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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Speed Gun App Increasing Awareness of Urban Speeding
    Speed Gun App – Increasing Awareness of Urban Speeding
    Pires, Bernardo R. ;
    Kaffine, Christopher
    2018-11-28 | PDF
    The objective of the Speed Gun App is to empower government officials and transportation advocates. It is well known that speeding, particularly in urban areas, is extremely dangerous to pedestrians and cyclists. However, concerned citizens are often powerless to tackle this problem. A Speed Gun App allows users to obtain the approximate speed of p ...
  • Evaluating the Efficiency and Health Impacts of NextGeneration Transit System Design with Integration of Shared Mobility Services
    Evaluating the Efficiency and Health Impacts of Next-Generation Transit System Design with Integration of Shared Mobility Services
    Fan, Yueyue ;
    Zhang, Yunteng
    2018-11-26 | PDF
    In the new mobility-as-service context, the authors envision that traditional system design principles of transit services shall be revisited to improve the overall system effectiveness. In this report, the authors will develop methods to quantify the effectiveness of a transit system, where private mobility services coexist, by measuring costs, so ...
  • The Philadelphia Story: Urban Renaissance and Shifting Travel Behavior in a Northeast Region [Supporting Dataset]
    Guerra, Erick
    ORCID ICON IMG
    2018-11-26 | BIN
    The authors examine changes in travel behavior in the Philadelphia region between 2000 and 2012. The authors use two household regional travel surveys over a decade apart, the 2000 and 2012 surveys, from the Delaware Valley Regional Planning Commission (DVRPC). Previous research, at the national scale, has highlighted changes among the Millennial c ...
    Dataset
  • Monitoring and Predicting Pedestrian Behavior Using Traffic Cameras
    Monitoring and Predicting Pedestrian Behavior Using Traffic Cameras
    Navarro-Serment, Luis E.
    2018-11-25 | PDF
    This project addresses the need for timely and accurate information about pedestrian traffic in urban areas. This is particularly important at locations where it is not uncommon to find more pedestrians than vehicles during certain times of the day. Through the work conducted in this project, we move closer to deploying systems for detecting, track ...
  • Driver Training Research and Guidelines for Automated Vehicle Technology [supporting datasets]
    Manser, Michael P. ;
    Machiani, Sahar Ghanipoor
    2018-11-20 | PDF
    The advent of advanced driver-assistance systems presents the opportunity to significantly improve transportation safety. Complex sensor-based systems within vehicles can take responsibility for tasks typically performed by drivers, thus reducing driver-related error as a source of crashes. While there may be a reduction in driver errors, these sys ...
    Dataset Supporting Files
  • Behavior-based Predictive Safety Analytics - Pilot Study [supporting datasets]
    Engström, Johan ;
    Miller, Andrew
    2018-11-20 | PDF
    A subset of the SHRP2 data was used to construct the datasets used for the analyses in the project. The general aim of this project was to investigate and develop statistical models predicting individual driver crash involvement based on driving style, demographic and behavioral history data. For each individual driver, six consecutive calendar mon ...
    Dataset Supporting Files
  • Safety Perceptions of Transportation Network Companies (TNCs) by the Blind and Visually Impaired [Supporting Dataset]
    Simek, Christopher L
    ORCID ICON IMG
    2018-11-20 | BIN
    For individuals that are visually impaired, access to safe and reliable transportation can be a significant challenge. The limited menu of mobility options can culminate in a reduced quality of life and more difficulty accessing housing and employment, relative to sighted individuals. Transportation network companies (TNCs, or ridesharing companies ...
    Dataset
  • Older Drivers and Transportation Network Companies: Investigating Opportunities for Increased Safety and Improved Mobility [supporting datasets]
    Tooley, Melissa S. ;
    Zmud, Johanna
    2018-11-20 | PDF
    As the U.S. population ages, increasing numbers of older adults are likely to find themselves needing to limit or cease driving, and may find their mobility options severely limited as a result. Transportation network companies (TNCs), which provide on-demand transportation in many cities and suburbs, are an underutilized resource among adults over ...
    Dataset Supporting Files
  • Vehicle Operating Speed on Urban Arterial Roadways [Supporting Dataset]
    Fitzpatrick, Kay
    ORCID ICON IMG
    2018-11-20 | BIN
    This research explored (1) the relationship between suburban vehicle operating speed and roadway characteristics, especially the presence of bicyclists and (2) whether crowdsourced speed data could be used to estimate the unconstrained speed for a location. Both vehicle volume per lane and bicycle volume were found to be influential in affecting av ...
    Dataset
  • Development of a Numerical Simulation Tool for Continuously Reinforced Concrete Pavements
    Development of a Numerical Simulation Tool for Continuously Reinforced Concrete Pavements
    Carrasco, Cesar ;
    Nazarian, Soheil
    2018-11-20 | PDF
    The accurate modeling of the main features of continuously-reinforced concrete pavements (CRCP) is of primary importance in a mechanistic-empirical pavement design procedure. The use of the finite element (FE) method as a comprehensive tool for modeling the responses of rigid pavements, CRCP in particular, has been limited because of the complexity ...
  • Structures of Stakeholder Relationships in Making Road Safety Decisions Research Brief
    Structures of Stakeholder Relationships in Making Road Safety Decisions [Research Brief]
    LaJeunesse, Seth
    ORCID ICON IMG
    2018-11-16 | PDF
    Traffic injuries and fatalities on U.S. roadways have risen in recent years. This project used tools and methods to help safety professionals more rapidly implement effective road safety practices.
  • Structure of Stakeholder Relationships in Making Road Safety Decisions
    Structure of Stakeholder Relationships in Making Road Safety Decisions
    LaJeunesse, Seth ;
    Marshall, Steve
    2018-11-16 | PDF
    Traffic fatalities on U.S. roadways have risen in recent years. Researchers surmise that secular trends such as an aging population, migration to urban areas, rising use of high-profile sports utility vehicles (SUVs) and trucks, and rates of opioid use and abuse, among others, all interact in complex ways to produce traffic injuries and deaths. To ...
  • MultiSource Data Fusion for Urban Traffic State Estimation A Case Study of New York City
    Multi-Source Data Fusion for Urban Traffic State Estimation: A Case Study of New York City
    Gao, Jingqin ;
    Ozbay, Kaan
    2018-11-15 | PDF
    Data fusion techniques are often used to enhance traffic state estimations. The objective of this paper is to evaluate and validate the applicability of three different data-driven fusion techniques over a non-trivial urban transportation network. Simple weighted, machine learning and evidence theory based approaches are applied to generate estimat ...
  • Traffic Safety Practices in US Cities Survey and Focus Group Results Research Brief
    Traffic Safety Practices in U.S. Cities: Survey and Focus Group Results [Research Brief]
    Dumbaugh, Eric
    ORCID ICON IMG
    2018-11-15 | PDF
    This project entails a survey of the safety practices of the 150 largest cities in the United States, as well as a focus group of representatives from 10 cities at the forefront of traffic safety.
  • Traffic Safety Practice in US Cities Survey and Focus Group Results
    Traffic Safety Practice in U.S. Cities: Survey and Focus Group Results
    Dumbaugh, Eric ;
    Saha, Dibakar
    2018-11-15 | PDF
    This study seeks to understand the state-of-the-practice for addressing safety in U.S. cities. It consists of a survey of the 150 largest cities in the U.S., by population size, as well as a focus group of individuals from cities recognized at being the forefront of addressing safety. This study finds that cities view themselves as placing a higher ...
  • R2E A RealTime Routing and Recharging Recommendation System for Electric Taxi Drivers
    R2E: A Real-Time Routing and Recharging Recommendation System for Electric Taxi Drivers
    Wang, Enshu ;
    Qiao, Chunming
    2018-11-12 | PDF
    Electric taxi (eTaxi) has been introduced into the public transportation systems to accelerate the greening of industrial firms all over the world. Different from traditional taxis that can refuel in minutes, eTaxis’ recharging cycles can be as long as one hour. Currently, most of existing taxi recommendation systems focus on maximizing immediate r ...
  • Investigation and Development of a Test Level 6 Barrier - Phase I Dataset
    Faller, Ronald K. ;
    Schmidt, Jennifer D.
    2018-11-05 | PDF
    This dataset supports the final report "Investigation and Development of a Test Level 6 Barrier, Phase I," available at https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/39014Dataset description and software dependencies, provided by NTL staff:This dataset contains 6 .zip file collections described below.Barrier Height Study.zip: This collection contains 17 subfo ...
    Dataset Supporting Files
  • Overcoming Local Barriers to Regional Transportation Understanding Transit System Fragmentation from an Institutionalist Framework
    Overcoming Local Barriers to Regional Transportation: Understanding Transit System Fragmentation from an Institutionalist Framework
    Weinreich, David ;
    Skuzinski, Thomas
    2018-11-04 | PDF
    Metropolitan transportation systems (MTSs) span a fragmented political and administrative geography. The 200 largest metropolitan statistical areas (MSAs) - Census-defined areas of social and economic unity that one would reasonably expect a truly metropolitan system to serve - have more than 400 transit operating agencies (National Transit Databas ...
  • Overcoming Local Barriers to Regional Transportation Understanding Transit System Fragmentation from an Institutionalist Framework Policy Brief
    Overcoming Local Barriers to Regional Transportation: Understanding Transit System Fragmentation from an Institutionalist Framework [Policy Brief]
    Weinreich, David ;
    Skuzinski, Thomas
    2018-11-04 | PDF
    In this study we trace the development of a transit governance geodatabase for the 200 most populous metropolitan statistical areas in the United States. We use this database to describe thoroughly the metropolitan public transportation systems serving these regions, which include general-purpose local governments, multi-jurisdictional special-purp ...
  • SelfHealing Microcapsules As Concrete Aggregates for Corrosion Inhibition in Reinforced Concrete
    Self-Healing Microcapsules As Concrete Aggregates for Corrosion Inhibition in Reinforced Concrete
    Castaneda, Homero ;
    Hassan, Marwa M.
    2018-11-01 | PDF
    Reinforced Concrete (RC) structures are vital to the US’s civil infrastructure for their strength and versatility. Unfortunately, RC elements deteriorate rapidly when exposed to corrosive environments. One possible solution is to extend the life of RC elements and systems using microencapsulated corrosion inhibitors to reduce the rebar corrosion ra ...
4501 - 4520 / 9553
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