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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Integrating Management of Truck and Rail Systems in Los Angeles
    Integrating Management of Truck and Rail Systems in Los Angeles
    Dessouky, Maged ;
    Fu, Lunce
    2018-10-01 | PDF
    This project establishes models to optimize the balance of freight demand across rail and truck modes. In real life situations, trains often travel at different speeds (i.e. passenger trains and freight trains share the same rail network). This incurs train delay whereby reducing the efficiency of the rail network. To provide a solution for this pr ...
  • HighwayRail Crossing Safety Improvements by Diverting Motorist to Alternate Routes
    Highway-Rail Crossing Safety Improvements by Diverting Motorist to Alternate Routes
    Khattak, Aemal ;
    Lee, Myungwoo
    2018-10-01 | PDF
    Integration of an advanced train detection system with a highway traveler information system is needed at highway rail grade crossings (HRGCs) to improve operational efficiency and safety. Diversion of highway traffic to alternate routes that use grade-separated crossings may reduce crash exposure at HRGCs and thereby improve safety. However, resea ...
  • Developing Friction Data to Support the Optimal Use of Prewet Deicing Salt for Enhanced Winter Mobility
    Developing Friction Data to Support the Optimal Use of Pre-wet Deicing Salt for Enhanced Winter Mobility
    Akin, Michelle ;
    Zhang, Yan
    2018-10-01 | PDF
    The objectives of this project are: (1) to investigate in the laboratory the effects of pre-wetting product type, pre-wetting ratio, and application rate of pre-wet deicing salt on the friction performance of deiced asphalt pavement under typical weather conditions in the Pacific Northwest region; and (2) to develop a plan for field operational tes ...
  • Impacts of Moisture on Asphalt Properties
    Impacts of Moisture on Asphalt Properties
    Hossain, Zahid ;
    Roy, Sumon
    2018-10-01 | PDF
    Stripping related moisture damage has been recognized as one of the major pavement distresses since the early 1990s. The main objective of this study is to establish an effective test protocol to quantify moisture susceptibility of asphalt pavements. To this end, selective test methods (Texas Boiling test, Tensile Strength Ratio, Retained Stability ...
  • MOVESMatrix for HighPerformance Emission Rate Model Applications
    MOVES-Matrix for High-Performance Emission Rate Model Applications
    Guensler, Randall ;
    Liu, Haobing
    2018-10-01 | PDF
    The MOtor Vehicle Emission Simulator (MOVES) model was developed by the U.S. Environmental Protection Agency (USEPA) to estimate emissions from on-road and off-road vehicles in the United States. The MOVES model represents a significant improvement over the older MOBILE series of modes, primarily because emission rates are now truly modal in nature ...
  • Use of Rice Hull Ash RHA as a Sustainable Source of Construction Material
    Use of Rice Hull Ash (RHA) as a Sustainable Source of Construction Material
    Hossain, Zahid ;
    Elsayed, Ashraf
    2018-10-01 | PDF
    With the imminent shortage of natural resources, the need to find sustainable development is the highest in recent history. Therefore, this study examines the potential uses of Rice Hull Ash (RHA) as a sustainable cementitious material (SCM) in preparation of concrete. This study also assesses the use of RHA as an alternative of commonly used polym ...
  • Statistical Inference Using Stochastic Gradient Descent Volumes 1 and 2
    Statistical Inference Using Stochastic Gradient Descent: Volumes 1 and 2
    Juri, Natalia Ruiz ;
    Boyles, Stephen D.
    2018-10-01 | PDF
    Volume 1: We present a novel inference framework for convex empirical risk minimization, using approximate stochastic Newton steps. The proposed algorithm is based on the notion of finite differences and allows the approximation of a Hessian-vector product from first-order information. In theory, our method efficiently computes the statistical erro ...
  • InSitu Mechanical Characterization for Compacted Aggregates
    In-Situ Mechanical Characterization for Compacted Aggregates
    Cortes, Douglas D ;
    Bandini, Paola
    2018-10-01 | PDF
    The evaluation of compacted unbound aggregate layers is perhaps the most common undertaking in transportation-related projects. The assessment of compaction compliance in engineered fills, subgrades, subbases, and bases in roadways and railways is central to ensure longevity of ground transportation infrastructure. In many cases, premature failures ...
  • Bridge Deck Overlays Using UltraHigh Performance Concrete
    Bridge Deck Overlays Using Ultra-High Performance Concrete
    Newtson, Craig M. ;
    Weldon, Brad D.
    2018-10-01 | PDF
    This study investigated the use of a locally produced ultra-high performance concrete (UHPC) as an alternative to typical overlay materials. Several bond strength tests including slant-shear, splitting tension, and direct tension tests were performed to assess the bond strength between UHPC and normal strength concrete (NSC) substrate with varying ...
  • Examining the Development Effects of ModernEra Streetcars An Assessment of Portland and Seattle
    Examining the Development Effects of Modern-Era Streetcars: An Assessment of Portland and Seattle
    Brown, Jeffrey ;
    Mendez, Joel
    2018-10-01 | PDF
    Most U.S. cities pursuing streetcars are doing so primarily for their purported development effects, as opposed to for their transportation role, yet there is little evidence about the nature or magnitude of these development effects due to a scarcity of rigorous, empirical research. Most available work simply presents descriptive information about ...
  • Research Incentive Programs for Closures of Public and Private Grade Crossings
    Research Incentive Programs for Closures of Public and Private Grade Crossings
    Codjoe, Julius A ;
    Soleimani, Samira
    2018-10-01 | PDF
    Vehicle-train crashes that occur at highway-rail crossings result in injuries, fatalities, and damage to equipment. In order to reduce the number of vehicle-train crashes, the Federal Railroad Administration requires states which have challenges with crossing safety, including Louisiana, to develop a State Action Plan to improve grade crossing safe ...
  • A Tool to Predict FleetWide HeavyDuty Vehicle FuelSaving Benefits from Low Rolling Resistance Tires
    A Tool to Predict Fleet-Wide Heavy-Duty Vehicle Fuel-Saving Benefits from Low Rolling Resistance Tires
    Gbologah, Franklin E ;
    Rodgers, Michael O.
    2018-10-01 | PDF
    The cost of fuel represents a major portion of the costs of operating on-road heavy-duty vehicles (HDV). According to the American Transportation Research Institute, fuel costs alone amounted to about 25 percent of truck operating costs in 2015. Within the U.S. on-road transportation sector HDVs consume a disproportionately high amount of the total ...
  • Improving Crash Predictions A More Relevant Exposure Measure than AADT for HighwayRail Grade Crossing Safety Models
    Improving Crash Predictions – A More Relevant Exposure Measure than AADT for Highway-Rail Grade Crossing Safety Models
    Khattak, Aemal ;
    Liu, Huiyuan
    2018-10-01 | PDF
    Safety at the junction of highways and rails has been a concern for a long time and highway-rail grade crossing (HRGC) safety models have been around since 1940s. One of the main inputs to these models is the annual average daily traffic (AADT). It is an estimate of vehicular use of roadways and serves as a measure of exposure of motor vehicles to ...
  • Health Perception on the Adoption and Acceptance of Shared Mobility From Now to Future or A Statistical Analysis of Bikesharing Usage and Its Potential as an AutoTrip Substitute
    Health Perception on the Adoption and Acceptance of Shared Mobility: From Now to Future; or, A Statistical Analysis of Bikesharing Usage and Its Potential as an Auto-Trip Substitute
    Barbour, Natalia ;
    Zhang, Yu
    2018-10-01 | PDF
    Bikesharing has become increasingly popular in urban areas as an alternative active transportation mode that can help relieve congestion, mitigate negative environmental impacts, and improve public health through increased physical activity. To understand the benefit of bikesharing, it is important to identify the factors influencing how often regi ...
  • Global Convergence of EM Algorithm for Mixtures of Two Component Linear Regression
    Global Convergence of EM Algorithm for Mixtures of Two Component Linear Regression
    Kwon, Jeongyeol ;
    Caramanis, Constantine
    2018-10-01 | PDF
    The Expectation-Maximization algorithm is perhaps the most broadly used algorithm for inference of latent variable problems. A theoretical understanding of its performance, however, largely remains lacking. Recent results established that EM enjoys global convergence for Gaussian Mixture Models. For Mixed Regression, however, only local convergence ...
  • Incorporating LongDistance Travel Into Transportation Planning in the United States
    Incorporating Long-Distance Travel Into Transportation Planning in the United States
    Aultman-Hall, Lisa
    ORCID ICON IMG
    2018-10-01 | PDF
    This white paper suggests utilizing a common framework for long-distance data collection and tabulation that re-defines long-distance travel into daily or overnight. The authors advocate using overnight as the defining characteristic for data collection, which complements existing daily travel surveys already capturing long day-trips. Within framew ...
  • Development of a SelfHealing and Rejuvenating Mechanism for Asphalt Mixtures Containing Recycled Asphalt Materials
    Development of a Self-Healing and Rejuvenating Mechanism for Asphalt Mixtures Containing Recycled Asphalt Materials
    Hassan, Marwa M. ;
    Aguirre, Max
    2018-10-01 | PDF
    The objective of this study was to test the hypothesis that hollow-fibers encapsulating a rejuvenator product could improve both self-healing, rejuvenation, and mechanical properties of asphalt mixtures. Hollow-fibers containing a rejuvenating product were synthesized via a wet spinning procedure with sodium-alginate polymer as the encapsulating ma ...
  • HighResolution Micro Traffic Data From Roadside LiDAR Sensors for ConnectedVehicles and New Traffic Applications
    High-Resolution Micro Traffic Data From Roadside LiDAR Sensors for Connected-Vehicles and New Traffic Applications
    Xu, Hao ;
    Tian, Zong
    2018-10-01 | PDF
    This report documents and presents algorithms and procedure developed for extracting high-accuracy high-resolution trajectory data from roadside LiDAR sensors. The developed methods were evaluated with data from various traffic scenarios. Pilot applications of roadside LiDAR trajectory data for pedestrian-crossing-road prediction, animal-crossing­- ...
  • Use of Nanoclays As Alternatives of Polymers Toward Improving Performance of Asphalt Binders
    Use of Nanoclays As Alternatives of Polymers Toward Improving Performance of Asphalt Binders
    Hossain, Zahid ;
    Elsayed, Ashraf
    2018-10-01 | PDF
    The main goal of this study is to assess the feasibility of the use of nanoclay as an alternative to commonly used polymers such as styrene-butadiene-styrene (SBS), which are used to modify the performance grade (PG) of asphalt binders. Three types of nanoclay and two types of neat binders were selected for laboratory investigation. Different amoun ...
  • Fuel and Emissions Calculator FEC Version 30 Summary Report
    Fuel and Emissions Calculator (FEC), Version 3.0, Summary Report
    Xu, Xiaodan ;
    Liu, Haobing
    2018-10-01 | PDF
    The Fuel and Emissions Calculator (FEC) is an operating-mode-based, life-cycle energy and emissions modeling tool developed by Georgia Institute of Technology researchers. The primary purpose of the FEC is to assist fleet owners and managers, regulatory agencies, and policy analysts in assessing the energy and emissions impacts of fleet alternative ...
4581 - 4600 / 9553
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