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  • Driver behavior at highwayrailroad grade crossings a literature review from 19902006
    Driver behavior at highway-railroad grade crossings : a literature review from 1990-2006
    Yeh, Michelle ;
    Multer, Jordan
    2008-10-01 | PDF
    Accidents at grade crossings continue to be the leading cause of fatalities in the railroad industry. A large proportion of these accidents are the result of driver error. The purpose of this report is to review research that addresses driver behavior at grade crossings to better understand the decisions and actions drivers make so that countermeas ...
  • Safety model assessment and twolane urban crash model
    Safety model assessment and two-lane urban crash model
    Biernbaum, Lee ;
    Gay, Kevin
    2008-10-01 | PDF
    There are many reasons to be concerned with estimating the frequency and social costs of highway accidents, but most reasons are motivated by a desire to minimize these costs to the extent feasible. Competition for scarce resources is a practical necessity, and society seeks to apply those resources where they will do the most good. With highway cr ...
  • Exterior sound level measurements of oversnow vehicles at Yellowstone National Park
    Exterior sound level measurements of over-snow vehicles at Yellowstone National Park.
    Hastings, Aaron L. ;
    Scarpone, Chris
    2008-09-30 | PDF
    Sounds associated with oversnow vehicles, such as snowmobiles and snowcoaches, are animportant management concern at Yellowstone and Grand Teton National Parks. The John A.Volpe National Transportation Systems Center’s Environmental Measurement and ModelingDivision is supporting the National Park Service with its on-going Winter Use Planningprogram ...
  • A new method for determining a sector alert
    A new method for determining a sector alert
    Gilbo, Eugene ;
    Oiesen, Rick
    2008-09-29 | PDF
    The Traffic Flow Management System (TFMS) currently declares an alert for any 15-minute interval in which the predicted demand exceeds the Monitor/Alert Parameter (MAP) for any airport, sector, or fix. For a sector, TFMS predicts the demand for each minute, and TFMS uses the demand of the peak minute in a 15-minute interval to decide whether to dec ...
  • Development and fabrication of stateoftheart end structures for Budd M1 cars
    Development and fabrication of state-of-the-art end structures for Budd M1 cars
    Stringfellow, Richard ;
    Paetsch, Christopher
    2008-09-24 | PDF
    The Volpe Center and the Federal Railroad Administration are engaged in active research aimed at improving rail vehicle crashworthiness. One component of this research is focused on improving the performance of passenger train cab cars during collisions with heavy objects at grade crossings. New standards have been approved by the American Public T ...
  • Finite element analyses of railroad tank car head impacts
    Finite element analyses of railroad tank car head impacts
    Tang, Y.H. ;
    Yu, H.
    2008-09-24 | PDF
    This paper describes engineering analyses of a railroadtank car impacted at its head by a rigid punch. This type ofcollision, referred to as a head impact, is examined usingdynamic, nonlinear finite element analysis (FEA).Commercial software packages ABAQUS and LS-DYNA areused to carry out the nonlinear FEA. The sloshing response offluid and couple ...
  • The Influence of Manufacturing Variations on a Crash Energy Management System
    The Influence of Manufacturing Variations on a Crash Energy Management System
    Mallon, Philip ;
    Perlman, Benjamin
    2008-09-24 | PDF
    Crash Energy Management (CEM) systems protect passengers in the event of a train collision. A CEM system distributes crush throughout designated unoccupied crush zones of a passenger rail consist. This paper examines the influence of manufacturing variations in the CEM system on the crashworthiness of CEM passenger rail equipment.To perform effecti ...
  • Dynamic Test of a Collision Post of a StateoftheArt End Frame Design
    Dynamic Test of a Collision Post of a State-of-the-Art End Frame Design
    Priante, Michelle ;
    Llana, Patricia
    2008-09-24 | PDF
    In support of the Federal Railroad Administration's (FRA)Railroad Equipment Safety Program, a full-scale dynamic testof a collision post of a state-of-the-art (SOA) end frame wasconducted on April 16, 2008. The purpose of the test was toevaluate the dynamic method for demonstrating energyabsorption and graceful deformation of a collision post.The p ...
  • Evaluation of Occupant Volume Strength in Conventional Passenger Railroad Equipment
    Evaluation of Occupant Volume Strength in Conventional Passenger Railroad Equipment
    Carolan, Michael E. ;
    Perlman, Benjamin
    2008-09-24 | PDF
    To ensure a level of occupant volume protection, passengerrailway equipment operating on mainline railroads in theUnited States must be designed to resist an 800,000-lbcompressive load applied statically along the line of draft. Analternative manner of evaluating the strength of the occupiedvolume is sought, which will ensure the same level ofprote ...
  • Development update the FAAs Aviation Environmental Design Tool AEDT
    Development update : the FAA's Aviation Environmental Design Tool (AEDT)
    Roof, Christopher J.
    ORCID ICON IMG
    2008-09-20 | PDF
    No Description
  • Payload Fuel Energy Efficiency as a Metric for Aviation Environmental Performance
    Payload Fuel Energy Efficiency as a Metric for Aviation Environmental Performance
    Hileman, James ;
    Katz, Jeremy B.
    2008-09-14 | PDF
    Aviation provides productivity in the form of transporting passengers and cargo long distances in a shorter period of time than is available via land or sea. Given the recent rise in fuel prices and environmental concerns, a consistent metric is needed for the assessment of commercial aviation fuel efficiency, or equivalently the productivity deliv ...
  • Technology Applications for Traffic Safety Programs A Primer
    Technology Applications for Traffic Safety Programs: A Primer
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2008-09-01 | PDF
    This document explores how emerging digital and communications technology can advance safety on the Nation’s highways. The range of technology described in this report is available or will be available in the near future to improve traffic safety. As new traffic safety applications become widespread and implementation costs decrease, there could be ...
  • Geographic information systems applications for transportation rightofway July 2224 2008 Lees Summit Missouri summary report on a followup peer exchange
    Geographic information systems applications for transportation right-of-way : July 22-24, 2008, Lee's Summit, Missouri summary report on a follow-up peer exchange
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2008-09-01 | PDF
    On July 22–23, 2008, the Federal Highway Administration's (FHWA) Office of Interstate and Border Planning and Office of Real Estate Services sponsored a 1.5– day peer exchange focusing on select state Departments of Transportation (DOTs) applications of geographic information systems (GIS) in the right-of-way (ROW) area. Purposes of the peer exchan ...
  • Survey of symbology for aeronautical charts and electronic displays navigation aids airports lines and linear patterns
    Survey of symbology for aeronautical charts and electronic displays : navigation aids, airports, lines, and linear patterns
    Yeh, Michelle ;
    Chandra, Divya C
    2008-09-01 | PDF
    This industry survey documents the symbols for navigation aids, airports, lines, and linear patterns currently in use by avionics manufactureres and chart providers for depicting aeronautical charting information. Nine avionics display manufacturers and four chart providers participated. The information provided by avionics manufacturers is shown o ...
  • Development of improved ambient computation methods in support of the National Parks Air Tour Management Act
    Development of improved ambient computation methods in support of the National Parks Air Tour Management Act
    Rapoza, Amanda S. ;
    MacDonald, J. M.
    2008-09-01 | PDF
    Approximately 85 National Park units with commercial air tours will need Air TourManagement Plans (ATMPs). The objective of an ATMP is to prevent or mitigatesignificant adverse impacts to National Park resources. Noise impacts must becharacterized in relation to representative baseline ambient sound levels.Computing ambient sound levels for acousti ...
  • Prelliminary evaluation of advanced air bag field performance using event data recorders
    Prelliminary evaluation of advanced air bag field performance using event data recorders
    Gabler, H. Clay ;
    Thor, Craig P.
    2008-08-31 | PDF
    This report describes a preliminary evaluation of the field performance of occupant restraint systems designed with advanced air bag features including those specified in the Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 208 for advanced air bags, through the use of event data recorders. Although advanced restraint systems have been extensively tested ...
  • Mechanical Properties of Tank Car Steels Retired from the Fleet Report
    Mechanical Properties of Tank Car Steels Retired from the Fleet [Report]
    McKeighan, Peter C
    2008-08-31 | PDF
    As a consequence of several recent tank car accidents, the structural integrity of railroad tank cars has come under greater scrutiny, especially the older portion of the fleet fabricated prior to steel normalization requirements. The purpose of this program was to obtain samples of the steel used for tank car shell and head fabrication in the curr ...
  • Achieving Energy Independence The US Transportation System in the Age of Rising Oil Prices and Supply Disruptions
    Achieving Energy Independence: The U.S. Transportation System in the Age of Rising Oil Prices and Supply Disruptions
    John A. Volpe National Transportation Systems Center (U.S.)
    2008-08-29 | PDF
    The U.S. transportation system is currently highly dependent on liquid fuels derived from oil. The sharp increase in oil prices over the last two years has highlighted the vulnerabilities inherent in this dependence and has stimulated widespread interest in alternative energy for transportation. Uncertainty about oil prices and the possibility of a ...
  • Transportation Observations Considerations and Recommendations for Sawtooth National Recreation Area Provided by the Interagency Transportation Assistance Group TAG Ketchum ID August 1921 2008
    Transportation Observations, Considerations, and Recommendations for Sawtooth National Recreation Area Provided by the Interagency Transportation Assistance Group (TAG) Ketchum, ID August 19-21, 2008.
    Fekaris, George ;
    Lesh, Matthew
    2008-08-19 | PDF
    A field investigation of the current transportation infrastructure and issues affecting the Sawtooth National Recreation Area (NRA) by the interagency Transportation Assistance Group (TAG) was conducted August 19-21, 2008, on behalf of the U.S. Department of Agriculture Forest Service (USFS). This TAG report was prepared subsequent to the site visi ...
  • Airplane upset prevention research needs
    Airplane upset prevention research needs
    Burki-Cohen, Judith S. ;
    Sparko, Andrea L.
    2008-08-18 | PDF
    This paper, which concludes the Upset Recovery Session convened and chaired by DennisCrider from the National Transportation Safety Board and the first author at the AIAAModeling and Simulation Technologies Conference 2008, provides a broad overview ofdifferent efforts to prevent airplanes from entering unusual attitudes via StandardOperating Proce ...
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