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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Initial Characterization of GeopolymerBased UHPC Material Properties Final Report August 2018
    Initial Characterization of Geopolymer-Based UHPC Material Properties: Final Report August 2018
    Shen, Jay ;
    Lu, Ping
    2018-08-20 | PDF
    Ultra-high-performance concrete (UHPC) has great potential as a structural material for bridge engineering due to its excellent strength, ductility, and durability. However, the high Portland cement content required by conventional UHPC poses a major obstacle to widespread practical application because of its high cost and CO2 emissions. Introducin ...
  • Exploring the Spatial Dependence and Selection Bias of Double Parking Citations Data Transportation Research Record
    Exploring the Spatial Dependence and Selection Bias of Double Parking Citations Data. Transportation Research Record
    Gao, Jingqin ;
    Xie, Kun
    2018-08-18 | PDF
    Parking violation citations, often used to identify factors contributing to parking violation behavior, offer one of the most valuable datasets for traffic operation research. However, little has been done to examine their spatial dependence caused by location-specific differences in features such as traffic, land use, etc., and potential selection ...
  • Safe Truck Parking in PacTrans Interstate Corridors I5 and I90
    Safe Truck Parking in PacTrans Interstate Corridors: I-5 and I-90
    Giron-Valderrama, Gabriela ;
    Ivanov, Barbara
    2018-08-16 | PDF
    An inadequate supply of parking spaces for long-haul drivers creates safety issues that may lead to severe or fatal crashes, as tired drivers face the decision of choosing between parking at unsafe locations or continuing to drive. To better understand the current use of truck parking facilities and safety issues caused by the lack of parking capac ...
  • The Politics of Transport Policy in the Greater Copenhagen Region Part 2
    The Politics of Transport Policy in the Greater Copenhagen Region, Part 2
    Mayne, Quinton
    2018-08-16 | PDF
    This project has aimed to shed new light on the factors that have influenced the development of mass transit infrastructure in the Greater Copenhagen Region (GCR) over the past 70 years. In particular, the project has focused on examining the role that political forces and conditions have played in shaping the timing and types of transportation inv ...
  • Initial Characterization of GeopolymerBased UHPC Material Properties Tech Transfer Summary
    Initial Characterization of Geopolymer-Based UHPC Material Properties: Tech Transfer Summary
    Shen, Jay
    ORCID ICON IMG
    2018-08-15 | PDF
    Ultra-high-performance concrete (UHPC) has attracted much interest in the bridge engineering community due to its strength, ductility, and durability, but its high cement content has made it expensive and less environmentally friendly (due to the CO2 emission resulting from cement manufacture. The objective of this innovative pilot research project ...
  • Establishing Percent Embedment Limits to Improve Chip Seal Performance
    Establishing Percent Embedment Limits to Improve Chip Seal Performance
    Boz, Ilker ;
    Kumbargeri, Yogesh
    2018-08-15 | PDF
    Long-term performance of a chip seal treatment is affected by several factors including the type and morphology of the aggregates, emulsion/binder type and most importantly, the microstructural characteristics such as the percent embedment and aggregate orientation. As part of a previous MDOT project (OR15-508), a methodology (and a software named ...
  • MixedUse Safety on Rural Facilities in the Pacific Northwest
    Mixed-Use Safety on Rural Facilities in the Pacific Northwest
    Belz, Nathan ;
    Chang, Kevin
    2018-08-15 | PDF
    In the United States, one in 12 households does not own a personal automobile, and approximately 13 percent of those who are old enough to drive do not. Trips by these individuals are being made in many other possible modes, creating the need to “share space” among many forms of travel. The goal of this project was to improve safety and minimize th ...
  • LowCost Remote Weather Information System Phase 1 and Phase 2
    Low-Cost Remote Weather Information System Phase 1 and Phase 2
    Connor, Billy
    ORCID ICON IMG
    2018-08-14 | PDF
    Remote weather information systems (RWIS) are an important part of determining maintenance activities and scheduling. However, the cost of RWIS limits the number of systems that can be deployed. Because of the lack of power and the high power budget of commonly used systems, some locations are not suitable for RWIS even though the information would ...
  • Routing Policy Choice Models in Stochastic TimeDependent Networks The Stockholm Case Study
    Routing Policy Choice Models in Stochastic Time-Dependent Networks: The Stockholm Case Study
    Gao, Song
    2018-08-14 | PDF
    Transportation networks are frequently subject to random disruptions such as incidents and bad weather, resulting in variable and unpredictable traffic conditions. According to the 2015 Urban Mobility Scorecard, traffic congestion in the United States cost 160 billion dollars in 2014. Meanwhile, with the fast development of sensor and telecommunica ...
  • Aerodynamic Effects on TwoLane Rural Highway Safety
    Aerodynamic Effects on Two-Lane Rural Highway Safety
    Hammad, Ahmad A A ;
    Xing, Tao
    2018-08-14 | PDF
    Two-lane rural highways experience a higher rate of traffic accidents than do other types of highways. One factor affecting this rate is the impact of aerodynamics on a vehicle’s stability and safety during crossing and overtaking maneuvers, especially under adverse environmental conditions such as crosswinds. This study investigated this phenomeno ...
  • Enhancing the Fundamental Knowledge and Use of Asphalt Emulsions Using Systematic Scientific and Engineering Approaches Tech Transfer Summary
    Enhancing the Fundamental Knowledge and Use of Asphalt Emulsions Using Systematic Scientific and Engineering Approaches: Tech Transfer Summary
    Buss, Ashley
    ORCID ICON IMG
    2018-08-06 | PDF
    Asphalt emulsions are gaining in popularity in the US and worldwide due to their lower application temperature, lower energy consumption, and lower viscosity than hot applied asphalts. About 3 million tons of emulsion is produced in the US, which accounts for 5% to 10% of the total asphalt consumption. However, much of the available information on ...
  • CottonDerived Composite Materials for Climate Resilient Transportation Infrastructure
    Cotton-Derived Composite Materials for Climate Resilient Transportation Infrastructure
    Abidi, Noureddine ;
    Jayawickrama, Priyantha W.
    2018-08-06 | PDF
    This report summarizes the results of completed project entitled “Cotton- Derived Composite Materials for Climate Resilient Transportation Infrastructure”. Here, we aimed to develop high performance and economically facile natural fiber-reinforced transportation infrastructure. The main three tasks of this project include: (1) preparation of cotton ...
  • Bystander Interactions With Failing Vehicle Autonomy
    Bystander Interactions With Failing Vehicle Autonomy
    Steinfeld, Aaron ;
    Forlizzi, Jodi
    2018-08-01 | PDF
    An important human factors challenge for autonomous vehicles (AVs) will be to find appropriate and acceptable methods for autonomous vehicles to express failure states to other drivers, bicyclists, and pedestrians. This project focused on the pedestrian-AV interaction challenge and explored forms of communication that are generalizable across auton ...
  • An Integrated Model of ActivityTravel Behavior and Subjective WellBeing
    An Integrated Model of Activity-Travel Behavior and Subjective Well-Being
    Khoeini, Sara ;
    Pendyala, Ram M.
    2018-08-01 | PDF
    The notion that people’s activity-travel patterns influence well-being and overall quality of life is well recognized. Nonetheless, activity-travel demand model outputs do not provide explicit measures of well-being that can be used to assess the impacts of alternative policies, investments, and technologies. Since activity-travel demand models lac ...
  • Permeable Pavement Road Map Workshop and Proposed Road Map for Permeable Pavement
    Permeable Pavement Road Map Workshop and Proposed Road Map for Permeable Pavement
    Harvey, John ;
    Smith, David
    2018-08-01 | PDF
    In early 2017, the University of California Pavement Research Center (UCPRC) and the National Center for Sustainable Transportation (NCST), working with the Interlocking Concrete Pavement Institute (ICPI), identified gaps in knowledge and other barriers to wider implementation that were perceived to be holding back the full potential for deployment ...
  • Electric Vehicle Ownership Factors and Commuting Behavior in the United States Environmental Attributes of Electric Vehicle Ownership and Commuting Behavior in Maryland Public Policy and Equity Considerations
    Electric Vehicle Ownership Factors and Commuting Behavior in the United States: Environmental Attributes of Electric Vehicle Ownership and Commuting Behavior in Maryland: Public Policy and Equity Considerations
    Farkas, Andrew ;
    Shin, Hyeon-Shic
    2018-08-01 | PDF
    This research investigated the socio-demographic attributes that contribute to electric vehicle (EV) ownership and EV owners’ commuting behavior based on different types of developed human settlements such as city, suburb, and rural area. EVs still are pricier than comparable internal combustion engine vehicles (ICEVs). The objective of this study ...
  • Enhancing School Zone and School Bus Safety
    Enhancing School Zone and School Bus Safety
    Lee, Jaeyoung ;
    Abdel-Aty, Mohamed
    2018-08-01 | PDF
    Safety issues in school zone areas have been one of the most important topics in the traffic safety field. This research project assesses the safety effects of different roadway countermeasures in school zone areas. Although many studies have evaluated the effectiveness of various traffic control devices (e.g., sign, flashing beacon, speed monitori ...
  • Best Practices for Modeling Light Rail at Intersections
    Best Practices for Modeling Light Rail at Intersections
    Sangster, John ;
    Haque, M.M. Shakiul
    2018-08-01 | PDF
    This research aims to provide guidelines for best practices in modeling urban light rail facilities within transportation simulation software packages, including VISSIM and Aimsun, and improve the understanding of engineers and planners considering light rail facilities. The case study location of four intersections in Denver, Colorado was analyzed ...
  • Investigation of the Role of Attitudinal Factors on the Adoption of Emerging Automated Vehicle and Vehicle Safety Technologies
    Investigation of the Role of Attitudinal Factors on the Adoption of Emerging Automated Vehicle and Vehicle Safety Technologies
    Mannering, Fred ;
    Maness, Michael
    2018-08-01 | PDF
    This research project addresses a series of issues relating to autonomous vehicle adoption, the potential impact of temporal instability (with an application to vehicle safety), and the role of social learning processes as they relate to future travel behavior. The report of research results begins with a study of the effect shared autonomous vehic ...
  • The Use of Connected Vehicle Technology To Facilitate Multimodal Winter Travel Phase I
    The Use of Connected Vehicle Technology To Facilitate Multimodal Winter Travel (Phase I)
    Akin, Michelle ;
    He, Yaqin
    2018-08-01 | PDF
    Two applications of CV technology for improved multimodal winter travel are presented in the Concept of Operations chapter: 1) CV applications in winter transit operations--- mobile road weather-related data and traffic flow data will be collected from CV technology enabled city fleet vehicles, transit vehicles and private vehicles through CAN-Bus, ...
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