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  • Noise Measurement Report Unconventional Aircraft Joint Base Cape Cod September 2021
    Noise Measurement Report: Unconventional Aircraft – Joint Base Cape Cod; September 2021
    Cutler-Wood, Christopher (Chris) ;
    Downs, Robert
    2020-03-01 | PDF
    This report discusses the processes and results of an acoustic measurement program conducted at Joint Base Cape Cod in Bourne, Massachusetts from September 26th to October 1st, 2021. The test was conducted in support of the FAA’s research into the acoustic characteristics of unconventional aircraft, and the inclusion of unconventional aircraft in t ...
  • Update on the Methodology for Amtrak Cost Accounting Amtrak Performance Tracking APT Annual Update for Appendices A and B Fiscal Year 2019
    Update on the Methodology for Amtrak Cost Accounting Amtrak Performance Tracking (APT): Annual Update for Appendices A and B, Fiscal Year 2019
    Bucci, Gregory ;
    Hyde, David
    2020-03-01 | PDF
    This document updates Appendices A and B from the Update on the Methodology for Amtrak Cost Accounting Amtrak Performance Tracking (APT). The 2016 report described Amtrak’s implemented APT cost allocation methodology and the report appendices displayed fiscal year (FY) 2014 summary data from Amtrak’s accounting system. Updates using FY 17 and FY 18 ...
  • Rural Speed Safety Project for USDOT Safety Data Initiative Summary Report
    Rural Speed Safety Project for USDOT Safety Data Initiative: Summary Report
    Das, Subasish ;
    Geedipally, Srinivas
    2020-03-01 | PDF
    The objective of this project was to examine prevailing operating speeds on a large scale to determine how speed and speed differentials interact with roadway characteristics to influence the likelihood of crashes. The project team conducted three major tasks: (a) developed conflated databases for Ohio and Washington by incorporating the Highway Sa ...
    Supporting Files
  • Rural Speed Safety Project for USDOT Safety Data Initiative: [Supporting Dataset]
    Das, Subasish ;
    Geedipally, Srinivas
    2020-03-01 | ZIP
    The objective of this project was to examine prevailing operating speeds on a large scale to determine how speed and speed differentials interact with roadway characteristics to influence the likelihood of crashes. The project team conducted three major tasks: (a) developed conflated databases for Ohio and Washington by incorporating the Highway Sa ...
    Dataset Supporting Files
  • Operational Complexity in PerformanceBased Navigation PBN Arrival and Approach Instrument Flight Procedures IFP
    Operational Complexity in Performance-Based Navigation (PBN) Arrival and Approach Instrument Flight Procedures (IFP)
    Chandra, Divya C ;
    Sparko, Andrea L.
    2020-02-14 | PDF
    We studied how pilots handle operational variations during arrival and approach instrument flight procedures (IFPs), focusing on factors that may be related to Performance-Based Navigation (PBN). PBN is a key enabler of the Next Generation Air Transportation System (NextGen). We developed a factor rubric based on an iterative review of events in th ...
  • Trespasser Detection Systems on Railroad RightsofWay
    Trespasser Detection Systems on Railroad Rights-of-Way
    Baron, William R. ;
    da Silva, Marco P.
    2020-01-27 | PDF
    The U.S. Department of Transportation’s Volpe Center, under the direction of DOT’s Federal Railroad Administration Office of Research, Development, and Technology, conducted a research study to evaluate the effectiveness of trespass detection technology on rail property linked to and controlled by a local police department. The system was operated ...
  • Our New Mobility Future A US DOT Volpe Center Thought Leadership Series
    Our New Mobility Future: A U.S. DOT Volpe Center Thought Leadership Series
    McGovern, Seamus ;
    Bell, Ellen
    2020-01-16 | PDF
    This report recaps Our New Mobility Future, a thought leadership speaker series held from May to September 2019 at the U.S. DOT Volpe Center in Kendall Square, Cambridge, MA. The series convened distinguished experts in transportation entrepreneurialism, design, policy, anddata science who are transforming novel transportation modes to explore the ...
  • Five Decades
    Five Decades
    Bell, Ellen ;
    Dresley, Susan
    2020-01-15 | PDF
    The U.S. Department of Transportation (U.S. DOT) established the Transportation Systems Center (TSC) in 1970 to serve as a federal resource positioned to provide world-renowned, multidisciplinary, multimodal transportation expertise on behalf of U.S. DOT operating administrations, the Office of the Secretary and other federal and non-federal organi ...
  • Annual Accomplishments January 2020
    Annual Accomplishments - January 2020
    Bell, Ellen ;
    Dresley, Susan
    2020-01-14 | Volpe Center Annual Accomplishments | PDF
    The U.S. Department of Transportation’s Volpe Center’s Annual Accomplishments highlights our best work of 2019 and illustrates the sustained impact of the Volpe Center in supporting the U.S. DOT’s top priorities and strategic goals: safety, infrastructure, innovation, and accountability. This year’s publication highlights over forty projects carrie ...
  • 2019 Federal Radionavigation Plan
    2019 Federal Radionavigation Plan
    Esper, Mark ;
    Chao, Elaine L.
    2020-01-10 | Federal Radionavigation Plan | PDF
    The Federal Radionavigation Plan (FRP) is the official source of positioning, navigation, and timing (PNT) policy and planning for the Federal Government. It is required by the National Defense Authorization Act for Fiscal Year (FY) 1998, as published under Title 10 United States Code, Section 2281, paragraph (c) (10 USC 2281(c)). The FRP is prepar ...
  • General Modeling Network Specification: documentation, software, and data
    Smith, Scott ;
    Berg, Ian
    2020-01-01 | ZIP
    The General Modeling Network Specification (GMNS) defines a common human and machine readable format for sharing routable road network files. It is designed to be used in multi-modal static and dynamic transportation planning and operations models. It will facilitate the sharing of tools and data sources by modelers. GMNS has two origins. First, at ...
    Dataset Supporting Files
  • Teamwork in Railroad Operations and Implications for New Technology
    Teamwork in Railroad Operations and Implications for New Technology
    Roth, Emilie M. ;
    Rosenhand, Hadar
    2020-01-01 | PDF
    This report examines teamwork processes that contribute to railroad operation safety. It integrates findings from previously conducted Cognitive Task Analyses (CTAs) that analyzed the cognitive and collaborative work of dispatchers (Roth, Malsch, and Multer, 2001), roadway workers (Roth and Multer, 2007), locomotive engineers (Roth and Multer, 2009 ...
  • Sensitivity Analysis on Highway Noise Level Differences between Leq and Ldn
    Sensitivity Analysis on Highway Noise Level Differences between Leq and Ldn
    Chupp, William ;
    Hastings, Aaron
    2020-01-01 | PDF
    No Description
  • Considerations for Evaluating Automated Transit Bus Programs
    Considerations for Evaluating Automated Transit Bus Programs
    Luna, Joseph ;
    Machek, Elizabeth
    2019-12-31 | PDF
    Given the potential of transit-bus automation, it is critical to evaluate the benefits and challenges from early implementations. A welldesigned evaluation can quantify such societal benefits as improving travel time, increasing mobility, and raising transit ridership. Thisguide aims to assist transit stakeholders with designing and implementing ev ...
  • Traffic Noise Model 30 Technical Manual
    Traffic Noise Model 3.0: Technical Manual
    Hastings, Aaron L.
    ORCID ICON IMG
    2019-12-31 | PDF
    This technical manual describes the Federal Highway Administration’s Traffic Noise Model (TNM®) Version 3.0. Chapter 2 describes the process of determining noise emissions and levels at a reference location 15 m (50 ft) from the traffic noise source. This includes: the geometric discretizing of the study in the horizontal plane into elemental trian ...
  • Validation Report Traffic Noise Model 30
    Validation Report: Traffic Noise Model 3.0
    Hastings, Aaron L. ;
    Rapoza, Amanda S.
    2019-12-31 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) with the assistance of the Volpe Center Acoustics Facility conducted a study to quantify the agreement of FHWA’s Traffic Noise Model Version 3.0 (TNM 3.0) with measured highway noise data and with predictions from TNM 2.5. Forthis phase of validation, 281 hours of traffic noise data were collected at 14 hig ...
  • Quieter Pavement Project Death Valley National Park Interim Report for PostTreatment Conditions 1Month Age
    Quieter Pavement Project - Death Valley National Park: Interim Report for Post-Treatment Conditions, 1-Month Age
    Hastings, Aaron L. ;
    Rapoza, Amanda S.
    2019-12-31 | PDF
    The U.S. Department of Transportation, John A. Volpe National Transportation Systems Center is assisting the National Park Service, Natural Sounds and Night Skies Division in the study of practical noise reduction benefits of common surface treatments used by the Parks for pavement preservation. The goal of this study is to provide park administrat ...
  • Traffic Noise Model 30 Walkthrough Getting Started
    Traffic Noise Model 3.0, Walkthrough - Getting Started
    Hastings, Aaron L.
    ORCID ICON IMG
    2019-12-31 | PDF
    The Federal Highway Administration (FHWA) with the assistance of the Volpe Center Acoustics Facility finalized the Traffic Noise Model (TNM®) version 3.0. This step-by-step guide introduces users to some of the basic concepts in highway-related noise modeling by using TNM 3.0. It provides detailed steps to create a basic project with two roadways, ...
  • Analysis of NonTrackCircuit HighwayRail Grade Crossing Train Detection Technologies
    Analysis of Non-Track-Circuit Highway-Rail Grade Crossing Train Detection Technologies
    Hellman, Adrian D. ;
    Poirier, Paul J.
    2019-12-01 | PDF
    This research investigated the suitability of non-track-circuit-based technologies as a cost-effective means to deploy active warning devices at passive grade crossings. While several promising technologies were identified, some of the findings were unexpected. Mainly, there existed a subset of passive grade crossings that may potentially experienc ...
  • Using an Unmanned Aerial Vehicle to Produce Accurate Grade Crossing Profile Data
    Using an Unmanned Aerial Vehicle to Produce Accurate Grade Crossing Profile Data
    Baron, William R. ;
    daSilva, Marco P.
    2019-12-01 | PDF
    The U.S. Department of Transportation (DOT) John A. Volpe National Transportation Systems Center (Volpe), under the direction of DOT's Federal Railroad Administration (FRA), Office of Research, Development and Technology, studied the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) to produce accurate 3-dimensional models of high-profile highway-rail grade c ...
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