: Text
    Kleiman, L A ;
    Miner, M J
    1975-04-01 | PDF
    The report describes a computer simulation of the Air Traffic Control Radar Beacon System (ATCRBS). Operating on real air traffic data and actual characteristics of the relevant ground interrogators, the FORTRAN program re-enacts system operation in a pulse-by-pulse manner. The level of detail thus incorporated into the program structure enables a ...
  • Automatic Extraction of Highway Traffic Data From Aerial Photographs
    Automatic Extraction of Highway Traffic Data From Aerial Photographs
    Raudseps, Juris G.
    1975-04-01 | PDF
    The design of a system for scanning sequences of aerial photographs with a computer-controlled flying-spot scanner and automatically measuring vehicle locations is described. Hardware and software requirements for an operational system of this type are enumerated. Measurement accuracy is predicted to be comparable to that achieved with manual metho ...
  • Target Acquisition Performance of a Satellite Based Multiple Access Surveillance System
    Target Acquisition Performance of a Satellite Based Multiple Access Surveillance System
    Goldfein, H. D.
    1975-03-01 | PDF
    A quantitative description of the detection performance of a satellite-based surveillance system is presented. This system is one which has been proposed for CONUS coverage in an advanced air traffic control system. In addition, the computer program which was used to simulate the random access surveillance link for this system is described. This co ...
  • Review of Proposed Automotive Carburetor Concepts for Improved Fuel Economy
    Review of Proposed Automotive Carburetor Concepts for Improved Fuel Economy
    Hinton, M. G. ;
    Meltzer, J.
    1975-03-01 | PDF
    This report summarizes available information pertaining to proposed concepts for improved automotive carburetors. In particular, information is provided which depicts the development and performance characteristics of a selected number of advanced, novel, or new carburetors which have been brought to the attention of the Department of Transportatio ...
  • Urban Rail Supporting Technology Program Fiscal Year 1974 Year End Summary
    Urban Rail Supporting Technology Program Fiscal Year 1974 Year End Summary
    Madigan, Ronald J.
    1975-03-01 | PDF
    Major areas include program management, technical support and application engineering, facilities development, test and evaluation, and technology development. Specific technical discussion includes track measurement systems; UMTA facilities development at the DOT High Speed Ground Test Center, Pueblo, Colorado; rail car test and evaluation; instru ...
  • Modular Approach to Structural Simulation for Vehicle Crashworthiness Prediction
    Modular Approach to Structural Simulation for Vehicle Crashworthiness Prediction
    Tong, Pin ;
    Rossettos, J. N.
    1975-03-01 | PDF
    A modular formulation for simulation of the structural deformation and deceleration of a vehicle for crashworthiness and collision compatibility is presented. This formulation includes three dimensional beam elements, various spring elements, rigid body elements, and modal elements.
  • Advanced Air Traffic Management System Study Technical Summary
    Advanced Air Traffic Management System Study - Technical Summary
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1975-03-01 | PDF
    This report summarizes the U.S. Department of Transportation study and development plans for the air traffic management system of the late 1980's and beyond. The plans are presented in the framework of an evolutionary system concept of traffic management, building upon the Upgraded Third Generation Air Traffic Control System, and defined to meet th ...
  • Federal Legislation Affecting Motor Vehicle Design
    Federal Legislation Affecting Motor Vehicle Design
    Glater, David S. ;
    Redfield, Sarah
    1975-03-01 | PDF
    The regulations included in the report are those in effect as of April 1, 1974. The report does not reflect changes in automobile emission standards under the Clean Air Act, which would result from enactment of H.R. 14368, the 'Energy Supply and Environmental Coordination Act of 1974'. Appendix E describes these changes.
  • Tariff Computerization Standardization and Simplification the State of the Art and its Policy Implications for the Department of Transportation
    Tariff Computerization, Standardization and Simplification : the State of the Art and its Policy Implications for the Department of Transportation
    Thibodeau, Robert E.
    1975-03-01 | PDF
    The state of the art of tariff simplification/computerization/standardization is reviewed. Emphasis is placed on rail and motor tariffs for domestic freight. Sources of difficulty in the present tariffs and their application to freight bills are examined. Methods of coping with these difficulties are described, especially those using computerized r ...
  • Theoretical Comparison of Fixed Route Bus and Flexible Route Subscription Bus Feeder Service in Low Density Areas
    Theoretical Comparison of Fixed Route Bus and Flexible Route Subscription Bus Feeder Service in Low Density Areas
    Ward, Donald E.
    1975-03-01 | PDF
    parametric variation of demand density was used to compare service level and cost of two alternative systems for providing low density feeder service. Supply models for fixed route and flexible route service were developed and applied to determine ranges of relative efficiency. It was found that flexible route bus exhibited a lower sensitivity of c ...
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