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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • A Framework for Assessing Feasibility of TransitOriented Development TOD Project Sites Research Brief
    A Framework for Assessing Feasibility of Transit-Oriented Development (TOD) Project Sites : Research Brief
    Ozbek, Mehmet E. ;
    Strong, Kelly C.
    2017-09-01 | PDF
    This research answers the question: How can a transit agency choose among alternative TOD locations within a transit network? The ultimate objective of the research is to develop a decision support framework which can be used by transit agencies when choosing TOD site by incorporating their unique factors and weights. This research included a compr ...
  • Examining Distracted Drivers Underestimation of Time and Overestimation of Speed
    Examining Distracted Drivers' Underestimation of Time and Overestimation of Speed
    Knodler, Michael A. ;
    Keklikoglou, Andronikos
    2017-09-01 | PDF
    Thirty-four drivers participated in a driving simulator experiment that investigated time and speed perception as it related to cognitive workload resulting from secondary tasks. Each participant drove the virtual drive twice, once with either an audio or a map task and again with no distractions as a control. Participants knew from a practice driv ...
  • Seismic Performance of SelfConsolidating Concrete Bridge Columns Research Brief
    Seismic Performance of Self-Consolidating Concrete Bridge Columns : Research Brief
    Wehbe, Nadim I. ;
    Ghadban, Ahmad A.
    2017-09-01 | PDF
    Rectangular bridge columns in high seismic areas require high amounts of confining steel. Self consolidating concrete is ideal for the construction of concrete members with high steel congestion. However, there is lack of data on the seismic performance of rectangular self consolidating concrete bridge columns. The study had two main objectives: 1) ...
  • Seismic Performance of SelfConsolidating Concrete Bridge Columns
    Seismic Performance of Self-Consolidating Concrete Bridge Columns
    Wehbe, Nadim I. ;
    Ghadban, Ahmad A.
    2017-09-01 | PDF
    The high amount of confining lateral steel required by seismic design provisions for rectangular bridge columns can cause steel congestion. The high amount of confining steel may hinder the placement of conventional concrete (CC). Self-consolidating concrete (SCC) eliminates or reduces concrete placement and consolidation issues in concrete members ...
  • JointEffort Mobile Bridge LoadCapacity Evaluation Invention Is A Hit
    Joint-Effort Mobile Bridge Load-Capacity Evaluation Invention Is “A Hit”
    Center for Advanced Infrastructure and Transportation  ...
    2017-09-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Volume and load demand on much of the U.S. surface transportation system exceeds what it was designed to carry. This, and inevitable aging, is especially hard on bridges. According to the American Society of Civil Engineers (ASCE) 2017 Infrastructure Report Card, the average age of U.S. bridges is 43 years, and 56,007 are rated structurally deficie ...
  • Railroad Infrastructure Health Assessment Using Multiway Data Factorization A Case for Railroad Track Geometry Data
    Railroad Infrastructure Health Assessment Using Multiway Data Factorization - A Case for Railroad Track Geometry Data
    Adarkwa, Offei A. ;
    Attoh-Okine, Nii
    2017-09-01 | PDF
    The state of the nation’s infrastructure has been of significant interest to the media, policy makers and public. The government is therefore seeking new ways to maximize each dollar spent investing in infrastructure. It is anticipated that there will be a growing demand for railroad infrastructure since federal forecasts have projected a 40% incre ...
  • Modeling Tamping Recovery of Track Geometry Using the CopulaBased Approach
    Modeling Tamping Recovery of Track Geometry Using the Copula-Based Approach
    Martey, Emmanuel Nii ;
    Attoh-Okine, Nii O
    2017-09-01 | PDF
    Assessing and maintaining track geometry within acceptable limits are key components of railroad infrastructure maintenance operations. Track geometry conditions have a significant influence on rider comfort and safety. To maintain the ride quality and safety of the track, maintenance activities pertaining to track geometry, such as tamping, are pe ...
  • Implementation guidance for accelerated bridge construction in South Dakota
    Implementation guidance for accelerated bridge construction in South Dakota
    Pei, Shiling ;
    Wehbe, Nadim I.
    2017-09-01 | PDF
    A study was conducted to investigate implementation of accelerated bridge construction (ABC) in South Dakota. Accelerated bridge construction is defined as construction practices that employ innovative techniques to reduce on-site construction time and interruption to traffic. The main objective of this study was to implement a systematic method fo ...
  • Dynamic assessment of bridge deck performance considering realistic bridgetraffic interaction
    Dynamic assessment of bridge deck performance considering realistic bridge-traffic interaction
    Zhou, Yufen ;
    Chen, Suren
    2017-09-01 | PDF
    Concrete bridge decks are directly exposed to daily traffic loads and may experience some surface cracking caused by excessive stress or fatigue accumulation, which requires repair or replacement. Among typical bridges in North America, bridge decks are considered the most expensive component to construct and repair, not only because of direct repa ...
  • Opportunities for SharedUse Mobility Services in Rural Disadvantaged Communities in Californias San Joaquin Valley Existing Conditions and Conceptual Program Development
    Opportunities for Shared-Use Mobility Services in Rural Disadvantaged Communities in California’s San Joaquin Valley : Existing Conditions and Conceptual Program Development
    Rodler, Caroline ;
    Podolsky, Laura
    2017-09-01 | PDF
    Shared-use mobility services largely serve major metropolitan areas. However, increasingly officials, who represent rural communities, want to know whether these types of services may be able to provide more cost-effective access to rural residents than is currently possible by fixed-route and dial-a-ride transit services. Many of these officials m ...
  • The Effects of DemandResponsive Parking on Transit Usage and Congestion Evidence From Sfpark
    The Effects of Demand-Responsive Parking on Transit Usage and Congestion: Evidence From Sfpark
    Ngo, Nicole S. ;
    Krishnamurth, Chandra Kiran
    2017-09-01 | PDF
    Parking is a serious issue in many urban areas, especially those experiencing rapid population growth. To address this problem, some cities have implemented demand-responsive pricing programs, where parking prices vary depending on the occupancy rate in a previous period. Yet, few empirical studies have rigorously evaluated these programs, though t ...
  • Monitoring Winter Flow Conditions on the Ivishak River Alaska Final Report
    Monitoring Winter Flow Conditions on the Ivishak River, Alaska: Final Report
    Toniolo, Horacio ;
    Vas, Dragos
    2017-09-01 | PDF
    The Sagavanirktok River, a braided river on the Alaska North Slope, flows adjacent to the trans-Alaska pipeline for approximately 100 miles south of Prudhoe Bay. During an unprecedented flooding event in mid-May 2015, the pipeline was exposed in an area located approximately 20 miles south of Prudhoe Bay. The Ivishak River is a main tributary of th ...
  • Carbon Fiber Shear Reinforcement for Prestressed Bridge Girders
    Carbon Fiber Shear Reinforcement for Prestressed Bridge Girders
    Ward, John E. ;
    Magee, Mitch
    2017-09-01 | PDF
    Corrosion of reinforcing steel reduces life spans of bridges throughout the United States; therefore, using non-corroding carbon fiber reinforced polymer (CFRP) reinforcement is seen as a way to increase service life. The use of CFRP as the flexural reinforcement in bridge girders has been extensively studied. However, CFRP transverse reinforcement ...
  • Evaluating Curve Speed Behavior Using Shrp 2 Data
    Evaluating Curve Speed Behavior Using Shrp 2 Data
    Geedipally, Srinivas R. ;
    Pratt, Michael P.
    2017-08-31 | PDF
    Horizontal curves are associated with a disproportionate number of severe crashes. Factors that mostly influence horizontal curve safety are speed limit compliance, geometric features of the curve, sight distance, and traffic volume. In recent years, several attempts have been made to explore horizontal curve safety using the Second Strategic Highw ...
  • Effect of Cycling Skills on Bicycle Safety and Comfort Associated with Bicycle Infrastructure and Environment
    Effect of Cycling Skills on Bicycle Safety and Comfort Associated with Bicycle Infrastructure and Environment
    Oh, Jun-Seok ;
    Kwigizile, Valerian
    2017-08-31 | PDF
    This study seeks to improve the methodology for determining the relationship between cycling dynamic performance and roadway environment characteristics across different bicyclists' skill levels. To achieve the goal of this study, an Instrumented Probe Bicycle (IPB) equipped with various sensors was built. A naturalistic field experiment, including ...
  • Transportation Workforce Health and Wellbeing
    Transportation Workforce Health and Wellbeing
    Lavalliere, Martin ;
    Ellis, Dana
    2017-08-31 | PDF
    The negative health impacts for transportation workers however are not strictly physical. A variety of studies evaluating bus drivers have reported increased levels of stress-related hormones such as cortisol and adrenaline (Aronsson & Rissler, 1998), the effects of which spill over even after working hours (Rydstedt, Johansson, & Evans, 1998). Sev ...
  • Deficient Bridges and Safety Information
    Deficient Bridges and Safety Information
    Garder, Per E.
    2017-08-23 | PDF
    The ultimate goal of this project is to reduce human suffering and death caused by unsafe behavior at or near bridges in combination with less-than-optimal geometric design of said bridges. In other words, the emphasis should probably be to look at human factors and their interaction with geometric design and environmental factors including winter ...
  • Innovative BioMediated Particulate Materials for Sustainable Maritime Transportation Infrastructure
    Innovative Bio-Mediated Particulate Materials for Sustainable Maritime Transportation Infrastructure
    Li, Lin ;
    Liu, Shihui
    2017-08-15 | PDF
    he mechanical properties of sandy soils in the coastal area and beach sands often do not satisfy construction expectation for maritime transportation infrastructure. The salty, loose sand makes it difficult for quick construction of port, building and roadway. Sometimes the weakness and unpredictability of loose sand properties can lead to unexpect ...
  • Rapid and NonDestructive Assessment of Levees for Strength and Liquefaction Resistance
    Rapid and Non-Destructive Assessment of Levees for Strength and Liquefaction Resistance
    Wood, Clinton M. ;
    Bernhardt, Michelle
    2017-08-15 | PDF
    Beginning with the first recorded levee construction in 1717 for the small village of New Orleans (Mitchell 1990), the United States levee system has been continuously adapted to respond to changing flood conditions and urban development. Although numerous flood related failures have occurred throughout history, prior to 2005, most of these failure ...
  • Measurement of Traffic Network Vulnerability for Mississippi Coastal Region
    Measurement of Traffic Network Vulnerability for Mississippi Coastal Region
    Wang, Feng ;
    Bu, Lei 
    2017-08-15 | PDF
    Natural disasters such as a hurricane can cause great damages to the transportation networks and significantly affect the evacuation trip operations. An accurate understanding and measurement of the network vulnerability can enhance the evacuees’ preparedness and responding capabilities during an emergency incident. This study presents a game theor ...
5061 - 5080 / 9554
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