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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Trends in Cold Extremes and Winter Weather for the SPTC Region
    Trends in Cold Extremes and Winter Weather for the SPTC Region
    McPherson, Renee A. ;
    Mullens, Esther D.
    2017-05-31 | PDF
    Extreme weather poses multifaceted hazards to transportation. There is now increased awareness of the threats of climate variability and change on transportation safety and state of good repair. In particular, a non-stationary climate will potentially change the frequency and severity of extreme events beyond those currently accounted for in design ...
  • Advanced Vehicle Technology Simulation and Research Outreach to Stem Programs Research Report Summary
    Advanced Vehicle Technology Simulation and Research Outreach to Stem Programs : Research Report Summary
    McDonald, Ashley B. ;
    McGehee, Daniel V.
    2017-05-30 | PDF
    The University of Iowa (UI) and the leaders of the MyCarDoesWhat campaign partnered with the National Advanced Driving Simulator (NADS) miniSim and the UI Mobile Museum to build an interactive exhibit as part of the overall museum for visitors to experience simulation research and technology. The UI’s Mobile Museum is a 36-foot recreational vehicle ...
  • Quantification of Multimodal Transportation Network Vulnerability A Pilot Study in Mississippi
    Quantification of Multimodal Transportation Network Vulnerability: A Pilot Study in Mississippi
    Das, Himangshu S.
    2017-05-30 | PDF
    The objective of this exploratory study is to develop a conceptual framework to identify critical transportation infrastructure and their vulnerability to natural hazards based on existing and available data specific to the Mississippi Gulf Coast. This particular study area has been selected based on its robust transportation network (2 airports, a ...
  • StormwaterPavement Interface in Cold Climates Final Report
    Stormwater-Pavement Interface in Cold Climates: Final Report
    Haselbach, Liv M. ;
    Nassiri, Somayeh
    2017-05-27 | PDF
    This project relates to “managing stormwater runoff in cold climates” and addresses the feasibility of low-impact development at a regional demonstration site in eastern Washington. The studies relate to seven large permeable pavement systems. The findings for similar climates and soils are as follows: The draindown times for retention in Palouse o ...
  • Modeling the Impact of OneWay Car Sharing An Integrated Data and OptimizationDriven Approach
    Modeling the Impact of One-Way Car Sharing: An Integrated Data- and Optimization-Driven Approach
    Frazzoli, Emilio
    2017-05-24 | PDF
    This work considers an approach to uncover ride-pooling opportunities in a shared-vehicle, mobility-on-demand system. In this setup, a fleet of self-driving vehicles, each capable of serving up to two passenger requests at a time, is used to trans-port passengers. In line with existing work, a station based model is used to represent the movement o ...
  • Quantifying Vehicle Miles Traveled Slides
    Quantifying Vehicle Miles Traveled [Slides]
    Handy, Susan ;
    Lee, Amy
    2017-05-24 | PDF
    Presentation slides from the webinar "Quantifying Vehicle Miles Traveled" from Susan Handy and Amy Lee. The State of California has enacted ambitious policies that aim to reduce the state’s greenhouse gas (GHG) emissions. Some of these policies focus on reducing the amount of driving throughout the state, measured in vehicle miles traveled (VMT), g ...
  • A Methodology to Design Heuristics for Model Selection Based on the Characteristics of Data Application to Investigate When the Negative Binomial Lindley NBL is Preferred Over the Negative Binomial NB
    A Methodology to Design Heuristics for Model Selection Based on the Characteristics of Data: Application to Investigate When the Negative Binomial Lindley (NB-L) is Preferred Over the Negative Binomial (NB)
    Shirazi, Mohammadali ;
    Dhavala, Soma Sekhar
    2017-05-24 | PDF
    Safety analysts usually use post-modeling methods, such as the Goodness-of-Fit statistics or the Likelihood Ratio Test, to decide between two or more competitive distributions or models. Such metrics require all competitive distributions to be fitted to the data before any comparisons can be accomplished. Given the continuous growth in introducing ...
  • Intercity Bus Stop Analysis
    Intercity Bus Stop Analysis
    Clouser, Karalyn ;
    Kack, David
    2017-05-23 | PDF
    Intercity bus service (ICB) provides valuable public transportation services, primarily to people traveling long distances or those living in rural communities. The Federal Transportation Administration (FTA) defines intercity bus service as, “regularly scheduled bus service for the general public that operates with limited stops over fixed routes ...
  • Center for Safety Equity in Transportation CSET Data Management Plan
    Center for Safety Equity in Transportation (CSET): Data Management Plan
    University of Alaska Fairbanks
    2017-05-16 | PDF
    This document provides Data Management Plan (DMP) information related to Center for Safety Equity (CSET) UTC projects. All research proposals submitted to CSET will be required to contain a project-specific DMP as outlined here. This CSET DMP is intended to inform researchers on how to handle digital data both during and after the completion of CSE ...
  • Safety Through Disruption SafeD Data Management Plan DMP
    Safety Through Disruption (Safe-D): Data Management Plan (DMP)
    Virginia Polytechnic Institute and State University
    2017-05-16 | PDF
    This data management plan (DMP) describes how the Safety through Disruption (Safe-D) National University Transportation Center (UTC) will comply with the U.S. Department of Transportation (USDOT) policy on the dissemination and sharing of research results. The DMP defines how Safe-D researchers will handle digital data both during and after a resea ...
  • Prediction of Thermal Behavior of Pervious Concrete Pavements in Winter
    Prediction of Thermal Behavior of Pervious Concrete Pavements in Winter
    Chen, Zhao ;
    Nantasai, Benjamin
    2017-05-15 | PDF
    Because application of pervious concrete pavement (PCPs) has extended to cold-climate regions of the United States, the safety and mobility of PCP installations during the winter season need to be maintained. Timely application of salt, anti-icing, and deicing agents for ice/snow control is most effective in providing sufficient surface friction wh ...
  • Analysis of crash characteristics on freeways with depressed medians in Southcentral Alaska
    Analysis of crash characteristics on freeways with depressed medians in Southcentral Alaska.
    Bham, Ghulam H. ;
    Hafele, Brendan
    2017-05-09 | PDF
    The characteristics of crashes on depressed medians of four freeways in Southcentral Alaska were examined under winter conditions. Cross-median crashes (CMC) were dispersed randomly along the freeways analyzed. CMC were 2.5 times likely to cause a severe injury crash compared to an in-median crash. Rollovers were 72.9%, a very high percentage, amon ...
  • Recent Advances in Sustainable Winter Road Operations A Book Proposal
    Recent Advances in Sustainable Winter Road Operations – A Book Proposal
    Shi, Xianming
    ORCID ICON IMG
    2017-05-05 | PDF
    Investing in winter transportation operations is essential and beneficial to the public and the economy. The U.S. economy cannot afford the cost of shutting down highways, airports, etc., during winter weather. In the northern U.S. and other cold-climate areas, winter maintenance operations are essential to ensure the safety, mobility, and producti ...
  • Evaluating Drugged Driving Effects of Pain and Anxiety Medications
    Evaluating Drugged Driving: Effects of Pain and Anxiety Medications
    Gaffney, Gary R. ;
    Brown, Timothy
    2017-05-05 | PDF
    To extend the National Advanced Driving Simulator’s research program into distracted driving and drug-influenced driving, our group studied the effects of a frequently prescribed combination of sedating drugs: hydrocodone/acetaminophen (an opioid pain-relieving medication) and alprazolam (a benzodiazepine useful for muscle relaxation and sedation). ...
  • Using Crowdsourcing to Prioritize Bicycle Route Network Improvements
    Using Crowdsourcing to Prioritize Bicycle Route Network Improvements
    LaMondia, Jeffrey ;
    Watkins, Kari
    2017-05-01 | PDF
    As the emphasis placed on cycling as a means of transportation is increasing in the United States, so is the need for adequate facilities that provide cyclists with a comfortable and connected facility. In order for these facilities to be built and encourage community residents to cycle, the city planners and engineers need to understand what type ...
  • BikePed Portal development of an online nonmotorized traffic count archive
    Bike-Ped Portal : development of an online nonmotorized traffic count archive.
    Nordback, Krista ;
    Tufte, Kristin
    2017-05-01 | PDF
    Robust bicycle and pedestrian data on a national scale would serve numerous purposes. Access to a centralized nonmotorized traffic countarchive can open the door for innovation through research, design and planning; provide safety researchers with a measure of exposure; providefundamental performance metrics for planning and funding decisions; and ...
  • OnBoardDiagnostics OBD Data Integration into Traffic Microsimulation for VehicleSpecific Fuel Use Emissions Modeling InVehicle App Testing
    On-Board-Diagnostics (OBD) Data Integration into Traffic Microsimulation for Vehicle-Specific Fuel Use & Emissions Modeling & In-Vehicle App Testing
    Washburn, Scott S. ;
    Frey, H. Christopher
    2017-05-01 | PDF
    The work reported here is for a study that aimed to: (1) evaluate the concordance between internally observable variable (IOV) based and externally observable variable (EOV) based predictors of engine power demand; (2) develop predictive models for vehicle energy use and emissions (EU&E) based on IOVs; (3) evaluate models for vehicle EU&E based on ...
  • Breaking Barriers to Bike Share Insights on Equity from a Survey of Bike Share System Owners and Operators
    Breaking Barriers to Bike Share: Insights on Equity from a Survey of Bike Share System Owners and Operators
    Howland, Steven ;
    McNeil, Nathan
    2017-05-01 | PDF
    The number of public bike share systems has been increasing rapidly across the United States over the past five to 10 years. To date, most academic research around bike share in the U.S. has focused on the logistics of planning and operationalizing successful systems. Investigations of system users and impacts on the local community are less common ...
  • Improving Livability Using Green and Active Modes A Traffic Stress Level Analysis of Transit Bicycle and Pedestrian Access and Mobility
    Improving Livability Using Green and Active Modes: A Traffic Stress Level Analysis of Transit, Bicycle, and Pedestrian Access and Mobility
    Mekuria, Maaza C. ;
    Appleyard, Bruce S.
    2017-05-01 | PDF
    Understanding the relative attractiveness of alternatives to driving is vitally important toward lowering driving rates and, by extension, vehicle miles traveled (VMT), traffic congestion, greenhouse gas (GHG) emissions, etc. The relative effectiveness of automobile alternatives (i.e., buses, bicycling, and walking) depends on how well streets are ...
  • Identifying and reconciling stakeholder perspectives in deploying automated speed enforcement final report
    Identifying and reconciling stakeholder perspectives in deploying automated speed enforcement : final report.
    Peterson, Colleen ;
    Douma, Frank
    2017-05-01 | PDF
    Speeding is a public-health crisis, making up approximately a third of roadway deaths each year in the UnitedStates. One countermeasure with clearly documented efficacy to reduce speed is automated speed enforcement(ASE). Public acceptance of ASE, however, has been marginal with many drivers calling into question its need andlegality. This project ...
5181 - 5200 / 9554
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