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University Transportation Centers

rosaP Repository & Open Science Access Portal

USDOT’s University Transportation Centers (UTC) Program, launched in 1988, awards and administers grants to consortia of colleges and universities across the United States. Each UTC forms a unique center of transportation excellence on a specific research topic. The UTC Collection brings together the research outputs of these consortia. To learn more about the UTC program , visit https://www.transportation.gov/content/university-transportation-centers. Bookmark this collection: https://rosap.ntl.bts.gov/collection_utcp or https://doi.org/10.21949/1530855.

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  • Identification and Prioritization of Road Sections with a Relatively High Concentration of Large Wild MammalVehicle Collisions in Gallatin County Montana USA
    Identification and Prioritization of Road Sections with a Relatively High Concentration of Large Wild Mammal-Vehicle Collisions in Gallatin County, Montana, USA
    Huijser, Marcel P. ;
    Bell, Matthew A
    2024-09-30 | PDF
    The primary objective of this project is to identify and prioritize the road sections in Gallatin County that have a relatively high concentration of collisions involving large wild mammals. These road sections may then later be evaluated for potential future mitigation measures aimed at 1. Reducing collisions with large wild mammals, and 2. Provid ...
  • Enhanced Cybersecurity via Smart Antenna Technology for V2X
    Enhanced Cybersecurity via Smart Antenna Technology for V2X
    Chen, Chi-Chih ;
    Wu, Julia
    2024-09-30 | PDF
    This project is under the thrust area of “Develop Cyber-resilient Mitigation Methods”. The main purpose of this project is developing a smart antenna system to enhance cybersecurity of vehicle-to-everything (V2X) and Cellular V2X (C-V2X) communication in 5.9 GHz frequency band. Our compact and low-cost antenna system comprises a circular array of f ...
  • Synthetic Fleet Generation and Vehicle Assignment to Synthetic Households for Regional and Sub-Regional Sustainability Analysis [supporting dataset]
    Lu, Hongyu ;
    Rodgers, Michael O.
    2024-09-30 | ZIP
    In this study, a modeling framework was developed to generate high-resolution synthetic fleets, for use with synthetic household modeling in activity-based travel models, by integrating various data sources. The synthetic households were generated by pairing household locations and demographic attributes, and synthetic fleets were assigned to the h ...
    Dataset
  • A Study of the Relationship between Transportation System Resilience to Climate Hazards and Social Equity Planning for Resilience for Underserved Populations and General Populations
    A Study of the Relationship between Transportation System Resilience (to Climate Hazards) and Social Equity: Planning for Resilience for Underserved Populations and General Populations
    Amekudzi-Kennedy, Adjo A ;
    Garrett, Adair
    2024-09-30 | PDF
    Evolving climate disasters and the pandemic are a reminder that lower levels of social equity can leave populations more vulnerable. There is mounting evidence that while resilience is determined by the weakest or most vulnerable links in the (supply) chain, its effects tend to impact the entire (supply) chain and the communities it serves. Ensurin ...
  • Rapid Detection of Track Changes from Onboard Data Acquisition Records
    Rapid Detection of Track Changes from Onboard Data Acquisition Records
    Rizos, Dimitris C ;
    Naseri, Reza
    2024-09-30 | PDF
    Track stiffness fluctuations serve as early indicators of potential infrastructure issues, posing risks to both passenger safety and service reliability. Traditional monitoring methods like visual inspection and ultrasonic testing fall short in delivering consistent and comprehensive network-wide monitoring, underscoring the demand for robust track ...
  • Autonomous Rail Surface Defect Detection
    Autonomous Rail Surface Defect Detection
    Qian, Yu ;
    Guo, Huaqiang
    2024-09-30 | PDF
    The Autonomous Rail Surface Defect Detection project aims to enhance railway safety through the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) for detecting rail surface defects. Using the RSD_UAV dataset, the project developed an optimized DeepLabv3-plus model with a ResNet-18 backbone and CBAM, achieving a mean Intersection over Union (mIOU) of 84.97% an ...
  • Development of a National Track Database
    Development of a National Track Database
    Allen, David H. ;
    Dorsett, Garrett
    2024-09-30 | PDF
    As described in our companion reports, we are developing track safety models for both rail buckling and railhead cracking. And while these two failure modes are not the most commonplace causes of train derailments according to the FRA, when derailments due to one of these causes occur, they tend to be both catastrophic and costly to the nation. It ...
  • Development of a Computational Model for Predicting Fracture in Rails Subjected to LongTerm Cyclic Fatigue Loading
    Development of a Computational Model for Predicting Fracture in Rails Subjected to Long-Term Cyclic Fatigue Loading
    Allen, David H. ;
    Dorsett, Garrett
    2024-09-30 | PDF
    It is well-known that one of the most significant causes of train derailments within the U.S. is rail fracture. Despite this fact, a reliable model for predicting fatigue fracture in rails has not yet been deployed within the U.S. We have recently been developing a two-way coupled multiscale computational algorithm for predicting crack evolution in ...
  • Enhancing the TAMU Model for Predicting Buckling in Rails
    Enhancing the TAMU Model for Predicting Buckling in Rails
    Allen, David H. ;
    Kim, Yong-Rak
    2024-09-30 | PDF
    It is well-known that track buckling is one of the most commonplace causes of train derailments. Accordingly, with partial funding provided by our previous USDOT UTC and the Technology Transportation Center, Inc., we have begun developing a Beta-version track buckling model for deployment by U.S. Railroad Companies as a tool for predicting track bu ...
  • A WebBased Tool for Cross Dock Trailer Scheduling
    A Web-Based Tool for Cross Dock Trailer Scheduling
    Ferrell, William ;
    Huynh, Nathan N.
    2024-09-30 | PDF
    Cross docks are transshipment facilities designed to consolidate freight between shippers and customers. Freight arrives at cross-docks from geographically dispersed suppliers and is consolidated to destinations (e.g., customers) thereby increasing trailer utilization by avoiding having each supplier send orders to each customer individually, often ...
  • Multimodal TripChain Planner for Incentivizing Transit Usage
    Multimodal Trip-Chain Planner for Incentivizing Transit Usage
    Pandey, Venktesh ;
    Chow, Joseph
    2024-09-30 | PDF
    Current navigation solutions often overlook the needs of people with mobility limitations, such as trip chaining and the integration of elevation information for walking, biking, and wheelchair-accessible routes. In this project, a Multimodal Trip-Chain Planner is developed, integrating modes like public transit, walking, biking, and ridesharing in ...
  • Track Intrusion Detection and Track Integrity Evaluation
    Track Intrusion Detection and Track Integrity Evaluation
    Qian, Yu ;
    Tang, Youzhi
    2024-09-30 | PDF
    Track intrusion, particularly trespassing within railroad rights-of-way, poses a major safety risk, leading to more fatalities than train-vehicle collisions. This research introduces a Hybrid Region-based Convolutional Network (Hybrid-RCNN) that integrates foreground segmentation and object detection to enhance surveillance at rail crossings. The m ...
  • Intelligent Aerial Drones for Traversability Assessment of Railroad Tracks
    Intelligent Aerial Drones for Traversability Assessment of Railroad Tracks
    Vitzilaios, Nikolaos ;
    Lewandowski, Keith
    2024-09-30 | PDF
    Efficient railroad infrastructure monitoring and assessment is a critical issue for safe and sustainable operations. Apart from scheduled inspection and routine maintenance, there is a need for rapid assessment of the rail network after major events. For example, a storm can affect the traversability of a line (downed trees, rocks or flooding can b ...
  • Tradeoffs of CollaborativeProgressive PublicPrivate Partnerships P3s
    Tradeoffs of Collaborative/Progressive Public-Private Partnerships (P3s)
    Garvin, Michael J. ;
    Gifford, Jonathan L.
    2024-09-30 | PDF
    Progressive Public-Private Partnerships (P3s) have received considerable attention recently as a potential strategy to address issues such as inappropriate risk allocation in conventional P3s. Progressive P3s allow greater collaboration between a public agency and a developer to enhance a project’s feasibility, but they introduce potential tradeoff ...
  • Overdesign in Civil Infrastructure Systems The Influence of Infrastructure Funding Finance and Procurement on Facility Design and Delivery
    Overdesign in Civil Infrastructure Systems? The Influence of Infrastructure Funding, Finance, and Procurement on Facility Design and Delivery
    Gifford, Jonathan L. ;
    Fletcher, Somervell
    2024-09-30 | PDF
    This research project has examined the issue of overdesign in infrastructure. Based on a thorough literature review, the research team developed a questionnaire on the nature and extent of overdesign and practices to avoid it or correct it when it does occur. Confidential interviews using this questionnaire were conducted with subject matter expert ...
  • Cost Sensitivity and Charging Choices of Plug-in Electric Vehicle Drivers – A Stated Preference Study [supporting dataset]
    Dong, Lu ;
    Hardman, Scott
    2024-09-26 | ZIP
    California's Zero Emission Vehicle (ZEV) mandate targets all new Light Duty Vehicle (LDV) sales to be ZEVs by 2035. However, the current charging infrastructure is not well-developed in California, primarily serving households with home charging setups and leaving a noticeable gap in public charging facilities. This gap is seen as a significant bar ...
    Dataset
  • Rural Travel Burdens in the United States Unmet Need and Travel Costs
    Rural Travel Burdens in the United States: Unmet Need and Travel Costs
    Espeland, Sierra ;
    Rowangould, Dana L
    2024-09-26 | PDF
    Transportation accessibility, or the ease of reaching valued destinations, is a critical determinant of a person's ability to satisfy their essential needs. A lack of accessibility can result in travel burdens such as high transportation costs or unmet needs and adversely affect well-being. Prior research establishes the inverse relationship betwee ...
  • Average Distance of Random Bipartite Matching in Discrete Networks
    Average Distance of Random Bipartite Matching in Discrete Networks
    Zhai, Yuhui ;
    Shen, Shiyu
    2024-09-26 | PDF
    The bipartite matching problem is widely applied in the field of transportation, e.g., to find optimal matches between supply and demand over time and space. Recent efforts have been made on developing analytical formulas to estimate the expected matching distance in bipartite matching with randomly distributed vertices in two- or higher-dimensiona ...
  • Grade Crossing Monitoring Using Deep Learning
    Grade Crossing Monitoring Using Deep Learning
    Ali, Gasser ;
    Tarawneh, Constantine
    2024-09-25 | PDF
    Railway crossings are critical elements of railway safety due to the heightened risk of collisions. Transportation agencies and researchers are continuously working to enhance safety at railway crossings with better operating procedures and equipment to avoid accidents. Many innovative methods have been proposed to detect hazards at crossings and r ...
  • Effects of Tourism on Rural Roads Rural Delivery With CAV
    Effects of Tourism on Rural Roads & Rural Delivery With CAV
    Chen, Roger B. ;
    Tallman, Cody
    2024-09-25 | PDF
    While some congestion is expected at rural attractions such as national parks, theme parks, special sporting events, scenic points and the like, there are locations along the rural highway network that nearby attractions cause substantial congestion and/or unusually elevated traffic safety risk. This paper presents the case of two very popular tour ...
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