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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Humanizing Travel Investigating the User Identification of Attitude Towards and Preference for Dynamic Ridesharing Services
    Humanizing Travel: Investigating the User Identification of, Attitude Towards and Preference for Dynamic Ridesharing Services
    Zhao, Jinhua
    2017-12-03 | PDF
    Motivated by the void in research on the qualitative impact on the for-hire transportation sector, this paper examines the influence of taxi-hailing mobile apps (e-hailing) on the U.S. taxi industry, particularly their disruption of stakeholder relationships in large-city markets. We interviewed industry stakeholders in New York, San Francisco, and ...
  • Investigations of the Effect of Humid Air on NOX PM Emissions of a CNG Engine Research Brief
    Investigations of the Effect of Humid Air on NOX & PM Emissions of a CNG Engine [Research Brief]
    Rahai, Hamid R.
    2017-12-01 | PDF
    The goal of the investigation was to determine the feasibility of using a humid air system for reducing NOx emissions of CNG engines. Humid air system or fumigation has been an effective approach in reducing diesel NOx emissions. In this method, water vapor is injected in the intake air supplied to the engine cylinders. The process reduces the loca ...
  • Capturing the Relationship between Social Interaction and Travel Behavior Using Smart Phones
    Capturing the Relationship between Social Interaction and Travel Behavior Using Smart Phones
    Ben-Akiva, Moshe ;
    Abou-Zeid, Maya
    2017-12-01 | PDF
    Humans are social beings, and as such their choices are affected by the way they interact with other people. Recent changes to the nature of social interaction have affected travel behavior and have led to an increasing interest in understanding the relationship between the two. Several studies have made efforts to model and quantify this relations ...
  • Cloud Forming Potential of Aerosol from Lightduty Gasoline Direct Injection Vehicles
    Cloud Forming Potential of Aerosol from Light-duty Gasoline Direct Injection Vehicles
    Fofie. Emmanuel A. ;
    Karavalakis, Georgios
    2017-12-01 | PDF
    In this study, we evaluate the hygroscopicity and droplet kinetics of fresh and aged emissions from new generation gasoline direct injector engines retrofitted with a gasoline particulate filter (GPF). Furthermore, ageing and subsequent secondary aerosol formation is explored in (NH4)2SO4-seeded and non-seeded experiments. We explore the impacts on ...
  • Development of KeyEnabling Technologies for a Variableblend Natural Gas Vehicle
    Development of Key-Enabling Technologies for a Variable-blend Natural Gas Vehicle
    Park, Chan Seung ;
    Roy, Partho Sarothi
    2017-12-01 | PDF
    A portable, economic and reliable sensor for the Natural Gas (NG) fuel quality has been developed. Both Wobbe Index (WI) and Methane Indexes (MI) as well as inert gas content (inert%) of the NG fuel can be measured in real time within 5% accuracy. This sensor is targeting to be used in any equipment that involves NG combustion including NG vehicle, ...
  • Public Dialysis Transport Efficiency Using Digital Media
    Public Dialysis Transport Efficiency Using Digital Media
    Lind, Mary R. ;
    Hensley, Rhonda L.
    2017-12-01 | PDF
    The provision of para-transit services for patients needing dialysis is vital to patient maintenance. The availability of para-transit services varies in North Carolina counties depending on federal, state and local funding. Because these resources are limited, it is important to use available technologies to maximize resource usage. A survey was d ...
  • Evacuation Zone Modeling under Climate Change A DataDriven Method
    Evacuation Zone Modeling under Climate Change: A Data-Driven Method
    Xie, Kun ;
    Ozbay, Kaan
    2017-12-01 | PDF
    Predetermined evacuation zones can be used to estimate the demand of evacuees, which is helpful in assessing the resilience of transportation systems in the presence of natural disasters. Evacuation zones defined based on current road networks and environmental and demo-economic characteristics of a region cannot remain the same in the future becau ...
  • Impact of the DesignBuild Project Delivery System on the LongTerm Performance of Transportation Projects
    Impact of the Design-Build Project Delivery System on the Long-Term Performance of Transportation Projects
    El Asmar, Mounir ;
    Underwood, Shane
    2017-12-01 | PDF
    This research aims to discover the post-construction performance impact of DB delivery methods on pavement projects. The study uses road smoothness in terms of the International Roughness Index (IRI) as the performance metric of choice to gauge ride quality. The authors analyze data from 21 projects in two state DOTs using a Linear Mixed Effects Mo ...
  • Augmented Reality and Connected Automated Vehicles
    Augmented Reality and Connected Automated Vehicles
    University of Michigan  ...
    2017-12-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Connected and automated vehicles (CAVs) must be tested extensively before they can be deployed and accepted by the general public. Currently, CAV testing and evaluation are primarily conducted in two ways: on public roads and in closed test facilities. There are two significant limitations of public road testing. First, safety is a critical issue b ...
  • Design of a 3D Magnetic Mapping System to Locate Reinforcing Steel in Concrete Pavements Technical Summary
    Design of a 3-D Magnetic Mapping System to Locate Reinforcing Steel in Concrete Pavements : Technical Summary
    Holle, Nathanael W.
    2017-12-01 | PDF
    This report outlines the design, fabrication, and testing of a 3-D magnetic mapping system used to locate reinforcing steel in concrete pavements developed at Kansas State University (KSU) in 2006. The magnetic sensing functionality is based on the principles of magnetic tomography which use time-varying magnetic fields to induce magnetic returns f ...
  • Bumps in High Speed Rails What is Tolerable
    Bumps in High Speed Rails : What is Tolerable?
    Briaud, Jean-Louis
    2017-12-01 | PDF
    California is planning a high speed train (HST) to link Los Angeles, San Francisco, and Sacramento. Texas is planning a high speed train to link Houston to Dallas. In both cases, the embankments and bridges over which the train will travel are likely to develop bumps arising from subgrade soil movements. What is a tolerable bump for a train travell ...
  • Investigation of the Relationship Between Formation Factor and Fresh Properties of Concrete
    Investigation of the Relationship Between Formation Factor and Fresh Properties of Concrete
    Isgor, O Burkan ;
    Sallehi, Hossein
    2017-11-30 | PDF
    Formation factor of fresh cementitious pastes was investigated experimentally as a function of time from initial mixing and mixture design properties such as supplementary cementitious material (SCM) replacement level, water-to-binder ratio (w/cm), and superplasticizer dosage. SCM types included fly ash, slag and silica fume. A total of 54 paste mi ...
  • Sea Level Rise Monitoring at the Local and Regional Scale PowerPoint
    Sea Level Rise Monitoring at the Local and Regional Scale [PowerPoint]
    Shilling, Fraser
    ORCID ICON IMG
    2017-11-29 | PDF
    Presentation Slides from the webinar "Sea Level Rise Monitoring at the Local and Regional Scale."
  • Transportation Corridor Resiliency in the Face of a Changing Climate Final Project Report
    Transportation Corridor Resiliency in the Face of a Changing Climate - Final Project Report
    Cunningham, Keith W. ;
    Olsen, Michael J.
    2017-11-29 | PDF
    The effects of a changing climate on transportation corridor slopes are poorly understood, but several recent studies have suggested that landslide activity, especially rockfall, is likely to increase as a consequence of the increased occurrence of intense precipitation events. Effects from climate change such as extreme temperature fluctuations, f ...
  • Towards QualityAware Big Data Integration for Crowdsourced Road Sensing System
    Towards Quality-Aware Big Data Integration for Crowdsourced Road Sensing System
    Su, Lu ;
    Gao, Jing
    2017-11-27 | PDF
    With nearly a billion automobiles on the road today, the current transportation systems have begun to show signs of serious strain, such as congestion, traffic accident, excessive energy consumption and increased emission level. To mitigate these problems, in this project, we propose a Quality of Information (QoI) aware crowdsourced road sensing sy ...
  • Assessing the Effect of Typography on InVehicle GlanceLike Reading Across the Lifespan
    Assessing the Effect of Typography on In-Vehicle Glance-Like Reading Across the Lifespan
    Reimer, Bryan ;
    Dobres, Jonathan
    2017-11-27 | PDF
    Fonts communicate an interface’s style and identity, and are also a critical design element of that interface. In safety, critical applications such as driving an automobile, basic readability and the ability to quickly target and identify information of interest is critical to reducing workload and preventing distraction. The importance of providi ...
  • A Life Cycle Cost Analysis Approach for Emerging Intelligent Transportation Systems with Connected and Autonomous Vehicles
    A Life Cycle Cost Analysis Approach for Emerging Intelligent Transportation Systems with Connected and Autonomous Vehicles
    Gao, Jingqin ;
    Ozbay, Kaan
    2017-11-15 | PDF
    The objective of this paper is to describe five fundamental differences of Life Cycle Cost Analysis (LCCA) between a conventional transportation system and a technology-oriented Intelligent Transportation System (ITS). These five differences are related to the temporal behavior inflation, consideration of uncertainty, out-of-pocket costs, risks in ...
  • Cost and Ecological Feasibility of using UHPC in Highway Bridges Solaris
    Cost and Ecological Feasibility of using UHPC in Highway Bridges [Solaris]
    Joe, Christopher D. ;
    Moustafa, Mohamed
    2017-11-15 | PDF
    There is a growing interest in expanding the use of Ultra-high performance concrete (UHPC) from bridge deck joints for accelerated bridge construction to complex architectural and advanced structural applications. The high costs currently associated with UHPC might limit its widespread use. However, the more compact cross-sections, higher strength, ...
  • Spatial Analysis of Bicycle Count Data Final Project Report
    Spatial Analysis of Bicycle Count Data: Final Project Report
    Lowry, Michael B.
    ORCID ICON IMG
    2017-11-14 | PDF
    Every year since 2010, volunteers from more than 50 communities have helped the Washington State Department of Transportation (WSDOT) collect bicycle count data. This project created the AADB (Annual Average Daily Bicyclists) Estimation website that communities can use to make maps of bicycle volumes across their street network using count data. So ...
  • A Driving Simulator Evaluation of Driver Distraction and Traffic Control Device Comprehension for AtGrade Railroad Crossings
    A Driving Simulator Evaluation of Driver Distraction and Traffic Control Device Comprehension for At-Grade Railroad Crossings
    Knodler, Michael A. ;
    Fisher, Donald L.
    2017-11-08 | PDF
    U.S. Federal statistics show a downward trend in the number of incidents at railway-highway at-grade crossings (herein referred to as grade crossings), yet the number of fatalities at these crossings remains appalling. A total of 2,075 railroad-highway grade crossing vehicle-train collisions occurred in 2015, resulting in 244 deaths and more than 1 ...
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