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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Development and Evaluation of Vehicle to Pedestrian V2P Safety Interventions
    Development and Evaluation of Vehicle to Pedestrian (V2P) Safety Interventions
    Cummings, Mary ;
    Huang, Lixiao
    2019-03-07 | PDF
    Pedestrian deaths are on the rise with 6,227 estimated for 2018, the highest since 1990. Distractions such as walking while looking at electronic devices are the third leading cause of fatalities and recent research has shown that injuries from distracted walking have increased 81% since 2005. The introduction of self-driving cars could further com ...
    Supporting Files
  • SmartShuttle Model Based Design and Evaluation of Automated OnDemand Shuttles for Solving the FirstMile and LastMile Problem in a Smart City
    SmartShuttle: Model Based Design and Evaluation of Automated On-Demand Shuttles for Solving the First-Mile and Last-Mile Problem in a Smart City
    Technologies for Safe and Efficient Transportation. University Transportation Center
    2019-03-06 | PDF
    The final project report for the SmartShuttle sub-project of the Ohio State University is presented in this report. This has been a two year project where the unified, scalable and replicable automated driving architecture introduced by the Automated Driving Lab of the Ohio State University has been further developed, replicated in different vehicl ...
  • Riskbased LifeCycle Management of Deteriorating Bridges
    Risk-based Life-Cycle Management of Deteriorating Bridges
    Soliman, Mohamed ;
    Khandel, Omid
    2019-03-03 | PDF
    Bridges are subjected to continuous deterioration due to aging, mechanical stressors, and harsh environmental conditions. Among these threats, hydraulic-related ones are identified as the leading cause of bridge failure in United States. Failure or closure of the bridges can cause a significant drop in transportation system functionality and conseq ...
  • Rethinking Streets For Bikes An EvidenceBased Guidebook
    Rethinking Streets For Bikes: An Evidence-Based Guidebook
    Schlossberg, Marc ;
    Rowell, John
    2019-03-01 | PDF
    This project is a follow up to a successful previous NITC project and subsequent nationally distributed book, called “Rethinking Streets: An Evidence-Based Guide to 25 Street Transformations.” The success of the first book demonstrated a need for easy access to evidence-based transportation information that can be used by practitioners, community m ...
  • Assessing Seasonal and ClimateRelated Variability in Rates of Walking and Physical Activity With Time Use Data
    Assessing Seasonal and Climate-Related Variability in Rates of Walking and Physical Activity With Time Use Data
    Spencer, Phoebe ;
    Aultman-Hall, Lisa
    2019-03-01 | PDF
    Levels of walking as an activity that impacts health and quality of life is related to socioeconomic status and home location but the impacts of climate, season, and weather on walking have been largely understudied in both the transportation planning and public health professions. This paper assesses seasonal and climatic effects on walking relate ...
  • Evaluating Equity Issues for Managed Lanes Methods for Analysis and Empirical Results
    Evaluating Equity Issues for Managed Lanes: Methods for Analysis and Empirical Results
    Cirillo, Cinzia ;
    Vicente, Javier Bas
    2019-03-01 | PDF
    Transportation planning decisions can have significant and diverse equity impacts (Litman, 2002). In particular, congestion and road pricing have raised equity concerns. Notably, the toll imposed on Managed Lanes on US highways affects drivers’ income. This is especially true for low-earning individuals, who devote a large portion of their availabl ...
  • Spatial Sustainability Assessment of Green Stormwater Infrastructure for Surface Transportation Planning Phase II
    Spatial Sustainability Assessment of Green Stormwater Infrastructure for Surface Transportation Planning, Phase II
    Zhang, Qiong ;
    Lu, Qing
    2019-03-01 | PDF
    Stormwater runoff can cause both flooding and the spread of pollutants, so it is important that it be managed effectively. This project investigates the watershed scale implementation of green infrastructure: technologies that reduce the imperviousness and promote the retention and treatment of the runoff at the source, rather than move the water t ...
  • Laboratory Performance Evaluation of Pavement Preservation Alternatives
    Laboratory Performance Evaluation of Pavement Preservation Alternatives
    Ali, Ayman ;
    Mehta, Yusuf
    2019-03-01 | PDF
    This paper introduces a laboratory procedure for evaluating the performance benefits of pavement preservation alternatives and determining the least acceptable pavement conditions on which such treatments can be applied effectively. Two pavement preservation alternatives were evaluated: chip seal and microsurfacing. In addition, this paper presente ...
  • Quantifying Reductions in Vehicle Miles Traveled from New Bike Paths Lanes and Cycle Tracks Summary Report
    Quantifying Reductions in Vehicle Miles Traveled from New Bike Paths, Lanes, and Cycle Tracks: Summary Report
    Volker, Jamey ;
    Handy, Susan
    2019-03-01 | PDF
    Under California’s Cap-and-Trade program, the State’s portion of the proceeds from Cap-and-Trade auctions is deposited in the Greenhouse Gas Reduction Fund (GGRF). The Legislature and Governor enact budget appropriations from the GGRF for State agencies to invest in projects that help achieve the State’s climate goals. These investments are collect ...
  • Characterization of Crushed Base Materials in Wyoming Research Brief 2019
    Characterization of Crushed Base Materials in Wyoming [Research Brief - 2019]
    Ng, Kam ;
    Mebrahtom, Dawit
    2019-03-01 | PDF
    To improve the pavement design and construction in Wyoming, the Wyoming Department of Transportation (WYDOT) is adopting the Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG). A full implementation of MEPDG requires the characterization of local crushed base materials. In this research, laboratory experiments on resilient modulus were performed t ...
  • Enhancement of MechanisticEmpirical Pavement Design Guide for Roadway Design and Construction in the State of Wyoming
    Enhancement of Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide for Roadway Design, and Construction in the State of Wyoming
    Ng, Kam W. ;
    Ksaibati, Khaled
    2019-03-01 | PDF
    To facilitate the implementation of Mechanistic-Empirical Pavement Design Guide (MEPDG) in Wyoming, this research investigated the relationships between subgrade resilient modulus (Mr) and the dynamic cone penetration (DCP) and the standard penetration test (SPT) results, selected three best subgrade Mr predictive models based on Mr and distress es ...
  • Risk Awareness and Perception Training Using VR Headsets The Validation of VR Headsets to Measure Hazard Anticipation Behaviors
    Risk Awareness and Perception Training Using VR Headsets: The Validation of VR Headsets to Measure Hazard Anticipation Behaviors
    Fitzpatrick, Cole ;
    Samuel, Siby
    2019-03-01 | PDF
    The objective of the current study is to evaluate the use of virtual reality (VR) headsets to measure driving performance for driving simulation studies and training. This is desirable because they are several orders of magnitude less expensive and, if validated, could greatly extend the powers of simulation. Out of several possible measures of per ...
  • A Framework to Determine Purpose and Need for Increased Travel Options in the Megaregion for Vulnerable NonUrban Communities
    A Framework to Determine Purpose and Need for Increased Travel Options in the Megaregion for Vulnerable Non-Urban Communities
    Lewis, Carol Abel ;
    Goodwin, Gwendolyn C.
    2019-03-01 | PDF
    Texas’ largest cities, Houston, San Antonio, Dallas and Austin form a triangle in the state’s interior. Although cities are known for poverty pockets, many low income residents are not concentrated in central cities. Travel for this population is predominantly by private vehicle and is more expensive than for urban residents with access to public t ...
  • Field Implementation of HighVolume Recycled Materials for Sustainable Pavement Construction
    Field Implementation of High-Volume Recycled Materials for Sustainable Pavement Construction
    Khayat, Kamal H. ;
    Sadati, Seyedhamed
    2019-03-01 | PDF
    The objective of this study was to evaluate the feasibility of producing sustainable concrete materials for rigid pavement construction using high volume of recycled materials. The goal was to replace 50% of all solid materials in the concrete with recycled materials and industrial by-products. This included the replacement of cement with at least ...
  • CityWide Transportation Information Estimation with Heterogeneous Urban Data
    City-Wide Transportation Information Estimation with Heterogeneous Urban Data
    Gao, Jing
    2019-03-01 | PDF
    In the same way that Big Data has transformed numerous industries by providing insights into many aspects, it has also been offering travelers and transportation authorities chances to understand transportation performance and issues better. Recently, the analysis of transportation data has attracted much attention, and many analytics methods have ...
  • V2X Bringing Bikes Into the Mix
    V2X: Bringing Bikes Into the Mix
    Fickas, Stephen
    ORCID ICON IMG
    2019-03-01 | PDF
    This project demonstrates how an inexpensive system (hardware and software) can add new functionality to existing signal controllers, giving bicyclists an efficient way to cross a controlled intersection. The system integrates three components: (1) a Bike Connect box that resides near the signal-controller and is connected to it, (2) an application ...
  • Corrosion Durability of Reinforced Concrete Utilizing UHPC for ABC Applications
    Corrosion Durability of Reinforced Concrete Utilizing UHPC for ABC Applications
    Farzad, Mahsa ;
    Fancy, Saiada Fuadi
    2019-03-01 | PDF
    In the United States, ~30% of the ~600,000 highway bridges are labeled structurally deficient or functionally obsolete. Approximately 65% of the bridges in the United State are reinforced concrete, of which 40% are classified as structurally deficient or functionally obsolete. Many of these bridges are damaged due to chloride induced corrosion of t ...
  • NDT Methods Applicable to Health Monitoring of ABC Closure Joints
    NDT Methods Applicable to Health Monitoring of ABC Closure Joints
    Mehrabi, Armin ;
    Farhangdoust, Saman
    2019-03-01 | PDF
    In Accelerated Bridge Construction (ABC), prefabricated bridge deck elements are connected using “Closure Joints.” Because of cast-in-place nature of closure joints that are expected to go into service and field observations, there have been some concerns about their long-term durability. This has necessitated the need for health monitoring of ABC ...
  • Transferability Forecasting of the Pedestrian Index of the Environment PIE for Modeling Applications
    Transferability & Forecasting of the Pedestrian Index of the Environment (PIE) for Modeling Applications
    Clifton, Kelly J. ;
    Orrego-Oñate, Jaime P
    2019-03-01 | PDF
    This project focuses on making our measures, models, and methods more transferable to other locations. Specifically, we re-evaluate, compare and test our pedestrian index of the environment (PIE) measure using data resources more commonly available to planning agencies across the country. Next, we test the results of PIE and its input data in model ...
  • Investigation of Design Speed Characteristics on Freeway Ramps using SHRP2 Naturalistic Driving Data
    Investigation of Design Speed Characteristics on Freeway Ramps using SHRP2 Naturalistic Driving Data
    Brewer, Marcus A. ;
    Stibbe, Jayson
    2019-03-01 | PDF
    Freeway ramp design guidance has existed in the United States for many decades, coinciding with the advent of the nation’s freeway network and the Interstate Highway system. Some principles associated with ramp design are largely unchanged since their inception, and a review of those principles in the context of today’s drivers and vehicles is bene ...
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