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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • CommunityAware Charging Station Network Design for Electrified Vehicles in Urban Areas Reducing Congestion Emissions Improving Accessibility and Promoting Walking Bicycling and use of Public Transportation PhaseII
    Community-Aware Charging Station Network Design for Electrified Vehicles in Urban Areas: Reducing Congestion, Emissions, Improving Accessibility, and Promoting Walking, Bicycling, and use of Public Transportation [Phase-II]
    Venkatachalam, Saravanan ;
    Chinnam, Ratna Babu
    2019-01-31 | PDF
    A major challenge for achieving large-scale adoption of EVs is an accessible infrastructure for the communities. The societal benefits of large-scale adoption of EVs cannot be realized without adequate deployment of publicly accessible charging stations due to mutual dependence of EV sales and public infrastructure deployment. Such infrastructure d ...
  • Assessment of Extreme Weather Events Under Changing Climate on Transit Desert Communities
    Assessment of Extreme Weather Events Under Changing Climate on Transit Desert Communities
    Allen, Diane Jones ;
    Winguth, Arne
    2019-01-30 | PDF
    Extreme weather events like Hurricane Katrina or Harvey had severe impacts on local communities and their transportation infrastructure. In many cases evacuation out of flooded areas was difficult because of lack of adequate transportation infrastructure. In this study, a vulnerability assessment will be made by combining storm surge and extreme ra ...
  • Transportation Planning for Floods - Phase I [Supporting Dataset]
    Campbell, Ann M
    ORCID ICON IMG
    2019-01-29 | BIN
    In the first year of this project, the research team was able to develop a good understanding of how floods impact travel times and roads in Iowa. The analysis allows the team to understand what areas will be more or less accessible after floods, which can help in making decisions for establishing evacuation centers and routing people outside the f ...
    Dataset
  • Explaining the Rise in Pedestrian Fatalities: A Systems Approach [supporting dataset]
    Sandt, Laura S ;
    Naumann, Becky
    2019-01-28 | JSON
    Pedestrian fatalities increased to 5,987 in 2016, compared to 5,495 (2015) and 4,910 (2014), or an increase of 22% in the past 2 years. This is particularly alarming after so many years of decreasing pedestrian fatalities nationwide since the early 1970s. The project first convened a diverse group of cross-sector experts and examined available data ...
    Dataset
  • Driver360: A Four-Dimensional Scanning System to Better Understand Drivers [supporting datasets]
    Baek, Stephen
    ORCID ICON IMG
    2019-01-24 | PDF
    The main objective of this project was to construct a four-dimensional (4D = spatial + temporal) scanning system that can be installed in a driving simulator environment. The novel 4D scanning system, named Driver360, comprises 32 digital single lens reflex (DSLR) cameras and captures time-synchronized high-definition (HD) videos (≥ 1080p) of a sub ...
    Dataset Supporting Files
  • Examining Senior Drivers Adaptation to Mixed Level Automated Vehicles: A Naturalistic Study [supporting datasets]
    Liang, Dan ;
    Antin, Jonathan F
    2019-01-17 | PDF
    Advances in the development of advanced vehicle technologies (AVTs), such as blind spot alerts, lane keep assist, lane alert, and adaptive cruise control, can benefit senior drivers by reducing exposure to hazards and compensating for diminished cognitive abilities sometimes seen in this population. However, the degree to which such benefits can be ...
    Dataset Supporting Files
  • Using Driver State Detection in Automated Vehicles supporting dataset
    Using Driver State Detection in Automated Vehicles [supporting dataset]
    Gaspar, John ;
    Schwarz, Chris
    2019-01-10 | PDF
    The next several years will bring a large increase in automated vehicle capabilities. High levels of automation will require bi-directional transfers of control between the driver and vehicle. These control transfer situations pose one of the greatest potential safety shortfalls. One specific issue that arises is that drivers may be unfit or ill-pr ...
  • Bicycle Pedestrian Infrastructure Improvements Realized in Communities of Less than 10000 People Final Report
    Bicycle & Pedestrian Infrastructure Improvements Realized in Communities of Less than 10,000 People: Final Report
    Villwock-Witte, Natalie
    2019-01-02 | PDF
    The objective of this study was to better define underlying factors that have allowed communities of less than 10,000 people within three states (Maine, Minnesota, and New Hampshire) to successfully implement bicycle and pedestrian infrastructure. These factors were defined by first conducting a thorough literature review along with general informa ...
  • Vehicle Operating Speed on Urban Arterial Roadways
    Vehicle Operating Speed on Urban Arterial Roadways
    Fitzpatrick, Kay ;
    Das, Subasish
    2019-01-01 | PDF
    This research explored (1) the relationship between suburban vehicle operating speed and roadway characteristics, especially the presence of bicyclists and (2) whether crowdsourced speed data could be used to estimate the unconstrained speed for a location. Both vehicle volume per lane and bicycle volume were found to be influential in affecting av ...
  • Heterogeneity in the Relationship Between Biking and the Built Environment
    Heterogeneity in the Relationship Between Biking and the Built Environment
    Salon, Deborah ;
    Conway, Matthew W
    2019-01-01 | PDF
    Bicycling is an environmentally friendly, healthy, and affordable mode of transportation that is viable for short distance trips. Urban planners, public health advocates, and others are therefore looking for strategies to promote more bicycling, including improvements to the built environment that make bicycling more attractive. This study presents ...
  • Research Helps City Improve CrashProne Bike Lane
    Research Helps City Improve Crash-Prone Bike Lane
    University of Tennessee, Knoxville  ...
    2019-01-01 | UTC Spotlight Newsletter | PDF
    Dozens of cyclists have crashed on a slice of railroad tracks in Knoxville, Tennessee. Researchers at the Southeastern Transportation Center at the University of Tennessee, Knoxville (UTK), developed a cost-effective solution. According to a recent study published in the Journal of Transport & Health, Professor Chris Cherry, with Ziwen Ling and Nir ...
  • Panel Study of Emerging Transportation Technologies and Trends in California Phase 2 Data Collection
    Panel Study of Emerging Transportation Technologies and Trends in California: Phase 2 Data Collection
    Circella, Giovanni ;
    Matson, Grant
    2019-01-01 | PDF
    Individual travel options are quickly shifting due to changes in sociodemographics, individual lifestyles, the increased availability of modern communication devices (smartphones, in particular) and the adoption of emerging transportation technologies and shared-mobility services. These changes are transforming travel-related decision-making in the ...
  • Development of an Augmented Reality Environment for Connected and Automated Vehicle Testing
    Development of an Augmented Reality Environment for Connected and Automated Vehicle Testing
    Liu, Henry X. ;
    Feng, Yiheng
    2019-01-01 | PDF
    Currently closed Connected and Automated (CAV) testing facilities, such as Mcity, merely provide empty roadways, in which test CAVs can only interact with each other and the infrastructure (e.g. traffic signals). However, a complete testing environment should also include background traffic to interact with the test CAVs. Involving real vehicles as ...
  • Synthesis of Fault Traces in SE Louisiana Relative to Infrastructure [supporting dataset]
    Culpepper, David B ;
    McDade, Elizabeth Chinn
    2019-01-01 | BIN
    Geological faulting has been implicated as a contributor to subsidence, coastal land-loss and submergence of marshlands in southern Louisiana. This report reviews whether fault motion, either by slow creep or more sudden slip, can cause deformation of engineered structures resulting in increased infrastructure maintenance and repair costs. The impa ...
    Dataset Supporting Files
  • Public Acceptance of Autonomous Vehicles Across Transportation Disadvantaged Areas in Indianapolis
    Public Acceptance of Autonomous Vehicles Across Transportation Disadvantaged Areas in Indianapolis
    Gkartzonikas, Christos ;
    Losada-Rojas, Lisa
    2019-01-01 | PDF
    Research Objectives: • Assess the socio-economic implications related to SAVs • Identify market segments with different characteristics and different levels of adoption • Identify transportation disadvantaged areas Provide best strategies and suggestions to these areas to ensure smooth transition.
  • Anticipated Changes in Highway Agency Expenditures and Revenues and User Equity in the CAV Era Presentation
    Anticipated Changes in Highway Agency Expenditures and Revenues, and User Equity in the CAV Era [Presentation]
    Saeed, Tariq ;
    Alabi, Bortiorkor N.T
    2019-01-01 | PDF
    Title of presentation: Anticipated changes in highway agency expenditures and revenues, and user equity in the CAV era. Full citation: Saeed, T.U., Alabi, B.N.T., Miralinaghi, M., Volovski, M., Agbelie, B., Labi, S., Sinha, K.C. (2019). Anticipated changes in highway agency expenditures and revenues, and user equity in the CAV era, Presented at the ...
  • Transit in the Era of Shared Mobility
    Transit in the Era of Shared Mobility
    Watkins, Kari E. ;
    McDonald, Noreen
    2019-01-01 | PDF
    There are several conflicting trends in the rapidly changing transportation market, which are impacting transit ridership is varying ways. Transportation Network Companies have the potential to reduce or replace the need for auto ownership and may serve some populations better than transitional transit services, but limited survey research indicate ...
  • Identifying Weighting and Causality Modeling of Social and Economic Barriers to Rapid Infrastructure Recovery From Natural Disasters A Study of Hurricanes Harvey Irma and Maria
    Identifying, Weighting and Causality Modeling of Social and Economic Barriers to Rapid Infrastructure Recovery From Natural Disasters: A Study of Hurricanes Harvey, Irma and Maria
    Kermanshachi, Sharareh ;
    Bergstrand, Kelly
    2019-01-01 | PDF
    Natural disasters occur frequently in the U.S. and yield significant damages to critical infrastructures and communities. Many studies have focused on identifying disaster recovery indicators and reconstructing resilient communities. Although achieving communities resilient to natural disasters has been an ultimate goal for the decision-makers, it ...
  • Traffic Impact Study of CSX Pittsburgh Intermodal Rail Terminal and Mitigation Plans for McKees Rocks
    Traffic Impact Study of CSX Pittsburgh Intermodal Rail Terminal and Mitigation Plans for McKees Rocks
    Qian, Sean ;
    Pi, Xidong
    2019-01-01 | PDF
    A CSX intermodal rail terminal is planned to open in late 2017 on a parcel of land located immediately north of the McKees Rocks Bridge in the Borough of McKees Rocks and Stowe Township, Pennsylvania. The development will consist of an intermodal facility that will accommodate approximately 50,000 lifts per year opening year (2018) and 136,000 lift ...
  • Smart Mobility for Seniors Challenges and Solutions in El Paso TX and New York NY
    Smart Mobility for Seniors: Challenges and Solutions in El Paso, TX, and New York, NY
    Vechione, Matthew ;
    Marrufo, Corina
    2019-01-01 | PDF
    Many older adults or seniors face mobility issues as they age, for example, switching from driving to using carpool, taxi, or staying on fixed routes. Seniors require responsive transportation services to attend activities. Unfortunately, there are limited tools to assist seniors to find the most appropriate transportation options given their mobil ...
4361 - 4380 / 9553
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