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  • Analyzing railroad dispatchers strategies a cognitive task analysis of a distributed planning task
    Analyzing railroad dispatchers' strategies : a cognitive task analysis of a distributed planning task
    Roth, Emilie M. ;
    Malsch, Nicolas
    1998-10-11 | PDF
    This paper describes a preliminary cognitive task analysis (CTA) that is being conducted to examine how experienced train dispatchers manage and schedule trains. The CTA uses ethnographic field observations and structured interview techniques. The objective is to gain insight into the cognitive demands placed on train dispatchers and the strategies ...
  • Value of Information and Information Services
    Value of Information and Information Services
    Dresley, Susan C.
    ORCID ICON IMG
    1998-10-01 | PDF
    This report describes and, where possible, quantifies the value of information and information services for transportation agencies. It evaluates the various means of accessing information and looks at the important role of the information professional. In 1994, the Transportation Research Board Committee A5001 on the Conduct ofResearch addressed t ...
  • Evaluation of retroreflective markings to increase rail car conspicuity
    Evaluation of retroreflective markings to increase rail car conspicuity
    Ford, Robert E ;
    Hungerford, John C
    1998-10-01 | PDF
    The purpose of this study was to develop guidelines and recommendations for the design of retroreflective marking systems to enhance the conspicuity of rail cars at night. Three methods were used to generate and evaluate the marking systems for a standard hopper car. First, a group of human factors and transportation engineers used the Nominal Grou ...
  • Early Institutional Lessons from the CVISN Model Deployments Checklists for Success
    Early Institutional Lessons from the CVISN Model Deployments: Checklists for Success
    Radin, Sari
    1998-10-01 | PDF
    In 1996, a model deployment program launched deployment of CVISN in eight states across the country: California, Colorado, Connecticut, Kentucky, Michigan, Minnesota, Oregon, and Washington. Representatives of these states are attending workshops and benefiting from the lessons learned by Maryland and Virginia, two prototype states that were used t ...
  • Analyzing the Travel Behavior of HomeBased Workers in the 1991 Caltrans Statewide Travel Survey
    Analyzing the Travel Behavior of Home-Based Workers in the 1991 Caltrans Statewide Travel Survey
    Henderson, Dennis K. ;
    Mokhtarian, Patricia L.
    1998-10-01 | Journal of Transportation and Statistics | PDF
    This study compares the travel patterns of three different groups of workers identified in the 1991 Caltrans Statewide Travel Survey: home based business (HBB) workers, home based telecommuters (HBT), and non-home based (NHB) workers. HBB workers have the highest average daily trip rate of the three groups, while rates for HBTs and NHB workers are ...
  • Journal of Transportation and Statistics Volume 1 Number 2 May 1998 Special Issue on the Northridge Earthquake
    Journal of Transportation and Statistics: Volume 1, Number 2: May 1998: Special Issue on the Northridge Earthquake
    United States. Department of Transportation. Bureau of Transportation Statistics
    1998-09-01 | Journal of Transportation and Statistics | PDF
    The Journal of Transportation and Statistics (JT&S) was a periodically issued journal (from 1998 to 2014) that served the transportation community by increasing the understanding of the role of transportation in society, its function in the economy, and its interactions with the environment. In addition, the JT&S provided a forum for the latest dev ...
    Supporting Files
  • Surveillance alternatives cost estimates and technical considerations for the en route domain
    Surveillance alternatives : cost estimates and technical considerations for the en route domain
    Geyer, M. ;
    Vilcans, J.
    1998-09-01 | PDF
    The report present cost estimates and technical performance projections for ten aircraft surveillance architectures. The architectures are intended for use in the en route flight domain, and are comprised of various combinations of Automatic Dependent Surveillance - Braodcast (ADS-B). Monopulse Secondary Surveillance Radar (MSSR), and multilaterati ...
  • National ITS Architecture and Standards Resource Guide
    National ITS Architecture and Standards Resource Guide
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1998-09-01 | PDF
    The Transportation Equity Act for the 21st Century (TEA-21) encourages the use of the National ITS Architecture and the adoption of ITS standards and protocols. This guide provides field personnel with guidance and resources necessary for implementing the federal policy.
  • Runway Status Lights Evaluation Report
    Runway Status Lights Evaluation Report
    Daskalakis, Anastasios ;
    Edwards, Vern
    1998-09-01 | PDF
    The Federal Aviation Administration (FAA) conducted a proof-of-concept demonstration of the Runway Status Lights (RWSL) at Boston's Logan International Airport. The RWSL, employing a network of lights on the airport movement surface, conveys information to enhance the pilots situational awareness of airport operations and to reduce the incidence of ...
  • LAAS availability assessment the effects of augmentations and critical satellites on service availability
    LAAS availability assessment: the effects of augmentations and critical satellites on service availability
    Kline, Paul ;
    Murphy, Tim
    1998-09-01 | PDF
    LAAS availability is affected by a number of factors including the number and accuracy of the ground reference receivers, the accuracy of the airborne receiver, the airfield location, the desired level of service, and the number and location of operational GPS satellites. Long-term service availability is determined by using a weighted average of t ...
  • Computing the absorption of sound by the atmosphere and its applicability to aircraft noise certification
    Computing the absorption of sound by the atmosphere and its applicability to aircraft noise certification
    Rickley, E. J. ;
    Fleming, Gregg G.
    1998-08-01 | PDF
    The United States Department of Transportation, John A. Volpe National Transportation SystemsCenter (Volpe Center), Acoustics Facility, in support of the Federal Aviation Administration’sOffice of Environment and Energy (AEE), has recently completed a study of a new method forcomputing atmospheric absorption. This letter report presents the results ...
  • Pilotcontroller communication errors an analysis of Aviation Safety Reporting System ASRS reports
    Pilot-controller communication errors : an analysis of Aviation Safety Reporting System (ASRS) reports
    Cardosi, K. ;
    Falzarano, P.
    1998-08-01 | PDF
    The purpose of this study was to identify the factors that contribute to pilot-controller communication errors. Resports submitted to the Aviation Safety Reporting System (ASRS) offer detailed accounts of specific types of errors and a great deal of insight as to why they occur. The communication errors found in this study could be classified into ...
  • Autonomous dialaride transit benefitcost evaluation
    Autonomous dial-a-ride transit : benefit-cost evaluation
    Lau, Samuel W.
    1998-08-01 | PDF
    Among public transit and for-hire modes, fixed-route bus and rail are most effective in maintaining high ridership in high density areas such as urban centers. The cost effectiveness of fixed-route transit, however, depends on close proximity to the passenger's trip origin and destination, and diminishes rapidly as density decreases. Taxis, on the ...
  • Development of Noise DoseVisitor Response Relationships for the National Parks Overflight Rule Bryce Canyon National Park Study
    Development of Noise Dose/Visitor Response Relationships for the National Parks Overflight Rule: Bryce Canyon National Park Study
    Fleming, Gregg G ;
    Roof, Christopher J.
    1998-07-01 | PDF
    The Federal Aviation Administration's Office of Environment and Energy, with the assistance of the Acoustics Facility at the United States Department of Transportation's John A. Volpe National Transportation Systems Center is conducting research in support of the National Parks Overflight Rule (National Rule). The foundation of the research program ...
  • Development of noise dosevisitor response relationships for the national parks overflight rule Bryce Canyon National Park Study
    Development of noise dose/visitor response relationships for the national parks overflight rule : Bryce Canyon National Park Study
    Fleming, G. G. ;
    Roof, C. J.
    1998-07-01 | PDF
    This research was conducted in support of the National Parks Overflight Rule (National Rule). The foundation of the research program for the National Rule is the performance of noise dose/visitor response (dose-response) studies in several National Parks. This document summarizes the results of a dose-response study conducted along two separate seg ...
  • Critical Incident Management Guidelines
    Critical Incident Management Guidelines
    Boyd, M. A. ;
    Maier, M. P.
    1998-07-01 | PDF
    The public transportation network in the United States includes 508 bus and rail agencies and 15 commuter railroads providing 22 million trips daily, 8 billion trips annually. These agencies employ almost 300,000 people and provide approximately 41 billion passenger miles of travel, about half by rail and half by nonrail service. Emergencies and di ...
  • Waterway Evaluation Tool WET Mark 1 Prototype FY98 Field Evaluation Final Report
    Waterway Evaluation Tool (WET) Mark 1 Prototype FY98 Field Evaluation Final Report
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    1998-07-01 | PDF
    No Description
  • Induced traffic and induced demand in benefitcost analysis draft
    Induced traffic and induced demand in benefit-cost analysis - draft
    Lee, Douglass B. ;
    Klein, Lisa
    1998-07-01 | PDF
    Subsequent to the US DOT's 1995 "conditions and Performance" report to Congress, the HERS (Highway Economic Requirements System) model used by FHWA to evaluate national highway investment options was modified to incorporate both short run and long run demand elasticities. The model uses benefit-cost methods to evaluatate alternative improvements fo ...
  • FHWA Traffic Noise Model LookUp Tables
    FHWA Traffic Noise Model Look-Up Tables
    Lee, Cynthia S. Y. ;
    Fleming, G. Gregg
    1998-07-01 | PDF
    In March 1998, the Federal Highway Administration (FHWA) released the FHWA Traffic Noise Model [FHWA TNM (registered trademark)], Version 1.0, a state-of-the-art computer program for highway traffic noise prediction and analysis. Comparisons have shown TNM to agree extremely well with field measured data. To provide analysts with a quick screening ...
  • ITS assessment of ITS deployment the New YorkNew JerseyConnecticut Metropolitan Model Deployment Initiative a review of the initial negotiations process
    ITS assessment of ITS deployment : the New York-New Jersey-Connecticut Metropolitan Model Deployment Initiative : a review of the initial negotiations process
    vanderWilden, Philip ;
    DeBlasio, Allan J.
    1998-07-01 | PDF
    In April 1996, a proposal for the NY/NJ/CT metropolitan area was submitted by the Transportation Operations Coordinating Committee (TRANSCOM), in partnership with the New York State Department of Transportation (NYSDOT) and Lockheed Martin Federal Systems (LMFS), in response U.S. DOT’s ITS Model Deployment Initiative (MDI). After the proposal was s ...
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